Michelin Primacy Tour AS vs Michelin CrossClimate 2 AW
- TR Score
- 8,5/10
- Los propietarios dicen
- 55% · 8
- TR Score
- 9,4/10
- Los propietarios dicen
- 87% · 11
El Michelin Primacy Tour AS y el Michelin CrossClimate 2 AW se han enfrentado en 2 tests independientes y el balance está igualado, 1-1. El Primacy Tour AS frenó un 4,4% más corto en mojado; el CrossClimate 2 AW frenó un 15,6% más corto en nieve.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elige el Michelin CrossClimate 2 AW si quieres una verdadera solución para todas las condiciones meteorológicas, capaz de soportar el frío y te enfrentas regularmente a nieve/hielo o condiciones cercanas a la congelación. Elige el Michelin Primacy Tour A/S si tu conducción es predominantemente de tres estaciones (especialmente en condiciones húmedas) y valoras el frenado en mojado, la adherencia lateral y un carácter de turismo ligeramente más cómodo; solo no confíes en él para una verdadera tracción invernal.
Dónde es más fuerte el Primacy Tour AS
- Frenado en mojado consistentemente excelente (gana ambas pruebas: 42,67 m frente a 46,63 m; 30,267 m frente a 30,358 m).
- Fuerte adherencia lateral en mojado y seco para un neumático de turismo de cuatro estaciones (círculo mojado 0,72g; círculo seco 0,86g en 2026).
- Dirección reactiva, ligera y rápida entrada en curva en carreteras despejadas (notas profesionales destacan una sensación ágil y atlética).
Dónde es más fuerte el CrossClimate 2 AW
- Ventaja invernal clara: mejor frenado/agarre en nieve y hielo en ambas pruebas (por ejemplo, frenado en hielo 14,08 m frente a 16,03 m; frenado en nieve 17,01 m frente a 21,4 m).
- Maniobrabilidad en nieve más rápida y que inspira más confianza (53,79 s frente a 59,62 s; 57,95 s frente a 61,17 s).
- Fuerte frenado en seco en 2026 y fuerte sensación general de manejo en carretera (25,329 m el más corto; puntuación de carretera subjetiva más alta 8,25 frente a 7).
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Primacy Tour AS vs CrossClimate 2 AW de un vistazo
| Categoría | Primacy Tour AS | Diferencia | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados2 tests en común | 1 | 1 | |
| Seco5 mediciones | 3 | 2 | |
| Mojado5 mediciones | 5 | El Primacy Tour AS frenó un 4,4% más corto en mojado (2 tests) | 0 |
| Nieve6 mediciones | 0 | El CrossClimate 2 AW frenó un 15,6% más corto en nieve (2 tests) | 6 |
| Hielo3 mediciones | 0 | El CrossClimate 2 AW frenó un 10,2% más corto en hielo (2 tests) | 3 |
| Confort2 mediciones | 1 | 0 | |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,5/10 | Ventaja para el CrossClimate 2 AW (+0,9) | 9,4/10 |
| Valoración de los propietarios8 y 11 opiniones | 55% | Ventaja para el CrossClimate 2 AW (+32 puntos) | 87% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 14% | Ventaja para el CrossClimate 2 AW (+77 puntos) | 91% |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 2 tests, de 2025 a 2026
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Primacy Tour AS | Parrilla | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|---|
| Prueba comparativa de neumáticos para todo tipo de clima y neumáticos de invierno de Tire Rack 2026 | P3 de 3Toda la temporada | P2 de 2Todo clima | |
| Prueba de neumáticos para todo tipo de clima y estaciones de TireRack 2024 | P4 de 11 | P6 de 11 |
Perfil de rendimiento
5 mediciones de los 2 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Primacy Tour AS
CrossClimate 2 AW
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. Se omiten 11 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Primacy Tour AS
CrossClimate 2 AW
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Primacy Tour AS
No va por delante en ninguna categoría
CrossClimate 2 AW
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Primacy Tour AS con un 55% en 8 opiniones y el CrossClimate 2 AW con un 87% en 11. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Primacy Tour AS | Diferencia | CrossClimate 2 AW | Victorias | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 31,5 | 1,2% | 32,02 | 1-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 0,8% | puntuado | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,86 | 3,6% | 0,83 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 17,9% | puntuado | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 36,47 | 4,4% | 38,49 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 34,03 | 1,1% | 34,4 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 7,5% | puntuado | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,72 | 4,3% | 0,69 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 23,06 | 15,6% | 19,54 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,14 | 4,2% | 5,88 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 60,4 | 7,5% | 55,87 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 38,9% | puntuado | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 16,81 | 10,2% | 15,12 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 6,24 | 2,4% | 6,09 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | 3,4% | puntuado | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||
|
||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Primacy Tour AS obtiene 8,5 y el CrossClimate 2 AW 9,4 sobre 10.
