El Pirelli Scorpion Winter es un neumático SUV de turismo invernal premium que se siente seguro y refinado en condiciones frías, húmedas y secas. Los conductores informan constantemente de una fuerte confianza en mojado y una sorprendente dirección deportiva para un neumático de invierno, mientras que muchos también lo encuentran fiable en la nieve. Las pruebas independientes respaldan en gran medida su rendimiento equilibrado, orientado a la carretera, y su eficiencia, pero destacan que sus extremos invernales pueden ser menos consistentes que los mejores de su clase.
La respuesta rápida
Los conductores dicen79%de 16 opiniones de conductoresel 79% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesSeco, MojadoConfort, NieveEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en julio 2026.
El Pirelli Scorpion Winter es muy bueno en seco pero más débil en mojado y con nieve, con alta resistencia a la rodadura.
Fuerte: Comportamiento en seco, Círculo en mojado ·Débil: Aquaplaning en línea recta, Comportamiento en nieve, Resistencia a la rodadura ·Ganador: Bridgestone Blizzak LM005
Todos los tests independientes del Pirelli Scorpion Winter, del más reciente al más antiguo
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Pirelli Scorpion Winter frena un 3,7% más largo que rivales Premium, un 0,7% más largo que rivales de gama media y un 7,5% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 78/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,2/10 en mojado a partir de 16 opiniones.
¿Qué tal es el Pirelli Scorpion Winter en seco?
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Pirelli Scorpion Winter frena un 3,3% más corto que rivales Premium, un 2,8% más corto que rivales de gama media y un 3,5% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 91/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,5/10 en seco a partir de 16 opiniones.
¿Qué tal es el Pirelli Scorpion Winter en nieve?
A lo largo de las 3 pruebas de frenada en nieve en las que ha participado, el Pirelli Scorpion Winter frena un 2,9% más largo que rivales Premium, un 0,2% más corto que rivales de gama media y un 22,9% más corto que rivales económicos. A lo largo de las 2 pruebas de tracción en nieve, es un 3% peor que rivales Premium, un 1,2% mejor que rivales de gama media y un 0,4% peor que rivales económicos. Tiene una puntuación en nieve de 31/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,8/10 en nieve a partir de 16 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Pirelli Scorpion Winter?
A lo largo de las 3 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Pirelli Scorpion Winter es un 1,7% menor que rivales Premium, un 4,4% menor que rivales de gama media y un 3,5% menor que rivales económicos.
¿Qué dicen los propietarios del Pirelli Scorpion Winter?
Sobre 16 valoraciones de propietarios, el Pirelli Scorpion Winter promedia un 79%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,5 sobre 10 y peor en Agarre en Hielo con un 7,2. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 85% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Pirelli Scorpion Winter(7)
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Pirelli Scorpion Winter?
En toda su gama, el Pirelli Scorpion Winter suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Pirelli Scorpion Winter?
Los propietarios puntúan el Pirelli Scorpion Winter con un 8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 13 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Pirelli Scorpion Winter según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Pirelli Scorpion Winter con un 7,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 13 reseñas. 7 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 17.703 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Pirelli Scorpion Winter?
El 79% de los propietarios dice que volvería a comprar el Pirelli Scorpion Winter, según las 14 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 50% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Pirelli Scorpion Winter en cuanto a agarre en mojado?
De las 13 opiniones de propietarios analizadas del Pirelli Scorpion Winter, 8 mencionan agarre en mojado: 7 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 1 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
Preguntas y respuestas para el Pirelli Scorpion Winter
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Pirelli Scorpion Winter. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Reseñas de propietarios del Pirelli Scorpion Winter
Lo que dicen los propietarios resumido de 13 reseñas
En general, los conductores califican el Pirelli Scorpion Winter como un neumático de invierno que inspira confianza, con una fuerte seguridad en condiciones de lluvia (incluida la resistencia al aquaplaning) y un manejo sorprendentemente deportivo en carreteras secas para un diseño invernal. La mayoría de las reseñas también informan de un buen rendimiento en nieve y un comportamiento predecible en condiciones típicas de frío, con varios usuarios que los utilizan con satisfacción durante múltiples temporadas. Los inconvenientes más consistentes son que la tracción puede ser menos confiable sobre hielo/nieve derretida (especialmente a medida que se desgasta la banda de rodadura) y algunos propietarios notan un desgaste más rápido de lo esperado en comparación con otros neumáticos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 13 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 16 valoraciones
Nota de propietarios79%
Agarre en Seco85%
Agarre en Mojado82%
Comodidad80%
Manejabilidad79%
Agarre en Nieve78%
Sensación del Camino78%
Desgaste73%
Agarre en Hielo72%
Reseñas destacadas
Más útil 82%
“Neumáticos que superaron mis expectativas porque son neumáticos de invierno que se conducen como neumáticos de verano UHP en carreteras secas y temperaturas más bajas. En carreteras mojadas y con nieve también son...”
