Estos reemplazaron mis anteriores LT2 que todavía se ven bastante bien para su edad. Los neumáticos anteriores me llevaron a través de las montañas noruegas en el peor clima invernal, los nuevos LT3 son incluso mejores. Este camión también tiene un arado y lo uso para despejar mi camino (vivo en la cima de una colina) para los otros coches, así que simplemente tiene que funcionar. Aquí tenemos mucho hielo, así que usarlos con clavos es casi un requisito.
Neumáticos SUV y 4x4 Invierno Turismo Premium
Todos los Neumáticos SUV y 4x4 Invierno Turismo Premium de Tyre Reviews, clasificados. Los 44 neumáticos de esta categoría se puntúan con 24 tests independientes y 93 opiniones de propietarios que cubren 1.394.300 km de conducción real.
- 44neumáticos en esta categoría
- 24tests independientes
- 93opiniones de propietarios
- 1.394.300 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Mejor en general | Pirelli Scorpion Winter 2 9,3 Versión actual: Pirelli Scorpion Winter 3 | TR Score 9,3 / 10 puntuación de confianza media |
| Favorito de los propietarios | Nokian WR SUV 4 8,7 | 93% de 5 opiniones de propietarios |
| Último ganador de test | Pirelli Scorpion Winter 3 8,5 | Test de neumáticos de invierno Al Volante 2026 |
El mejor en general es el TR Score más alto de la categoría; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección están más abajo.
Los mejores Neumáticos SUV y 4x4 Invierno Turismo Premium, clasificados
El neumático mejor puntuado de la categoría es el Pirelli Scorpion Winter 2, con un TR Score de 9,3 sobre 10. 22 de los 44 neumáticos aquí presentes ya tienen puntuación; el resto aparece más abajo. El neumático actual de esa línea es ahora el Pirelli Scorpion Winter 3.
Neumáticos de invierno centroeuropeos
| # | Neumático | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Scorpion Winter 2
Sustituido por Pirelli Scorpion Winter 3
|
9,3 | 80% | 3 | 29.129 km |
| 2 |
Cooper Discoverer Winter
|
9,1 | 76% | 1 | 16 km |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
|
9 | 97% | 2 | 30.738 km |
| 4 |
Nokian WR SUV 4
|
8,7 | 93% | 5 | 32.026 km |
| 5 |
Pirelli Scorpion Winter
Sustituido por Pirelli Scorpion Winter 3
|
8,6 | 79% | 16 | 292.143 km |
| 6 |
Maxxis Premitra Snow WP6 SUV
|
8,5 | - | - | - |
| 7 |
Pirelli Scorpion Winter 3
|
8,5 | - | - | - |
| 8 |
Nokian Snowproof 2 SUV
|
8,2 | 82% | 5 | 76.444 km |
| 9 |
Bridgestone Blizzak LM80 EVO
|
7,8 | 78% | 2 | 1.046 km |
| 10 |
Falken Eurowinter HS01 SUV
|
7,8 | - | - | - |
| 11 |
Firestone Destination Winter SUV
|
6,4 | 66% | 1 | 48.280 km |
| 12 |
Kumho WinterCraft WS51 SUV
|
4,3 | 91% | 2 | 45.062 km |
Neumáticos de invierno nórdicos (sin clavos)
| # | Neumático | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
|
8,7 | 84% | 2 | 15.289 km |
| 2 |
Michelin X Ice Snow SUV
|
8,4 | 84% | 3 | 15.289 km |
| 3 |
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
Sustituido por Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
|
7,9 | 85% | 8 | 144.841 km |
| 4 |
Hankook Winter i cept IZ3 X
|
7,5 | 85% | 2 | 8.208 km |
| 5 |
Nokian Hakkapeliitta R3 SUV
Sustituido por Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
|
7,3 | 78% | 6 | 37.642 km |
Neumáticos con clavos
| # | Neumático | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nokian Hakkapeliitta 10 SUV
Sustituido por Nokian Hakkapeliitta 01
|
8,5 | 76% | 4 | 81.111 km |
| 2 |
Michelin X Ice North 4 SUV
|
8,5 | - | - | - |
| 3 | Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV | 8,5 | - | - | - |
| 4 |
Pirelli Scorpion IceZero 2
|
8,1 | - | - | - |
| 5 |
Nokian Nordman 8 SUV
|
6,1 | - | - | - |
Los neumáticos de invierno abarcan tres productos distintos: los centroeuropeos para carreteras frías y húmedas con nieve ocasional, los nórdicos de fricción para nieve y hielo persistentes, y los de clavos para hielo duro. Se clasifican por separado porque no son intercambiables.
El TR Score puntúa cada neumático sobre 10 con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados según cuántas pruebas los respaldan. Un neumático solo recibe puntuación cuando hay datos suficientes; los descatalogados no se clasifican, pero permanecen en el registro completo de abajo.
¿Quieres ver los datos detrás de las mejores elecciones? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Los mejores Neumáticos SUV y 4x4 Invierno Turismo Premium para cada condición
La clasificación general esconde compromisos: un neumático puede liderar en seco y quedarse atrás en confort. Estos son los líderes de la categoría en cada condición, según los TR Scores por condición.