| Primacy Tour AS | Categoría | CrossClimate 2 AW | ||
|---|---|---|---|---|
| 86 | Seco | 100 | ||
| 78 | Mojado | 86 | ||
| 33 | Confort | 9 | ||
| - | Valor | 18 | ||
| 13 | Nieve | 86 | ||
| 85 | Hielo | 100 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Primacy Tour AS | Categoría | CrossClimate 2 AW | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,7 | Agarre en Seco | 9,1 | ||
| 6,3 | Agarre en Mojado | 9 | ||
| 6,3 | Sensación del Camino | 8,6 | ||
| 7,4 | Manejabilidad | 7,7 | ||
| 3,3 | Desgaste | 8,9 | ||
| 7,1 | Comodidad | 8,8 | ||
| 3,5 | Agarre en Nieve | 8,8 | ||
| 3,2 | Agarre en Hielo | 8,2 | ||
Los propietarios valoran el Primacy Tour AS con un 55% en 8 opiniones y el CrossClimate 2 AW con un 87% en 11. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Michelin Primacy Tour AS
- 55%de 8 opiniones
- 14%lo volvería a comprar
- 657.460 kmrecorridos por los propietarios
El confort de marcha es el aspecto positivo más destacado del Michelin Primacy Tour AS, elogiado en tres de las cinco reseñas de propietarios. Las cinco reseñas se encuentran en la franja de puntuación neutra, con una media del 56,8 %, y dos propietarios describen un subviraje excesivo en lugar de valorar positivamente el comportamiento en seco. Las experiencias con el ruido varían: desde una conducción silenciosa por autopista hasta un zumbido persistente; otra queja se refiere al chirrido en las curvas. Las experiencias sobre mojado también difieren mucho: un propietario elogia el rendimiento bajo la lluvia, mientras que otro señala una frenada y un comportamiento en curva deficientes. Algunos comentarios tras un uso prolongado mencionan un desgaste decepcionante, pero la pequeña muestra no permite establecer una duración o un patrón de envejecimiento constantes.
- Conducción cómoda
- Subviraje en curvas sobre seco
Resumen elaborado por IA a partir de 5 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 8 opiniones del Primacy Tour ASHe pasado por dos juegos de estos neumáticos. Vivo en un clima cálido, sin nieve y a veces con mucha lluvia. Se manejan realmente bien en la lluvia. He alcanzado 123 mph con ellos. He tenido pinchazos unas 6 veces y siempre han sido reparables sin problemas.
Creo que son neumáticos geniales. No duran tanto como la serie Defender, pero creo que funcionan mejor en la lluvia.
Michelin CrossClimate 2 AW
- 87%de 11 opiniones
- 91%lo volvería a comprar
- 242.206 kmrecorridos por los propietarios
En las nueve reseñas de propietarios, el Michelin CrossClimate 2 AW recibe una calificación muy alta (87.1% de promedio) y se elogia con mayor frecuencia como un neumático confiable para todo el año, especialmente para su uso en nieve. Alrededor de la mitad de los propietarios destacan específicamente la fuerte tracción en nieve, mientras que una proporción similar informa sobre una vida útil de la banda de rodadura alentadora hasta ahora. El confort y los niveles de ruido también reciben menciones positivas, y varios propietarios están satisfechos con el rendimiento en seco y mojado para la conducción diaria. Una minoría más pequeña (alrededor de uno de cada cinco) informa sobre compromisos como un agarre/manejo reducido en seco en comparación con neumáticos más deportivos, y las opiniones sobre la resistencia a la rodadura son mixtas.
- Fuerte tracción en nieve para viajes de invierno
- Vida útil de la banda de rodadura prometedora hasta ahora
- Buen agarre en seco para el uso diario
- Conducción cómoda y más suave
- Manejo en seco no tan preciso cuando se exige
- El agarre en seco puede ser inferior al de neumáticos más deportivos de verano/todo tiempo
- Las impresiones sobre el agarre en mojado son mixtas
Resumen elaborado por IA a partir de 9 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 11 opiniones del CrossClimate 2 AWA la par del Continental DWS06 en manejo en mojado y seco.
A pesar de la calificación 3PMS, menos agarre en la nieve de lo esperado.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
| Categoría | Primacy Tour AS | CrossClimate 2 AW |
|---|---|---|
| Temporada | Toda la temporada | Todo clima |
| En el mercado desde | 2021 | - |
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este es un enfrentamiento interesante dentro de la familia Michelin porque el Primacy Tour A/S y el CrossClimate 2 están construidos en torno a diferentes prioridades. El Primacy Tour A/S es un neumático premium para turismo de cuatro estaciones orientado a climas cálidos (y notablemente no es 3PMSF en la prueba referenciada), mientras que el CrossClimate 2 es un diseño para todas las condiciones meteorológicas diseñado para mantener una tracción real cuando las temperaturas bajan y las superficies se convierten en nieve/hielo.
