¿En cuántos test independientes ha aparecido el Nokian Remedy WRG5?

El Nokian Remedy WRG5 ha aparecido en 2 test independientes de neumáticos. Su posición media es la 5; su mejor resultado es el puesto 4 y el peor, el 5.

¿Cuáles son los puntos fuertes y débiles del Nokian Remedy WRG5 en los test?

En los test independientes, el Nokian Remedy WRG5 destaca en: Resistencia al aquaplaning (estabilidad en aguas profundas), Manejo en seco (control/sensación en lugar de parada brusca), Rendimiento en la nieve (movilidad general y confianza del conductor), Resistencia al aquaplaning. Sus debilidades recurrentes: Frenado en mojado y agarre en mojado (frenado/curvatura en mojado), Rendimiento en hielo (especialmente al frenar), Frenado en seco (distancia de frenado), Frenada en mojado.

Resultados de test del Nokian Remedy WRG5: 2 test independientes - Reseñas y clasificaciones de neumáticos

2 test en 2025

El último test

Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de Car and Driver 2025 P5 de 5

A pesar de haber quedado último en la clasificación general, el neumático más nuevo de la prueba, el Nokian Remedy WRG5 de 220 dólares, ofreció dos ventajas significativas: la mejor garantía (96.500 km sin límite de antigüedad) y un excelente rendimiento tanto en seco como en nieve. En las pruebas de invierno, compensó el subviraje con la misma eficacia que los neumáticos mejor puntuados y alcanzó la mayor velocidad máxima (101 km/h) en la pista de snowcross. Sin embargo, su rendimiento en mojado fue pésimo: las distancias de frenado fueron casi 7,6 metros mayores que las del neumático con mejor rendimiento, e indujo un peligroso sobreviraje en las pruebas de autocross y eslalon en mojado. Este mal comportamiento en mojado eclipsó sus puntos fuertes y, en última instancia, le costó su puesto en la clasificación final.

Débil: Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Círculo en mojado, Tracción en nieve, Comportamiento en nieve Ganador: Pirelli Cinturato WeatherActive

Balance por disciplina

Dónde terminó el Nokian Remedy WRG5 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Balance por disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Grupo batido	Primeros puestos
Seco
Frenado en seco	2	P4,5 de 7	41%	-
Comportamiento en seco	2	P4 de 7	49%	-
Manejo en seco sub.	1	P2 de 7	83%	-
Mojado
Frenado en mojado	2	P6 de 7	14%	-
Comportamiento en mojado	2	P5,5 de 7	21%	-
Manejo en mojado sub.	1	P5 de 8	43%	-
Círculo en mojado	1	P6 de 6	0%	-
Aquaplaning en línea recta	1	P2 de 7	83%	-
Aquaplaning en curva	1	P1 de 7	100%	1
Nieve
Frenado en nieve	2	P4 de 7	49%	-
Tracción en nieve	2	P4,5 de 7	39%	-
Comportamiento en nieve	2	P4 de 7	46%	-
Manejo en nieve sub.	1	P1 de 7	100%	1
Círculo en nieve	1	P3 de 6	60%	-
Hielo
Frenado en hielo	1	P7 de 8	14%	-
Tracción en hielo	1	P3 de 8	71%	-
Confort
Comodidad sub.	1	P4 de 7	50%	-
Ruido sub.	1	P2 de 7	83%	-
Ruido	1	P6 de 7	17%	-
Valor
Valor	1	P4 de 7	50%	-
Resistencia a la rodadura	1	P3 de 7	67%	-

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Frente a su propia gama
Neumático	Test	Victorias	Pos. media	Grupo batido
Nokian WR G4 Predecesor	0	-	-	-
Nokian Remedy WRG5 Este neumático	2	0	5.º	25%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 2 test. Actualizado el 27 de marzo de 2026.

En dos pruebas de neumáticos para todo tipo de clima de 2025, el Nokian Remedy WRG5 se sitúa en la mitad de la tabla en general (posición general promedio de 4,5), obteniendo un premio de "Recomendado". El patrón recurrente más claro es una fuerte resistencia al aquaplaning combinada con un rendimiento generalmente aceptable en seco y nieve, pero con una deficiencia notable en la potencia de frenado en mojado y el agarre/manejo en mojado en comparación con los líderes de su clase. En ambas pruebas, el rendimiento en seco tiende a ser promedio a decente (especialmente la sensación de manejo), y el rendimiento en invierno es mixto: los resultados en nieve son en su mayoría promedio con ocasionales altos en manejo subjetivo en nieve, mientras que el rendimiento en hielo es un punto débil, particularmente el frenado en hielo, lo que sugiere que el neumático es más adecuado para condiciones variables de mojado/nieve que para entornos consistentemente helados. El frenado en mojado es la debilidad más destacada y se encuentra consistentemente entre los peores resultados reportados para el WRG5.

