Prueba de neumáticos UUHP de Autobild Sports Cars 2025

Autobild Sports ha probado siete neumáticos premium y económicos con una distribución escalonada de 245/35 R20 delante y 295/30 R20 detrás. Con un Lotus Emira como vehículo de prueba, Auto Bild Sportscars probó estos neumáticos de alto rendimiento en seco y mojado para determinar cuál ofrece el mejor equilibrio para las exigentes aplicaciones de los deportivos.

Publicación de la Prueba:

295/30 R20 7 llantas 4 categorías

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Publicación de la Prueba:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Tamaño de la Prueba: 295/30 R20

Neumáticos Probados: 7 neumáticos

Categorías de la Prueba:
4 categorías (9 pruebas)

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Los resultados no deberían sorprender, ya que el Continental Sportcontact 7 se alzó con la victoria general, por delante del Michelin Pilot Sport 4S. Lo interesante de la prueba es que se incluyó el nuevo Falken Azenis RS820, y si bien los probadores disfrutaron de su manejo, no logró una buena posición, quedando por detrás del Nexen. Esta es la segunda prueba completa del nuevo RS820, y la segunda vez que ha obtenido un rendimiento ligeramente inferior.

Los datos completos y notas de cada neumático se pueden encontrar a continuación.

Seco

Frenado en seco

Manipulación en seco

Húmedo

Frenado en mojado

Manejo en húmedo

Círculo húmedo

Aguamarina recta

Aquaplaning curvo

Comodidad

Ruido externo

Valor

Resistencia a la rodadura

Resultados

1^st

Continental SportContact 7

295/30 R20 101Y

• Etiqueta de la UE: C/A/73
• Origen: Germany
• 3PMSF: no
• Precio: 1010.00

El Continental SportContact 7 se alza como ganador de la prueba con un rendimiento ejemplar. Este neumático deportivo de Continental marca la pauta en frenado tanto en seco como en mojado, ofreciendo importantes ventajas de seguridad. Los evaluadores elogiaron su estabilidad y equilibrio en seco. En mojado, se describió como "armonioso" con el mejor agarre en mojado, a pesar de mostrar una ligera tendencia al sobreviraje. El SportContact 7 ofrece un rendimiento de frenado excepcional en mojado, con las mejores distancias de frenado de la prueba, aunque registró un ruido de rodadura ligeramente superior al de algunos competidores.

Dry

99.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	1st	31.2 M			100%
Manejo en seco	2nd	104 Km/H	104.3 Km/H	-0.3 Km/H	99.71%

Wet

99.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	1st	43.7 M			100%
Manejo en mojado	1st	78.1 Km/H			100%
Círculo en mojado	1st	10.83 s			100%
Aquaplaning en línea recta	2nd	104.8 Km/H	105.2 Km/H	-0.4 Km/H	99.62%
Aquaplaning en curva	1st	2.12 m/sec2			100%

Comfort

96.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	7th	74.6 dB	72 dB	+2.6 dB	96.51%

Value

94.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	4th	8.5 kg / t	8 kg / t	+0.5 kg / t	94.12%

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2^nd

Michelin Pilot Sport 4 S

295/30 R20 101Y

• Etiqueta de la UE: C/A/73
• Origen: France
• 3PMSF: no
• Precio: 1080.00

El Michelin Pilot Sport 4S fue descrito como un coche de éxito gracias a su dirección y manejo perfectamente equilibrados. Con una dirección y un comportamiento de manejo perfectamente ajustados, el Michelin destaca en superficies secas, logrando el mejor tiempo en las pruebas de manejo en seco y unas distancias de frenado impresionantemente cortas. Los evaluadores destacaron especialmente su comportamiento equilibrado, que lo convirtió en un coche excepcional. En carreteras mojadas, mantuvo una dinámica armoniosa, aunque mostró cierta debilidad en condiciones de aquaplaning longitudinal. En general, el Pilot Sport 4S impresionó por su excepcional precisión y rendimiento equilibrado.

