Bridgestone WeatherPeak vs Michelin Primacy Tour AS
- TR Score
- 6,0/10
- Los propietarios dicen
- 62% · 16
- TR Score
- 8,5/10
- Los propietarios dicen
- 55% · 8
El Bridgestone WeatherPeak y el Michelin Primacy Tour AS se han enfrentado en 2 tests independientes y el balance está igualado, 1-1. El WeatherPeak frenó un 20,5% más corto en nieve; el Primacy Tour AS frenó un 14,9% más corto en mojado.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Bridgestone WeatherPeak si necesitas un conjunto de neumáticos que pueda manejar realmente condiciones regulares de nieve y frío; es la elección clara para una conducción invernal capaz durante todo el año. Elige el Michelin Primacy Tour A/S si tu conducción es principalmente seca/mojada en tres estaciones (o inviernos suaves) y deseas el frenado más corto en mojado/seco con una maniobrabilidad más aguda y mejor confort; solo no esperes capacidades fuertes en nieve/hielo.
Dónde es más fuerte el WeatherPeak
- Rendimiento de frenado en nieve fuerte y repetible (a menudo lo suficientemente cercano como para ser significativo en comparación con neumáticos de invierno)
- Manejo en nieve confiado y predecible con mejor control en el límite
- Mejores métricas de tracción invernal en general (ventajas en tracción en nieve y hielo en pruebas compartidas)
Dónde es más fuerte el Primacy Tour AS
- Distancias de frenado en seco sistemáticamente más cortas y fuerte agarre en curvas en seco (mejor precisión de dirección/entrada en curvas)
- Frenado y curva en mojado de clase líder en las pruebas compartidas (claro ventaja de seguridad en carreteras lluviosas)
- Mayor confort de conducción refinado en las pruebas (puntuación de confort más alta; sensación de turismo compuesta)
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
WeatherPeak vs Primacy Tour AS de un vistazo
| Categoría | WeatherPeak | Diferencia | Primacy Tour AS |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados2 tests en común | 1 | 1 | |
| Seco5 mediciones | 0 | El Primacy Tour AS frenó un 14,6% más corto en seco (2 tests) | 4 |
| Mojado5 mediciones | 0 | El Primacy Tour AS frenó un 14,9% más corto en mojado (2 tests) | 5 |
| Nieve6 mediciones | 6 | El WeatherPeak frenó un 20,5% más corto en nieve (2 tests) | 0 |
| Hielo3 mediciones | 2 | 1 | |
| Confort2 mediciones | 1 | Empate entre los dos. | 1 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 6,0/10 | Ventaja para el Primacy Tour AS (+2,5) | 8,5/10 |
| Valoración de los propietarios16 y 8 opiniones | 62% | Ventaja para el WeatherPeak (+7 puntos) | 55% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 30% | Ventaja para el WeatherPeak (+16 puntos) | 14% |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 2 tests, de 2025 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | WeatherPeak | Parrilla | Primacy Tour AS |
|---|---|---|---|
| Prueba comparativa de neumáticos para todo tipo de clima y neumáticos de invierno de Tire Rack 2026 | P1 de 2Todo clima | P3 de 3Toda la temporada | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima y estaciones de TireRack 2024 | P11 de 11 | P4 de 11 |
Perfil de rendimiento
5 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
WeatherPeak
Primacy Tour AS
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 11 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
WeatherPeak
Primacy Tour AS
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
WeatherPeak
Primacy Tour AS
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el WeatherPeak con un 62% en 16 opiniones y el Primacy Tour AS con un 55% en 8. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | WeatherPeak | Diferencia | Primacy Tour AS | Victorias | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,97 | 14,6% | 31,5 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 24,8% | puntuado | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,84 | 2,4% | 0,86 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 43,39 | 14,9% | 36,47 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 35,31 | 3,6% | 34,03 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 23,8% | puntuado | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,67 | 7,5% | 0,72 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 18,21 | 20,5% | 23,06 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 5,91 | 3,7% | 6,14 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 55,9 | 7,5% | 60,4 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 44,4% | puntuado | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,43 | 2,1% | 16,81 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,17 | 1,1% | 6,24 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 7,1% | puntuado | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 7,1% | puntuado | 1-0 | |||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WeatherPeak obtiene 6 y el Primacy Tour AS 8,5 sobre 10.
