Como hombre hidráulico y montador de neumáticos comerciales/agricolas, mi furgoneta pasa su vida en canteras, granjas, bosques y campos, ¡y estos neumáticos me han llevado allí y de vuelta cada vez! ¡En la cima del Snowdon DOS VECES! Campos arados, nieve hasta los umbrales al sacar coches, pantanos y playas nunca fueron un problema, para mí no son un neumático de invierno, son el mejor neumático AT2 que puedes poner en una furgoneta de trabajo, y ni siquiera se acerca, y he probado la mayoría.
Neumáticos Por Invierno Turismo Premium
Todos los Neumáticos Por Invierno Turismo Premium de Tyre Reviews, clasificados. Los 13 neumáticos de esta categoría se puntúan con 15 opiniones de propietarios que cubren 737.126 km de conducción real.
- 13neumáticos en esta categoría
- 15opiniones de propietarios
- 737.126 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Favorito de los propietarios | General Eurovan Winter 2 | 64% de 4 opiniones de propietarios |
El mejor en general es el TR Score más alto de la categoría; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección están más abajo.
¿Qué es un neumático Turismo Premium?
Los neumáticos Premium Touring son los neumáticos de diario de las marcas líderes, y el equipamiento por defecto de la mayoría de los coches modernos. Equilibran seguridad en mojado, confort, bajo ruido, larga duración y eficiencia en lugar de perseguir el agarre máximo.
Los neumáticos de invierno usan compuestos blandos ricos en sílice y un laminado denso que siguen funcionando por debajo de unos 7 grados, sobre nieve y sobre hielo. La categoría abarca tres productos distintos - centroeuropeos, nórdicos de fricción y de clavos - pensados para inviernos diferentes.
Los Neumáticos Por Invierno Turismo Premium mejor valorados por sus propietarios
Valorado únicamente por quienes los conducen, el mejor neumático de la categoría es el General Eurovan Winter 2 - 64% de 4 opiniones de propietarios. 1 neumáticos tienen suficientes opiniones para clasificar; es la misma ordenación que hay detrás de la posición de categoría mostrada en la página de cada neumático.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
General Eurovan Winter 2
|
64% | 4 | 498.944 km | - |
Un neumático necesita al menos 3 opiniones de propietarios para aparecer aquí. Las opiniones premian cosas distintas a los tests - el confort, el desgaste y la relación calidad-precio se revelan a lo largo de miles de kilómetros, no en una pista de pruebas.
Lo que dicen los conductores sobre los Neumáticos Por Invierno Turismo Premium
Las opiniones de propietarios más recientes de esta categoría, con sus propias palabras.
La furgoneta de trabajo, cargada, venía equipada con los cuatro neumáticos de fábrica. Eran unos neumáticos de invierno decentes, sobre todo en condiciones de frío y humedad; sin embargo, en seco y en las curvas, su rendimiento dejaba mucho que desear. El subviraje es común en las furgonetas, pero estos neumáticos definitivamente no ayudaban en ese sentido.
La sensación subjetiva no fue genial, pero tampoco la peor, y el ruido de la carretera era bastante fuerte a baja velocidad.
El desgaste ha sido bueno, ya que han durado 2 años y 32.000 millas, y los delanteros ahora muestran poco menos de 3 mm de banda de rodadura, pero considerando el precio del neumático (tuve que reemplazar uno debido a un pinchazo lento por 265 libras esterlinas con instalación incluida), la relación calidad-precio es buena, pero no excepcional.
Para ser honesto, no creo que vuelva a comprar estos neumáticos, ya que hay mejores alternativas por el mismo precio.
La sensación subjetiva no fue genial, pero tampoco la peor, y el ruido de la carretera era bastante fuerte a baja velocidad.
El desgaste ha sido bueno, ya que han durado 2 años y 32.000 millas, y los delanteros ahora muestran poco menos de 3 mm de banda de rodadura, pero considerando el precio del neumático (tuve que reemplazar uno debido a un pinchazo lento por 265 libras esterlinas con instalación incluida), la relación calidad-precio es buena, pero no excepcional.
Para ser honesto, no creo que vuelva a comprar estos neumáticos, ya que hay mejores alternativas por el mismo precio.
