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Michelin CrossClimate 2 AW

Turismo Premium Todo clima Probado por Tyre Reviews · 2

Un neumático de turismo premium para todas las estaciones que se centra en el rendimiento seguro en carreteras mojadas y una verdadera capacidad invernal, mientras se siente preciso en carreteras despejadas. El refinamiento puede ser su principal compromiso, con algunos informes de ruido adicional y una conducción más firme.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 86% de 11 opiniones de conductores el 91% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen 2.º posición media en 6 tests independientes · 3 victorias Último: P2 de 2 · Todo clima · 2026 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Seco, Hielo Valor, Confort En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

  • 11opiniones de conductores
  • 242.206km recorridos
  • 6tests profesionales
Michelin CrossClimate 2 AW 3 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Michelin CrossClimate 2 AW

9,4/10

Mejor que el 94 % de los neumáticos todo tiempo

  • Confianza media
  • 6 tests
  • 11 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 16 neumáticos todo tiempo con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientes6 tests · 3 publicaciones · 2024-2026 94 % 85 %
Opiniones de conductores11 opiniones de conductores · valoración media 86 % 92 % 15 %
Combinado 94 % 9,4

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos todo tiempo en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 86 % 29 % 5
SecoFrenada y manejo en seco 99 % 23 % 6
NieveFrenada, tracción y manejo en nieve 86 % 21 % 5
HieloFrenada, tracción y manejo en hielo 99 % 16 % 4
ValorDesgaste, eficiencia y coste 18 % 6 % 2
ConfortRuido y confort de marcha 9 % 5 % 3

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después. Las barras claras se basan en uno o dos tests.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 99 % 6
TracciónTodos los tests de tracción, en cualquier superficie 99 % 5
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 79 % 5

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 93 % de la cifra de los tests. El 7 % restante es la media de su grupo, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2026 Prueba comparativa de neumáticos para todo tipo de clima y neumáticos de invierno de Tire Rack 2026 Tire Rack · 215/55 R17 · Todo clima P2 / 2
  2. 2025 Los MEJORES neumáticos todo tiempo para 2026/27 Tyre Reviews · 235/45 R18 P1 / 8
  3. 2025 Prueba de neumáticos para todo tipo de clima y estaciones de TireRack 2024 Tire Rack · 215/55 R17 P6 / 11
  4. 2025 Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de Car and Driver 2025 Car and Driver · 225/45 R18 P2 / 5
  5. 2025 Los 7 MEJORES neumáticos para todo tipo de clima probados Tyre Reviews · 225/65 R17 P1 / 7
  6. 2024 Comparación entre Michelin CrossClimate 2, Continental CrossContact LX25 y Goodyear WeatherReady 235/55 R18 P1 / 3
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba

Probado 6 veces por publicaciones independientes, el Michelin CrossClimate 2 AW suma 3 victorias y termina de media en la posición 2.

6 Pruebas
3 Pruebas ganadas
2.º Promedio
1.º Mejor
6.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20242026

Posición en cada test

El último test

Prueba comparativa de neumáticos para todo tipo de clima y neumáticos de invierno de Tire Rack 2026 P2 de 2Todo clima

El CrossClimate2 es el mejor neumático de carretera de este grupo y ofrece un rendimiento excelente cuando el tiempo empeora, tal es su reputación. Esta prueba deja claro el gran vacío que queda: frente a un neumático de invierno adecuado, pierde mucha tracción en nieve y hielo. Es excelente para conductores que se enfrentan ocasionalmente a condiciones invernales, pero no es un sustituto para quienes viven en invierno durante toda la temporada.

