Continental VancoWinter 2

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Utilizados durante un período de 20 meses a lo largo de 2 inviernos bastante suaves y 2 veranos británicos típicamente malos con temperaturas de +90 °C a -8 °C, estos neumáticos fueron excelentes.
Excelente frenada tanto en seco como en mojado. Fantástica maniobrabilidad en nieve profunda en una autopista sin sal en medio de una ventisca virtual y capacidad de ascenso sereno por la famosa colina Detling en la única nevada decente del invierno pasado en Kent. Superó fácilmente el hielo compactado posterior en las carreteras secundarias. Es una pena que todo llegara y se fuera tan rápido.
Un desgaste excelente, 28 000 km, para cualquier neumático, y más aún si se deja puesto durante el invierno de forma permanente durante dos veranos es algo extraordinario, especialmente en una furgoneta que lleva el peso de este. Con el tiempo, el desgaste se volvió un poco irregular, pero nunca se rotaron y, francamente, nunca fallaron, incluso cuando se redujeron a 1,8 mm en la parte delantera. El manejo diario es tan seguro que desearías que el motor fuera mejor para exigirles un poco más. Volvería a comprar estos neumáticos sin dudarlo. Es la segunda vez que tengo un Conti en invierno en una Vito, y ambas veces fueron fantásticas; los Dunlops de entre medias eran malos en comparación. Desafortunadamente, es un vehículo de alquiler de la empresa, por lo que se ha vuelto a poner en verano por ahora, por lo que es probable que nieve durante un mes en noviembre.

Los he utilizado en nuestra autocaravana Vito durante 3 años, tanto en invierno como en verano, y son excelentes. Funcionan muy bien en la nieve, como se esperaba, y también en campos y playas embarrados.
En verano están bien, siempre y cuando no esperes tirarlos por las esquinas.
El desgaste ha sido excelente a pesar de usarlo todo el año, recorrí 30,000 millas y lo giré de adelante hacia atrás, todavía quedan aproximadamente 4 mm en la parte delantera.
El frenado en mojado podría ser mejor y se obtiene esa sensación de rodar blando como con los neumáticos de invierno, bastante ruidoso también, pero solo se nota a bajas velocidades con la ventana abierta, después de eso el ruido del viento toma el control.