Condiciones y metodología
El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.
Condiciones registradas
Condiciones registradas
- Frenado en seco
- 100 → 0 km/h
- Frenado en mojado
- 100 → 0 km/h
Lo mejor en la prueba
El Goodyear EfficientGrip Performance 2 ganó la prueba combinando un buen agarre en seco y en mojado, una resistencia a la rodadura muy baja y el mejor desgaste de la prueba. Aunque no era el neumático más barato, cuando AutoBild dividió el precio de compra por el kilometraje previsto también resultó ser el neumático con mejor relación calidad-precio de la prueba, un resultado muy impresionante por parte de Goodyear.
Hankook estará satisfecho con el segundo puesto en la general para el nuevo Prime 4. El Prime 3 a menudo tenía un alto desgaste, pero el Prime 4 fue excelente en la prueba de desgaste, uno de los mejores neumáticos en seco y muy bueno en mojado.
Parece imposible dejar al Michelin Primacy 4 fuera del podio de una prueba, con el neumático francés terminando tercero en la general con un bajo desgaste y una resistencia a la rodadura muy baja como cualidades más destacadas, pero gracias a su alto precio de compra, su valor calculado fue un 20% inferior al de Goodyear.
La otra inclusión notable en esta prueba fue el Continental EcoContact 6 de resistencia a la rodadura ultrabaja. Debido a la forma en que funcionan las pruebas de neumáticos, este neumático nunca iba a tener un buen desempeño en general debido a los niveles más bajos de agarre en mojado, pero el neumático Continental eco demostró tener una ventaja significativa en resistencia a la rodadura, agarre razonable en seco y mojado (recuerde que superó a otros treinta neumáticos en frenado en seco y mojado para llegar a esta prueba) y niveles sorprendentemente buenos de desgaste. Si está buscando un neumático para ahorrar gasolina, este puede ser el adecuado para usted, pero definitivamente no es ideal para un manejo deportivo.
En cuanto al neumático para toda estación, fue el peor en frenada en seco, lo que no fue una sorpresa, pero también el peor en ambas pruebas de aquaplaning, en mitad de la tabla en manejo en seco y mojado, y en mitad de la tabla en resistencia a la rodadura. Teniendo en cuenta que es el único neumático que ofrece algún tipo de agarre en la nieve, es un resultado bastante impresionante.
A continuación se muestran los datos exhaustivos; ¡no olvide consultar la prueba completa en el sitio web de AutoBild!
Seco
Los nuevos Kumho y Nokian lideraron la frenada en seco, con Bridgestone y Hankook empatados detrás de ellos.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 35.7 m | Mejor | 0 km/h | |
| 35.7 m | Mejor | 0 km/h | |
| 35.8 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 35.8 m | +0,10 m | 7 km/h | |
| 35.9 m | +0,20 m | 10 km/h | |
| 36.1 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 36.1 m | +0,40 m | 14 km/h | |
| 36.2 m | +0,50 m | 15 km/h | |
| 36.2 m | +0,50 m | 15 km/h | |
| 36.3 m | +0,60 m | 17 km/h | |
| 36.3 m | +0,60 m | 17 km/h | |
| 36.4 m | +0,70 m | 18 km/h | |
| 36.5 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 36.5 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 36.5 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 36.5 m | +0,80 m | 19 km/h | |
| 36.8 m | +1,10 m | 22 km/h | |
| 37 m | +1,30 m | 24 km/h | |
| 37.2 m | +1,50 m | 26 km/h | |
| 37.3 m | +1,60 m | 27 km/h | |
| 37.3 m | +1,60 m | 27 km/h | |
ÁrbitroReference All Season |
40.9 m | +5,20 m | 46 km/h |
Hay una diferencia de 14,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,2 m ≈ 1,2 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Maxxis Premitra HP5 aún circularía a 27 km/h cuando el Kumho Ecsta HS52 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Hankook lideró la vuelta de manejo en seco con la velocidad promedio más rápida, y Michelin fue el mejor del resto.
