El Fulda SportControl es un neumático de verano deportivo de gama media que, en general, recibe opiniones favorables de sus propietarios por su agarre, silencio de marcha y desgaste. La resistencia al aquaplaning es un punto fuerte recurrente en las pruebas, pero los resultados de frenado y comportamiento son mucho menos uniformes de lo que sugiere la satisfacción de los propietarios.
La respuesta rápida
Los conductores dicen86%de 41 opiniones de conductoresel 90% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Fulda SportControl dure alrededor de 17.000 millas (27.359 km).
¿Qué dicen los propietarios del Fulda SportControl?
Sobre 41 valoraciones de propietarios, el Fulda SportControl promedia un 86%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9,2 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 8,3. 14 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 92% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Fulda SportControl?
En toda su gama, el Fulda SportControl suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Fulda SportControl?
Los propietarios puntúan el Fulda SportControl con un 8,6 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 38 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Fulda SportControl según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Fulda SportControl con un 8,5 sobre 10 en desgaste a lo largo de 38 reseñas. 14 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.047 km.
Más preguntas sobre el Fulda SportControl(6)
¿Volverían los propietarios a comprar el Fulda SportControl?
El 90% de los propietarios dice que volvería a comprar el Fulda SportControl, según las 40 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 68% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Fulda SportControl en cuanto a agarre en seco?
De las 33 opiniones de propietarios analizadas del Fulda SportControl, 16 mencionan agarre en seco: 16 lo elogian (gran agarre en seco) y 0 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Fulda SportControl en cuanto a ruido de rodadura?
De las 33 opiniones de propietarios analizadas del Fulda SportControl, 14 mencionan ruido de rodadura: 11 lo elogian (silencioso) y 3 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Fulda SportControl en cuanto a duración?
De las 33 opiniones de propietarios analizadas del Fulda SportControl, 14 mencionan duración: 13 lo elogian (larga duración) y 1 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
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Lo que dicen los propietarios resumido de 38 reseñas
Los propietarios del Fulda SportControl elogian sobre todo su agarre en seco y en mojado. La marcha silenciosa y el desgaste reducido también son aspectos positivos recurrentes. El confort suele valorarse bien, aunque una pequeña minoría considera que la conducción es dura o que el neumático hace ruido. La respuesta de la dirección recibe más elogios que críticas, pero no todos la encuentran tan precisa como la de su neumático anterior. Las opiniones tras un uso prolongado varían: una reseña al final de la vida útil critica el desgaste, mientras que otras describen una duración útil. Un propietario sigue elogiando el agarre y el silencio en una reseña posterior, aunque se trata de una experiencia individual y no de un patrón compartido relacionado con el envejecimiento del neumático.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 33 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 41 valoraciones
Nota de propietarios86%
Agarre en Seco92%
Comodidad86%
Agarre en Mojado86%
Sensación del Camino85%
Desgaste85%
Manejabilidad83%
Reseñas destacadas
Más útil 80%
“Estos se instalaron en el Forester XT 2.5 turbo cuando lo compramos usado. No puedo criticarlos por el agarre en mojado o seco, nunca se encendió la luz de control de tracción, nunca se sintió liviano el auto sin...”
“Me prometieron que estos neumáticos serían buenos en todas las condiciones, pero no es así. No tienen resistencia en las paredes y dan la sensación de que las ruedas se aflojan. No dan confianza al entrar en cualquier...”
“Excelente neumático. La mayor parte del tiempo lo conduzco con bastante tranquilidad. Estoy recorriendo 30 000 millas con este juego. El único inconveniente es que varios minoristas en línea parecen no tenerlos más.”
Estos se instalaron en el Forester XT 2.5 turbo cuando lo compramos usado. No puedo criticarlos por el agarre en mojado o seco, nunca se encendió la luz de control de tracción, nunca se sintió liviano el auto sin importar qué tan duro se lo exigiera o qué tan rápido uno pudiera alejarse en una rotonda o cruce mojado o seco. No se utilizaron durante el invierno porque tenemos un juego completo de neumáticos de invierno en las ruedas. Sin embargo, los quité y los reemplacé, apenas están desgastados, y la razón es el andar duro y el ruido de la carretera, pero probablemente tenían 6 años ya que el auto hace muy poco kilometraje, incluso ahora solo ha recorrido 33,000.