| WeatherPeak | Categoría | Primacy Tour AS | ||
|---|---|---|---|---|
| 0 | Seco | 86 | ||
| 29 | Mojado | 78 | ||
| 64 | Confort | 33 | ||
| 82 | Valor | - | ||
| 100 | Nieve | 13 | ||
| 50 | Hielo | 85 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| WeatherPeak | Categoría | Primacy Tour AS | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,6 | Agarre en Seco | 8,7 | ||
| 7,1 | Agarre en Mojado | 6,3 | ||
| 5,2 | Sensación del Camino | 6,3 | ||
| 6,5 | Manejabilidad | 7,4 | ||
| 4,3 | Desgaste | 3,3 | ||
| 7,8 | Comodidad | 7,1 | ||
| 8 | Agarre en Nieve | 3,5 | ||
| 7 | Agarre en Hielo | 3,2 | ||
Los propietarios valoran el WeatherPeak con un 62% en 16 opiniones y el Primacy Tour AS con un 55% en 8. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Bridgestone WeatherPeak
- 62%de 16 opiniones
- 30%lo volvería a comprar
- 798.154 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el neumático Bridgestone WeatherPeak se desempeña bien en condiciones invernales, con múltiples revisores elogiando la tracción confiable en nieve/hielo y el frenado confiable, y varios también notando un buen agarre en mojado y un ruido generalmente bajo. Las experiencias son más variadas en cuanto a la sensación en carretera, con comentarios recurrentes sobre la dirección blanda/pobre seguimiento en línea (especialmente en pavimentos ranurados) y solo un rendimiento promedio en seco. La vida útil de la banda de rodadura es una preocupación frecuente, con varios propietarios informando de un desgaste más rápido de lo esperado y un reemplazo más temprano de lo anticipado.
- Fuerte tracción en nieve/hielo y confianza invernal
- Buena tracción/frenado en mojado
- Ruido de carretera generalmente bajo/viaje silencioso
- Desgaste de la banda de rodadura más rápido de lo esperado/vida útil más corta
- Dirección blanda o vaga y manejo (pobre seguimiento/tramlining en ranuras)
Resumen elaborado por IA a partir de 15 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 16 opiniones del WeatherPeakPoco ruido, buena tracción en nieve. Tracción en seco aceptable. Consumo de combustible inferior al ideal. Se desgastan rápidamente con solo 20 000 km; podría darles 35 000 km en mi Odyssey. Buenas bajo la lluvia. No las volvería a comprar solo por su vida útil.
Michelin Primacy Tour AS
- 55%de 8 opiniones
- 14%lo volvería a comprar
- 657.460 kmrecorridos por los propietarios
El confort de marcha es el aspecto positivo más destacado del Michelin Primacy Tour AS, elogiado en tres de las cinco reseñas de propietarios. Las cinco reseñas se encuentran en la franja de puntuación neutra, con una media del 56,8 %, y dos propietarios describen un subviraje excesivo en lugar de valorar positivamente el comportamiento en seco. Las experiencias con el ruido varían: desde una conducción silenciosa por autopista hasta un zumbido persistente; otra queja se refiere al chirrido en las curvas. Las experiencias sobre mojado también difieren mucho: un propietario elogia el rendimiento bajo la lluvia, mientras que otro señala una frenada y un comportamiento en curva deficientes. Algunos comentarios tras un uso prolongado mencionan un desgaste decepcionante, pero la pequeña muestra no permite establecer una duración o un patrón de envejecimiento constantes.
- Conducción cómoda
- Subviraje en curvas sobre seco
Resumen elaborado por IA a partir de 5 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 8 opiniones del Primacy Tour ASHe pasado por dos juegos de estos neumáticos. Vivo en un clima cálido, sin nieve y a veces con mucha lluvia. Se manejan realmente bien en la lluvia. He alcanzado 123 mph con ellos. He tenido pinchazos unas 6 veces y siempre han sido reparables sin problemas.
