Muy buen agarre en seco, buen agarre en mojado, excelente resistencia al desgaste. ¿Qué puedo decir? Excelente neumático de verano.

¡Excelentes neumáticos! En general, una excelente opción deportiva para todo tipo de terrenos. ¡Cómprelos!

Compré Fulda Sportcontrol después de leer buenos resultados de pruebas y excelentes críticas.
En comparación con los Continental PremiumContact 5, SportContact 2, Michelin Primacy 3 y Michelin PS3 que tenía antes, es una gran mejora. Los neumáticos son súper silenciosos, mucho más suaves, la dirección es suave y ligera.
Agarre (seco y mojado): Excelente, no tengo quejas.
Dirección: Excelente, la dirección se siente pesada pero comunicativa.
Combustible: Bueno. No es un neumático que ahorre combustible, pero no lo suficientemente malo como para molestarme.
Ruido: Excelente - Los neumáticos son súper silenciosos.
Conducción: bastante firme, tensa y muy bien amortiguada. No rebota ni se sacude. En general, estoy muy satisfecho.
Desgaste: magnífico
En general: excelente en cuanto a agarre, respuesta, rendimiento en clima húmedo y comodidad/silencio. Muy buen neumático en todos los aspectos, muy cómodo. Muy silencioso y también tiene buen aspecto. Muy recomendable.

¡El mejor neumático que he tenido!

No son los neumáticos más deportivos del mundo, pero para la conducción en el mundo real parecen excelentes. La respuesta es brillante. Muy buena en mojado y poco ruido. El agarre en seco es excelente. Mejor que el Dunlop SportMaxx RT. ¡Muy recomendable!

235/45R17... neumático muy silencioso, en comparación con los Dunlop Sport anteriores. Al cambiar de superficie lisa a rugosa, apenas se nota ruido. Rueda bien, no se nota ninguna mejora en el consumo de combustible. Se desgasta bien, espero que mis neumáticos traseros duren 32.000 km.
Me sorprende ver comentarios sobre 1 litro de combustible adicional cada 100 km. ¿Pasar de un 195 fino a un 225 y esperar el mismo consumo de combustible? En promedio, cada 10 mm adicionales de ancho equivaldrán a aproximadamente 0,4 litros de combustible adicional cada 100 km.

Acabo de sustituir mis Michelin Premacy por los Fuldas. Son unos neumáticos muy buenos. Tienen un agarre excelente en seco y un frenado excelente. Son muy buenos en mojado y hacen poco ruido. Estos neumáticos son sin duda un buen compañero de los Michelin. Una compra excelente a un precio excelente.

Muy poco desgaste incluso con conducción intensa. Lo interesante es que el agarre en mojado es incluso mejor que el agarre en seco, por lo que este neumático es muy recomendable en zonas donde hay lluvia o humedad constantes, pero tenga cuidado con el agua profunda, ya que puede perder agarre; hay un límite estricto sobre el grado de aquaplaning que puede soportar. El agarre en seco es algo menor, pero sigue siendo bueno en comparación con la larga vida útil de este neumático. El confort es bueno, pero un poco ruidoso por encima de los 160 km/h.

MEJOR QUE MICHELIN PILOT Y CONTINENTALS. ¡BIEN RECOMENDADO!

Los tengo puestos desde hace aproximadamente 6000 millas y no parecen haberse desgastado en absoluto. No soy un conductor muy sensible, por lo que no puedo distinguir entre estos tipos y marcas mejores, pero sí puedo distinguir entre estos y los modelos económicos que tenía el auto cuando lo compré.

¡Quizás el nuevo neumático secreto! Antes tenía Falkens y estos son mejores. ¡El único aspecto negativo es que la respuesta es un poco menor!

Muy buen neumático, tiene mucho agarre incluso en carreteras mojadas, especialmente muy bueno en condiciones de aquaplaning. (Mi medida: 225 40 R18 Y XL). Creo que por la forma en que conduzco, el desgaste será de aproximadamente 25 000 millas. Antes de estos, conducía con 195 65 R15. Con los Fulda, mi coche necesita aproximadamente 1 L/60 millas más (diésel). ¡Recomendaría este neumático!