Buenos neumáticos, pero el Continental winter contact 830P fue mucho mejor en la nieve.
Neumáticos 205/55 R17
Todo lo que sabemos sobre la medida 205/55 R17: 2 pruebas independientes realizadas exactamente en esta medida, 113 opiniones de conductores que cubren 2.023.014 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 113opiniones de propietarios
- 2.023.014 kmrecorridos con ellos
- 2pruebas en esta medida
- 577neumáticos fabricados en esta medida
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Último ganador de prueba |
|---|---|---|---|
| Verano | Michelin Primacy 3 8,3 Versión actual: Michelin Primacy 5 | 91% de 3 opiniones | Falken ZIEX ZE320 9,4 Prueba de neumáticos de turismo de verano de The Tire Testers 2025 |
| Invierno | Bridgestone Blizzak LM005 8,9 Versión actual: Bridgestone Blizzak 6 | 49% de 3 opiniones | Goodyear UltraGrip Performance 3 9,5 Los MEJORES neumáticos de invierno para 2026/27 |
| Toda la temporada | Pirelli Cinturato All Season SF3 9,6 | 82% de 3 opiniones | - |
La elección de los conductores es la puntuación ponderada más alta en 205/55 R17; el ganador de la prueba sale de la prueba independiente más reciente realizada en esta medida. Todas las pruebas están más abajo.
Pruebas independientes en 205/55 R17
Un neumático se comporta de forma distinta según la medida - una prueba realizada exactamente en tu medida es la evidencia más sólida que existe. Cada prueba de abajo se realizó en 205/55 R17 - 2 en total, de la más reciente a la más antigua.
Pruebas de neumáticos Invierno
| Año | Prueba | Ganador | Neumáticos probados |
|---|---|---|---|
| 2026 | Los MEJORES neumáticos de invierno para 2026/27 Prueba de Tyre Reviews | Goodyear UltraGrip Performance 3 | 9 |
Pruebas de neumáticos Verano
| Año | Prueba | Ganador | Neumáticos probados |
|---|---|---|---|
| 2025 | Prueba de neumáticos de turismo de verano de The Tire Testers 2025 | Falken ZIEX ZE320 | 7 |
Los neumáticos 205/55 R17 mejor valorados
Valorados solo por conductores que usan esta medida. Un neumático necesita al menos 3 opiniones en 205/55 R17 para entrar en la clasificación; el orden pondera la nota por el número de opiniones, así que una sola opinión entusiasta no puede encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático Verano mejor valorado en 205/55 R17 es el Michelin Primacy 3 - 91% de 3 opiniones de conductores en esta medida. El neumático actual de esa línea es ahora el Michelin Primacy 5.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Primacy 3
Sustituido por Michelin Primacy 5
|
91% | 3 | 56.327 km | 8,3 |
| 2 |
Bridgestone Turanza 6
|
82% | 5 | 19.656 km | 8,4 |
| 3 |
Hankook Ventus Prime 3 K125
Sustituido por Hankook Ventus Prime 4
|
76% | 4 | 32.270 km | 8,8 |
| 4 |
Bridgestone Turanza T001
Sustituido por Bridgestone Turanza 6
|
72% | 5 | 247.838 km | 8,1 |
| 5 |
Continental Premium Contact 5
Sustituido por Continental PremiumContact 7
|
59% | 4 | 44.305 km | 7,8 |
| 6 |
Continental EcoContact 6
Sustituido por Continental EcoContact 7
|
45% | 4 | 22.531 km | 7,5 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
El neumático Invierno mejor valorado en 205/55 R17 es el Bridgestone Blizzak LM005 - 49% de 3 opiniones de conductores en esta medida. El neumático actual de esa línea es ahora el Bridgestone Blizzak 6.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Blizzak LM005
Sustituido por Bridgestone Blizzak 6
|
49% | 3 | 72.420 km | 8,9 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
El neumático Toda la temporada mejor valorado en 205/55 R17 es el Pirelli Cinturato All Season SF3 - 82% de 3 opiniones de conductores en esta medida.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
82% | 3 | 40.234 km | 9,6 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Datos de la etiqueta europea en 205/55 R17
Los valores de la etiqueta europea se declaran para cada medida individual - las cifras de aquí son exactas para 205/55 R17 y no un rango de todo un modelo. 473 neumáticos tienen datos de etiqueta en esta medida. El índice de carga más común es 95 (hasta 690 kg por neumático). Códigos de velocidad disponibles: Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), R (170 km/h), Q (160 km/h). 255 neumáticos en esta medida llevan el marcaje de nieve 3PMSF.
