Debica Presto UHP2

El Debica Presto UHP2 es un Ultra High Performance Summer neumático diseñado para ser montado en Passenger Cars.

Datos de reseñas de neumáticos de 40 reseñas de neumáticos con un promedio de 82% más de 302,000 millas recorridas, y 5 pruebas con un resultado promedio de 12th.

Dry Grip 87%
Dry Grip 87%
Wet Grip 81%
Wet Grip 81%
Road Feedback 82%
Road Feedback 82%
Handling 83%
Handling 83%
Wear 76%
Wear 76%
Comfort 88%
Comfort 88%
Buy again 78%
Buy again 78%

Primero en el mercadoMay 2021
Tamaño de la rueda17 - 19"
Ancho205 - 255mm
Perfil35 - 55
Resistencia a la rodaduraB - D
Agarre en mojadoA - B
Ruido (dB)70 - 71
Calificación de inviernoNo calificado para invierno

The Presto UHP2 is ranked 17th of 147 Summer Ultra High Performance neumáticos.

Pruebas Incluidas

5

Mejor Resultado

4th

Peor Resultado

24th

Resultado Promedio

12th

Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024
4th of 16 neumáticos
  • El Debica Presto UHP 2 está clasificado como bueno en carreteras secas, pero obtiene una calificación promedio en condiciones húmedas y en seguridad de conducción general. En carreteras secas, proporciona una respuesta de dirección promedio, lo que dificulta que los conductores encuentren de inmediato el ángulo de dirección necesario para las curvas. Sin embargo, su manejo al límite y la distancia de frenado aún se califican como buenos, apenas obteniendo una buena calificación en rendimiento en seco. En carreteras mojadas, el Debica Presto UHP 2 no supera la calificación promedio. Si bien su resistencia al aquaplaning recibe buenas calificaciones, su rendimiento de frenado y manejo se consideran promedio. El neumático ofrece un nivel moderado de agarre y combina satisfactoriamente las fuerzas longitudinales y laterales. En términos de impacto ambiental, el Presto UHP 2 se queda a un paso de una calificación más alta. Su kilometraje proyectado y desgaste se califican como casi buenos. Además, su consumo de combustible y su bajo peso contribuyen a una buena calificación de eficiencia.
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Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022
12th of 22 neumáticos
  • Buena resistencia al aquaplaning, frenado corto en seco y mojado, precio bajo.
  • Dirección lenta, desgaste medio.
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Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022
15th of 44 neumáticos
Ver Prueba Completa >>

SizeFuelWetNoise
17 inch
225/45R17 91 YCB71
215/55R17 98 W XLCA71
225/45R17 94 Y XLCB71
205/50R17 93 W XLCA71
215/45R17 91 Y XLCB71
225/50R17 98 Y XLCB71
18 inch
245/45R18 100 Y XLCA71
225/40R18 92 Y XLCA71
245/40R18 97 Y XLCA71
255/35R18 94 Y XLCA71
245/45R18 100 Y XLCB71
19 inch
235/35R19 91 Y XLDA70
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Top 3 Debica Presto UHP2 Reseñas

Dado 94% mientras conducía un Honda 1.6 I DTEC (225/45 R17) en a combination of roads por 2,000 average millas
Para un neumático económico, el rendimiento es excelente.
No hubo problemas en seco. Muy impresionante en carretera mojada.
Absolutamente cómodo y nada ruidoso.
Los neumáticos son nuevos, solo hice 2000 km, por lo que no puedo saber si duran bien o no.
Pero tenía neumáticos Debica para el invierno y recorrí más de 50.000 km sin problemas. así que...
Útil 435 - neumático reseñado el May 31, 2018
Dado 52% mientras conducía un Jaguar XJ8 (245/45 R18) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Los compré con la idea de darles problemas en la tracción trasera y funcionaron muy bien, buen agarre, buenos en las curvas, pero duraron demasiado poco.
Útil 42 - neumático reseñado el April 23, 2023
Dado 88% mientras conducía un Volvo V60 D6 AWD (235/45 R18) en a combination of roads por 2,000 spirited millas
Quería un neumático de flanco blando para intentar mejorar la conducción de mi híbrido de 300 CV, pesado y firme. Es demasiado pronto para decir sobre el desgaste, pero tenían una relación calidad-precio increíble. Silenciosos, compuestos, con buen agarre, cómodos y fabricados por Goodyear. Inesperadamente buenos.
Útil 38 - neumático reseñado el April 9, 2023
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Latest Debica Presto UHP2 Reseñas

