Fulda SportControl

Estos se instalaron en el Forester XT 2.5 turbo cuando lo compramos usado.
No puedo criticarlos por el agarre en mojado o seco, nunca se encendió la luz de control de tracción, nunca se sintió liviano el auto sin importar qué tan duro se lo exigiera o qué tan rápido uno pudiera alejarse en una rotonda o cruce mojado o seco.
No se utilizaron durante el invierno porque tenemos un juego completo de neumáticos de invierno en las ruedas.
Sin embargo, los quité y los reemplacé, apenas están desgastados, y la razón es el andar duro y el ruido de la carretera, pero probablemente tenían 6 años ya que el auto hace muy poco kilometraje, incluso ahora solo ha recorrido 33,000.

Si no te importa el ruido de la carretera y la calidad de conducción, estos son realmente muy buenos.

Solo por curiosidad, los han reemplazado por Falken ZE914 (aún no se han usado en la carretera ya que es enero, por lo que todavía están en el kit de invierno), simplemente porque han demostrado tener un buen agarre en condiciones normales húmedas o secas y se están desgastando bien en el Civic de conducción dura de mi hija.

Después de 3 años de uso, los 4 neumáticos tenían problemas de vibraciones.

Muy buenos neumáticos tanto en seco como en mojado. Creo que son de los mejores. El único problema es el desgaste, pero Fulda Sportcontrol es un neumático deportivo.

Excelentes neumáticos para mi R33 gtr para uso rápido en carretera y pista. Silenciosos y resistentes.

Excelente neumático. He recorrido 60.000 km y todavía le queda la mitad de su banda de rodadura legal. Tiene buen agarre y es silencioso.

Excelente combinación de neumáticos: la comodidad y el agarre en seco y mojado son buenos.
Fuldas reemplazó al anterior Falken912, por lo que hubo una gran mejora en la comodidad, pero no una agudeza en la dirección tan buena.
En un E90 320d Msport, absorben bien los baches y el agarre es muy bueno tanto en seco como en mojado. Son muy seguros y suaves a velocidades de autopista.
El desgaste después de 12.000 millas está bien... probablemente queden 3.000 millas más.
Compraría de nuevo.

Acabo de instalar un juego en mi Lexus SC430 y son neumáticos excelentes, mucho mejores que los Conti Contact 3, que se alinearon perfectamente.
Son muy suaves y Handel genial, y tienen una gran nervadura.

Me prometieron que estos neumáticos serían buenos en todas las condiciones, pero no es así. No tienen resistencia en las paredes y dan la sensación de que las ruedas se aflojan. No dan confianza al entrar en cualquier tipo de curva; si se trata de una curva larga (salida de la autopista o avance), la parte trasera quiere deslizarse delante de ti. He probado distintas presiones y pesos y la única vez que parecen funcionar adecuadamente es cuando los coches van cargados con 5 adultos y la presión aumenta 2 libras. No compre estos neumáticos, especialmente cuando por otras 8-12 libras puede conseguir un neumático de rendimiento real. Lo único bueno que tengo que decir de estos neumáticos es que los he frenado en algunas ocasiones y son indestructibles. Ni siquiera tienen un rasguño en la pared lateral. Llevo 5000 millas y prácticamente no hay señales de desgaste, una lástima porque quiero deshacerme de estas cosas miserables. Tampoco cometeré el error de escuchar a los pequeños distribuidores de neumáticos independientes que ofrecen consejos en el futuro.

Los compré con un auto usado, le quedaban 7 mm a los 4, tienen 2 años. Este neumático es mediocre en todas sus propiedades, excepto en el agarre en caminos ligeramente mojados, que es bastante malo. Aprecio cuando un auto me hace sentir que tiene una vida más allá de los dispositivos de estabilidad, pero el Sport Control está perdiendo agarre demasiado rápido en las curvas con la humedad residual en el camino, debido a la lluvia de hace 1 hora.

Ahorrar 100 dólares en el extremo equivocado y comprar neumáticos baratos para un coche de clase superior a Corsa/Ka/Twingo es estúpido y peligroso, incluso si los neumáticos llegan a la categoría "mediocre" de alguna manera, como los Fulda Sport Control.

El agarre ha mejorado mucho y el ruido se ha reducido en comparación con los neumáticos Goodyear Eagle asimétricos que tenía antes, que tenían una calificación muy alta. El consumo de combustible es ligeramente inferior. No ha habido cambios en la conducción. Los neumáticos delanteros han durado 22.500 kilómetros (nunca han hecho girar las ruedas ni una vez), y no puedo decir lo mismo de los Goodyear. Hacen algo de ruido cuando llegan al final de su vida útil, pero no han perdido agarre en absoluto, ni en mojado ni en seco. Es increíble. Acabo de volver a pedirlos: son un héroe anónimo del mundo de los neumáticos.

Por el precio, estos neumáticos eran geniales. Se instalaron en un Astra de 5 puertas con la parte delantera dañada. Antes tenía Falkens en la parte delantera, pero me pareció que el seguimiento de los mismos era desconcertante. Una vez cambiados, parecía un coche nuevo y respondía mucho mejor. Los recomiendo encarecidamente.

Un neumático absolutamente fantástico en todas las condiciones de la carretera: no ha mostrado ningún problema ni siquiera bajo una lluvia torrencial (no ha dado señales de aquaplaning); es preciso y fiable sobre asfalto seco. Tras una inspección visual, después de 5.000 kilómetros recorridos, sigue pareciendo nuevo. Es un producto alemán, perteneciente al grupo Goodyear-Dunlop: ¡es una compra segura!

Neumáticos increíbles en todos los aspectos... increíble agarre en seco y mojado, súper cómodos y silenciosos... tuve que reemplazar un neumático DECEPCIONANTE como el Bridgestone RE050 (rígido/ruidoso) y ahora mi auto es como un bing en un ferrocarril.
100% recomendado!

Después de sufrir con Bridgestone y Uniroyal, este neumático realmente me hizo sonreír. Neumático excelente a un precio razonable.

El mejor neumático que he tenido, el agarre en seco y mojado es fenomenal. El desgaste también parece bastante bueno. He recorrido aproximadamente 20 000 km con estos neumáticos y me queda al menos el 50 % en las ruedas traseras.
Conducido por Suecia, ¡carreteras muy mojadas!
(en comparación con Continental, Pirelli, Michelin y Hankooks, pero eran una auténtica basura)