Mejores en nieve
Valorados entre 20 neumáticos de esta categoría:
Mejores en hielo
Valorados entre 9 neumáticos de esta categoría:
Mejores en mojado
Valorados entre 20 neumáticos de esta categoría:
Mejores en seco
Valorados entre 20 neumáticos de esta categoría:
Más confortables
Valorados entre 20 neumáticos de esta categoría:
Mejor relación calidad-precio
Valorados entre 20 neumáticos de esta categoría:
Las puntuaciones por condición van de 0 a 100 dentro de cada condición, y se construyen con los mismos resultados de tests y opiniones que el TR Score general.
¿Qué es un neumático Turismo Premium?
Los neumáticos Premium Touring son los neumáticos de diario de las marcas líderes, y el equipamiento por defecto de la mayoría de los coches modernos. Equilibran seguridad en mojado, confort, bajo ruido, larga duración y eficiencia en lugar de perseguir el agarre máximo.
Los neumáticos de invierno usan compuestos blandos ricos en sílice y un laminado denso que siguen funcionando por debajo de unos 7 grados, sobre nieve y sobre hielo. La categoría abarca tres productos distintos - centroeuropeos, nórdicos de fricción y de clavos - pensados para inviernos diferentes.
Tests independientes de Neumáticos SUV y 4x4 Invierno Turismo Premium
Cada test comparativo publicado de esta categoría que hemos indexado - 24 en total, primero los más recientes. Los resultados de los tests alimentan directamente los TR Scores de arriba.
El neumático con más éxito en los tests de esta categoría: el Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1, con 2 victorias en los 24 tests comparativos completos indexados aquí.
Solo se nombra ganador cuando el test coronó a un único vencedor absoluto. Los tests que clasifican por grupos, o cuyo plantel es demasiado pequeño para comparar marcas, cuentan igualmente como prueba pero aquí no nombran ganador.
Los Neumáticos SUV y 4x4 Invierno Turismo Premium mejor valorados por sus propietarios
Valorado únicamente por quienes los conducen, el mejor neumático de la categoría es el Nokian WR SUV 4 - 93% de 5 opiniones de propietarios. 13 neumáticos tienen suficientes opiniones para clasificar; es la misma ordenación que hay detrás de la posición de categoría mostrada en la página de cada neumático.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nokian WR SUV 4
|
93% | 5 | 32.026 km | 8,7 |
| 2 |
Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
Sustituido por Nokian Hakkapeliitta 01
|
92% | 3 | 172.199 km | - |
| 3 |
Goodyear UltraGrip+ SUV
|
92% | 4 | 29.290 km | - |
| 4 |
General Snow Grabber Plus
|
89% | 3 | 36.210 km | - |
| 5 |
Michelin Latitude Alpin
Sustituido por Michelin Latitude Alpin 2
|
86% | 4 | 115.872 km | - |
| 6 |
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
Sustituido por Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
|
85% | 8 | 144.841 km | 7,9 |
| 7 |
Michelin X Ice Snow SUV
|
84% | 3 | 15.289 km | 8,4 |
| 8 |
Nokian Snowproof 2 SUV
|
82% | 5 | 76.444 km | 8,2 |
| 9 |
Pirelli Scorpion Winter 2
Sustituido por Pirelli Scorpion Winter 3
|
80% | 3 | 29.129 km | 9,3 |
| 10 |
Pirelli Scorpion Winter
Sustituido por Pirelli Scorpion Winter 3
|
79% | 16 | 292.143 km | 8,6 |
| 11 |
Nokian Hakkapeliitta R3 SUV
Sustituido por Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
|
78% | 6 | 37.642 km | 7,3 |
| 12 |
Nokian Hakkapeliitta 10 SUV
Sustituido por Nokian Hakkapeliitta 01
|
76% | 4 | 81.111 km | 8,5 |
| 13 |
General Grabber Arctic
|
66% | 3 | 54.718 km | - |
Un neumático necesita al menos 3 opiniones de propietarios para aparecer aquí. Las opiniones premian cosas distintas a los tests - el confort, el desgaste y la relación calidad-precio se revelan a lo largo de miles de kilómetros, no en una pista de pruebas.
Lo que dicen los conductores sobre los Neumáticos SUV y 4x4 Invierno Turismo Premium
Las opiniones de propietarios más recientes de esta categoría, con sus propias palabras.
Grandes neumáticos con clavos aquí en Noruega, Escandinavia, con verdaderas variables invernales, hielo y temperaturas extremas en carreteras rurales y autopistas. ¡Supera a los demás!
Estos neumáticos son un gran avance respecto a donde estaba. En un Outback 21, la cabina es casi silenciosa. Estoy muy impresionado con la calidad y el precio de estos neumáticos.
Muy buena adherencia y suaviza los baches incluso a velocidad de autopista. ¡Muy satisfecho con mi compra!
Mi coche es de tracción delantera y pude subir en lugares donde era imposible con otros neumáticos como Viking, Sava, Bridgestone.
Los neumáticos se pusieron realmente mal con el tiempo. No sé si tenía neumáticos de un lote defectuoso, pero eran extremadamente ruidosos.