Fortalezas del desempeño

Resistencia al aquaplaning (estabilidad en aguas profundas) Fuerte
Detalles
- 1er puesto en aquaplaning curvo en 2025 '7 MEJORES neumáticos para todo tipo de clima probados' (9,5 m/seg2, Posición 1/7)
- Segundo puesto en aquaplaning directo en 2025 '7 MEJORES neumáticos para todo tipo de clima probados' (82,9 km/h, posición 2/7, +1% respecto al mejor)
- Nota del artículo: tuvo un buen desempeño en aquaplaning en aguas más profundas en comparación con algunos rivales («Nokian, Michelin y Bridgestone tuvieron un buen desempeño»).
Manejo en seco (control/sensación en lugar de parada brusca) Moderado
Detalles
- 4.º puesto en manejo en seco en la prueba de Car and Driver de 2025 (30,7 s, posición 4/6, +4,4 % respecto al mejor resultado).
- 4.º puesto en manejo en seco en la prueba '7 BEST' de 2025 (73,63 s, posición 4/8, +1,6 % respecto al mejor resultado).
- Segundo puesto en la prueba subjetiva de manejo en seco de 2025 '7 BEST' (9,75 puntos, posición 2/7, +2,5% respecto al mejor).
Rendimiento en la nieve (movilidad general y confianza del conductor) Moderado
Detalles
- Primer puesto en la evaluación subjetiva de manejo en nieve en la prueba '7 BEST' de 2025 (10 puntos, Posición 1/7)
- 3er puesto en manejo sobre nieve en la prueba '7 BEST' de 2025 (84,28 s, Posición 3/8, +5,6% respecto al mejor resultado).
- Frenado en nieve en la mitad de la tabla, pero competitivo en la prueba '7 BEST' de 2025 (16,52 m, Posición 4/8, +9,4% respecto al mejor).
Resistencia al aquaplaning Fuerte en 1 de 2 pruebas
Detalles
- Los 7 MEJORES neumáticos para todo tipo de clima probados (2025)
Tracción en nieve Fuerte en 1 de 2 pruebas
Detalles
- Los 7 MEJORES neumáticos para todo tipo de clima probados (2025)

Debilidades de rendimiento

Frenado en mojado y agarre en mojado (frenado/curvatura en mojado) Fuerte
Detalles
- Último puesto en frenada en mojado en la prueba de Car and Driver de 2025 (52,8 m, Posición 6/6, +34% respecto al mejor resultado).
- 6.º puesto en frenada en mojado en la prueba '7 BEST' de 2025 (37,32 m, Posición 6/8, +27,7 % respecto al mejor resultado).
- Último puesto en manejo en mojado y círculo en mojado en la prueba Car and Driver 2025 (manejo en mojado 35,3 s, Posición 6/6, +13,9%; círculo en mojado 0,64 m/s, Posición 6/6, +23,8%)
Rendimiento en hielo (especialmente al frenar) Moderado
Detalles
- Séptimo puesto en frenado sobre hielo en la prueba '7 BEST' de 2025 (11,25 m, Posición 7/8, +26,4% respecto al mejor resultado).
- La tracción sobre hielo muestra un gran déficit con respecto al mejor a pesar de estar en la mitad de la tabla (9,61 s, Posición 3/8, +50,2% respecto al mejor).
Frenado en seco (distancia de frenado) Moderado
Detalles
- Frenado en seco: 4.º puesto en la prueba de Car and Driver de 2025 (40 m, posición 4/6, +20,1 % respecto al mejor resultado).
- Frenado en seco 5.º en la prueba '7 BEST' de 2025 (40,96 m, Posición 5/8, +19,2 % respecto al mejor resultado)
Frenada en mojado Fuerte en 2 de 2 pruebas
Detalles
- Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de Car and Driver 2025 (2025)
- Los 7 MEJORES neumáticos para todo tipo de clima probados (2025)
Comportamiento en mojado Fuerte en 1 de 2 pruebas
Detalles
- Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de Car and Driver 2025 (2025)

Todos los test, del más reciente al más antiguo 2

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 2 test

P5 de 5 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos para todo tipo de clima de Car and Driver 2025

Car and Driver 225/45 R18

A pesar de haber quedado último en la clasificación general, el neumático más nuevo de la prueba, el Nokian Remedy WRG5 de 220 dólares, ofreció dos ventajas significativas: la mejor garantía (96.500 km sin límite de antigüedad) y un excelente rendimiento tanto en seco como en nieve. En las pruebas de invierno, compensó el subviraje con la misma eficacia que los neumáticos mejor puntuados y alcanzó la mayor velocidad máxima (101 km/h) en la pista de snowcross. Sin embargo, su rendimiento en mojado fue pésimo: las distancias de frenado fueron casi 7,6 metros mayores que las del neumático con mejor rendimiento, e indujo un peligroso sobreviraje en las pruebas de autocross y eslalon en mojado. Este mal comportamiento en mojado eclipsó sus puntos fuertes y, en última instancia, le costó su puesto en la clasificación final.

DébilFrenado en mojadoComportamiento en mojadoCírculo en mojadoTracción en nieveComportamiento en nieve GanadorPirelli Cinturato WeatherActive

P4 de 7 Superó al 50% del grupo

Los 7 MEJORES neumáticos para todo tipo de clima probados

Tyre Reviews 225/65 R17 Probado por Tyre Reviews Recomendado

El Nokian Remedy WRG5 es un neumático robusto para todo tipo de clima. Si bien su rendimiento en frenado es ligeramente inferior al de los mejores, sus otras cualidades lo compensan, destacando su impresionante desempeño en las pruebas de aquaplaning en aguas profundas, cruciales en inviernos lluviosos. Además, ofrece un excelente rendimiento general sobre nieve, una tracción excepcional sobre hielo liso, un buen nivel de confort y una baja resistencia a la rodadura.

FuerteManejo en seco sub.Aquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaManejo en nieve sub.Ruido sub. DébilFrenado en hieloRuido GanadorMichelin CrossClimate 2 AW