Creo que son neumáticos geniales. No duran tanto como la serie Defender, pero creo que funcionan mejor en la lluvia.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
| Categoría | WeatherPeak | Primacy Tour AS |
|---|---|---|
| Temporada | Todo clima | Toda la temporada |
| En el mercado desde | - | 2021 |
| Sustituido por el | Bridgestone UltraWeather | - |
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
El Bridgestone WeatherPeak y el Michelin Primacy Tour A/S se encuentran en el mismo amplio mundo de los "neumáticos de turismo premium", pero están diseñados para prioridades muy diferentes. El WeatherPeak es un neumático para todas las estaciones construido para mantener en reserva una verdadera capacidad invernal (intención de tipo 3PMSF), mientras que el Primacy Tour A/S es un neumático para todas las estaciones orientado hacia el clima cálido que prioriza una conducción precisa, seguridad en mojado y una conducción diaria refinada.
En las dos comparaciones de neumáticos Tire Rack 215/55 R17, el patrón es notablemente consistente: Michelin domina las métricas objetivas en seco y mojado (especialmente en frenado), mientras que Bridgestone cambia el guion cuando la superficie se vuelve blanca, entregando repetidamente paradas en nieve mucho más cortas y una maniobrabilidad en nieve más controlable. El compromiso es que ninguno de los neumáticos es "el mejor en todo", por lo que la elección correcta depende menos de la preferencia de marca y más de tu clima y las condiciones en las que realmente conduces.
Conclusión
Si tu realidad incluye nevadas regulares, mañanas frías y barro invernal frecuente - especialmente si deseas un neumático que cubra todo el año - el Bridgestone WeatherPeak es la opción más segura y que inspira más confianza. En ambas pruebas, claramente superó al Primacy Tour A/S en frenado sobre nieve (17.87 m frente a 24.72 m en la prueba de 2026; 18.55 m frente a 21.4 m en la prueba de 2024/25) y en manejo sobre nieve (58.04 s frente a 61.17 s; 53.76 s frente a 59.62 s). Esa ventaja es lo suficientemente grande como para sentirse inmediatamente en la conducción real: paradas más cortas en las intersecciones, lanzamientos más fáciles y un neumático más predecible en el límite en la nieve.
Si principalmente conduces en condiciones de tres estaciones y te importa más la distancia de frenado de emergencia en carreteras mojadas, una respuesta de dirección más aguda y una conducción más compuesta, el Michelin Primacy Tour A/S es el mejor performer en carretera. Ganó en frenado en seco en ambas pruebas (por ejemplo, 25.51 m frente a 29.44 m en 2026; 37.49 m frente a 44.5 m en 2024/25) y también fue consistentemente mejor en frenado en mojado (30.27 m frente a 33.74 m; 42.67 m frente a 53.04 m). La advertencia es clara a partir de los comentarios y resultados de las pruebas: una vez que las temperaturas bajan, el Primacy Tour A/S renuncia a capacidades significativas en nieve/hielo y puede subvirar abruptamente, por lo que es un gran neumático "de turismo en mojado y seco" - pero no una solución invernal.
Conclusión práctica: elige WeatherPeak cuando el rendimiento invernal sea un requisito, y elige Primacy Tour A/S cuando el invierno sea ocasional a raro y la precisión de frenado y dirección en mojado/seco sean tus principales prioridades.
WeatherPeak vs Primacy Tour AS: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Bridgestone WeatherPeak o el Michelin Primacy Tour AS?
El Bridgestone WeatherPeak y el Michelin Primacy Tour AS se han enfrentado en 2 tests independientes y el balance está igualado, 1-1. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el WeatherPeak obtiene 6 y el Primacy Tour AS 8,5 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el WeatherPeak o el Primacy Tour AS?
El Primacy Tour AS quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 14,9% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Primacy Tour AS quedó delante en 4 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 14,6% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en nieve?
El WeatherPeak quedó delante en 6 de las 6 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 20,5% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,8/10 para el WeatherPeak y 7,1/10 para el Primacy Tour AS.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el WeatherPeak con un 62% en 16 opiniones y el Primacy Tour AS con un 55% en 8. El 30% de los propietarios del WeatherPeak lo volvería a comprar, frente al 14% en el caso del Primacy Tour AS.
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¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
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