- Opel
- 225/45 R17
- 5.150 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
Reseñas de propietarios del Fulda SportControl
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 38 reseñas
Los propietarios del Fulda SportControl elogian sobre todo su agarre en seco y en mojado. La marcha silenciosa y el desgaste reducido también son aspectos positivos recurrentes. El confort suele valorarse bien, aunque una pequeña minoría considera que la conducción es dura o que el neumático hace ruido. La respuesta de la dirección recibe más elogios que críticas, pero no todos la encuentran tan precisa como la de su neumático anterior. Las opiniones tras un uso prolongado varían: una reseña al final de la vida útil critica el desgaste, mientras que otras describen una duración útil. Un propietario sigue elogiando el agarre y el silencio en una reseña posterior, aunque se trata de una experiencia individual y no de un patrón compartido relacionado con el envejecimiento del neumático.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 33 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 41 valoraciones
- Nota de propietarios 86%
- Agarre en Seco 92%
- Comodidad 86%
- Agarre en Mojado 86%
- Sensación del Camino 85%
- Desgaste 85%
- Manejabilidad 83%
Reseñas del Fulda SportControl - Página 2
- Skoda octavia estate 4x4
- 225/45 R17 W
- 805 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
100% recomendado!
- Alfa Romeo
- 225/45 R17
- 32 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
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- BMW F30 320D
- 265/30 R19
- 20.921 km
- Principalmente autopistas
- Promedio
Conducido por Suecia, ¡carreteras muy mojadas!
(en comparación con Continental, Pirelli, Michelin y Hankooks, pero eran una auténtica basura)
- Subaru 2008 WRX
- 215/45 R17 W
- 3.219 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- Mercedes Benz E Class
- 225/55 R16 V
- 322 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
- Audi A4 1.9 TDI
- 205/55 R16 V
- 48.280 km
- Una combinación de carreteras
- Tranquilo
El único inconveniente es que varios minoristas en línea parecen no tenerlos más.
- BMW 320D M Sport
- 225/45 R17 W
- 20.921 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
Instalado en un BMW E46 '04 sedán 225/45/17 2.0 (modificado a 190 bhp y 410 Nm), no es tan fácil que la parte trasera patine cuando está caliente, es muy difícil, la parte delantera se agarra increíblemente en cada curva, conducción en carretera (140-200 km/h) gran comodidad, ya he recorrido alrededor de 20 000 km con ellos.
Probé algunas carreteras de montaña con bastante presión en las curvas, intentando acelerar lo más que pudiera, especialmente a la salida de las curvas; bastante estable sobre mojado (conduciendo con DSC).
Realmente me gustan los neumáticos, pero hay una gran diferencia entre los delanteros y los traseros :( (no hago quemados ni derrapes, al menos no a propósito) delanteros casi 8 mm, traseros 6 mm, lo que para 20 000 km es demasiado desgaste para mí.
Aún así, si los mejoran el año que viene, definitivamente compraré un nuevo juego de 4.
- BMW 318is
- 225/45 R17 W
- Principalmente ciudad
- Promedio
La actitud al volante ha cambiado por completo, el coche se adhiere a la carretera como una lapa, la respuesta es buena, son silenciosos en comparación con los Toyo y prácticamente con la mayoría de los demás neumáticos que he tenido en el pasado. Son cómodos a pesar del perfil bajo, algo que es muy nuevo para mí, ya que los Toyo eran duros como una piedra.
- Audi A6
- 225/45 R17
- 32.187 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
- Volkswagen Golf 1.9 Tdi
- 205/55 R16 W
- 4.828 km
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
- Ford Kuga
- 235/55 R17 V
- 8 km
- Una combinación de carreteras
- Tranquilo
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