Debica Presto UHP2 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

7

Pruebas completadas

14^th

Posición promedio

4^th

Mejor resultado

27^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

En siete pruebas de neumáticos de verano, el Debica Presto UHP2 muestra un perfil mixto recurrente: puede ser notablemente capaz en resistencia al aquaplaning (especialmente en curvas) y puede ofrecer buenos resultados de confort/ruido, pero tiende a ceder un margen significativo en frenado en mojado frente a los mejores neumáticos. Los resultados generales oscilan entre la parte media-alta del grupo y la parte media-baja del grupo según el tamaño/partido de la prueba, con un destacado puesto destacado (4.º de 16 en ADAC 2024), pero varios resultados en grupos más grandes en la parte media o peor (por ejemplo, 27.º de 52 en 2025; 24.º de 49 en 2020). En seco, generalmente se encuentra entre la media y la media del grupo (a menudo a un pequeño porcentaje de los mejores en frenado/manejo en seco), pero en frenado en mojado, crítico para la seguridad, se encuentra repetidamente entre los de peor rendimiento, con frecuencia entre un 8 % y un 21 % más de tiempo que los mejores. Las métricas de eficiencia/valor también son inconsistentes: la resistencia al rodamiento y el desgaste/abrasión tienden a ser mediocres a débiles, lo que limita su atractivo todoterreno a pesar de los puntos destacados en cuanto a aquaplaning y comodidad.

Fortalezas del desempeño

Resistencia al aquaplaning (margen de seguridad en aguas profundas) Fuerte Detalles
• Primer puesto en aquaplaning en curva en la prueba de 2026 (225/45 R17), destacado como "ganador en aquaplaning en curva" (1/12)
• Segundo puesto en aquaplaning en curvas en la prueba Auto Bild 2022 (215/55 R17), a solo un 0,4 % del mejor (2/22)
• Tercer puesto en aquaplaning en curvas en la prueba ADAC de 2024 (215/55 R17), +5,7 % respecto al mejor (3/16)
Comodidad y NVH (Confort de conducción/Ruido) Moderado Detalles
• 1.er puesto en comodidad subjetiva en la prueba de 2026 (225/45 R17) (1/13)
• Segundo puesto en ruido en la prueba de motor de 2021 (225/55 R17), +0,1 % respecto al mejor (2/10)
• El ruido en general se encuentra en el medio del paquete en lugar de pobre en otras pruebas (por ejemplo, 71 dB, 5/13 en 2026; 71,6 dB, 9/16 en ADAC 2024)
Agarre en seco/manejo (no enfocado en pista, generalmente en la parte media competitiva) Moderado Detalles
• Manejo en seco 6/13 en 2026, solo +1,2% del mejor; manejo en seco subjetivo 5/13 (+1,2%)
• Frenado en seco cerca de los mejores en varias reseñas de Auto Bild: 13/44 (+2,2%) en la reseña de mercado de 2022; 13/22 (+2,2%) en la prueba de Auto Bild de 2022

Debilidades de rendimiento

Frenado en mojado (principal punto débil en materia de seguridad) Fuerte Detalles
• Frenado en mojado 11/12 en la prueba de 2026, +9,3% respecto al mejor (30,23 m)
• Frenado en mojado 13/16 en la prueba ADAC de 2024, +21,4% respecto al mejor (34,6 m)
• Frenada en mojado 28/52 en la tanda de 2025, +20,8% respecto al mejor (33,1 m)
Eficiencia y costes de funcionamiento (resistencia a la rodadura/desgaste/abrasión) Moderado Detalles
• Resistencia a la rodadura 9/12 en la prueba de 2026, +29,7 % respecto al mejor (8,2 kg/t)
• Desgaste solo en el nivel medio-bajo en pruebas clave: 15/21 en Auto Bild 2022 (+40,4 % del mejor) y 10/16 en ADAC 2024 (+38,4 % del mejor); abrasión 12/16 en ADAC 2024 (+68 % del mejor)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

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Los MEJORES neumáticos de verano de 2026 probados y calificados

2026
Ganador: Pirelli Cinturato C3

El Debica Presto UHP2 terminó noveno en la clasificación general. Destacó por su comodidad y aquaplaning, con la puntuación subjetiva más alta en comodidad y el mejor resultado en aquaplaning ...

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of 52

Prueba de neumáticos de verano de 2025

2025
Ganador: Bridgestone Potenza Sport

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of 16

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024

2024
Ganador: Continental PremiumContact 7

El Debica Presto UHP 2 está clasificado como bueno en carreteras secas, pero obtiene una calificación promedio en condiciones húmedas y en seguridad de conducción general. En carreteras secas, ...

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