Si no te importa el ruido de la carretera y la calidad de conducción, estos son realmente muy buenos.
Solo por curiosidad, los han reemplazado por Falken ZE914 (aún no se han usado en la carretera ya que es enero, por lo que todavía están en el kit de invierno), simplemente porque han demostrado tener un buen agarre en condiciones normales húmedas o secas y se están desgastando bien en el Civic de conducción dura de mi hija.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Muy buenos neumáticos tanto en seco como en mojado. Creo que son de los mejores. El único problema es el desgaste, pero Fulda Sportcontrol es un neumático deportivo.
Excelente combinación de neumáticos: la comodidad y el agarre en seco y mojado son buenos. Fuldas reemplazó al anterior Falken912, por lo que hubo una gran mejora en la comodidad, pero no una agudeza en la dirección tan buena. En un E90 320d Msport, absorben bien los baches y el agarre es muy bueno tanto en seco como en mojado. Son muy seguros y suaves a velocidades de autopista. El desgaste después de 12.000 millas está bien... probablemente queden 3.000 millas más. Compraría de nuevo.
Acabo de instalar un juego en mi Lexus SC430 y son neumáticos excelentes, mucho mejores que los Conti Contact 3, que se alinearon perfectamente. Son muy suaves y Handel genial, y tienen una gran nervadura.
Me prometieron que estos neumáticos serían buenos en todas las condiciones, pero no es así. No tienen resistencia en las paredes y dan la sensación de que las ruedas se aflojan. No dan confianza al entrar en cualquier tipo de curva; si se trata de una curva larga (salida de la autopista o avance), la parte trasera quiere deslizarse delante de ti. He probado distintas presiones y pesos y la única vez que parecen funcionar adecuadamente es cuando los coches van cargados con 5 adultos y la presión aumenta 2 libras. No compre estos neumáticos, especialmente cuando por otras 8-12 libras puede conseguir un neumático de rendimiento real. Lo único bueno que tengo que decir de estos neumáticos es que los he frenado en algunas ocasiones y son indestructibles. Ni siquiera tienen un rasguño en la pared lateral. Llevo 5000 millas y prácticamente no hay señales de desgaste, una lástima porque quiero deshacerme de estas cosas miserables. Tampoco cometeré el error de escuchar a los pequeños distribuidores de neumáticos independientes que ofrecen consejos en el futuro.
Los compré con un auto usado, le quedaban 7 mm a los 4, tienen 2 años. Este neumático es mediocre en todas sus propiedades, excepto en el agarre en caminos ligeramente mojados, que es bastante malo. Aprecio cuando un auto me hace sentir que tiene una vida más allá de los dispositivos de estabilidad, pero el Sport Control está perdiendo agarre demasiado rápido en las curvas con la humedad residual en el camino, debido a la lluvia de hace 1 hora.
Ahorrar 100 dólares en el extremo equivocado y comprar neumáticos baratos para un coche de clase superior a Corsa/Ka/Twingo es estúpido y peligroso, incluso si los neumáticos llegan a la categoría "mediocre" de alguna manera, como los Fulda Sport Control.
El agarre ha mejorado mucho y el ruido se ha reducido en comparación con los neumáticos Goodyear Eagle asimétricos que tenía antes, que tenían una calificación muy alta. El consumo de combustible es ligeramente inferior. No ha habido cambios en la conducción. Los neumáticos delanteros han durado 22.500 kilómetros (nunca han hecho girar las ruedas ni una vez), y no puedo decir lo mismo de los Goodyear. Hacen algo de ruido cuando llegan al final de su vida útil, pero no han perdido agarre en absoluto, ni en mojado ni en seco. Es increíble. Acabo de volver a pedirlos: son un héroe anónimo del mundo de los neumáticos.
87%
Miembro
Vauxhall
225/40 R18 W
12.875 km
Principalmente ciudad
Deportivo
Por el precio, estos neumáticos eran geniales. Se instalaron en un Astra de 5 puertas con la parte delantera dañada. Antes tenía Falkens en la parte delantera, pero me pareció que el seguimiento de los mismos era desconcertante. Una vez cambiados, parecía un coche nuevo y respondía mucho mejor. Los recomiendo encarecidamente.
