Un neumático de verano UHP especialista en lluvia que se siente excepcionalmente seguro en agua pesada y frenado en mojado, pero sacrifica la dinámica en seco y la economía a largo plazo. Mejor para conductores que priorizan la seguridad en mojado sobre la sensación de dirección precisa.
La respuesta rápida
Los conductores dicen73%de 91 opiniones de conductoresel 59% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesMojado, ConfortValorEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
El Uniroyal RainSport 5 hace honor a su posicionamiento como especialista en lluvia. Presenta la banda de rodadura más profunda (8,7 mm) y, con diferencia, los mejores resultados en aquaplaning de la prueba. El agarre en mojado es bueno y las distancias de frenado en mojado son cortas. En mojado, la maniobrabilidad es estable, pero el neumático subvira antes en curvas cerradas y la respuesta de la dirección es ligeramente lenta. En seco, es el más débil de las marcas consolidadas: el agarre lateral y la precisión de la dirección son notablemente deficientes, y la dirección se siente indirecta. Es el neumático más ligero de la prueba, el que produce el menor ruido al adelantar y tiene una baja resistencia a la rodadura.
Débil: Frenado en seco ·Ganador: Continental PremiumContact 7
Todos los tests independientes del Uniroyal RainSport 5, del más reciente al más antiguo
En 205/55 R16, se estima que el Uniroyal RainSport 5 cuesta €14,97 por 1.000 km entre compra y uso - unos €599 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024.
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2024; se excluyen los costes de financiación.
A lo largo de las 13 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Uniroyal RainSport 5 frena un 1,1% más largo que rivales Premium, un 3,1% más corto que rivales de gama media y un 13,6% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 90/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,6/10 en mojado a partir de 91 opiniones.
¿Qué tal es el Uniroyal RainSport 5 en seco?
A lo largo de las 13 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Uniroyal RainSport 5 frena un 6,2% más largo que rivales Premium, un 3,4% más largo que rivales de gama media y un 1,5% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 40/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,5/10 en seco a partir de 91 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Uniroyal RainSport 5?
A lo largo de las 5 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Uniroyal RainSport 5 es un 6,9% mayor que rivales Premium, un 0,8% menor que rivales de gama media y un 2,3% menor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Uniroyal RainSport 5?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Uniroyal RainSport 5 dure alrededor de 19.127 millas (30.782 km).
¿Qué dicen los propietarios del Uniroyal RainSport 5?
Sobre 91 valoraciones de propietarios, el Uniroyal RainSport 5 promedia un 73%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Mojado con un 8,6 sobre 10 y peor en Sensación del Camino con un 6,7. 31 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 65% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Uniroyal RainSport 5(10)
¿Cuánto cuesta mantener el Uniroyal RainSport 5?
En 205/55 R16, se estima que el Uniroyal RainSport 5 cuesta €14,97 por 1.000 km entre compra y uso - unos €599 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024. El más barato de mantener en esa prueba es el Goodyear EfficientGrip Performance 2, con €10,33.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Uniroyal RainSport 5?
En toda su gama, el Uniroyal RainSport 5 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Uniroyal RainSport 5?
Los propietarios puntúan el Uniroyal RainSport 5 con un 8 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 82 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Uniroyal RainSport 5 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Uniroyal RainSport 5 con un 7,2 sobre 10 en desgaste a lo largo de 82 reseñas. 31 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 12.070 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Uniroyal RainSport 5?
El 59% de los propietarios dice que volvería a comprar el Uniroyal RainSport 5, según las 88 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 38% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Uniroyal RainSport 5 en cuanto a agarre en mojado?
De las 80 opiniones de propietarios analizadas del Uniroyal RainSport 5, 50 mencionan agarre en mojado: 47 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 3 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Uniroyal RainSport 5 en cuanto a agarre en seco?
De las 80 opiniones de propietarios analizadas del Uniroyal RainSport 5, 45 mencionan agarre en seco: 35 lo elogian (gran agarre en seco) y 10 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Uniroyal RainSport 5 en cuanto a duración?
De las 80 opiniones de propietarios analizadas del Uniroyal RainSport 5, 26 mencionan duración: 16 lo elogian (larga duración) y 10 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Uniroyal RainSport 5?
El Uniroyal RainSport 5 es el sucesor del Uniroyal RainSport 3 en la gama de Uniroyal.