Estos neumáticos tienen buena pinta y se agarran bastante bien en todas las condiciones, pero ahí acaban los aspectos positivos. Se desgastan bastante rápido y he tenido uno tan descompuesto que parece un balón de rugby, provocando vibraciones extremadamente malas (nunca he visto nada parecido) con tan solo 18 meses de uso. Por este precio y con el nombre "General", esperaba mucho más; sinceramente, es mejor que tengas un presupuesto ajustado. Los flancos son como el queso, se parten y se cortan con el aire que pasa, son duros como el hormigón y proporcionan poca respuesta de la carretera o comodidad. En resumen, gasta tu dinero en otra cosa.
Neumáticos maravillosos. Los instalé en mi furgoneta y luego los cambié por mi camión grúa. Nunca me dejaron tirado y me sacaron de apuros en varias ocasiones. Los compraré de nuevo.
Compré estos neumáticos porque necesitaba unos neumáticos para la parte delantera de mi Vauxhall Vivaro rápidamente y eran los únicos que tenía mi concesionario local. Entre 20 y 50 mph son terribles, hacen ruido y vibran a través de la dirección. Por encima de 55 mph, se puede conducir con ellos. Ya he recorrido unos 2000 kilómetros con ellos y realmente no los soporto más. Voy a cambiarlos por los Goodyear de la parte trasera, pero si esto no funciona, tendré que cambiarlos. Como dice el dicho, comprar barato es comprar dos veces.
Buenos neumáticos de invierno, sin problemas en carreteras nevadas.
Pirelli Chrono cuatro estaciones
Estos son los mejores neumáticos para furgoneta que he tenido.
El desgaste es excelente y después de la reciente nevada sentí que tenía una confianza extrema en usarlos y casi me sentí orgulloso de haber instalado neumáticos tan buenos.
Creo que los neumáticos para todas las estaciones son una gran ventaja, especialmente si el desgaste sigue siendo tan bueno como el de los neumáticos de verano.
Brillante
Estos son los mejores neumáticos para furgoneta que he tenido.
El desgaste es excelente y después de la reciente nevada sentí que tenía una confianza extrema en usarlos y casi me sentí orgulloso de haber instalado neumáticos tan buenos.
Creo que los neumáticos para todas las estaciones son una gran ventaja, especialmente si el desgaste sigue siendo tan bueno como el de los neumáticos de verano.
Brillante
Después de dos temporadas invernales luchando con el contacto con el hielo de los neumáticos Continental Vanco con clavos, quise probar los Nokian Hakkapeliitta CR3. ¡Y VAYA! ¡Qué agarre! Estos neumáticos sin clavos se agarran mejor en todo tipo de hielo y nieve que los Continental. Tienen una tracción excelente en carreteras con nieve derretida y también ofrecen una muy buena vida útil de la banda de rodadura. La única preocupación es el ruido interno, que podría ser menor, pero la comodidad en sí es buena. Después de 12000 millas, se han desgastado aproximadamente un 10%.
Utilizados durante un período de 20 meses a lo largo de 2 inviernos bastante suaves y 2 veranos británicos típicamente malos con temperaturas de +90 °C a -8 °C, estos neumáticos fueron excelentes.
Excelente frenada tanto en seco como en mojado. Fantástica maniobrabilidad en nieve profunda en una autopista sin sal en medio de una ventisca virtual y capacidad de ascenso sereno por la famosa colina Detling en la única nevada decente del invierno pasado en Kent. Superó fácilmente el hielo compactado posterior en las carreteras secundarias. Es una pena que todo llegara y se fuera tan rápido.
Un desgaste excelente, 28 000 km, para cualquier neumático, y más aún si se deja puesto durante el invierno de forma permanente durante dos veranos es algo extraordinario, especialmente en una furgoneta que lleva el peso de este. Con el tiempo, el desgaste se volvió un poco irregular, pero nunca se rotaron y, francamente, nunca fallaron, incluso cuando se redujeron a 1,8 mm en la parte delantera. El manejo diario es tan seguro que desearías que el motor fuera mejor para exigirles un poco más. Volvería a comprar estos neumáticos sin dudarlo. Es la segunda vez que tengo un Conti en invierno en una Vito, y ambas veces fueron fantásticas; los Dunlops de entre medias eran malos en comparación. Desafortunadamente, es un vehículo de alquiler de la empresa, por lo que se ha vuelto a poner en verano por ahora, por lo que es probable que nieve durante un mes en noviembre.
