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Westlake ZuperAce Z 007 Ver galería (2)

Westlake ZuperAce Z 007

Westlake Neumáticos Turismo Verano

El Westlake ZuperAce Z 007 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

7.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
88%
Agarre en Mojado
87%
Sensación del Camino
90%
Manejabilidad
85%
Desgaste
85%
Comodidad
87%
Volver a comprar
90%
6 Reseñas
87% Promedio
166,000 millas recorridas
1 Pruebas (promedio: 8th)
Westlake ZuperAce Z 007

Westlake ZuperAce Z 007

Summer Budget
BETA
7.6 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 1
Publicaciones: 1
Período: 2026
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 6
Calificación promedio: 87.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.18
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026 Auto Zeitung 2026 235/45 R18 8/10 14 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
1
Pruebas
8th
Promedio
8th
Mejor
8th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026
235/45 R18 • 2026
8th/10
El West Lake Z-007 Zuper Ace no se siente deportivo en seco, pero evita problemas graves, manteniendo la estabilidad y el control durante las pruebas de manejo. La distancia de frenado en seco es la más larga del grupo, pero se mantiene dentro de un rango aceptable. En mojado, el neumático muestra una estabilidad razonable durante las vueltas de manejo, pero simplemente no genera suficiente agarre, especialmente al frenar, donde la distancia de frenado es demasiado inferior a la de los neumáticos líderes. En el lado positivo, el rendimiento de drenaje es bueno, lo que significa que el neumático resiste el aquaplaning relativamente bien. La mayor preocupación es la durabilidad: la abrasión es muy alta y la vida útil prevista de la banda de rodadura es la tercera más baja en la prueba, lo que debilita significativamente la relación calidad-precio de un producto de precio económico. El ruido de paso es bajo, al igual que el de varios neumáticos premium. En general, el West Lake se ve perjudicado por una combinación de frenado débil en mojado y una vida útil reducida.
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Top 3 Westlake ZuperAce Z 007 Reseñas

Dado 93% mientras conducía un Peugeot 3008 GT line 2.0 Blue HDI (235/50 R19) en a combination of roads por 6,000 spirited millas
Conduzco rápido y durante los últimos 15 años sólo he montado neumáticos Michelin, por lo que espero un nivel bastante alto de agarre y comodidad.
Al ser mi primera compra de neumáticos chinos, me sentí muy reticente. Hasta ahora estoy encantado con su rendimiento, sobre todo teniendo en cuenta que pagué solo el 35 % del precio de un neumático de turismo de Michelin, Continental o Bridgestone, como el Turanza T005, con el que puedo compararlos. El agarre, el ruido, la comodidad y el aspecto son comparables, y al menos las especificaciones UTQG indican que el desgaste debería ser incluso superior. Hasta ahora, incluso si se estropearan a los 24.000 km (ya lo he hecho con Michelin), los volvería a comprar... sin duda, y apenas se han desgastado.
Westlake ZuperAce Z 007 image
Útil 760
June 3, 2025
Dado 89% mientras conducía un Peugeot 3008 1,5 Diesel (225/55 R18) en a combination of roads por 18,000 average millas
Estos neumáticos Westlake ZuperAce Z 007 estaban en el coche (Peugeot 3008 1.6 Diesel 2017) cuando lo compré hace 18 meses y me los puso el taller cuando lo puse a la venta. No reconocí la marca, así que pensé que pronto los cambiaría, ya que obviamente eran neumáticos económicos. Sin embargo, no podría haber estado más equivocado. Eran cómodos, silenciosos y realmente no tuve problemas de agarre ni en mojado ni en seco. También parecieron desenvolverse bien en agua estancada. Ya he hecho 18000 millas y calculo que podré recorrer otras 2000 millas. Me gustaría recorrer un poco más de 20000 millas con neumáticos, ya que ya no soy un corredor aficionado, pero el hecho de que solo cuesten un poco más de la mitad del precio de un neumático premium decente me hará volver a comprarlos muy pronto.
Útil 963
November 8, 2024
Dado 90% mientras conducía un Lexus UX (225/50 R18) en mostly town por 1,000 easy going millas
Los tengo en mi UX. Parecen estar bien y tienen buenas calificaciones.
Útil 839
February 1, 2025

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Latest Westlake ZuperAce Z 007 Reseñas

Dado 84% mientras conducía un BMW 420d (255/40 R18) en a combination of roads por 20,000 average millas
Siempre he instalado Bridgestone y esta es la primera vez que pruebo los Westlake ZuperAce z-007. Apenas noto la diferencia, salvo por el precio. Ahora pienso instalar Westlake cada vez que necesite neumáticos nuevos.
Útil 127
December 21, 2025
Dado 94% mientras conducía un Lexus RX300 (235/55 R20) en mostly country roads por 120,000 average millas
Conducción cómoda a precios justos.
Útil 841
February 15, 2023
Califica el Westlake ZuperAce Z 007