Comportamiento en seco
Velocidad media en seco
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 96 km/h | Mejor | |
| 95.6 km/h | -0,40 km/h | |
| 95.4 km/h | -0,60 km/h | |
| 95.2 km/h | -0,80 km/h | |
| 95.2 km/h | -0,80 km/h | |
| 95.1 km/h | -0,90 km/h | |
| 95 km/h | -1,00 km/h | |
| 95 km/h | -1,00 km/h | |
| 95 km/h | -1,00 km/h | |
| 95 km/h | -1,00 km/h | |
ÁrbitroReference All Season |
94.8 km/h | -1,20 km/h |
| 94.7 km/h | -1,30 km/h | |
| 94.7 km/h | -1,30 km/h | |
| 94.5 km/h | -1,50 km/h | |
| 94.4 km/h | -1,60 km/h | |
| 94.2 km/h | -1,80 km/h | |
| 94.2 km/h | -1,80 km/h | |
| 94.1 km/h | -1,90 km/h | |
| 94.1 km/h | -1,90 km/h | |
| 94 km/h | -2,00 km/h | |
| 93.9 km/h | -2,10 km/h | |
| 93.8 km/h | -2,20 km/h |
Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.
Húmedo
El Bridgestone Turanza T005 ha sido el mejor neumático de la prueba en mojado y, una vez más, el mejor neumático de la prueba. El nuevo Hankook ha vuelto a conseguir una buena posición, seguido de cerca por Falken y Vredestein.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h)
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Velocidad residual |
|---|---|---|---|
| 43 m | Mejor | 0 km/h | |
| 43.5 m | +0,50 m | 14 km/h | |
| 43.6 m | +0,60 m | 15 km/h | |
| 44 m | +1,00 m | 20 km/h | |
| 44.7 m | +1,70 m | 25 km/h | |
| 44.7 m | +1,70 m | 25 km/h | |
| 45 m | +2,00 m | 27 km/h | |
| 45.2 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 45.2 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 45.8 m | +2,80 m | 32 km/h | |
| 45.9 m | +2,90 m | 33 km/h | |
| 46.3 m | +3,30 m | 35 km/h | |
| 46.4 m | +3,40 m | 35 km/h | |
| 46.4 m | +3,40 m | 35 km/h | |
| 46.5 m | +3,50 m | 36 km/h | |
| 46.5 m | +3,50 m | 36 km/h | |
| 46.7 m | +3,70 m | 37 km/h | |
| 48.5 m | +5,50 m | 44 km/h | |
| 48.9 m | +5,90 m | 45 km/h | |
ÁrbitroReference All Season |
49.9 m | +6,90 m | 48 km/h |
| 51 m | +8,00 m | 51 km/h | |
| 51.1 m | +8,10 m | 52 km/h |
Hay una diferencia de 18,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,1 m ≈ 1,8 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Continental EcoContact 6 aún circularía a 52 km/h cuando el Bridgestone Turanza T005 ya se hubiera detenido.
La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.
Bridgestone volvió a liderar en manejo sobre mojado, con Hankook y esta vez Nokian completando los tres primeros puestos.
Comportamiento en mojado
Velocidad media en mojado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 74.9 km/h | Mejor | |
| 74.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 74.4 km/h | -0,50 km/h | |
| 74.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 74.3 km/h | -0,60 km/h | |
| 74 km/h | -0,90 km/h | |
| 73.6 km/h | -1,30 km/h | |
ÁrbitroReference All Season |
73.6 km/h | -1,30 km/h |
| 73.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 73.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 73.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 73.2 km/h | -1,70 km/h | |
| 73.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 73 km/h | -1,90 km/h | |
| 72.6 km/h | -2,30 km/h | |
| 72.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 72.3 km/h | -2,60 km/h | |
| 72.1 km/h | -2,80 km/h | |
| 72.1 km/h | -2,80 km/h | |
| 71.6 km/h | -3,30 km/h | |
| 70.9 km/h | -4,00 km/h | |
| 67.7 km/h | -7,20 km/h |
Hay una diferencia de 9,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,2 Km/H).
El círculo húmedo refleja aproximadamente el manejo en húmedo.