Excelente frenada tanto en seco como en mojado. Fantástica maniobrabilidad en nieve profunda en una autopista sin sal en medio de una ventisca virtual y capacidad de ascenso sereno por la famosa colina Detling en la única nevada decente del invierno pasado en Kent. Superó fácilmente el hielo compactado posterior en las carreteras secundarias. Es una pena que todo llegara y se fuera tan rápido.
Un desgaste excelente, 28 000 km, para cualquier neumático, y más aún si se deja puesto durante el invierno de forma permanente durante dos veranos es algo extraordinario, especialmente en una furgoneta que lleva el peso de este. Con el tiempo, el desgaste se volvió un poco irregular, pero nunca se rotaron y, francamente, nunca fallaron, incluso cuando se redujeron a 1,8 mm en la parte delantera. El manejo diario es tan seguro que desearías que el motor fuera mejor para exigirles un poco más. Volvería a comprar estos neumáticos sin dudarlo. Es la segunda vez que tengo un Conti en invierno en una Vito, y ambas veces fueron fantásticas; los Dunlops de entre medias eran malos en comparación. Desafortunadamente, es un vehículo de alquiler de la empresa, por lo que se ha vuelto a poner en verano por ahora, por lo que es probable que nieve durante un mes en noviembre.
Datos de la etiqueta europea: Neumáticos Por Invierno Turismo Premium
8 de los 13 neumáticos de esta categoría tienen datos de etiqueta europea. Estos son los cabezas de cartel de la etiqueta en la categoría, con los mejores valores declarados por medida de cada neumático.
A Mejor agarre en mojado
2 neumáticos alcanzan la clase A de agarre en mojado. Los mejor puntuados:
B Menor resistencia a la rodadura
La opción más eficiente: 1 neumáticos alcanzan la clase B de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados:
71dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos más silenciosos de la categoría están etiquetados desde 71 dB de ruido exterior:
Los valores de la etiqueta proceden de la base de datos europea EPREL y varían según la medida - las cifras mostradas son el mejor valor declarado de cada neumático. Agarre en mojado y resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto: los tests y clasificaciones de arriba dicen mucho más.
Nuevos Neumáticos Por Invierno Turismo Premium
La incorporación más reciente a la categoría es el Cooper Winter Van. 1 neumáticos se han sumado en los últimos dos años:
| Neumático | En el mercado desde | TR Score |
|---|---|---|
| Cooper Winter Van | 2026 | aún sin puntuación |
Los neumáticos nuevos tardan en ganarse un TR Score - hay que realizar tests y esperar a que lleguen opiniones. Una puntuación ausente es una carencia de datos, no un veredicto.
Todos los Neumáticos Por Invierno Turismo Premium en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen pocas pruebas para clasificar, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Continental VanContact Winter, Goodyear UltraGrip Cargo, Hankook Winter i cept LV.
| Neumático | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| General Eurovan Winter 2 | - | 64% | 4 | 498.944 km |
| Nokian WR C Van | - | 90% | 2 | 3.219 km |
| Pirelli Chrono Winter | - | 100% | 2 | 51.499 km |
| Continental VanContact Winter | - | 66% | 2 | 56.327 km |
| Continental VancoWinter 2 | - | 81% | 2 | 88.514 km |
| Nokian WR C Cargo | - | 93% | 1 | 9.656 km |
| Nokian Hakkapeliitta CR3 | - | 90% | 1 | 19.312 km |
| Hankook Winter i cept LV | - | 79% | 1 | 9.656 km |
5 neumáticos más de esta categoría aún no tienen opiniones
Bridgestone Blizzak LM32C, Cooper Winter Van, Firestone Vanhawk2 Winter Evo, Goodyear UltraGrip Cargo, Nokian Hakkapeliitta C3
¿Usas Neumáticos Por Invierno Turismo Premium?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente conductor a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada valoración de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.