Debica Presto UHP2 - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

6

Pruebas completadas

15^th

Posición promedio

4^th

Mejor resultado

27^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

El Debica Presto UHP2 ofrece un rendimiento general entre medio y bajo, con una notable variabilidad según la prueba y el tamaño. Su punto fuerte es la resistencia al aquaplaning (especialmente en curva), la ocasional eficiencia de combustible y rodadura, y una relación calidad-precio competitiva. Sin embargo, el frenado en seco y mojado ha sido un punto débil recurrente a lo largo de los años, lo que ha lastrado las clasificaciones generales, y el manejo subjetivo/dinámico en seco puede ser inferior. En pruebas más rigurosas con muestras más grandes (comparativas Auto Bild/Autobild), tiende a la baja debido a los déficits de frenado, mientras que en el ADAC 2024 logró una destacada puntuación general de 4/16 gracias a su alto nivel de aquaplaning, una eficiencia decente y una excelente relación calidad-precio. La consistencia en el frenado limita su rendimiento, pero ofrece un rendimiento económico con márgenes de seguridad mejorados, principalmente en agua estancada.

Fortalezas del desempeño

Resistencia al aquaplaning Fuerte Detalles
• 3.º/16 aquaplaning en curva (+5,7 % respecto al mejor) en el ADAC 2024
• 2.º/22 aquaplaning en curva (+0,4 % respecto al mejor) en Auto Bild 2022
• 6.º/16 aquaplaning en recta (+1,5 % respecto al mejor) en el ADAC 2024
Eficiencia (Rotación/Combustible) Moderado Detalles
• 7.º/16 consumo de combustible (+3,5 % respecto al mejor) en ADAC 2024
• Resistencia a la rodadura 3.ª/10 (+17,6 % desde el mejor) en 2021 Motor
• Resistencia a la rodadura 7/22 (+39,9 % desde el mejor) en Auto Bild 2022
Valor/Precio Moderado Detalles
• 3.er precio/16 (+26,3% desde el mejor) en el ADAC 2024
• Índice de valor 6/16 (+58,8% desde el mejor) en ADAC 2024
• Precio del 5.º/21 (+35 % respecto al mejor) en Auto Bild 2022
Ruido/Comodidad Menor Detalles
• 2.º/10 ruido (+0,1 % respecto al mejor) en 2021 Motor
• 9.º/16 ruido (+2,3 % respecto al mejor) en el ADAC 2024

Debilidades de rendimiento

Rendimiento de frenado en mojado Fuerte Detalles
• 28.º/52 (+20,8 % desde el mejor) en la tanda de penaltis de Autobild de 2025
• 21.º/49 (+14,3 % desde el mejor) en la prueba de frenado de Autobild de 2020
• 13.º/16 (+21,4 % desde el mejor) en el ADAC 2024
• 15.º/22 (+8,1 % desde el mejor) en Auto Bild 2022
Rendimiento de frenado en seco Moderado Detalles
• 27.º/52 (+11,7 % desde el mejor) en la tanda de penaltis de Autobild de 2025
• 31.º/49 (+12,5 % desde el mejor) en Autobild 2020
• 9.º/16 (+7,1 % desde el mejor) en el ADAC 2024
• 13.º puesto entre 44 (+2,2 % desde el mejor) en el análisis del mercado de Autobild de 2022
Manejo en seco/Dinámica Moderado Detalles
• 9.º/10 en manejo en seco (+2,7 % desde el mejor) en 2021 Motor
• 10.º/10 en manejo subjetivo en seco (+10,7 % desde el mejor) en 2021 Motor
• 16.º/22.º puesto en manejo en seco (+1,9 % respecto al mejor) en Auto Bild 2022
Desgaste/Abrasión Moderado Detalles
• Desgaste del 10.º/16 (+38,4 % respecto al mejor) y abrasión del 12.º/16 (+68 % respecto al mejor) en ADAC 2024
• Desgaste del 15/21 (+40,4 % desde el mejor) en 2022 Auto Bild

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 52

Prueba de neumáticos de verano de 2025

2025
Ganador: Bridgestone Potenza Sport

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of 16

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024

2024
Ganador: Continental PremiumContact 7

El Debica Presto UHP 2 está clasificado como bueno en carreteras secas, pero obtiene una calificación promedio en condiciones húmedas y en seguridad de conducción general. En carreteras secas, ...

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of 22