Círculo en mojado
Agarre lateral en superficie mojada en m/s al cuadrado
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 6.74 m/s | Mejor | |
| 6.64 m/s | -0,10 m/s | |
| 6.61 m/s | -0,13 m/s | |
| 6.59 m/s | -0,15 m/s | |
| 6.49 m/s | -0,25 m/s | |
| 6.43 m/s | -0,31 m/s | |
| 6.38 m/s | -0,36 m/s | |
| 6.34 m/s | -0,40 m/s | |
| 6.29 m/s | -0,45 m/s | |
| 6.27 m/s | -0,47 m/s | |
ÁrbitroReference All Season |
6.25 m/s | -0,49 m/s |
| 6.23 m/s | -0,51 m/s | |
| 6.23 m/s | -0,51 m/s | |
| 6.2 m/s | -0,54 m/s | |
| 6.19 m/s | -0,55 m/s | |
| 6.16 m/s | -0,58 m/s | |
| 6.11 m/s | -0,63 m/s | |
| 6.01 m/s | -0,73 m/s | |
| 5.97 m/s | -0,77 m/s | |
| 5.94 m/s | -0,80 m/s | |
| 5.88 m/s | -0,86 m/s | |
| 5.68 m/s | -1,06 m/s |
Hay una diferencia de 15,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,06 m/s).
Los resultados de las dos pruebas de aquaplaning fueron dispares.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 88.2 km/h | Mejor | |
| 88.1 km/h | -0,10 km/h | |
| 87.9 km/h | -0,30 km/h | |
| 87.3 km/h | -0,90 km/h | |
| 86.4 km/h | -1,80 km/h | |
| 86.4 km/h | -1,80 km/h | |
| 86 km/h | -2,20 km/h | |
| 86 km/h | -2,20 km/h | |
| 85.6 km/h | -2,60 km/h | |
| 85.6 km/h | -2,60 km/h | |
| 84.8 km/h | -3,40 km/h | |
| 84.4 km/h | -3,80 km/h | |
| 84.3 km/h | -3,90 km/h | |
| 83.8 km/h | -4,40 km/h | |
| 83.7 km/h | -4,50 km/h | |
| 83.6 km/h | -4,60 km/h | |
| 82.6 km/h | -5,60 km/h | |
| 82.2 km/h | -6,00 km/h | |
| 81.6 km/h | -6,60 km/h | |
| 81.5 km/h | -6,70 km/h | |
| 80.4 km/h | -7,80 km/h | |
ÁrbitroReference All Season |
79.8 km/h | -8,40 km/h |
Hay una diferencia de 9,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,4 Km/H).
Aquaplaning en curva
Aceleración lateral restante
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 4.85 m/sec2 | Mejor | |
| 4.83 m/sec2 | -0,02 m/sec2 | |
| 4.59 m/sec2 | -0,26 m/sec2 | |
| 4.54 m/sec2 | -0,31 m/sec2 | |
| 4.53 m/sec2 | -0,32 m/sec2 | |
| 4.51 m/sec2 | -0,34 m/sec2 | |
| 4.47 m/sec2 | -0,38 m/sec2 | |
| 4.45 m/sec2 | -0,40 m/sec2 | |
| 4.37 m/sec2 | -0,48 m/sec2 | |
| 4.34 m/sec2 | -0,51 m/sec2 | |
| 4.28 m/sec2 | -0,57 m/sec2 | |
| 4.27 m/sec2 | -0,58 m/sec2 | |
| 4.17 m/sec2 | -0,68 m/sec2 | |
| 4.15 m/sec2 | -0,70 m/sec2 | |
| 4.14 m/sec2 | -0,71 m/sec2 | |
| 4.12 m/sec2 | -0,73 m/sec2 | |
| 3.98 m/sec2 | -0,87 m/sec2 | |
| 3.97 m/sec2 | -0,88 m/sec2 | |
| 3.87 m/sec2 | -0,98 m/sec2 | |
| 3.75 m/sec2 | -1,10 m/sec2 | |
| 3.68 m/sec2 | -1,17 m/sec2 | |
ÁrbitroReference All Season |
3.64 m/sec2 | -1,21 m/sec2 |
Hay una diferencia de 24,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,21 m/sec2).