Cuando les quedaban unos 5 mm de banda de rodadura, la adherencia en la nieve se volvió realmente mala y decidí reemplazarlos por unos Continental TS870P.
No los recomendaría para coches pesados como mi Volvo XC60 D5 AWD.
Fueron muy buenos en carreteras mojadas y secas cuando eran nuevos y también al envejecer. Pero el rendimiento invernal (nieve, hielo) no me hacía sentir seguro, por lo que los reemplacé de inmediato ya que el manejo en la nieve se volvió malo.
Cuando les quedaban unos 5 mm de banda de rodadura, la adherencia en la nieve se volvió realmente mala y decidí reemplazarlos por unos Continental TS870P.
No los recomendaría para coches pesados como mi Volvo XC60 D5 AWD.
Fueron muy buenos en carreteras mojadas y secas cuando eran nuevos y también al envejecer. Pero el rendimiento invernal (nieve, hielo) no me hacía sentir seguro, por lo que los reemplacé de inmediato ya que el manejo en la nieve se volvió malo.
Cuando compré mi "nuevo" Kia EV6 LR RWD de segunda mano el otoño pasado, venía equipado con estos neumáticos en la edición Runflat. Como tenían alrededor de 4,5-5 mm de perfil, decidí mantenerlos para el próximo invierno. A medida que avanzaban los kilómetros, también decidí seguir usándolos en primavera y verano para poder reemplazarlos antes por una variante de todas las estaciones.
Los neumáticos son absolutamente confiables para conducir en seco, mojado y nieve (sí, tuvimos 2 semanas de nieve en Holanda el invierno pasado). Pero para mí son un poco demasiado ruidosos y firmes/incómodos (especialmente en bordillos cortos) para mi preferencia.
Fue increíblemente bueno una vez que cayó la gran nevada a principios de marzo de 2026 en Minnesota. El clima era muy variable, así que pasé mucho tiempo en clima cálido. Lo llevé a Texas con un clima de 80 grados durante unas dos semanas. No fue la idea más brillante que tuve. Pero después de que terminó el invierno y volví a usar mis neumáticos para todas las estaciones, noté un poco más de desgaste en la parte interior de los cuatro neumáticos.
Compré estos neumáticos R5 para SUV el otoño pasado gracias a las excelentes reseñas de Tyre Reviews.com. Vivo en las montañas de la Columbia Británica, Canadá, donde nieva y se congela mucho en invierno, y solemos ir a la estación de esquí local varios días a la semana. Antes solía usar Bridgestone Blizzak y estaba muy contento con ellos. Estos R5 son una mejora considerable, ya que se comportan igual de bien sobre hielo y nieve, y son superiores en seco, mojado y en la conducción. Sin duda, los mejores neumáticos de invierno que he usado.
Excelente tracción en nieve y hielo, conducción sin esfuerzo a través de más de 10 cm de nieve fresca.
Datos de la etiqueta europea: Neumáticos SUV y 4x4 Invierno Turismo Premium
22 de los 44 neumáticos de esta categoría tienen datos de etiqueta europea. Estos son los cabezas de cartel de la etiqueta en la categoría, con los mejores valores declarados por medida de cada neumático.
A Mejor agarre en mojado
3 neumáticos alcanzan la clase A de agarre en mojado. Los mejor puntuados:
A Menor resistencia a la rodadura
La opción más eficiente: 2 neumáticos alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados:
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos más silenciosos de la categoría están etiquetados desde 67 dB de ruido exterior:
Los valores de la etiqueta proceden de la base de datos europea EPREL y varían según la medida - las cifras mostradas son el mejor valor declarado de cada neumático. Agarre en mojado y resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto: los tests y clasificaciones de arriba dicen mucho más.
Nuevos Neumáticos SUV y 4x4 Invierno Turismo Premium
La incorporación más reciente a la categoría es el Pirelli Scorpion Winter 3. 1 neumáticos se han sumado en los últimos dos años:
| Neumático | En el mercado desde | TR Score |
|---|---|---|
| Pirelli Scorpion Winter 3 | 2026 | 8,5 |
Los neumáticos nuevos tardan en ganarse un TR Score - hay que realizar tests y esperar a que lleguen opiniones. Una puntuación ausente es una carencia de datos, no un veredicto.
Guías y artículos sobre Neumáticos SUV y 4x4 Invierno Turismo Premium
- Pirelli lanza el Scorpion Winter 3, su nuevo neumático de invierno para SUV 13 de octubre de 2026
Todos los Neumáticos SUV y 4x4 Invierno Turismo Premium en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen pocas pruebas para clasificar, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Pirelli Scorpion Winter, Pirelli Scorpion Winter 2, Hankook Winter i cept IZ3 X.
6 neumáticos más de esta categoría aún no tienen opiniones
BFGoodrich g Force Winter 2 SUV, Dunlop Grandtrek WT M3, Goodyear Ultragrip Ice SUV Gen 1, Nokian Hakkapeliitta 7 SUV, Uniroyal MS PLUS 77 SUV, Yokohama BluEarth Winter V906 SUV
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.