| Resumen de la Prueba | |
| Frenado en mojado |
Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 Continental Winter Contact TS 850 P SUV Dunlop Winter Sport 5 SUV Pirelli Scorpion Winter Hankook Winter i cept evo2 SUV |
| Frenado en seco |
Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 |
| Manejo en mojado |
Continental Winter Contact TS 850 P SUV Dunlop Winter Sport 5 SUV Pirelli Scorpion Winter Michelin Latitude Alpin 2 |
| Resistencia a la rodadura |
Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 Nokian WR SUV 3 |
| Ruido |
Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen 1 Continental Winter Contact TS 850 P SUV |
| Manejo en nieve |
Michelin Latitude Alpin 2 |
Este año, Auto Bild ha probado ocho patrones de neumáticos de invierno en 255/55 R18 utilizando un BMW X5 en el norte de Finlandia, a lo largo de la gama habitual de pruebas en seco, mojado y nieve, todo ello mientras observaba la comodidad de los neumáticos, la resistencia a la rodadura y los niveles de ruido.
Resultados
- 3PMSF: no
Bueno en nieve, excelente tracción en mojado, distancias de frenado cortas en mojado y seco, buen confort, baja resistencia a la rodadura.
Frenado en nieve caro y mediocre
Total: 43
Dry
6
Wet
9
Snow
6
Comfort
8
Rolling Resistance
8
Noise
6
- 3PMSF: no
Muy bueno en nieve, excelente agarre en mojado, buen manejo en seco, buen confort.
Precio elevado, frenado en seco más prolongado en comparación con los mejores
Total: 41
Dry
6
Wet
7
Snow
7
Comfort
8
Rolling Resistance
7
Noise
6
- 3PMSF: no
Muy bueno en nieve, excelente agarre en mojado con frenadas cortas en mojado, baja resistencia a la rodadura
Puntajes de aquaplaning caros y promedio
Total: 40
Dry
6
Wet
7
Snow
7
Comfort
7
Rolling Resistance
7
Noise
6
- 3PMSF: no
Bueno en la nieve, buen confort, baja resistencia a la rodadura, bajo nivel de ruido.
Malos resultados en el aquaplaning
Total: 40
Dry
6
Wet
6
Snow
7
Comfort
7
Rolling Resistance
7
Noise
7
- 3PMSF: no
Muy bueno en la nieve, silencioso, buen resultado en aquaplaning.
Alta resistencia a la rodadura, agarre medio en mojado, largas distancias de frenado, caro
Total: 36
Dry
5
Wet
6
Snow
7
Comfort
6
Rolling Resistance
4
Noise
8
- 3PMSF: no
Bueno en nieve, muy buenos resultados en resistencia al aquaplaning, precio bajo
Alta resistencia a la rodadura, altos niveles de ruido, mala calidad de conducción.
Total: 33
Dry
6
Wet
6
Snow
6
Comfort
5
Rolling Resistance
4
Noise
6
- 3PMSF: no
Baja resistencia a la rodadura, buenos niveles de confort, cortas distancias de frenado en carreteras secas, buenos resultados en aquaplaning.
Agarre medio en nieve, agarre medio en curvas en mojado y seco
Total: 36
Dry
5
Wet
6
Snow
4
Comfort
7
Rolling Resistance
8
Noise
6
- 3PMSF: no
Precio muy bajo, excelente tracción en nieve.
Comportamiento medio en curvas en seco, agarre muy bajo en mojado, distancias de frenado en mojado extremadamente largas, baja resistencia al aquaplaning, alto nivel de ruido
Total: 26
Dry
5
Wet
1
Snow
5
Comfort
4
Rolling Resistance
6
Noise
5