Los mejores neumáticos para el BMW 420d

Siempre he instalado Bridgestone y esta es la primera vez que pruebo los Westlake ZuperAce z-007. Apenas noto la diferencia, salvo por el precio. Ahora pienso instalar Westlake cada vez que necesite neumáticos nuevos.

Compré dos de estos neumáticos para la parte trasera de mi BMW al comienzo del verano. Pasé de unos neumáticos Bridgestone de alta gama a unos PACE AVENTI, ¡y me arrepentí muchísimo! En cuanto alcanzaba los 110-130 km/h en la autovía, sentía como si el coche temblara y zigzagueara, ¡lo cual era extremadamente aterrador! En cada rotonda, se encendía la luz de control de tracción y tenía la sensación de que iba a salirme de la carretera. No los recomiendo para nada, especialmente en un vehículo de alto rendimiento.

Tengo un juego de cuatro neumáticos de 19" para mi BMW Serie 4. Los he tenido durante dos veranos y unos 15.000 km. Al principio, tenían muy buen agarre tanto en seco como en mojado. Ahora, después de dos años, son pésimos. El coche derrapa con cada aceleración fuerte, frena muy débilmente y el ruido de rodadura es muy fuerte. Los neumáticos se ven agrietados por todas partes, como si fueran viejos, a pesar de ser fabricados en 2022. Nunca volveré a comprar esta marca.

Muy buen agarre en seco y mojado, con distancias de frenado cortas. Compré estos neumáticos a ciegas, ya que no había reseñas, ya que son nuevos y reemplazan a los PS71. Por ahora, los recomiendo.

EspañolBuscando un neumático alternativo para sustituir los Run Flat de mi BMW Serie 4. Investigué un poco y me gustó el sonido del effex sport TH202, junto con el compromiso de Triangles con el mercado estadounidense. Monté 4 neumáticos nuevos en abril de 2023 y he descubierto que son excelentes para el agarre en seco y mojado, a menos que los fuerces al máximo, en cuyo caso sufrirás un pequeño margen de subviraje. Marcaron una diferencia enormemente notable en términos de comodidad de conducción y ruido con respecto a los Run Flats de Bridgestone, lo que me agradó mucho. El único inconveniente para mí es la longevidad de los delanteros. Voy a tener que sustituirlos (agosto de 2024), después de haber recorrido 14000 millas en 15 meses. Dicho esto, los traseros siguen funcionando bien y probablemente duren otras 8-10000 millas y, si comparas el coste (pagué 340 libras esterlinas instaladas por 4 neumáticos Triangle) con el de las principales marcas, tiene mucho sentido. Definitivamente volvería a comprar, lamentablemente no están en stock y no los puedo encontrar en ningún lado, por lo que tengo que recurrir a pagar una fortuna por una marca importante.

Entonces, después de 20 años de tener GY (me encantaron la mayoría), Continental (me encantaron todos), Pirelli (odié la mayoría) y Bridgestone (los odié todos), obtuve por primera vez Michelin PS5 hace 2 años en mi BMW Serie 4 cupé, son de tamaño 225/45/18. Después de eso, me sorprendieron tanto los Michelin en general que los cambié por todos mis autos, incluido el 911 997, y mientras los fabriquen así de buenos, seguiré comprándolos. El desgaste es asombroso y, como me dijeron en la tienda de neumáticos (que se mantendrán iguales durante toda su vida útil legal), lo hicieron. Entonces, después de 60 000 km, sí, 60 000 km, habían llegado al límite legal y justo hoy puse un juego nuevo. Los GY y Continental siempre funcionaron bien al principio, pero después de la mitad de la vida útil bajaban significativamente. Este funcionó un 50% mejor en desgaste que nunca. El máximo que obtuve antes en cualquier neumático fue 40 000 km. Sí, en comparación con los neumáticos run flat Pirelli Cinturato P7 que venían equipados desde nuevo, la dirección es un poco menos precisa, pero Dios mío, se mantienen bien en las curvas de las carreteras de montaña de Dolomitas, tanto en seco como en mojado, y hasta los 50.000 km. De hecho, podría decir que solo a los 55.000 km aproximadamente la parte trasera estaba mucho más contenta al salir. Me quedé tan impresionado con ellos que también compré para el mismo coche neumáticos de invierno Alpin 5 y también son increíbles. Solo puedo decir (en mi caso, otras personas pueden tener opiniones diferentes) que están los Michelin y luego están otros neumáticos.

Reemplacé mis neumáticos de verano Bridgestone Runflat por estos neumáticos para toda estación. Con una temperatura de alrededor de 8 °C y carreteras mojadas, creo que el manejo es muy lento y el agarre deficiente en las curvas.

Conducir con neumáticos Bridgestone Potenzas Runflat 001 fue una mala experiencia, así que cambié por los Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 delanteros y traseros. La diferencia se notó de inmediato, cómodos, la resistencia a la rodadura era notable, menos ruido de carretera que los Potenzas. El agarre en seco y mojado fue fantástico. No dudes en comprar Goodyear Eagle F1 Asymmetric. Conducir mi BMW 420d es una experiencia mucho mejor que antes.

Excelentes neumáticos, pero después de 2 meses de uso, tenían menos de 1,6 mm. Continental dijo que están diseñados para durar al menos 2500 millas y ese es el uso normal.
No vale la pena el dinero si tienes que reemplazarlo después de 2 meses.

Compré estos neumáticos para mi BMW 420D y puedo decir honestamente que son una gran mejora con respecto a los neumáticos Potenza S001 Fittrd anteriores. Son mucho más divertidos y el agarre es increíble. Anteriormente había tenido neumáticos Michelin PS4 y estos son mucho mejores. Gracias a Tyre Reviews por la recomendación.