Neumático muy bueno y predecible sobre mojado. Tracción similar a la de los Michelin PS4. El manejo en seco es excelente para un neumático de calle, pero después de 7 u 8 vueltas duras en una pista de 3,2 km, comienzan a sentirse blandos y se degradan lentamente. Muy buen neumático para principiantes porque no es brusco y la tracción no se pierde instantáneamente en el límite.

Después de un largo proceso de deliberación sobre qué neumáticos montar en mi 370z, decidí probar los nuevos RS820.

Y hasta ahora tengo que decir que estoy muy contento con ellos. Me han sustituido por un juego de Michelin Pilot 4S, que, como todos sabemos, son unos neumáticos estupendos.

El Falken RS820 es un poco más silencioso a velocidad de autopista, lo cual resulta útil en un coche que es conocido por ser bastante ruidoso.

Son más sensibles a la temperatura que los Michelin y definitivamente se desgastarán más rápido, pero los Falkens definitivamente se sienten mejor al frenar, mientras que en seco, desde 70 mph, el 370z podría usar casi el 100% de su capacidad total de frenado antes de cualquier intervención del ABS.

Bajo la lluvia, todavía quedaban alrededor de 3/4, lo cual de todos modos es impresionante.

Cuando se superan los límites de agarre, la salida es predecible y “amigable”, con la ventaja añadida de darle al coche un frontal ligeramente más puntiagudo en comparación con los Michelin.

Creo que los Michelin son mejores neumáticos para el uso diario, pero los Falkens destacan en términos de rendimiento y mayor participación del conductor.

Definitivamente encajará de nuevo.

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Normalmente utilizo neumáticos FK520 siempre que puedo en mis coches, pero una compra reciente me llevó a probar los RS820 debido al tamaño. Los neumáticos son excelentes en condiciones húmedas y secas y los recomiendo totalmente a cualquiera que busque un neumático de gama media alta.