Ganador: Bridgestone WeatherPeak

AñoTestResultadoPremio
2026Prueba comparativa de neumáticos para todo tipo de clima y neumáticos de invierno de Tire Rack 2026Tire Rack · 215/55 R17P2 / 2Todo clima
2025Los MEJORES neumáticos todo tiempo para 2026/27Tyre Reviews · 235/45 R18P1 / 8Probado por Tyre Reviews Ganador
2025Prueba de neumáticos para todo tipo de clima y estaciones de TireRack 2024Tire Rack · 215/55 R17P6 / 11
2025Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de Car and Driver 2025Car and Driver · 225/45 R18P2 / 5
2025Los 7 MEJORES neumáticos para todo tipo de clima probadosTyre Reviews · 225/65 R17P1 / 7Probado por Tyre Reviews Ganador
2024Comparación entre Michelin CrossClimate 2, Continental CrossContact LX25 y Goodyear WeatherReady235/55 R18P1 / 3

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

Vídeos

Has Michelin Finally Met Its Match? 8 All-Weather Tires Tested

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Which All Weather Tire is Best? Michelin vs Bridgestone vs Goodyear vs Nokian vs Pirelli etc

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Premios
Los 7 MEJORES neumáticos para todo tipo de clima probados
Los MEJORES neumáticos todo tiempo para 2026/27
Artículos sobre este neumático
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Costes de uso
Ver test

En 235/45 R18, se estima que el Michelin CrossClimate 2 AW cuesta $20,64 por 1.000 millas entre compra y uso - unos $516 a lo largo de 25.000 millas - según su precio en EE. UU. y la garantía de kilometraje del fabricante, del Los MEJORES neumáticos todo tiempo para 2026/27.

Aquí la vida del neumático es la garantía de kilometraje del fabricante, NO desgaste medido: es la promesa del fabricante, no un resultado de test.
Hankook Weatherflex GT$16,32
Continental SecureContact AW$17,23
Michelin CrossClimate 2 AW$20,64
Goodyear Assurance WeatherReady 2$25,33
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 millas
La vida del neumático es la garantía del fabricante, no desgaste medido. Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a $0,95 por litro y $80 de montaje por juego de cuatro. Los precios (EE. UU.) corresponden al test de 2025; se excluyen los costes de financiación.
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Michelin CrossClimate 2 AW en mojado?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Michelin CrossClimate 2 AW frena un 7,9% más corto que rivales Premium, un 8,2% más corto que rivales de gama media y un 6,5% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 86/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 en mojado a partir de 11 opiniones.
¿Qué tal es el Michelin CrossClimate 2 AW en seco?
A lo largo de las 6 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Michelin CrossClimate 2 AW frena un 8% más corto que rivales Premium, un 9,4% más corto que rivales de gama media y un 1,8% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 100/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9,1/10 en seco a partir de 11 opiniones.
¿Qué tal es el Michelin CrossClimate 2 AW en nieve?
A lo largo de las 5 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Michelin CrossClimate 2 AW frena un 3,8% más corto que rivales Premium, un 3,4% más corto que rivales de gama media y un 13,5% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 5 pruebas de tracción en nieve, es un 10,8% mejor que rivales Premium, un 2% mejor que rivales de gama media y un 11,1% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 86/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,8/10 en nieve a partir de 11 opiniones.
¿Qué tal es el Michelin CrossClimate 2 AW sobre hielo?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada sobre hielo en las que ha participado, el Michelin CrossClimate 2 AW frena un 2,7% más corto que rivales Premium, un 8,5% más corto que rivales de gama media y un 5,3% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 3 pruebas de tracción sobre hielo, es un 1,7% mejor que rivales Premium, un 4,9% mejor que rivales de gama media y un 9% mejor que rivales económicos. Tiene una puntuación sobre hielo de 100/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,2/10 sobre hielo a partir de 11 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Michelin CrossClimate 2 AW?
A lo largo de las 2 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Michelin CrossClimate 2 AW es un 7,4% menor que rivales Premium, un 5,6% menor que rivales de gama media y un 10,5% mayor que rivales económicos.
Más preguntas sobre el Michelin CrossClimate 2 AW (5)
¿Qué dicen los propietarios del Michelin CrossClimate 2 AW?
Sobre 11 valoraciones de propietarios, el Michelin CrossClimate 2 AW promedia un 86%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9,1 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 7,7. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 100% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuánto cuesta mantener el Michelin CrossClimate 2 AW?
En 235/45 R18, se estima que el Michelin CrossClimate 2 AW cuesta $20,64 por 1.000 millas entre compra y uso - unos $516 a lo largo de 25.000 millas - según su precio en EE. UU. y la garantía de kilometraje del fabricante, del Los MEJORES neumáticos todo tiempo para 2026/27. El más barato de mantener en esa prueba es el Hankook Weatherflex GT, con $16,32.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Michelin CrossClimate 2 AW?
Los propietarios puntúan el Michelin CrossClimate 2 AW con un 8,8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 10 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Michelin CrossClimate 2 AW según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Michelin CrossClimate 2 AW con un 8,9 sobre 10 en desgaste a lo largo de 10 reseñas. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 20.921 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Michelin CrossClimate 2 AW?
El 91% de los propietarios dice que volvería a comprar el Michelin CrossClimate 2 AW, según las 11 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 55% de ellos dio la mejor respuesta posible.
Preguntas de propietarios
Hacer una pregunta
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Reseñas de propietarios del Michelin CrossClimate 2 AW

