Car and Driver probó recientemente cinco neumáticos para todo tipo de clima para encontrar la mejor opción para quienes desean usar un solo juego de neumáticos todo el año. Utilizando un BMW 330i xDrive para pruebas en seco y mojado en las instalaciones de Tire Rack en South Bend y un Genesis G70 para evaluaciones en nieve en el Centro de Investigación Keweenaw de Michigan, la revista colaboró con conductores expertos para recopilar datos objetivos de rendimiento e impresiones subjetivas en múltiples escenarios de conducción.
3 categorías (9 pruebas)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Frenado en seco | ▲ Continental ExtremeContact Sport 02: 33.3 M | ▼ Bridgestone WeatherPeak: 42.9 M | 9.6 M (22.4%) |
Manejo en seco | ▲ Continental ExtremeContact Sport 02: 29.4 s | ▼ Bridgestone WeatherPeak: 31 s | 1.6 s (5.2%) |
Wet (3 tests) | |||
Frenado en mojado | ▲ Continental ExtremeContact Sport 02: 39.4 M | ▼ Nokian Remedy WRG5: 52.8 M | 13.4 M (25.4%) |
Manejo en mojado | ▲ Continental ExtremeContact Sport 02: 31 s | ▼ Nokian Remedy WRG5: 35.3 s | 4.3 s (12.2%) |
Círculo en mojado | ▲ Continental ExtremeContact Sport 02: 0.84 m/s | ▼ Nokian Remedy WRG5: 0.64 m/s | 0.2 m/s (31.3%) |
Snow (4 tests) | |||
Frenado en nieve | ▲ Nokian Hakkapeliitta R5: 24.8 M | ▼ Goodyear Assurance WeatherReady: 28.7 M | 3.9 M (13.6%) |
Tracción en nieve | ▲ Nokian Hakkapeliitta R5: 6.5 s | ▼ Nokian Remedy WRG5: 8.1 s | 1.6 s (19.8%) |
Manejo en nieve | ▲ Nokian Hakkapeliitta R5: 80.4 s | ▼ Michelin CrossClimate 2 AW: 97.9 s | 17.5 s (17.9%) |
Círculo en nieve | ▲ Nokian Hakkapeliitta R5: 0.33 ms/2 | ▼ Pirelli Cinturato WeatherActive: 0.26 ms/2 | 0.1 ms/2 (26.9%) |
Para contextualizar los resultados para todo tipo de clima, Car and Driver incluyó dos neumáticos de referencia especializados en la evaluación: el neumático de verano Continental ExtremeContact Sport 02 y el neumático de invierno Nokian Hakkapeliitta R5. Estos neumáticos demostraron lo que un caucho estacional específico puede ofrecer sin comprometer su uso durante todo el año. El neumático de verano Continental demostró su capacidad en mojado, con distancias de frenado notablemente consistentes entre superficies secas y mojadas, mientras que el neumático de invierno Nokian Hakkapeliitta R5 dominó en nieve, con una aceleración y un frenado sustancialmente mejores que cualquier otro neumático para todo tipo de clima. Estos neumáticos de referencia ayudan a ilustrar las ventajas y desventajas del rendimiento al elegir un solo juego de neumáticos frente a un cambio estacional, ofreciendo a los compradores una visión más clara de lo que ganan (y pierden) al optar por la comodidad del caucho para todo tipo de clima.
Una peculiaridad del resultado fue que el CrossClimate 2 tuvo la vuelta de manejo más lenta en nieve, pero fue uno de los mejores en las otras pruebas. Creo que podría ser una errata en la parte de la revista.
A continuación se muestran algunos de los datos; asegúrese de visitar el sitio web de C&D para obtener los resultados completos.
Seco
Frenado en seco
Manipulación en seco
Húmedo
Frenado en mojado
Manejo en húmedo
Círculo húmedo
Nieve
Frenado en nieve
Tracción en la nieve
Manejo de nieve
Círculo de nieve
Resultados
1st: Pirelli Cinturato WeatherActive | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2nd: Michelin CrossClimate 2 AW | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3rd: Bridgestone WeatherPeak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4th: Goodyear Assurance WeatherReady | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5th: Nokian Remedy WRG5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Reference Tyre: Continental ExtremeContact Sport 02 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Reference Tyre: Nokian Hakkapeliitta R5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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