Dry

97.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	2nd	33 M	31.2 M	+1.8 M	94.55%
Manejo en seco	1st	104.3 Km/H			100%

Wet

96.3%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	2nd	47.6 M	43.7 M	+3.9 M	91.81%
Manejo en mojado	4th	76.4 Km/H	78.1 Km/H	-1.7 Km/H	97.82%
Círculo en mojado	2nd	10.99 s	10.83 s	+0.16 s	98.54%
Aquaplaning en línea recta	6th	102 Km/H	105.2 Km/H	-3.2 Km/H	96.96%
Aquaplaning en curva	4th	2.04 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.08 m/sec2	96.23%

Comfort

97.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	5th	73.6 dB	72 dB	+1.6 dB	97.83%

Value

95.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	3rd	8.4 kg / t	8 kg / t	+0.4 kg / t	95.24%

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3^rd

Goodyear Eagle F1 SuperSport

295/30 R20 101Y

• Etiqueta de la UE: D/C/73
• Origen: USA
• 3PMSF: no
• Precio: 1070.00

El Goodyear Eagle F1 Supersport mostró un agarre excelente y unas características de manejo impecables en seco. Los evaluadores quedaron impresionados por su rendimiento seguro en seco, donde demostró una excelente tracción y estabilidad en curvas. En mojado, el neumático deportivo de Goodyear mantuvo un dinamismo armonioso y una buena estabilidad. Si bien ofrece distancias de frenado cortas, lo que le confiere una buena reserva de seguridad, el Goodyear presenta una ligera desventaja en un aspecto: quedó en último lugar en las pruebas de resistencia a la rodadura, lo que sugiere que podría afectar el consumo de combustible más que sus competidores.

Dry

95.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	4th	34.1 M	31.2 M	+2.9 M	91.5%
Manejo en seco	3rd	103.7 Km/H	104.3 Km/H	-0.6 Km/H	99.42%

Wet

97.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	3rd	47.8 M	43.7 M	+4.1 M	91.42%
Manejo en mojado	3rd	77.1 Km/H	78.1 Km/H	-1 Km/H	98.72%
Círculo en mojado	3rd	11.02 s	10.83 s	+0.19 s	98.28%
Aquaplaning en línea recta	5th	103.4 Km/H	105.2 Km/H	-1.8 Km/H	98.29%
Aquaplaning en curva	3rd	2.09 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.03 m/sec2	98.58%

Comfort

98.5%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	4th	73.1 dB	72 dB	+1.1 dB	98.5%

Value

86%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	7th	9.3 kg / t	8 kg / t	+1.3 kg / t	86.02%

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4^th

Nexen N Fera Sport SU2

295/30 R20 101Y

• Etiqueta de la UE: C/D/75
• Origen: Korea
• 3PMSF: no
• Precio: 720.00

El Nexen N'Fera Sport SU2 sorprendió a los probadores como un neumático versátil y completo con impresionantes prestaciones. Descrito por su buena precisión de dirección y un manejo seguro en superficies secas, este neumático coreano resultó ser una grata sorpresa, especialmente por su excepcional rendimiento en mojado. El Nexen impresionó especialmente en las pruebas de aquaplaning, donde desplazó el agua bajo la banda de rodadura con gran eficacia. Los probadores destacaron su carácter equilibrado, con un buen rendimiento de frenado tanto en superficies mojadas como secas, aunque se volvió ligeramente inestable al frenar en mojado. En general, ofrece un gran rendimiento a un precio competitivo.

Dry

94.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	5th	34.4 M	31.2 M	+3.2 M	90.7%
Manejo en seco	4th	101.9 Km/H	104.3 Km/H	-2.4 Km/H	97.7%

Wet

95.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	5th	48.9 M	43.7 M	+5.2 M	89.37%
Manejo en mojado	2nd	77.2 Km/H	78.1 Km/H	-0.9 Km/H	98.85%
Círculo en mojado	5th	11.18 s	10.83 s	+0.35 s	96.87%
Aquaplaning en línea recta	1st	105.2 Km/H			100%
Aquaplaning en curva	5th	1.99 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.13 m/sec2	93.87%

Comfort

99.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	2nd	72.6 dB	72 dB	+0.6 dB	99.17%

Value

89.9%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	6th	8.9 kg / t	8 kg / t	+0.9 kg / t	89.89%

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5^th

Falken Azenis RS820

295/30 R20 101Y

• Etiqueta de la UE: D/A/72
• Origen: Japan
• 3PMSF: no
• Precio: 790.00

El Falken Azenis RS820 ofrece una convincente estabilidad en curva y una conducción segura, con distancias de frenado cortas en seco. Los probadores apreciaron su manejo armonioso y sus transiciones suaves al límite. En superficies mojadas, Falken reaccionó con mayor agresividad a los cambios de carga que los mejores neumáticos. El neumático mostró un rendimiento especialmente sólido en seco, con una impresionante estabilidad en curva, aunque experimentó algunos problemas de aquaplaning, quedando en último lugar en la prueba de aquaplaning en curva. Un ruido de rodadura ligeramente más alto también se observó como un inconveniente menor.