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 9 reseñas

En las nueve reseñas de propietarios, el Michelin CrossClimate 2 AW recibe una calificación muy alta (87.1% de promedio) y se elogia con mayor frecuencia como un neumático confiable para todo el año, especialmente para su uso en nieve. Alrededor de la mitad de los propietarios destacan específicamente la fuerte tracción en nieve, mientras que una proporción similar informa sobre una vida útil de la banda de rodadura alentadora hasta ahora. El confort y los niveles de ruido también reciben menciones positivas, y varios propietarios están satisfechos con el rendimiento en seco y mojado para la conducción diaria. Una minoría más pequeña (alrededor de uno de cada cinco) informa sobre compromisos como un agarre/manejo reducido en seco en comparación con neumáticos más deportivos, y las opiniones sobre la resistencia a la rodadura son mixtas.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 11 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 11 valoraciones

  • Nota de propietarios 86%
  • Agarre en Seco 91%
  • Agarre en Mojado 90%
  • Desgaste 89%
  • Comodidad 88%
  • Agarre en Nieve 88%
  • Sensación del Camino 86%
  • Agarre en Hielo 82%
  • Manejabilidad 77%

Reseñas destacadas

Más útil 83%

“Muchas de las categorías de puntuación son difíciles de estimar para mi coche, mi estilo de conducción y, quizás lo más notable, el tráfico en mi región (estado de Washington, área de Seattle), que suele ser muy denso...”

  • Acura rdx 2.3l turbo sh awd
  • 1.609 km
Leer la reseña completa → 1.106 la encontraron útil
Mayor recorrido 94%

“Vivo en una zona rural del sur de Ontario y me encantan mis neumáticos CC2. Si vives en zonas muy pobladas de Ontario, como Toronto u Ottawa, por ejemplo, puedes usar estos neumáticos todo el año sin necesidad de...”

  • Honda Civic
  • 61.155 km
Leer la reseña completa → 100 la encontraron útil

Las 10 reseñas del Michelin CrossClimate 2 AW

Distribución de notas sobre 10 reseñas escritas
95%
Miembro
Impresiones iniciales
  • 225/45 R17
  • 32.187 km

Los mejores neumáticos para todas las estaciones que he comprado.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 10
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 10
  • Agarre en Hielo 9
Útil 0
81%
Miembro
Impresiones iniciales

A la par del Continental DWS06 en manejo en mojado y seco.
A pesar de la calificación 3PMS, menos agarre en la nieve de lo esperado.

Notas de este propietario
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 9
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 7
  • Agarre en Hielo 6
Útil 1
89%
Miembro
Impresiones iniciales
Mi coche venía con neumáticos Goodyear emitidos por la policía. Eran ruidosos y tenían una terrible resistencia a la rodadura. Lo que llevó a un horrible consumo de combustible. Los Cross Climate 2 son una mejora definitiva en todos los aspectos. Lo más importante es que tienen una mejor frenada en la lluvia y la nieve.
Tengo curiosidad por saber cuánto mejores podrían ser los Cross Climate 3. Supongo que tengo muchos kilómetros por delante antes de averiguarlo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 10
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 3
  • Agarre en Nieve 10
  • Agarre en Hielo 9
Útil 2

¿Con qué neumáticos conduces?

