BFGoodrich ha lanzado su último neumático de verano de altísimo rendimiento, el g-Force Phenom T/A. El nuevo modelo entra en un segmento competitivo con buenos resultados en las pruebas, especialmente en condiciones húmedas. Las pruebas internas muestran mejores distancias de frenado en mojado que varios competidores importantes, incluidos el Yokohama ADVAN Apex V601, el Falken Azenis FK 510, el Firestone Firehawk Indy 500 y el Hankook Ventus V12 EV02 cuando se prueban en tamaño 245/40ZR18. Naturalmente, aquí en Tyre Reviews hubiéramos preferido ver comparaciones con algunos de los competidores premium, como el Michelin Pilot Sport 4S o el Continental ExtremeContact Sport 02, pero eso nos da algo en lo que centrarnos en el futuro.

Diseño Técnico y Construcción

La nueva arquitectura del neumático se centra en un dibujo de banda de rodadura de doble zona que divide las funciones entre el rendimiento en superficies mojadas y secas. La zona mojada se centra en la evacuación del agua, mientras que la zona seca maximiza el contacto con la carretera. Las pruebas internas realizadas con un Genesis G70 2019 mostraron mejoras tanto en el manejo en superficies mojadas como en el agarre en superficies secas en comparación con el g-Force Sport Comp-2 de la generación anterior.

Los flancos rígidos y los bloques de los hombros poco profundos funcionan con ranuras descentradas en los hombros, un diseño que apunta a mejorar la respuesta y la estabilidad en las curvas. Un nuevo compuesto de verano a base de sílice respalda las mejoras en el rendimiento sobre mojado. BFGoodrich afirma que esta nueva tecnología de compuesto ayuda a brindar un mejor agarre en condiciones húmedas.

La estructura del g-Force Phenom T/A incluye lo que BFGoodrich llama insertos laterales g-Control, diseñados para resistir la deflexión y ofrecer una respuesta rápida de la dirección. Esto funciona junto con una estructura interna reforzada que, según BFGoodrich, ayuda a mantener el control y, al mismo tiempo, favorece la comodidad de conducción. El neumático también cuenta con tecnología de profundidad completa, que, según la empresa, ayuda a mantener un rendimiento constante durante la vida útil del neumático.

Datos de pruebas de rendimiento

Utilizando un Genesis G70 2019 como vehículo de prueba, BFGoodrich realizó varias comparaciones de rendimiento entre el nuevo g-Force Phenom T/A y el anterior g-Force Sport Comp-2. Las pruebas incluyeron mediciones de distancia de frenado, manejo en autocross sobre mojado y adherencia analítica en seco. Los datos mostraron mejoras en estas métricas, aunque no se proporcionaron porcentajes específicos de aumentos.

Las pruebas de frenado en mojado, realizadas a 80 km/h, compararon el g-Force Phenom T/A con varios neumáticos de la competencia en tamaño 245/40ZR18 XL 97Y/W. Estos incluyeron:

• Yokohama ADVAN Apex V601
• Falken Azenis FK 510
• Firestone Firehawk 500 de Indianápolis
• Hankook Ventus V12 EV02

El g-Force Phenom T/A registró distancias de frenado en mojado más cortas que todos los competidores probados en estas condiciones.

Posición en el mercado y disponibilidad

El neumático está destinado a una amplia gama de vehículos de alto rendimiento. Los ajustes específicos incluyen:

• Rendimiento americano: Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Dodge Challenger
• Autos deportivos japoneses: Mazda 3/6, Nissan 350Z/370Z, Subaru BRZ/Toyota 86, Honda Civic
• Hatchbacks deportivos europeos: Ford Focus ST/RS, VW Golf GTI/R
• Sedán deportivo: Lexus IS

BFGoodrich está lanzando el g-Force Phenom T/A con un lanzamiento inicial de 20 tamaños. Se incorporarán 30 tamaños más a la gama en abril de 2025, y está previsto que se lancen más tamaños durante la primavera de 2026. La empresa respalda el neumático con una garantía de satisfacción de 60 días.

Patrimonio y reconocimiento de las carreras

El neumático se ha asegurado su posición como neumático oficial de la Skip Barber Racing School, lo que añade credibilidad a sus afirmaciones sobre el rendimiento. Esta asociación sugiere confianza en la capacidad del neumático para hacer frente a las exigencias del uso en pista manteniendo al mismo tiempo el rendimiento en la calle.

Condiciones y limitaciones de la prueba

Vale la pena señalar que todos los datos de rendimiento provienen de las pruebas internas de BFGoodrich. La plataforma de prueba Genesis G70 proporciona una buena base para la medición del rendimiento, pero los resultados en el mundo real pueden variar según el vehículo, las condiciones de la carretera y el estilo de conducción. Todas las pruebas de frenado en mojado se realizaron a 80 km/h, lo que proporciona una referencia de velocidad práctica para situaciones de conducción cotidianas.

El g-Force Phenom T/A llega al mercado como la última respuesta de BFGoodrich al segmento de neumáticos de verano de altísimo rendimiento. Los datos de las pruebas sugieren un gran rendimiento en condiciones de lluvia, mientras que la construcción se centra en ofrecer una conducción reactiva y un rendimiento constante durante toda la vida útil del neumático.

Tyre Reviews está entusiasmado por probar esto en un futuro próximo.