¿En qué medidas está disponible el Uniroyal RainSport 5?
El Uniroyal RainSport 5 está disponible en 145 medidas, que van desde 185-295/30-55 R15-21.
Preguntas y respuestas para el Uniroyal RainSport 5
does the Uniroyal RainSport 5 265/30 R20 Y (94) have rim protectors?
28 de diciembre de 2021
Me temo que no he visto un RainSport 5 en ese tamaño. Me pondría en contacto con Uniroyal para obtener información sobre el estado del protector de llanta.
Ver todas las preguntas(4)
I’ve got Uniroyal rainsport 5 on my fiesta st2, the tyres are 205/40/r17 and the tyre pressure light has come on/off a few times, what pressures are correct for the… Mostrar másI’ve got Uniroyal rainsport 5 on my fiesta st2, the tyres are 205/40/r17 and the tyre pressure light has come on/off a few times, what pressures are correct for the front and rear tyres? Ver menos
31 de mayo de 2021
Creo que ahora hay una estrella marcada PS4S para el M2 Comp, se lanzó con el M2 CS.
is the rainsport 5 235/35/r19 91y xl fr compatible with my porsche Boxster 3.4s
11 de mayo de 2020
Suponiendo que ese sea el lado de tu Boxster, entonces el RainSport 5 es compatible. Todavía no he probado el neumático, por lo que no estoy seguro de que sea una buena opción.
Hi guys.....When will you review the new Uniroyal Rainsport 5 ?
31 de octubre de 2019
La respuesta corta es que no lo sé. Todavía no hemos recibido ninguna comunicación oficial sobre el Rain Sport 5. En cuanto la recibamos, actualizaremos el sitio con los datos.
Lo que dicen los propietarios resumido de 81 reseñas
Los propietarios coinciden en que el Uniroyal RainSport 5 ofrece una confianza destacada en condiciones de lluvia, con casi dos tercios elogiando la adherencia en mojado y alrededor de uno de cada cinco destacando específicamente la fuerte resistencia al aquaplaning. La adherencia en seco también recibe más elogios que críticas, y una parte considerable encuentra que es cómodo y más silencioso de lo esperado para un patrón de banda de rodadura tan abierto. La principal desventaja recurrente es una sensación suave y flexible: alrededor de uno de cada cinco se queja del soporte de los flancos y la retroalimentación de la dirección, describiendo a veces la maniobrabilidad como vaga o flotante, especialmente cuando se empuja o a alta velocidad. La vida útil de la banda de rodadura es mixta, con aproximadamente un tercio comentando y opiniones divididas entre un kilometraje sorprendentemente bueno y un desgaste más rápido de lo esperado.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 80 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 91 valoraciones
Nota de propietarios73%
Agarre en Mojado86%
Comodidad80%
Agarre en Seco75%
Desgaste72%
Manejabilidad68%
Sensación del Camino67%
Reseñas destacadas
Más útil 70%
“Estoy en mi segunda temporada con estos neumáticos, así que ya tengo mis primeras conclusiones. A pesar de su nombre, no son deportivos. Sin duda, son suaves y cómodos, lo que garantiza una seguridad muy alta en...”
“Compré un BMW Z4 2020 y venía con 4 de estos instalados. Mientras conducía a casa, pensé que algo estaba roto en la suspensión. El auto flotaba como si las ruedas no estuvieran conectadas. A 70 mph, en seco, estos...”
“He conducido más de 120 000 km con varios juegos de neumáticos Rainsport 5. Todo ello con un Seat Tarraco 2.0tdi 4drive. Fantástico en mojado, como era de esperar. No puedo criticar su rendimiento en seco para la...”
La adherencia en mojado es increíble, la adherencia en seco es apenas superior a la media, neumático muy progresivo, ligeramente esponjoso así que los inflé a 40 psi en lugar de 33. La economía también fue promedio. Los compraría de nuevo, los monté en un Volvo v90 d5. No hubo mucho cambio entre desgastado y nuevo, solo un poco más de aquaplaning, mejor en seco a medida que se desgastan. Principalmente utilizados en la autopista, uso ocasional de carreteras rurales. Se adaptó bien al Volvo y el precio fue bueno
Empecé con las F1 Goodyear, pero se desgastan locamente, así que pasé a las Rainsport 3 y luego a las 5. Puedo decir que actualmente tengo 4 coches y en cada uno de ellos tengo estas gomas, simplemente son incomparables para mí. Tenía un Passat B8 nuevo que compré con Michelin y a los dos días las vendí y compré Uniroyal... No hay discusión, el mejor neumático para agua y en comparación con las F1 también dura más... 1111111
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Buen neumático con un manejo muy bueno sobre zonas mojadas que hago por diversión, pero debido a la pared lateral blanda es muy malo en curvas cerradas y desarrolla un punto plano cada noche. A 30,000 km están llegando al final de su vida, en mi caso tienen una vida útil de 40,000 km.