¿Te informas sobre el Michelin CrossClimate 2 AW? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.

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696 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Colaborador No se necesita cuenta
87%
cem
A mitad de vida útil
11,000 millas con los CC2 en un pesado Kia EV9 Wind. Nuestro neumático trasero más desgastado mide 8.25/32" en el centro, 7.75-8/32" en los bordes. Así que tal vez estamos al 30% de la vida útil del neumático y podríamos sacar 35,000 millas de ellos; más si rotamos con los delanteros (que están en 9-9.25/32" en el centro, en los medios 8 en los bordes). No es increíble, pero tampoco es terrible para un coche pesado con mucho par bien utilizado. Los hemos conducido en nieve tal vez una docena de veces y han sido muy buenos. La mayor parte de la conducción es sobre pavimento seco aburrido, donde también han sido muy buenos. Ninguna queja aparte del precio, que es absurdo ($370 cada uno para el XL / índice de carga 113).
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 6
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
  • Agarre en Nieve 10
Útil 9
  1. Impresiones iniciales87% 3.219 km
    Compré estos neumáticos para todo tipo de clima en mi Kia EV9, reemplazando los Kumhos de fábrica, que eran pésimos para la nieve. Esta medida (265/55R19) coincide con la capacidad de carga del equipo original (113/XL) y se acerca bastante a la medida original (255/60R19). Los he llevado a esquiar muchas veces este invierno y funcionaron impecables en la nieve. No tengo ninguna queja, ni en seco ni en mojado, aunque no estoy forzando los límites en absoluto.

    La eficiencia general del vehículo se ajusta aproximadamente al consumo de combustible indicado por la EPA, pero no la he medido con precisión. Posiblemente sea un poco peor.

    Me alegra dejar atrás la rutina de cambiar neumáticos dos veces al año. Era un fastidio y, además, no tengo espacio libre para guardar neumáticos fuera de temporada.
85%
Kurts Experience
Impresiones iniciales
Una gran mejora respecto al neumático Michelin original que Honda recomendó para mi vehículo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 9
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 8
Útil 7
94%
awkc63
Impresiones iniciales
Vivo en una zona rural del sur de Ontario y me encantan mis neumáticos CC2. Si vives en zonas muy pobladas de Ontario, como Toronto u Ottawa, por ejemplo, puedes usar estos neumáticos todo el año sin necesidad de neumáticos de invierno específicos. Sin embargo, en zonas rurales, recomiendo encarecidamente usar neumáticos de invierno. Los CC2 se comportan bien en la nieve hasta unos 10 cm de espesor; después, pierden algo de agarre, sobre todo en nieve blanda o en polvo.

He leído y escuchado a mucha gente decir que el rendimiento en mojado no es ideal, lo cual me resulta bastante extraño. Mi experiencia ha sido diferente. Una de las principales razones por las que compré las CC2 fue por cómo funcionan y deberían funcionar en mojado. He estado bajo aguaceros torrenciales y no tengo que ser tan precavido, gracias al agarre que aún obtengo. Estas llantas se deslizan por el agua mejor que cualquier otra que haya probado. He intentado derrapar en agua estancada y he intentado el aquaplaning, sin éxito. Sigo bien sujeto donde necesito estar.