En las dos comparaciones de Tire Rack en el mismo tamaño (215/55 R17), el patrón es consistente: el Primacy Tour A/S tiende a parecer más “veraniego” en métricas de agarre en mojado y lateral, mientras que el CrossClimate 2 intercambia algo de refinamiento (especialmente ruido/rigidez) para ofrecer una clara ventaja en las categorías invernales. Las clasificaciones generales cambian entre las pruebas (Primacy adelante en 2024; CrossClimate adelante en 2026), lo que hace que el detalle categoría por categoría sea la forma más útil de elegir entre ellos.
Conclusión
En carreteras despejadas, el Michelin Primacy Tour A/S presenta un argumento sólido si tu prioridad es el turismo de tres estaciones con un rendimiento particularmente fuerte en mojado. Ganó en frenado en mojado en ambas pruebas (42,67 m frente a 46,63 m en 2024; 30,267 m frente a 30,358 m en 2026) y también lideró en la toma de curvas en mojado en 2026 (0,72g frente a 0,69g). También mostró una mayor adherencia lateral en seco en 2026 (0,86g frente a 0,83g) y fue ligeramente más cómodo subjetivamente (7,5 frente a 7,25). El compromiso es que su capacidad en clima frío disminuye rápidamente: las notas de prueba destacan una capacidad limitada en nieve y los resultados más débiles en hielo, con una pérdida abrupta de agarre una vez que se empuja más allá del límite.
Si te enfrentas regularmente a mañanas invernales, trayectos fangosos o cualquier posibilidad significativa de nieve/hielo, el Michelin CrossClimate 2 es la opción más segura y versátil. Dominó cada métrica invernal proporcionada: el frenado en nieve mejoró un 20,5 % en 2024 (17,01 m frente a 21,4 m) y un 10,8 % en 2026 (22,061 m frente a 24,719 m), la maniobrabilidad en nieve fue materialmente más rápida (53,79 s frente a 59,62 s; 57,95 s frente a 61,17 s) y el frenado en hielo fue decididamente más corto (14,08 m frente a 16,03 m; 16,154 m frente a 17,587 m). El costo es el refinamiento: fue calificado como el neumático más ruidoso en la prueba de 2026 y entre las opciones de conducción más firmes, aunque su sensación de dirección/carretera obtuvo puntuaciones altas. Conclusión práctica: elige Primacy para un turismo de tres estaciones centrado en el mojado; elige CrossClimate 2 cuando quieras un conjunto de neumáticos que siga siendo genuinamente capaz cuando llegue el invierno.
Primacy Tour AS vs CrossClimate 2 AW: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Michelin Primacy Tour AS o el Michelin CrossClimate 2 AW?
El Michelin Primacy Tour AS y el Michelin CrossClimate 2 AW se han enfrentado en 2 tests independientes y el balance está igualado, 1-1. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Primacy Tour AS obtiene 8,5 y el CrossClimate 2 AW 9,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Primacy Tour AS o el CrossClimate 2 AW?
El Primacy Tour AS quedó delante en 5 de las 5 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 4,4% más corto en mojado a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Primacy Tour AS quedó delante en 3 de las 5 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común.
¿Cuál es mejor en nieve?
El CrossClimate 2 AW quedó delante en 6 de las 6 mediciones de la categoría Nieve que registraron los tests en común. De media, frenó un 15,6% más corto en nieve a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 7,1/10 para el Primacy Tour AS y 8,8/10 para el CrossClimate 2 AW.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Primacy Tour AS con un 55% en 8 opiniones y el CrossClimate 2 AW con un 87% en 11. El 14% de los propietarios del Primacy Tour AS lo volvería a comprar, frente al 91% en el caso del CrossClimate 2 AW.
Más comparativas con estos neumáticos
vs
Goodyear Assurance WeatherReady 2 vs Michelin CrossClimate 2 AW
1-2 en 3 tests en común
vs 
Michelin CrossClimate 2 AW vs Nokian Remedy WRG5
2-0 en 2 tests en común
vs 
Michelin CrossClimate 2 AW vs Pirelli Cinturato WeatherActive
1-2 en 3 tests en común
vs
Bridgestone WeatherPeak vs Michelin CrossClimate 2 AW
1-4 en 5 tests en común
vs
Michelin Defender 2 vs Michelin CrossClimate 2 AW
0-2 en 2 tests en común
vs
Goodyear Assurance WeatherReady vs Michelin CrossClimate 2 AW
0-2 en 2 tests en común
vs
Michelin Primacy Tour AS vs Michelin Defender 2
1-1 en 2 tests en común
vs
Bridgestone WeatherPeak vs Michelin Primacy Tour AS
1-1 en 2 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Primacy Tour AS Opinar sobre el CrossClimate 2 AW
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión