Neumáticos 225/40 R18

Viniendo de un juego de Bridgestone WeatherPeaks, el agarre en seco de estos neumáticos es mucho mejor. Honestamente, mejor que algunos neumáticos para todas las estaciones que he conducido. Es bastante fácil darse cuenta cuando estás al límite de agarre, y mantienen la estabilidad una vez que alcanzas ese límite. Los neumáticos son bastante suaves, así que la dirección es ligeramente vaga, pero para pasear por la autopista, hacen el trabajo lo suficientemente bien. El agarre en mojado también es genial, aunque no he probado completamente estos neumáticos al límite en condiciones de lluvia. El ruido de la carretera es un poco más alto de lo que me gustaría, al igual que la resistencia a la rodadura, estos neumáticos ofrecen una peor economía de combustible. Aún no los he probado en condiciones de nieve. Teniendo en cuenta que solo he conducido 8000 millas, se están desgastando moderadamente rápido, pero muchas de esas millas incluían tomar curvas y conducción enérgica. Esperaría obtener alrededor de 30-35K millas de un juego. En general, considerando la oferta que obtuve por estos neumáticos, definitivamente los compraría de nuevo.

No volveré a comprar, Michelin es mucho mejor en todos los aspectos.

No hay mucha adherencia en seco y mojado en comparación con un neumático de verano. Especialmente en las curvas, el neumático no es realmente predecible y subviraje mucho. La profundidad del dibujo es excelente y casi no ha disminuido en una temporada de invierno.

Es un neumático agradable, cómodo y silencioso para viajes por carretera y uso en autopista. Pero creo que le falta agarre máximo tanto en seco como en mojado. Pierde agarre bastante de repente. Pero si conduces lejos del límite, es un neumático realmente agradable.

Espera el período de rodaje de aproximadamente 400 millas y luego el neumático está listo y tiene buen agarre

He conducido con PS5 durante la primera temporada en mi coche de 150 CV (Cupra Leon ST).
El agarre tanto en seco como en mojado es excelente - he intentado llevarlos al límite muchas veces y hasta ahora nunca he podido perder el agarre.
Aunque debo mencionar que se sienten muy suaves cerca del límite - aunque el agarre siempre responde al final, el neumático a menudo „flota” al girar, lo que puede hacerte preguntarte si el neumático saldrá de la curva.
Debido a su suavidad, los encuentro cómodos como neumático de verano en pequeños baches.
En resumen - el agarre es excelente, muy seguro y estable, la frenada es precisa y... el neumático en sí se ve increíble.
Algo que vale la pena mencionar es que el protector de llanta no existe en este neumático - si eso es algo que te importa, el PS5 no es para ti.
Aunque no puedo encontrar ningún inconveniente en términos de seguridad en el PS5, como aficionado a los neumáticos, estoy pensando en reemplazarlos para la próxima temporada por algo con una dirección más precisa/deportiva (agradecería cualquier recomendación).

Este es un neumático excepcional en invierno, ahora lo cambié por el Michelin PA 5 que es aún mejor en la nieve pero le falta un poco en mojado. Pero no puedes equivocarte con ninguno de los dos. No puedo esperar a que se desgasten los Michelin para poder probar el Pirelli.

Gran neumático, reemplacé mi GY Ultragrip performance 3 por este y puedo decir que son incluso mejores en nieve que GY. Donde Michelin no llega a GY es en mojado. Encuentro que Goodyear es un poco mejor en superficies mojadas, pero ambos neumáticos son excepcionales.