Nunca he tenido un neumático mejor, y estoy deseando que la familia CC3 llegue a Canadá. Con los neumáticos para todo tipo de clima ya existentes, hoy en día no hay necesidad de neumáticos para todas las estaciones. No hay ningún indicador de rendimiento significativo que un neumático para todas las estaciones pueda ofrecer que mis CC2 no superen con creces.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 10
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 7
Útil 100
83%
Miembro
Estoy usando el Michelin CC2 AW (USA SPEC) en mi Lexus IS250 6MT 2007. Tengo estos neumáticos montados en tamaño 245/45/18 (el tamaño OEM es 255/40/18) pero se ajustan perfectamente a mis ruedas OEM en un tamaño diferente. Me encanta lo suaves y cómodos que son en comparación con mis neumáticos Michelin Pilot Sport AS4 que usé anteriormente. Encuentro que el agarre es significativamente menor que el de los Pilot Sports, donde al tomar curvas cerradas en las rampas de entrada de la autopista, mi auto a menudo activa la luz de control de tracción (algo que no experimenté con mis neumáticos Pilot Sport AS4). Los neumáticos son silenciosos en este momento (solo 3k millas en ellos) y no he notado un impacto en la economía de combustible donde todavía tengo un promedio de 26-27 mpg durante mi viaje diario a (45 grados Fahrenheit) de 23 millas de ida y 23 millas de regreso a casa a 60 mph. En general, disfruto de los neumáticos; creo que ofrecerán una durabilidad mucho mayor en comparación con mis Pilot Sport AS4 que tenía antes. La ventaja es el agarre en seco y mojado, con un aumento significativo del agarre en hielo y nieve, y una mayor durabilidad.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 5
  • Desgaste 9
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 10
  • Agarre en Hielo 10
Útil 277
89%
Miembro
  • Mazda Cx90
  • 225/45 R17
  • 805 km
  • Principalmente ciudad
  • Promedio
He usado Cross Climates para dos coches diferentes durante todo el año. Es bastante fiable incluso con nieve, pero el coche es un poco pesado y hay que frenarlo con antelación.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 10
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 10
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 9
  • Agarre en Nieve 8
  • Agarre en Hielo 8
Útil 313
87%
Miembro
Vivo en el sur, por lo que la nieve es rara, pero con mi Subaru AWD y estos neumáticos me siento bien conduciendo en cualquier caso, con lluvia o con sol. He tenido estos neumáticos durante aproximadamente 15000 millas hasta ahora, el desgaste parece bueno, pero no lo he medido, así que lo dejaré como N/D.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 10
Útil 291
83%
Miembro
Muchas de las categorías de puntuación son difíciles de estimar para mi coche, mi estilo de conducción y, quizás lo más notable, el tráfico en mi región (estado de Washington, área de Seattle), que suele ser muy denso. Es demasiado pronto para evaluar el desgaste y no creo que sea justo evaluarlos en cuanto a manejo porque es un SUV que no exijo demasiado en las curvas y demás. En comparación con los Continental Sport LX de serie para todas las estaciones, estos neumáticos son absolutamente un paso adelante. La razón principal por la que los compré es por toda la investigación que he realizado, incluido ver casi todos los videos relevantes que Jonathan ha proporcionado. Son perfectos para un neumático para todo el año en el Noroeste del Pacífico. No tenemos los inviernos árticos severos de Canadá o Minnesota, pero nuestros inviernos pueden ser desafiantes porque, a diferencia de una región en la que nieva, se queda estancada y se mantiene muy por debajo del punto de congelación durante un período de tiempo, el Noroeste del Pacífico tiene inviernos en los que la temperatura fluctúa justo por encima y por debajo del punto de congelación. Así que llueve durante el día a unos 30 grados, luego baja por debajo del punto de congelación durante la noche y te despiertas con una hermosa capa de hielo. Luego se derrite, llueve y se repite el proceso una y otra vez. Nuestra nieve se convierte en aguanieve casi de inmediato, lo que te deja con un desastre húmedo y fangoso sobre el que conducir. Solo dos veces en mi vida aquí he visto la necesidad de neumáticos de invierno auténticos. De lo contrario, el CrossClimate2 es un excelente neumático todoterreno que supera fácilmente a cualquier oferta [estadounidense] para todas las estaciones. El ruido y la comodidad son buenos, se prevé que el desgaste sea muy bueno y tener un neumático apto para el invierno cuando lo necesitas lo convierte en una apuesta segura en mi opinión para mi estilo de coche, mi estilo de conducción y mi clima.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 9
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
  • Agarre en Nieve 8
  • Agarre en Hielo 7
Útil 1.106
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