“¡Neumáticos simplemente PELIGROSOS! Los peores neumáticos que he tenido. No consiguen agarre ni siquiera en carreteras secas... ¡Son peligrosos en carreteras mojadas! ¡No los compre NUNCA! Tiraré las mías a la basura...”
“Nuestro Nissan Xtrail (2020) está equipado, desde nuevo, cada invierno con neumáticos de invierno Pirelli Scorpion. Tienen un tacto agradable y cómodo en carretera, muy buen agarre y manejo en seco, buenos en nieve a...”
Cuando compré mi "nuevo" Kia EV6 LR RWD de segunda mano el otoño pasado, venía equipado con estos neumáticos en la edición Runflat. Como tenían alrededor de 4,5-5 mm de perfil, decidí mantenerlos para el próximo invierno. A medida que avanzaban los kilómetros, también decidí seguir usándolos en primavera y verano para poder reemplazarlos antes por una variante de todas las estaciones.
Los neumáticos son absolutamente confiables para conducir en seco, mojado y nieve (sí, tuvimos 2 semanas de nieve en Holanda el invierno pasado). Pero para mí son un poco demasiado ruidosos y firmes/incómodos (especialmente en bordillos cortos) para mi preferencia.
Neumáticos que superaron mis expectativas porque son neumáticos de invierno que se conducen como neumáticos de verano UHP en carreteras secas y temperaturas más bajas.
En carreteras mojadas y con nieve también son sólidos y predecibles.
El desgaste es medio, después de tres temporadas tienen unos 4mm de banda de rodadura.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Nuestro Nissan Xtrail (2020) está equipado, desde nuevo, cada invierno con neumáticos de invierno Pirelli Scorpion. Tienen un tacto agradable y cómodo en carretera, muy buen agarre y manejo en seco, buenos en nieve a velocidades altas (Autobahn alemana) y realmente excelentes en mojado, donde podemos mantener velocidades más altas incluso bajo un aguacero. El único pequeño inconveniente es un mayor desgaste (en comparación con los neumáticos de verano Goodyear Efficient Grip). Los Pirelli ahora tienen poco menos de 4 mm de profundidad de la banda de rodadura y serán reemplazados pronto, ya sea por los Scorpion que se montan actualmente o por los Scorpion 2.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Pirelli Scorpion Winter? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Buen manejo, excelente agarre en seco y mojado. Conduje bajo una lluvia torrencial a altas velocidades en autopistas alemanas a más de 200 millas por hora, se agarró muy bien, me dio mucha confianza. También lo usé en la pista y funcionó muy bien. Neumáticos muy cómodos para circular por autopistas. Sin embargo, bastante débiles en hielo, aguanieve y nieve. Es más un neumático de rendimiento durante el frío que un neumático para nieve/hielo. Tuve una ocasión en que subí una carretera de montaña donde el camino se cubrió completamente de hielo duro y no había tracción en absoluto. Fue un momento espeluznante con una caída abrupta. Supongo que también tuvo que ver con la banda de rodadura, ya que ya había bajado a unos 4 mm. Los usé durante 5 temporadas y unos 28 000 km y luego nos separamos.
84%
Miembro
Porsche
245/45 R20
7.081 km
Principalmente autopistas
Promedio
Los instalé a fines de febrero de 2023 y luego nuevamente en noviembre de 2023. El automóvil tiene una configuración escalonada con ruedas traseras 285/40 R20 y delanteras 245/45 R20.
