Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en enero 2025.
Los neumáticos Landsail se convierten en la principal sorpresa de esta prueba. Sobre una superficie mojada, el neumático tiene una distancia de frenado muy corta y un buen agarre lateral. Durante las maniobras de emergencia, el agarre es alto, pero puede desaparecer bruscamente, especialmente en superficies mojadas. Los neumáticos también son buenos en las pruebas de ruido y eficiencia. En general, Landsail se convierte en el neumático chino probado por Test World
Ganador: Continental Premium Contact 5
Todos los tests independientes del Landsail LS288, del más reciente al más antiguo
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Landsail LS288 dure alrededor de 7.250 millas (11.668 km).
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Landsail LS288?
En toda su gama, el Landsail LS288 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Landsail LS288?
Los propietarios puntúan el Landsail LS288 con un 7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 36 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Landsail LS288 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Landsail LS288 con un 6,8 sobre 10 en desgaste a lo largo de 36 reseñas. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.047 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Landsail LS288?
El 53% de los propietarios dice que volvería a comprar el Landsail LS288, según las 34 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 29% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Más preguntas sobre el Landsail LS288(4)
¿Qué dicen los propietarios del Landsail LS288 en cuanto a agarre en seco?
De las 35 opiniones de propietarios analizadas del Landsail LS288, 15 mencionan agarre en seco: 14 lo elogian (gran agarre en seco) y 1 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Landsail LS288 en cuanto a agarre en mojado?
De las 35 opiniones de propietarios analizadas del Landsail LS288, 14 mencionan agarre en mojado: 9 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 5 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Landsail LS288 en cuanto a duración?
De las 35 opiniones de propietarios analizadas del Landsail LS288, 13 mencionan duración: 10 lo elogian (larga duración) y 3 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿En qué medidas está disponible el Landsail LS288?
El Landsail LS288 está disponible en 53 medidas, que van desde 165-225/45-75 R13-16.
I am about to replace a set of tyres on my Hyundai Matrix, and my garage has recommended Landsail. My concern is that they are made in China. Mostrar másI am about to replace a set of tyres on my Hyundai Matrix, and my garage has recommended Landsail. My concern is that they are made in China. I say this because my experience of buying Chinese manufactured electrical goods has not been good in terms of quality - non-functioning after a relatively short time. What can you tell me about this brand of tyre which may increase my confidence to buy. Thank you. Ver menos
8 de abril de 2016
Si bien es cierto que algunos fabricantes chinos producen neumáticos de baja calidad, varios de ellos están empezando a producir productos de gama media aceptables. Landsail es uno de ellos, pero como siempre, asegúrese de consultar las reseñas del neumático Landsail en particular que está considerando, ya que la calidad aún puede ser bastante variable.
Sobre 36 valoraciones de propietarios, el Landsail LS288 promedia un 65%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,4 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 6. 8 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 60% de los propietarios le da un 70% o más.
Valoraciones de propietarios media de 36 valoraciones
Nota de propietarios65%
Agarre en Seco74%
Comodidad70%
Desgaste68%
Sensación del Camino65%
Manejabilidad61%
Agarre en Mojado60%
Reseñas destacadas
Más útil 43%
“Compré dos de estos en un centro de neumáticos local. Uno fue problemático desde el principio, siempre perdía aire, por lo que aproximadamente cada 3 semanas el neumático se volvía visiblemente más bajo y con una...”
“Los puse en mi BMW 520d y el coche se tambaleó y se puso nervioso. El agarre no es muy bueno y el coche sobrevira, lo que es terrible. Hay que conducir con las dos manos en el volante en todo momento porque el coche se...”
“He trabajado para una importante empresa de neumáticos durante muchos años y he conducido varios coches con neumáticos de distintas marcas líderes. Entiendo los criterios utilizados para puntuar el producto Landsail...”
Compré dos de estos en un centro de neumáticos local. Uno fue problemático desde el principio, siempre perdía aire, por lo que aproximadamente cada 3 semanas el neumático se volvía visiblemente más bajo y con una pérdida de alrededor de 15 psi, lo que empeoró lentamente durante un año hasta que, después de 2 latas de soldadura para neumáticos, lo reemplazaron (no hace falta decir que era de una marca diferente). El otro duró alrededor de 9 meses y solo una lata de soldadura para neumáticos terminó con la fuga constante, antes de que la pared exterior cediera y comenzaran a verse varios hilos de alambre (muy peligroso). Nuevamente lo reemplacé rápidamente por otro de otra marca. Nunca volveré a comprar esta marca.
Reviso la presión de los neumáticos semanalmente, pero ambos neumáticos delanteros comenzaron a tener fugas en muchos lugares de la pared lateral (neumáticos que tenían el auto cuando lo compré y volví a las marcas premium).