Solo las tengo en la rueda delantera, son realmente excelentes en mojado y con lluvia intensa. Además, me gusta el diseño especial, se ve muy bien. Como ya mencioné, no son neumáticos deportivos para pista para una conducción rápida, pero podría ser por ser un SUV.
Tengo un BMW 530d Touring F11. Normalmente compro neumáticos económicos, ya que no suelo conducir rápido. Mi anterior coche era un Vauxhall Insignia familiar y tenía que cambiarlos todos los años. Sin embargo, después de probar neumáticos económicos en mi BMW y encontrar que el agarre trasero en mojado era deficiente, decidí comprar los Uniroyal Rains Ports tras leer las reseñas. Han sido fieles a las que leí. Estos neumáticos son perfectos en seco, con buen agarre y comodidad. Los flancos son un poco blandos, lo que puede provocar que patinen un poco en seco si vas a toda velocidad en las curvas, pero nada impredecible. Sin embargo, es en mojado donde realmente brillan. He tenido docenas de coches y estos neumáticos son los más seguros y firmes que he usado en mojado. Se sienten realmente sólidos cuanto más mojado está. Mi mayor sorpresa ha sido su desgaste. He recorrido 29.000 km y todavía tienen 3 mm. Esta es, sin duda, la vez que más he usado neumáticos. El Kia Xceed de mi esposa venía con llantas Continental Sport y se averiaron a los 18.500 km.
Soy un conductor normal, padre de dos hijos, así que la conducción es tranquila. Al final de la segunda temporada (20.000 km), ¡solo me quedaban 2 mm de goma! Son demasiado blandas para un coche de 1650 kg. No sé qué más decir. No las volveré a comprar. Seco, húmedo, rotura... excelente. ¡Durabilidad 0!
Buen agarre en seco, excelente en mojado. El rendimiento en mojado se hace más evidente cuanto más mojado está. Este neumático no es muy deportivo, pero sí muy cómodo y se adapta muy bien a los desplazamientos diarios. Volveré a comprarlos porque valoro su rendimiento en mojado más que en seco.
Este es el segundo juego de neumáticos que le he instalado a un Seat Ateca. Es un neumático cómodo y silencioso, ideal para conducir bajo la lluvia. El tren delantero tiene 35.000 km y está medio desgastado, mejor que el Falken original. Un extra útil: el borde protector de la llanta.
Increíble rendimiento en mojado. Gran agarre en seco: subviraje seguro al límite. El flanco parece algo blando, por lo que no es un neumático muy preciso, aunque sigue siendo cómodo incluso a altas velocidades.
Me quedé con los neumáticos Uniroyal Rainsport después de mi primer juego de neumáticos Rainsport 4, solo pude conseguir los Rainsport 5 cuando quise renovarlos.
Rainsport 4s No pude encontrarles ningún defecto, eran brillantes y, además de los brillantes neumáticos, eran los neumáticos más baratos en ese momento entre todas las marcas.
Entonces pensé que los Rainsport 5s serían incluso mejores y también se cambió el dibujo de la banda de rodadura. Pensé que no se veían tan bien como los 4s, pero pensé que Uniroyal sabía lo que hacía.
Ahí es donde terminó mi amor por ellos cuando puse los 5 en mi auto y se volvió horrible de conducir, en cualquier condición si estaba en una autopista, mojado o seco, el auto necesitaría correcciones constantes como si hubiera algo mal con el auto, como algo suelto, no una buena sensación como derrapar vagamente cuando se sentía plantado en los 4. Mi auto es un Focus ST3 en excelentes condiciones, por lo que no debería comportarse como lo hace, definitivamente no volveré a comprar Uniroyal Rainsport 5s.