Dado 93% mientras conducía un SEAT Leon 5f mk3 2014 (225/40 R18) en mostly country roads por 28,580 average millas
Los compré en abril de 2022 y los usé durante la primavera, el verano y el otoño, luego cambié a neumáticos de invierno cada año hasta ahora.
El agarre es increíble tanto en carreteras secas como mojadas, la distancia de frenado es muy pequeña, la precisión y el feedback son muy buenos, son silenciosos y cómodos.
Hay un PERO, todo lo que dije anteriormente era válido durante las primeras 2 temporadas de uso, después de eso, el agarre empeoró mucho y los neumáticos ahora están muy resbaladizos, especialmente en carreteras mojadas.
Son neumáticos fantásticos por el precio, pero recomiendo encarecidamente usarlos sólo durante los primeros 2 a 2,5 años.
Por cierto, ya tienen 46.000 km y al dibujo de los neumáticos le quedan 4 mm.
Útil 7 - neumático reseñado el December 9, 2024
Dado 54% mientras conducía un BMW 330ci (245/45 R18) en a combination of roads por 2,000 average millas
En realidad, son neumáticos promedio.
Tienen un rendimiento bastante decente en asfalto seco, pero el agarre es mediocre.
Sobre suelo mojado, al coche le gusta deslizarse, lo que no es necesariamente malo para mí, pero el control de tracción se pone en modo fiesta si lo dejas activado y si no tienes cuidado.
Parecen alcanzar el límite bastante rápido cuando los llevo al límite en curvas o carreteras con muchas curvas. Realmente no inspiran mucha confianza.
Los neumáticos se compraron nuevos, DOT 2023.
No están mal como neumático económico, pero te resultará mucho más conveniente gastar un poco y conseguir un buen juego de Michelin, por ejemplo.
Tengo un juego de neumáticos de verano Michelin que han empezado a agrietarse y son buenos para el contenedor y juro que todavía tienen más tracción que estos.
La próxima vez definitivamente no escatimaré en gastos.
Útil 4 - neumático reseñado el October 30, 2024
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!
Dado 80% mientras conducía un Alfa Romeo GT 1.9 JTD (225/40 R18) en mostly country roads por 18,600 average millas
Lo tengo para mi Alfa Romeo GT Q2 (~200 hp) desde hace tres años.

Son realmente buenos, sobre todo por el precio que tienen. Tienen mucho agarre y se adhieren a la carretera.
Mientras los tuve, mi estilo de conducción cambió un poco, es decir, iba a 70-90 km/h mucho más de lo que conducía de forma deportiva. Una cosa es que, para curvas y giros, suelo mantener esa velocidad. No tuve ningún problema, el coche siempre pegado a la carretera, sin subvirajes, sin chirridos, nada.

No puedo decir con exactitud si el coche sería igual de estable yendo a 120-130 km/h en esas mismas curvas, pero de todos modos son buenos neumáticos.

Para un estilo de conducción relajado y normal, son más que decentes.
Este es el tercer verano que lo hacemos y probablemente el último.
No sé si los volveré a comprar, ya que estoy pensando en un juego para todas las estaciones (Pirelli Cinturato All Season SF3, en concreto; los tenemos en el otro coche de la familia y son fantásticos) o en comprarme un juego de neumáticos de primera calidad. Ya veremos.

