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Westlake ZuperAce Z 007

El Westlake ZuperAce Z 007 es un neumático de verano para turismo económico, con buenas características de confort y bajo nivel de ruido, además de una resistencia razonable al aquaplaning. A sus propietarios les gusta el precio, pero las largas distancias de frenado en seco y mojado y el kilometraje previsto reducido perjudican sus resultados en las pruebas.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 87% de 6 opiniones de conductores el 100% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen 8.º posición media en 1 tests independientes Último: P8 de 10 · 2026 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Confort, Mojado Valor En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en febrero 2026.

  • 6opiniones de conductores
  • 267.150km recorridos
  • 1tests profesionales

Puntuación Tyre Reviews

Westlake ZuperAce Z 007

7,0/10

Mejor que el 42 % de los neumáticos de verano

  • Confianza limitada
  • 1 test
  • 6 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 406 neumáticos de verano con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Fuente Mejor que Peso
Tests independientes1 test · 1 publicación · 2026 34 % 86 %
Opiniones de conductores6 opiniones de conductores · valoración media 87 % 97 % 14 %
Combinado 42 % 7,0

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de verano en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 35 % 44 % 1
SecoFrenada y manejo en seco 33 % 40 % 1
ValorDesgaste, eficiencia y coste 16 % 9 % 1
ConfortRuido y confort de marcha 64 % 7 % 1

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después. Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 46 % 1
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 25 % 1

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 90 % de la cifra de los tests. El 10 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2026 Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026 Auto Zeitung · 235/45 R18 P8 / 10
1 Pruebas
0 Pruebas ganadas
8.º Promedio
8.º Mejor
8.º El peor
El último test

Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026 P8 de 10

El West Lake Z-007 Zuper Ace no se siente deportivo en seco, pero evita problemas graves, manteniendo la estabilidad y el control durante las pruebas de manejo. La distancia de frenado en seco es la más larga del grupo, pero se mantiene dentro de un rango aceptable. En mojado, el neumático muestra una estabilidad razonable durante las vueltas de manejo, pero simplemente no genera suficiente agarre, especialmente al frenar, donde la distancia de frenado es demasiado inferior a la de los neumáticos líderes. En el lado positivo, el rendimiento de drenaje es bueno, lo que significa que el neumático resiste el aquaplaning relativamente bien. La mayor preocupación es la durabilidad: la abrasión es muy alta y la vida útil prevista de la banda de rodadura es la tercera más baja en la prueba, lo que debilita significativamente la relación calidad-precio de un producto de precio económico. El ruido de paso es bajo, al igual que el de varios neumáticos premium. En general, el West Lake se ve perjudicado por una combinación de frenado débil en mojado y una vida útil reducida.

Débil: Frenado en seco, Manejo en seco sub., Frenado en mojado, Círculo en mojado, Desgaste, Abrasión Ganador: Continental PremiumContact 7

Todos los tests independientes del Westlake ZuperAce Z 007, del más reciente al más antiguo
AñoTestResultadoPremio
2026Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026Auto Zeitung · 235/45 R18P8 / 10
Costes de uso
Ver test

En 235/45 R18, se estima que el Westlake ZuperAce Z 007 cuesta €22,36 por 1.000 km entre compra y uso - unos €894 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026.

Westlake ZuperAce Z 007€22,36
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2026; se excluyen los costes de financiación.
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Westlake ZuperAce Z 007 en mojado?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en mojado en las que ha participado, el Westlake ZuperAce Z 007 frena un 13,9% más largo que rivales Premium, un 7,5% más largo que rivales de gama media y un 0,1% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 35/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,7/10 en mojado a partir de 6 opiniones.
¿Qué tal es el Westlake ZuperAce Z 007 en seco?
A lo largo de las 1 prueba de frenada en seco en las que ha participado, el Westlake ZuperAce Z 007 frena un 6,7% más largo que rivales Premium, un 3,6% más largo que rivales de gama media y un 1,1% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 33/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,8/10 en seco a partir de 6 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Westlake ZuperAce Z 007?
A lo largo de las 1 prueba que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Westlake ZuperAce Z 007 es un 3,3% mayor que rivales Premium, un 9,7% mayor que rivales de gama media y un 0,6% menor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Westlake ZuperAce Z 007?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Westlake ZuperAce Z 007 dure alrededor de 17.864 millas (28.749 km).
¿Qué dicen los propietarios del Westlake ZuperAce Z 007?
Sobre 6 valoraciones de propietarios, el Westlake ZuperAce Z 007 promedia un 87%. Los propietarios lo puntúan mejor en Sensación del Camino con un 9 sobre 10 y peor en Desgaste con un 8,5. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 100% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Westlake ZuperAce Z 007 (4)
¿Cuánto cuesta mantener el Westlake ZuperAce Z 007?
En 235/45 R18, se estima que el Westlake ZuperAce Z 007 cuesta €22,36 por 1.000 km entre compra y uso - unos €894 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026. El más barato de mantener en esa prueba es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con €20,60.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Westlake ZuperAce Z 007?
Los propietarios puntúan el Westlake ZuperAce Z 007 con un 8,7 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 5 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Westlake ZuperAce Z 007 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Westlake ZuperAce Z 007 con un 8,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 5 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 28.968 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Westlake ZuperAce Z 007?
El 100% de los propietarios dice que volvería a comprar el Westlake ZuperAce Z 007, según las 6 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 50% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Preguntas de propietarios
Hacer una pregunta