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
33%
Miembro
Skoda
205/40 R17
Una combinación de carreteras
El coche venía con neumáticos Landsail instalados en la parte trasera. El coche no pasó la inspección técnica debido a que los neumáticos estaban peligrosamente agrietados y abultados. Me horroricé por el mal estado de los neumáticos, con una banda de rodadura de unos 4 mm. No eran seguros ni satisfactorios. No volvería a comprar un Landsail, a ningún precio.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Landsail LS288? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Tenía un juego completo de 4 en mi BMW X5 2002. Ruedas grandes de 19" escalonadas = caras cuando hay que cambiarlas todas. 255/50/19 delante, 285/45/19 detrás. Puse Landsails nuevos porque los había instalado antes en un coche más pequeño y funcionaron bien. Definitivamente NO funcionaron bien en el X5. Frené suavemente en una curva de una carretera rural en medio de una tormenta repentina y simplemente siguieron rectos, y no conduzco especialmente rápido. No he tenido un susto así en mucho tiempo. Por suerte, no vino nada en sentido contrario. No fueron un problema en absoluto hasta que llovió, con solo un par de semanas de desgaste, creo que lo peor fue cómo de repente pasaron de tener agarre a no tenerlo en absoluto. Cambié las delanteras inmediatamente por un par de Uniroyals que han funcionado impecables en todas las condiciones. 6000 millas después, el coche empezó a patinar con tiempo húmedo en la autopista. Cambié las Landsail traseras desgastadas de forma desigual por Goodyear y el problema desapareció por completo. Así que nunca las usaría. Landsails de nuevo. He tenido buenas experiencias por un poco más de dinero con Avon y Uniroyal. No creo que sea necesario gastar 200 libras por cada curva para conseguir neumáticos seguros, pero nunca volvería a bajar el precio. ¡Una verdadera lástima, ya que eran baratos y además funcionaban relativamente silenciosos!
Había oído cosas buenas sobre estos neumáticos, pero NO, son terribles. Los instalé en la parte delantera de mi Rover 25 1.6 y ahora, 2000 millas después de conducir en la húmeda Inglaterra invernal, me alegro mucho de que llegue el verano para que realmente se calienten y comiencen a funcionar. En las rotondas subviran, mis distancias de frenado son mucho más largas con los ABS funcionando todo el tiempo. En cualquier carretera con un poco de humedad, pierden tracción y giran incluso en 2.ª marcha mientras aceleras en línea recta. ¡Es como conducir sobre hielo todo el tiempo! Mi coche produce unos modestos 109 CV, pero parece que estoy tratando de poner 300 CV a través de las ruedas delanteras por la forma en que pierden tracción continuamente. Ni se te ocurra pensar en salir rápidamente de los semáforos. Vale, las temperaturas no han llegado a los dos dígitos desde que los compré y realmente espero que esto sea solo una cuestión del clima frío, pero para el Reino Unido en invierno calificaría estos neumáticos como realmente peligrosos: no los compres.
Basándome en las críticas totalmente negativas, he cambiado de opinión sobre instalar 225 x 40 x 18 en mi Audi Quattro s line black edition, ya que lo conduzco con fuerza en mojado y me siento seguro y confiable con neumáticos premium. Compraré lo mejor y pagaré más por una seguridad total.
Los puse en mi BMW 520d y el coche se tambaleó y se puso nervioso. El agarre no es muy bueno y el coche sobrevira, lo que es terrible. Hay que conducir con las dos manos en el volante en todo momento porque el coche se desvía. Neumáticos terribles
Compré estos porque me los recomendaron, en general no es un mal neumático por el precio, lo único malo fueron las paredes del neumático, comenzaron a agrietarse después de aproximadamente 6000 ml y perdieron aire lentamente debido a eso, tuve que inflarlos una vez por semana, ahora los reemplacé con neumáticos mejores
Compré el auto con neumáticos económicos en todas las esquinas, los traseros eran Zeta que estaban medio desgastados, eran letales en mojado y se soltaban sin previo aviso, honestamente, ¡eran malvados! Instalé estos Landsail 288 y se transformó, se agarran bien en mojado o seco, son silenciosos y parecen estar desgastados muy bien, los recomendaría, excelentes hasta ahora, pronto instalaré un juego en la parte delantera.
Estoy muy satisfecho con estos neumáticos. Antes siempre había comprado neumáticos de gama alta (Michellin, Continental, etc.). Estos neumáticos cumplen su función. Los Continental solían ser muy buenos, pero estos no. El coche (BMW33d) se conduce mucho mejor y duran mucho más. Estaba muy nervioso por dejar de usar neumáticos de gama alta, pero estoy muy satisfecho de haberlo hecho. El ruido de la carretera es probablemente mayor, pero eran una fracción del precio (¡aproximadamente un 30 % más baratos!), se conducen mejor y duran mucho más.
Neumáticos en muy mal estado. Los tengo desde hace poco menos de 3 años. Todavía tienen mucha banda de rodadura, pero ahora tienen un montón de grietas, hasta el punto de tener que cambiarlos. Mi consejo es que no compren neumáticos baratos, no duran.
