Neumáticos por tipo
Cada neumático de Tyre Reviews ordenado en las 61 categorías en las que realmente compite - por vehículo, temporada y enfoque. Cada categoría clasifica sus 4.491 neumáticos con tests independientes y opiniones de propietarios.
- 61categorías de neumáticos
- 4.491neumáticos categorizados
- 652tests independientes
- 42.450opiniones de propietarios
Neumáticos de Coche de pasajeros
Verano
Toda la temporada
Todo clima
Neumáticos de SUV y 4x4
Verano
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Neumáticos de Motocicleta
Verano
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Neumáticos de Por
Verano
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Cómo funcionan las categorías de neumáticos
Una categoría de neumáticos es el conjunto de neumáticos diseñados para el mismo trabajo: el mismo vehículo, la misma temporada y el mismo equilibrio entre prestaciones, confort, duración y precio. Las clasificaciones solo significan algo dentro de una categoría - un neumático de circuito y uno de turismo son ambos excelentes, pero en cosas totalmente distintas.
La escalera de prestaciones
Las categorías de prestaciones son una escalera: los neumáticos Trackday y Competición lo sacrifican todo por el agarre, Extreme y Max Performance van detrás, Ultra High y High Performance equilibran agarre y uso diario, y Premium Touring y Touring priorizan confort, duración y eficiencia. Subir en la escalera significa más agarre en seco y menos de todo lo demás.
Las temporadas
Los neumáticos de verano usan compuestos que rinden mejor con calor, y ofrecen el mayor agarre en seco y mojado de todas las temporadas cuando las temperaturas son suaves o altas. Su rendimiento cae con el frío - ahí toman el relevo los de invierno y los all season.
Los neumáticos all season buscan el compromiso entre las capacidades de verano e invierno para que un solo juego se quede en el coche todo el año. En climas moderados, un buen all season es una elección realmente sólida; con inviernos duros o veranos tórridos, el neumático específico sigue haciéndolo mejor.
Los neumáticos all weather son all season con sesgo invernal: neumáticos para todo el año que llevan el marcado de nieve severa 3PMSF y aguantan un invierno de verdad, a costa de algo de agudeza con tiempo cálido.
Los neumáticos de invierno usan compuestos blandos ricos en sílice y un laminado denso que siguen funcionando por debajo de unos 7 grados, sobre nieve y sobre hielo. La categoría abarca tres productos distintos - centroeuropeos, nórdicos de fricción y de clavos - pensados para inviernos diferentes.
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.