A Mejor agarre en mojado
89 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A, la máxima nota europea de agarre en mojado. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Verano 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Toda la temporada 9,6
- Continental PremiumContact 7 Verano 9,5
- Bridgestone Potenza Sport Evo Verano 9,5
- Falken ZIEX ZE320 Verano 9,4
- Pirelli Cinturato C3 Verano 9,4
A Menor resistencia a la rodadura
La opción que menos consume: 27 neumáticos en esta medida alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados en Tyre Reviews:
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Verano 9,7
- Hankook Ventus Evo Verano 9,4
- Continental VikingContact 8 Invierno 9,2
- Continental UltraContact NXT Verano 9,1
- Kumho Ecsta HS52 Verano 9
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 Verano 9
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos 205/55 R17 más silenciosos están etiquetados con 67 dB de ruido exterior:
- Hankook Ventus Evo Verano 9,4
- Falken ZIEX ZE320 Verano 9,4
- Vredestein Quatrac Pro 2 Toda la temporada 9,4
- Pirelli Cinturato All Season SF2 Toda la temporada 9,2
- Falken Euroall Season AS220 Toda la temporada 9,1
- Nokian Hakka Blue 3 Verano 9,1
Los valores proceden de la base de datos europea EPREL y se aplican a las versiones europeas de cada neumático. El agarre en mojado y la resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto - las pruebas y valoraciones de arriba dicen mucho más.
¿Cuánto duran los neumáticos en 205/55 R17?
Entre 22 opiniones de juegos al final de su vida en esta medida, un juego típico quedó gastado tras 19.312 km. La mitad de todos los juegos gastados duró entre 16.093 km y 32.187 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas. El estilo de conducción y el coche importan más que la propia medida.
¿Qué significa 205/55 R17?
Un neumático 205/55 R17 mide 205 mm de ancho, su flanco mide el 55% de ese ancho (113 mm) y se monta en una llanta de 17 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 657 mm.
| Ancho de sección | 205 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 113 mm |
| Diámetro de llanta | 17" (432 mm) |
| Diámetro total | ≈ 657 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.065 mm |
| Vueltas por km | ≈ 484 |
| Vueltas por milla | ≈ 779 |
También se escribe
205/55R17 205/55 ZR17 205-55-17 205 55 17
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 205/55 R17?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
BMW 218d Active Tourer
7 opiniones en esta medida
SEAT Arona
5 opiniones en esta medida
Volkswagen Taigo
4 opiniones en esta medida
Volkswagen T Cross
4 opiniones en esta medida
Skoda Kamiq
4 opiniones en esta medida
Citroën C4 Grand Picasso
4 opiniones en esta medida
Kia Motors Stonic
4 opiniones en esta medida
Renault Captur
3 opiniones en esta medida
Renault Scenic
2 opiniones en esta medida
Volkswagen Golf 7 TDI
2 opiniones en esta medida
Todos los neumáticos valorados en 205/55 R17
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 59 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Turanza 6 | Verano | 82% | 5 | 19.656 km |
| Bridgestone Turanza T001 Sustituido por Bridgestone Turanza 6 | Verano | 72% | 5 | 247.838 km |
| Hankook Ventus Prime 3 K125 Sustituido por Hankook Ventus Prime 4 | Verano | 76% | 4 | 32.270 km |
| Continental Premium Contact 5 Sustituido por Continental PremiumContact 7 | Verano | 59% | 4 | 44.305 km |
| Continental EcoContact 6 Sustituido por Continental EcoContact 7 | Verano | 45% | 4 | 22.531 km |
| Michelin Primacy 3 Sustituido por Michelin Primacy 5 | Verano | 91% | 3 | 56.327 km |
| Pirelli Cinturato All Season SF3 | Toda la temporada | 82% | 3 | 40.234 km |
| Bridgestone Blizzak LM005 Sustituido por Bridgestone Blizzak 6 | Invierno | 49% | 3 | 72.420 km |
| Pirelli Cinturato C3 | Verano | 97% | 2 | 9.656 km |
| Continental PremiumContact 7 | Verano | 95% | 2 | 41.038 km |
| Uniroyal RainSport 2 Sustituido por Uniroyal RainSport 5 | Verano | 87% | 2 | 4.828 km |
| Michelin Primacy HP Sustituido por Michelin Primacy 5 | Verano | 86% | 2 | 110.240 km |
| Hankook Kinergy 4S2 | Toda la temporada | 83% | 2 | 8.851 km |
| Nokian Seasonproof 2 | Toda la temporada | 81% | 2 | 5.633 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Verano | 78% | 2 | 85.295 km |
| Bridgestone Turanza ER300 Sustituido por Bridgestone Turanza 6 | Verano | 67% | 2 | 20.921 km |
| Falken Sincera SN250 AS | Toda la temporada | 67% | 2 | 54.718 km |
| Goodyear EfficientGrip Sustituido por Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Verano | 54% | 2 | 27.359 km |
| Hankook Ventus Prime 4 | Verano | 54% | 2 | 54.718 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 577 neumáticos se fabrican en 205/55 R17. Ver todos los neumáticos 205/55 R17 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 205/55 R17
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Después de cuatro años, 27,000 millas y a pesar de tener bastante dibujo restante (5.5 mm), este neumático es intransitable en condiciones húmedas.
