Lo que dicen los propietarios resumido de 38 reseñas
Los propietarios del Fulda SportControl elogian sobre todo su agarre en seco y en mojado. La marcha silenciosa y el desgaste reducido también son aspectos positivos recurrentes. El confort suele valorarse bien, aunque una pequeña minoría considera que la conducción es dura o que el neumático hace ruido. La respuesta de la dirección recibe más elogios que críticas, pero no todos la encuentran tan precisa como la de su neumático anterior. Las opiniones tras un uso prolongado varían: una reseña al final de la vida útil critica el desgaste, mientras que otras describen una duración útil. Un propietario sigue elogiando el agarre y el silencio en una reseña posterior, aunque se trata de una experiencia individual y no de un patrón compartido relacionado con el envejecimiento del neumático.
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Valoraciones de propietarios media de 41 valoraciones
Acabo de sustituir el Conti Sportcontact2 por un Fuldas. Como ya he dicho antes, es una gran actualización. No puedo opinar sobre el agarre en seco o mojado en los límites, pero se siente seguro y suave. Mucho más silencioso que el Contis. Una auténtica ganga, volveré a comprarlo.
Compré Fulda Sportcontrol después de leer buenos resultados de pruebas y excelentes críticas. En comparación con los Continental PremiumContact 5, SportContact 2, Michelin Primacy 3 y Michelin PS3 que tenía antes, es una gran mejora. Los neumáticos son súper silenciosos, mucho más suaves, la dirección es suave y ligera. Agarre (seco y mojado): Excelente, no tengo quejas. Dirección: Excelente, la dirección se siente pesada pero comunicativa. Combustible: Bueno. No es un neumático que ahorre combustible, pero no lo suficientemente malo como para molestarme. Ruido: Excelente - Los neumáticos son súper silenciosos. Conducción: bastante firme, tensa y muy bien amortiguada. No rebota ni se sacude. En general, estoy muy satisfecho. Desgaste: magnífico En general: excelente en cuanto a agarre, respuesta, rendimiento en clima húmedo y comodidad/silencio. Muy buen neumático en todos los aspectos, muy cómodo. Muy silencioso y también tiene buen aspecto. Muy recomendable.
No son los neumáticos más deportivos del mundo, pero para la conducción en el mundo real parecen excelentes. La respuesta es brillante. Muy buena en mojado y poco ruido. El agarre en seco es excelente. Mejor que el Dunlop SportMaxx RT. ¡Muy recomendable!
235/45R17... neumático muy silencioso, en comparación con los Dunlop Sport anteriores. Al cambiar de superficie lisa a rugosa, apenas se nota ruido. Rueda bien, no se nota ninguna mejora en el consumo de combustible. Se desgasta bien, espero que mis neumáticos traseros duren 32.000 km. Me sorprende ver comentarios sobre 1 litro de combustible adicional cada 100 km. ¿Pasar de un 195 fino a un 225 y esperar el mismo consumo de combustible? En promedio, cada 10 mm adicionales de ancho equivaldrán a aproximadamente 0,4 litros de combustible adicional cada 100 km.
Acabo de sustituir mis Michelin Premacy por los Fuldas. Son unos neumáticos muy buenos. Tienen un agarre excelente en seco y un frenado excelente. Son muy buenos en mojado y hacen poco ruido. Estos neumáticos son sin duda un buen compañero de los Michelin. Una compra excelente a un precio excelente.
Muy poco desgaste incluso con conducción intensa. Lo interesante es que el agarre en mojado es incluso mejor que el agarre en seco, por lo que este neumático es muy recomendable en zonas donde hay lluvia o humedad constantes, pero tenga cuidado con el agua profunda, ya que puede perder agarre; hay un límite estricto sobre el grado de aquaplaning que puede soportar. El agarre en seco es algo menor, pero sigue siendo bueno en comparación con la larga vida útil de este neumático. El confort es bueno, pero un poco ruidoso por encima de los 160 km/h.
Los tengo puestos desde hace aproximadamente 6000 millas y no parecen haberse desgastado en absoluto. No soy un conductor muy sensible, por lo que no puedo distinguir entre estos tipos y marcas mejores, pero sí puedo distinguir entre estos y los modelos económicos que tenía el auto cuando lo compré.