Dry

95.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	3rd	33.1 M	31.2 M	+1.9 M	94.26%
Manejo en seco	5th	101.6 Km/H	104.3 Km/H	-2.7 Km/H	97.41%

Wet

93.8%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	4th	48.1 M	43.7 M	+4.4 M	90.85%
Manejo en mojado	5th	75.4 Km/H	78.1 Km/H	-2.7 Km/H	96.54%
Círculo en mojado	4th	11.03 s	10.83 s	+0.2 s	98.19%
Aquaplaning en línea recta	7th	100.5 Km/H	105.2 Km/H	-4.7 Km/H	95.53%
Aquaplaning en curva	7th	1.86 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.26 m/sec2	87.74%

Comfort

97.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	6th	73.7 dB	72 dB	+1.7 dB	97.69%

Value

94.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	4th	8.5 kg / t	8 kg / t	+0.5 kg / t	94.12%

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6^th

Vredestein Ultrac Pro

295/30 R20 101Y

• Etiqueta de la UE: C/A/73
• Origen: Netherlands
• 3PMSF: no
• Precio: 880.00

El Vredestein Ultrac Pro ofrece un comportamiento de conducción armoniosamente equilibrado con distancias de frenado cortas en seco. El neumático impresionó por su agradable confort de rodadura y su baja resistencia a la rodadura, lo que lo convierte en el neumático más silencioso de la prueba. Sin embargo, mostró tendencia al sobreviraje en superficies mojadas, lo que afectó su calificación general. Si bien obtuvo un buen rendimiento en las pruebas de aquaplaning, el Vredestein careció de una guía lateral estable en seco en comparación con los mejores modelos. Su excelente calificación de bajo nivel de ruido y resistencia a la rodadura lo convierte en una excelente opción para quienes priorizan la comodidad y la eficiencia.

Dry

92.6%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	6th	35.2 M	31.2 M	+4 M	88.64%
Manejo en seco	6th	100.8 Km/H	104.3 Km/H	-3.5 Km/H	96.64%

Wet

95.1%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	6th	51.2 M	43.7 M	+7.5 M	85.35%
Manejo en mojado	6th	74.8 Km/H	78.1 Km/H	-3.3 Km/H	95.77%
Círculo en mojado	6th	11.33 s	10.83 s	+0.5 s	95.59%
Aquaplaning en línea recta	3rd	104.5 Km/H	105.2 Km/H	-0.7 Km/H	99.33%
Aquaplaning en curva	2nd	2.11 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.01 m/sec2	99.53%

Comfort

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	1st	72 dB			100%

Value

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	1st	8 kg / t			100%

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7^th

Gripmax SuperGrip Pro Sport

295/30 R20 101Y

• Etiqueta de la UE: D/C/75
• Origen: China
• 3PMSF: no
• Precio: 590.00

El Gripmax SureGrip Pro Sport de China tiene dificultades para competir con marcas consolidadas, especialmente en mojado. Si bien ofrece buenas reservas de aquaplaning en mojado y funciona como un neumático silencioso con baja resistencia a la rodadura, el Gripmax mostró serias debilidades. Produjo distancias de frenado peligrosamente largas y un agarre insuficiente en superficies mojadas, y los probadores observaron un sobreviraje pronunciado y falta de estabilidad direccional al cambiar de carril rápidamente. El jefe de probadores de neumáticos advirtió explícitamente contra el uso de este neumático debido a su peligroso rendimiento en mojado, a pesar de su atractivo precio y sus buenas características en seco.

Dry

90.7%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en seco	7th	36.5 M	31.2 M	+5.3 M	85.48%
Manejo en seco	7th	100 Km/H	104.3 Km/H	-4.3 Km/H	95.88%

Wet

92%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Frenado en mojado	7th	54.9 M	43.7 M	+11.2 M	79.6%
Manejo en mojado	7th	74.7 Km/H	78.1 Km/H	-3.4 Km/H	95.65%
Círculo en mojado	7th	11.69 s	10.83 s	+0.86 s	92.64%
Aquaplaning en línea recta	4th	103.7 Km/H	105.2 Km/H	-1.5 Km/H	98.57%
Aquaplaning en curva	6th	1.98 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.14 m/sec2	93.4%

Comfort

99.2%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Ruido	2nd	72.6 dB	72 dB	+0.6 dB	99.17%

Value

100%

Prueba	#	Resultado	Mejor	Diferencia	%
Resistencia a la rodadura	1st	8 kg / t			100%

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