Los PIRELLI reemplazaron a los CONTINENTAL ecocontact. Los cambié porque ni en seco ni en mojado (catastrófico en nieve) me funcionaron. Sin retroalimentación en el volante, pobres en curvas. Los CONTINENTAL reducen la fricción con la carretera para disminuir el consumo, lo que también mejora la comodidad y el ruido de rodadura en comparación con los PIRELLI.
El neumático es muy sensible a las temperaturas del aire. Tiene una postura rígida en climas cálidos, pero el mayor problema es el problema de equilibrio. Los neumáticos no mantienen el equilibrio. He presentado una queja al respecto. No creo que lo vuelva a comprar.
6 meses es muy caliente, por encima de 30 grados Celsius, el verano supera bien los 36 a 38. Imagina lo caliente que está la carretera.
No esperaba que duraran mucho, pero se pusieron rígidas y la tracción no es tan buena. Quiero decir, de un motor de 1.5 litros que produce 150 hp y 250 nm de par, no esperas que las ruedas patinen en 2ª cuando acabas de entrar en boost a 2000 rpm. Si lo empujas en las curvas, la tracción toma el control porque el exterior gira como loco. Se suponía que el compuesto se volvería más blando en verano, pero NO, se está volviendo más duro. Imagina en invierno. Esta es la primera vez que monto Hankook y la última. Para mí, Dunlop, Goodyear o Michelin.
He utilizado la gama de neumáticos Cross Climate durante muchos años, en varios coches familiares y de trabajo, y los Cross Climate 2 han sido excelentes nuevamente. Excelente agarre en seco y mojado. No recuerdo ningún problema de frenado o aquaplaning. No tiene un buen manejo como un neumático de verano. Muy poco uso en nieve, pero funcionó genial cuando fue necesario.
Acabo de reemplazar dos neumáticos delanteros después de 45,000 millas de uso, con los Cross Climate 3. Espero obtener 50,000 millas de los traseros CC2. Para ser justos, no se han conducido particularmente fuerte, y ha habido mucha conducción en carreteras de doble sentido / autopistas. La tasa de desgaste parecía aumentar durante los últimos meses del verano de 2026, pero no es sorprendente dado las temperaturas que hemos tenido.
Los Cross Climate pueden costar un par de libras más que algunos otros neumáticos para todas las estaciones, pero dado el kilometraje que ofrecen, creo que son difíciles de superar en cuanto a valor.
Espero cosas buenas de los neumáticos CC3 y sería muy reacio a usar otros neumáticos ahora.
Acabo de reemplazar dos neumáticos delanteros después de 45,000 millas de uso, con los Cross Climate 3. Espero obtener 50,000 millas de los traseros CC2. Para ser justos, no se han conducido particularmente fuerte, y ha habido mucha conducción en carreteras de doble sentido / autopistas. La tasa de desgaste parecía aumentar durante los últimos meses del verano de 2026, pero no es sorprendente dado las temperaturas que hemos tenido.
Los Cross Climate pueden costar un par de libras más que algunos otros neumáticos para todas las estaciones, pero dado el kilometraje que ofrecen, creo que son difíciles de superar en cuanto a valor.
Espero cosas buenas de los neumáticos CC3 y sería muy reacio a usar otros neumáticos ahora.
Estos son unos neumáticos muy impresionantes, no un momento de ABS, siempre me detuve con confianza.
Tomaron las curvas y frenaron muy bien en condiciones húmedas o secas, en carreteras rurales estrechas con una mezcla de autopista, 33000 millas en total, ninguna experiencia dudosa.
Probablemente podría sacar algunos miles más de ellos.
Tomaron las curvas y frenaron muy bien en condiciones húmedas o secas, en carreteras rurales estrechas con una mezcla de autopista, 33000 millas en total, ninguna experiencia dudosa.
Probablemente podría sacar algunos miles más de ellos.
Actualizando sobre las reseñas anteriores - estos neumáticos se adaptan bastante bien al Seat Arona con un manejo predecible en mojado y seco, incluso cuando se empuja fuerte en las curvas en mojado.
La presión de los neumáticos es un pequeño misterio, así que experimenté y también busqué en línea recomendaciones, con alrededor de 40 psi todavía tienen buen agarre en mojado.
Probablemente probaría algo diferente la próxima vez ya que otros están recibiendo reseñas ligeramente mejores - tal vez Pirelli C3, Falken ZIEX ZE 320, estos parecen ser mis 2 mejores opciones a considerar.
El coche vino con Good Year Efficient Grip 2 y estos estaban bien, pero el Bridgestone era superior en casi todos los aspectos.
La presión de los neumáticos es un pequeño misterio, así que experimenté y también busqué en línea recomendaciones, con alrededor de 40 psi todavía tienen buen agarre en mojado.
Probablemente probaría algo diferente la próxima vez ya que otros están recibiendo reseñas ligeramente mejores - tal vez Pirelli C3, Falken ZIEX ZE 320, estos parecen ser mis 2 mejores opciones a considerar.
El coche vino con Good Year Efficient Grip 2 y estos estaban bien, pero el Bridgestone era superior en casi todos los aspectos.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.