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Comparar neumáticos

769 comparativas a partir de 365 tests independientes en los que ambos neumáticos rodaron uno tras otro, con la posición de cada uno y las cifras una junto a otra, más las 6.250 opiniones de conductores escritas sobre esos neumáticos.

  • 769comparativas cara a cara
  • 216neumáticos cubiertos
  • 365tests independientes detrás
  • 6.250opiniones de conductores sobre esos neumáticos

Crear una comparativa

Elige dos neumáticos o añade hasta ocho. Solo los neumáticos que han compartido un test pueden clasificarse entre sí, así que la búsqueda se estrecha a medida que eliges.

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Cómo se construye una comparativa

Un test de neumáticos solo es justo dentro de sí mismo. El mismo coche, la misma pista, el mismo tiempo y el mismo piloto el mismo día es lo que hace que la distancia de frenado en mojado de un neumático sea comparable con la de otro. Así que una comparativa empieza por encontrar cada test independiente publicado que incluyera ambos neumáticos, y todo lo demás sale únicamente de esos tests.

De cada test compartido tomamos la posición final y las cifras medidas que hay detrás: distancias de frenado en mojado y en seco, tiempos por vuelta de manejo, velocidades de aquaplaning, resistencia a la rodadura, ruido y desgaste cuando el test lo midió. El historial cara a cara de esta página cuenta cuántas veces terminó por delante cada neumático. La página de la comparativa va más allá y muestra el margen en cada disciplina, porque un neumático que pierde por poco en manejo en seco y gana con claridad en mojado es el mejor neumático para la mayoría de conductores.

Las opiniones de conductores se sitúan junto a los datos de test, nunca dentro de ellos. Proceden de conductores que las enviaron a este sitio, indicando cada uno el coche, la medida y la distancia recorrida, y cada una fue leída por una persona antes de publicarse. Los datos de test te dicen cómo rinde un neumático nuevo en un circuito cerrado; los conductores te dicen cómo es después de 30.000 km.

El TR Score que aparece junto a cada neumático lo puntúa sobre 10 con todos los tests y opiniones de conductores que tenemos de él, no solo los compartidos, ponderado según cuánta evidencia lo respalda. Por eso dos neumáticos pueden tener puntuaciones cercanas y un historial cara a cara desequilibrado, o al revés.

Preguntas frecuentes

¿Cómo comparáis dos neumáticos?

Cada comparativa parte de los tests independientes en los que ambos neumáticos rodaron uno tras otro, el mismo día y en la misma medida. Anotamos dónde terminó cada neumático en cada uno de esos tests y las cifras de cada disciplina - distancias de frenado en mojado, tiempos por vuelta de manejo en seco, resistencia a la rodadura, ruido - y ponemos los dos uno junto a otro. Las opiniones de conductores que han usado los neumáticos se muestran junto a los datos de test, nunca mezcladas con ellos. En toda esta sección eso supone 769 comparativas extraídas de 365 tests independientes y de las 6.250 opiniones de conductores escritas sobre los neumáticos que aparecen en ellas.

¿Qué es un test compartido?

Un test compartido es un test de neumáticos independiente que incluyó a ambos neumáticos. Es la única manera de comparar dos neumáticos con justicia: la misma pista, el mismo coche, el mismo tiempo y el mismo probador el mismo día. Dos neumáticos que ganaron cada uno un test distinto en un año distinto en realidad nunca se han comparado, así que una comparativa sin tests compartidos no tiene historial cara a cara.

¿Qué comparativa de neumáticos es la más leída?

Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3 es la comparativa que los conductores consultan más a menudo en este sitio. Pirelli Cinturato All Season SF3 terminó por delante en 15 de los 26 tests que han compartido.

¿Puedo comparar más de dos neumáticos?

Sí. Elige hasta ocho neumáticos y la comparativa se construye sobre los tests que comparten todos, con la ponderación de categorías ajustable para que la clasificación refleje las condiciones en las que conduces. Una comparativa de grupo necesita al menos dos tests que incluyeran a cada neumático elegido; de lo contrario no hay nada con lo que compararlos.

¿Son independientes estas comparativas?

Los resultados de test proceden de tests independientes publicados - los nuestros y los de revistas y organizaciones del motor de Europa y Norteamérica - y las opiniones de conductores proceden de conductores que las enviaron a este sitio y se comprobaron a mano antes de publicarse. Ningún fabricante paga por una posición, una puntuación o un veredicto.

¿Llevas uno de estos neumáticos?

Opina sobre él y el siguiente conductor que lo compare con otro tendrá tu experiencia junto a los datos de test. Lleva unos cinco minutos.

Opina sobre tus Neumáticos

De dónde salen estos datos

Los resultados de test se extraen de tests independientes publicados - los nuestros y los de revistas y organizaciones del motor de Europa y Norteamérica. Las opiniones de conductores se envían a través de este sitio y se comprueban a mano antes de publicarse.

Qué es el TR Score

Una cifra sobre 10 para la posición de un neumático en todos los tests y opiniones de conductores que tenemos de él, ponderada según cuánta evidencia la respalda. No es el historial cara a cara, que solo cuenta los tests que compartieron los dos neumáticos - así que dos neumáticos pueden tener puntuaciones cercanas y un historial desequilibrado, o al revés.

Cada cuánto se actualiza

Las comparativas se reconstruyen a medida que se publican nuevos tests y llegan nuevas opiniones, así que el historial de un neumático aquí cambia a lo largo de su vida en lugar de quedar fijado en su lanzamiento.

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