Preguntas y respuestas para el Westlake ZuperAce Z 007

Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Westlake ZuperAce Z 007. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!

Reseñas de propietarios del Westlake ZuperAce Z 007

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 5 reseñas

Los propietarios del Westlake ZuperAce Z 007 suelen elogiar sobre todo su relación calidad-precio, además de hacer comentarios favorables sobre el agarre en seco, el confort y el bajo nivel de ruido. Las cinco reseñas son positivas, con una media del 90 %, aunque tres describen el neumático cuando era nuevo. Dos usuarios elogian específicamente el agarre en seco y el bajo ruido, mientras que el agarre en mojado y el comportamiento sobre agua acumulada reciben comentarios favorables de un solo propietario. Una reseña al final de la vida útil indica que el neumático ya ha recorrido 18.000 millas y que su propietario está satisfecho con el precio, aunque desearía que durase más. Es una experiencia útil de uso prolongado, pero la pequeña muestra no permite establecer una vida útil ni un patrón de envejecimiento constantes, y no hay quejas recurrentes.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 4 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 6 valoraciones

  • Nota de propietarios 87%
  • Sensación del Camino 90%
  • Agarre en Seco 88%
  • Agarre en Mojado 87%
  • Comodidad 87%
  • Manejabilidad 85%
  • Desgaste 85%

Las 5 reseñas del Westlake ZuperAce Z 007

Distribución de notas sobre 5 reseñas escritas
84%
Miembro
  • BMW 420d
  • 255/40 R18
  • 32.187 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Siempre he instalado Bridgestone y esta es la primera vez que pruebo los Westlake ZuperAce z-007. Apenas noto la diferencia, salvo por el precio. Ahora pienso instalar Westlake cada vez que necesite neumáticos nuevos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 9
Útil 254
93%
Miembro
Conduzco rápido y durante los últimos 15 años sólo he montado neumáticos Michelin, por lo que espero un nivel bastante alto de agarre y comodidad.
Al ser mi primera compra de neumáticos chinos, me sentí muy reticente. Hasta ahora estoy encantado con su rendimiento, sobre todo teniendo en cuenta que pagué solo el 35 % del precio de un neumático de turismo de Michelin, Continental o Bridgestone, como el Turanza T005, con el que puedo compararlos. El agarre, el ruido, la comodidad y el aspecto son comparables, y al menos las especificaciones UTQG indican que el desgaste debería ser incluso superior. Hasta ahora, incluso si se estropearan a los 24.000 km (ya lo he hecho con Michelin), los volvería a comprar... sin duda, y apenas se han desgastado.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 9
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 889
90%
Miembro
  • Lexus UX
  • 225/50 R18
  • 1.609 km
  • Principalmente ciudad
  • Tranquilo
Los tengo en mi UX. Parecen estar bien y tienen buenas calificaciones.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
Útil 957

¿Con qué neumáticos conduces?

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¿Tienes el Westlake ZuperAce Z 007?
89%
Miembro
Estos neumáticos Westlake ZuperAce Z 007 estaban en el coche (Peugeot 3008 1.6 Diesel 2017) cuando lo compré hace 18 meses y me los puso el taller cuando lo puse a la venta. No reconocí la marca, así que pensé que pronto los cambiaría, ya que obviamente eran neumáticos económicos. Sin embargo, no podría haber estado más equivocado. Eran cómodos, silenciosos y realmente no tuve problemas de agarre ni en mojado ni en seco. También parecieron desenvolverse bien en agua estancada. Ya he hecho 18000 millas y calculo que podré recorrer otras 2000 millas. Me gustaría recorrer un poco más de 20000 millas con neumáticos, ya que ya no soy un corredor aficionado, pero el hecho de que solo cuesten un poco más de la mitad del precio de un neumático premium decente me hará volver a comprarlos muy pronto.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 7
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 1.077
94%
Miembro
  • Lexus RX300
  • 235/55 R20
  • 193.121 km
  • Principalmente carreteras rurales
  • Promedio
Conducción cómoda a precios justos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 10
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 988
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