Sin embargo, de nuevo, los Debica Presto UHP2 son realmente buenos; te ofrecen (mucho) más de lo que pagas, en mi opinión.
Útil 11 - neumático reseñado el July 4, 2024
Dado 47% mientras conducía un Volkswagen Passat (235/45 R17) en mostly country roads por 15,000 average millas
Estos neumáticos son los peores que he comprado nunca. Los llevaba en la parte trasera de un VW Passat. Después de 24.000 kilómetros estaban gastados 3/4 y hacían mucho ruido, tanto que hice que inspeccionaran el coche por si había algún problema con los cojinetes de las ruedas. Nunca más los volveré a comprar. Se obtiene lo que se paga.
Útil 31 - neumático reseñado el April 28, 2023
Dado 96% mientras conducía un Hyundai i30 cw 1.6 crdi (195/65 R15) en a combination of roads por 4,000 average millas
Excelentes neumáticos por el precio. Los uso para conducción normal en carreteras nacionales y en ciudad, ocasionalmente en autopista. Se sienten seguros desde una perspectiva de manejo. La eficiencia de frenado también es excelente, tanto en seco como en mojado. Lo único que comentaría es la falta de un cartel de rotación en el neumático, no parece que sean los que se pueden rotar en el automóvil. En general, definitivamente seguiré con Debica para mis autos. Tengo neumáticos Sebring HP en mi otro automóvil y no veo ninguna diferencia.
Útil 44 - neumático reseñado el March 29, 2022
Dado 81% mientras conducía un Ford c max (215/50 R17) en mostly motorways por 3,100 average millas
Compré por primera vez neumáticos económicos y no premium para ver la diferencia. Después de 5000 km, tengo que admitir que la diferencia casi no se nota en la conducción diaria fácil. Cuando te pones deportivo, puedes notar algunas diferencias. Pros Extremadamente cómodo Crucero silencioso Buen agarre en seco y mojado Muy buena relación calidad-precio Contras La dirección es mucho más suave y tienes la sensación de que el coche se va a deslizar. Pero esto es solo una sensación. No es un neumático UHP. No lo puedo comparar con Michelin Pilot Sport, por ejemplo, o Continental SportContact. Todavía no puedo decir nada sobre el desgaste. Conclusión: Un neumático muy adecuado para el uso diario en la ciudad y en la autopista, pero no para la conducción deportiva. Obtienes más de lo que pagas, seguro. Si dura 40000 km, sería un neumático de compra obligada para el conductor medio
Útil 41 - neumático reseñado el January 28, 2022
Dado 97% mientras conducía un Renault Megane (205/50 R17) en a combination of roads por 4,500 average millas
El precio del juego de neumáticos en Polonia era de unos 255 €. Conducía por autopistas a velocidades de entre 120 y 180 km/h, tanto en tiempo seco y caluroso como bajo la lluvia, y me sentí seguro. Cuando están correctamente inflados, los neumáticos consumen menos combustible a esas velocidades. El agarre también era bueno en las aceleraciones rápidas en ciudad y en la tierra. Los neumáticos no hacían ningún ruido en comparación con mi juego de invierno de Gislaved o los neumáticos para todas las estaciones que monté en el coche de alquiler que conducía hace unos meses. La relación calidad-precio es muy buena con estos neumáticos. La profundidad actual de la banda de rodadura después de unos 7000 kilómetros es de 7 mm.
Útil 41 - neumático reseñado el October 13, 2021
Dado 83% mientras conducía un Saab Automobile 9 3 Vector Sport TiD 150 Saloon (245/40 R18) en a combination of roads por 20,000 average millas
Estos neumáticos me resultaron muy útiles durante los últimos cuatro años. He decidido volver a las llantas originales, pero seguiré optando por Debica.
Útil 48 - neumático reseñado el August 3, 2021
Dado 83% mientras conducía un Mazda RX8 (225/45 R18) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Hace 3 años que tengo esos neumáticos en mi Mazda rx8. Son excelentes para conducir a diario y también para conducir con energía. Son muy buenos en seco y tienen un manejo realmente impresionante en mojado. También los probé en un evento en pista, pero se calentaron muchísimo después de la tercera ronda en la pista. Así que, si no vas a los días de pista, estos son los que más valen la pena.
Útil 48 - neumático reseñado el April 8, 2021
Dado 79% mientras conducía un BMW 530d F10 (245/45 R18 W) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Para un neumático económico, solo se puede quejarse de una cosa: ¡el agarre en mojado! Aunque están en un 530D, son aceptables, pero hacen que el control de tracción trabaje más en la aceleración que los neumáticos premium como Goodyear, pero eso se ve compensado por la excelente conducción silenciosa. El desgaste es promedio y el agarre en seco es bueno. El comportamiento en carretera es bueno, sin seguimiento y con mucha respuesta. En general, una buena compra y la volvería a hacer.
Útil 53 - neumático reseñado el January 30, 2021
Dado 74% mientras conducía un Audi A4 2.0 TDI 140 SLine (245/40 R18 W) en a combination of roads por 15,000 spirited millas
Los neumáticos tienen un rendimiento excepcional por el precio. Son silenciosos a alta velocidad, tienen buen agarre al acelerar, en curvas y al frenar. No pinchan al pasar por baches o curvas. Estoy satisfecho con el índice de desgaste. El agarre es predecible en condiciones húmedas. Sin embargo... mi única queja es que estos neumáticos sufren un grave aquaplaning en agua estancada. Incluso cuando los neumáticos eran nuevos y tenían la banda de rodadura completamente profunda, cualquier señal de agua estancada hacía que la parte delantera del coche perdiera tracción. No me refiero a conducir en una inundación, sino a charcos normales en carreteras normales durante un aguacero bastante fuerte; a más de 80 km/h, el coche se tambaleaba. Antes de descubrir esto, le había recomendado los neumáticos a un amigo y me dijo lo mismo.
Útil 54 - neumático reseñado el October 25, 2020
Dado 83% mientras conducía un Fiat 500X (225/45 R18 W) en a combination of roads por 5,000 spirited millas
Estaba buscando marcas como Falken, pero el vendedor me preguntó si quería probar Debica Presto UHP2. Después de leer comentarios y reseñas, compré un juego alrededor de marzo. Así que es una revisión de 6 meses. Eran menos de la mitad del precio de, digamos, un Michelin PS4. Súper baratos. Se sienten muy suaves, incluso se balancean a veces. Teniendo en cuenta que mi auto tiene una suspensión muy rígida y neumáticos de perfil lateral bajo, la suavidad se convierte en una ventaja. Es muy silencioso de hecho. La protección mejorada de la pared lateral lo hace mejor. Golpeé algunos baches y bordillos grandes, pero no hizo burbujas en absoluto. Se siente como un producto premium en términos de comodidad, ruido y agarre. Pierde en respuesta a la carretera y balanceo. 9/10 recomendado.
Útil 43 - neumático reseñado el September 21, 2020