Aunque se trata de un diseño bastante antiguo que ahora ha sido reemplazado por Scorpion Winter 2, debo decir que hasta ahora los he disfrutado mucho. Llevo unos 7000 km con ellos, en diversas condiciones. Hasta ahora no me han decepcionado, y diría que tanto el manejo en seco como el rendimiento en mojado han sido muy buenos. Son silenciosos y brindan una buena respuesta cuando se los lleva al límite de su agarre. El rendimiento en hielo es donde más sufren, por lo que esto es algo a tener en cuenta si conduce en condiciones difíciles. La mayor parte de mi conducción es en carreteras mojadas o con sal (límite legal de 110 km/h), y aquí es donde más necesito el rendimiento. Pero incluso yendo a las montañas, sobre nieve y a temperaturas frías (-15 C) cumplen con lo esperado.
En definitiva, un neumático de invierno con un rendimiento bien equilibrado y adecuado para vehículos pesados.
El neumático es cómodo de conducir y estaba satisfecho hasta que el neumático trasero de mi Audi Q8 explotó a 160 km/h. El neumático se desintegró por completo después de solo 30.000 kilómetros y 3 años de uso, sin sufrir daños.
Buen manejo, excelente agarre en seco y mojado. Conduje bajo una lluvia torrencial a altas velocidades en autopistas alemanas a más de 200 km/h, se agarró muy bien, me dio mucha confianza. También los usé en la pista y funcionaron muy bien. Neumáticos muy cómodos para circular por autopistas. Bajaron a 5 mm después de 3 temporadas, probablemente debido a las temperaturas más cálidas de los últimos inviernos. Estoy muy impresionado con ellos y me gustaría comprarlos nuevamente.
¿Cómo elegí este neumático? Bueno, me gustan los neumáticos run-flat y, para las llantas originales de 18" de mi coche, fue una buena elección. La pandemia ha llegado y también el verano, ¿y adivinen qué? Los usé por primera vez en el invierno de 2018 y de nuevo en el invierno de 2019. No cambié mis Pirelli Scorpion Winter run-flat en el verano de 2020. Su comportamiento fue simplemente increíble, excepto el consumo de combustible: buen agarre en mojado, buen agarre en hierba, buen agarre en polvo, buen agarre en carretera, en la circunstancia real de un estilo de conducción un poco agresivo que tengo. Ahora, en Transilvania, el invierno ha llegado y también las primeras nevadas. Ya estaba en la zona de montaña para actividades al aire libre y, sobre nieve y nieve y barro, el agarre fue bueno como siempre. En conclusión, en mi coche, con sistema 4x4 y casi 1,9 toneladas de peso, los Pirelli Scorpion Winter run-flat me dieron un comportamiento bueno y completamente predecible de mi coche en marcha, en todas las circunstancias de la carretera.
Los compré como juego de neumáticos de invierno para un Kodiaq RS nuevo. Buen manejo, excelente agarre en seco y mojado. Sin embargo, una vez, en una nevada a muy baja velocidad, perdí el agarre por completo y el auto se desplazó hacia un lado. No tuve la oportunidad de conducir sobre mucha nieve y hielo, ya que el invierno fue bastante suave esta temporada.
89%
Miembro
Toyota
265/60 R18
17.703 km
Una combinación de carreteras
Tranquilo
Fantástico agarre en nieve y hielo. Además, el planeamiento en el agua es maravilloso. Me salvó la vida. El único inconveniente es el rendimiento en el barro.
¡Neumáticos simplemente PELIGROSOS! Los peores neumáticos que he tenido. No consiguen agarre ni siquiera en carreteras secas... ¡Son peligrosos en carreteras mojadas! ¡No los compre NUNCA!
Tiraré las mías a la basura después de usarlas durante dos meses. ¡Valoro más la vida de mi familia que el precio de un juego de neumáticos nuevo!
Estos neumáticos funcionaron muy bien en la nieve. Nunca se atascaron, ni siquiera en nieve muy profunda, y el frenado fue bueno. Tuve que frenar bastante fuerte antes de que patinaran en la nieve. También con lluvia intensa se sintieron bien y no hicieron aquaplaning al pasar por charcos más profundos. Se sienten seguros hasta aproximadamente 110 mph. Por encima de 130 mph se sienten muy vagos. Los tengo desde hace tres inviernos y eso es suficiente. Aunque todavía tienen bastante banda de rodadura, no se agarran tan bien a la nieve. En días fríos y helados, con temperaturas de hasta -12 grados, siguen funcionando bien. Pero ya no tanto en la nieve.