Tener puesto
Goodyear, ganador de la prueba, tenía una gran ventaja en cuanto a desgaste, con Michelina y Continental completando los tres primeros puestos.
Desgaste
Vida útil prevista de la banda de rodadura en kilómetros
Cuanto más alto, mejor ↑| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 51.340 KM | Mejor | |
| 44.880 KM | -6.460 KM | |
| 41.480 KM | -9.860 KM | |
| 40.800 KM | -10.540 KM | |
| 39.440 KM | -11.900 KM | |
| 36.380 KM | -14.960 KM | |
| 35.360 KM | -15.980 KM | |
| 35.020 KM | -16.320 KM | |
| 34.340 KM | -17.000 KM | |
| 32.980 KM | -18.360 KM | |
| 31.960 KM | -19.380 KM | |
| 31.960 KM | -19.380 KM | |
| 31.620 KM | -19.720 KM | |
| 31.280 KM | -20.060 KM | |
| 30.600 KM | -20.740 KM | |
| 29.240 KM | -22.100 KM | |
| 27.880 KM | -23.460 KM | |
| 27.540 KM | -23.800 KM | |
| 27.200 KM | -24.140 KM | |
| 26.860 KM | -24.480 KM | |
| 25.840 KM | -25.500 KM |
Hay una diferencia de 49,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (25.500 KM).
El valor se calcula dividiendo el precio de compra de los neumáticos por el kilometraje proyectado, obteniendo así una cifra en euros por cada 1000 km.
Valor
Euros/1000km en función del coste/desgaste
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | coste por 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 10.42 Price/1000 | Mejor | €18,33 | |
| 10.65 Price/1000 | +0,23 Price/1000 | €25,51 | |
| 11.17 Price/1000 | +0,75 Price/1000 | €29,04 | |
| 11.64 Price/1000 | +1,22 Price/1000 | €21,06 | |
| 12.02 Price/1000 | +1,60 Price/1000 | €31,12 | |
| 12.02 Price/1000 | +1,60 Price/1000 | €25,83 | |
| 12.09 Price/1000 | +1,67 Price/1000 | €26,84 | |
| 12.59 Price/1000 | +2,17 Price/1000 | €19,44 | |
| 12.89 Price/1000 | +2,47 Price/1000 | €30,46 | |
| 13.19 Price/1000 | +2,77 Price/1000 | €27,75 | |
| 13.24 Price/1000 | +2,82 Price/1000 | €26,06 | |
| 13.27 Price/1000 | +2,85 Price/1000 | €25,29 | |
| 13.27 Price/1000 | +2,85 Price/1000 | €30,40 | |
| 13.33 Price/1000 | +2,91 Price/1000 | €30,43 | |
| 13.92 Price/1000 | +3,50 Price/1000 | €29,43 | |
| 13.98 Price/1000 | +3,56 Price/1000 | €15,67 | |
| 14.19 Price/1000 | +3,77 Price/1000 | €28,42 | |
| 14.56 Price/1000 | +4,14 Price/1000 | €28,16 | |
| 15.96 Price/1000 | +5,54 Price/1000 | €23,95 | |
| 16.73 Price/1000 | +6,31 Price/1000 | €31,97 | |
| 18.58 Price/1000 | +8,16 Price/1000 | €34,55 |
Hay una diferencia de 78,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,16 Price/1000). A lo largo de 40.000 km, el neumático más barato de mantener (Continental EcoContact 6) resulta €755 más económico que el más caro (Nokian PowerProof).
Cómo se calcula
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2022; se excluyen los costes de financiación.
Ambiente
El Continental de tendencia ecológica obtuvo una buena ventaja en la prueba de resistencia a la rodadura, siendo Michelin, Bridgestone y Goodyear los mejores entre los neumáticos "normales".
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor | Combustible extra / año |
|---|---|---|---|
| 5.69 kg/t | Mejor | €0 | |
| 6.83 kg/t | +1,14 kg/t | €100 | |
| 6.94 kg/t | +1,25 kg/t | €110 | |
| 7.1 kg/t | +1,41 kg/t | €124 | |
| 7.35 kg/t | +1,66 kg/t | €146 | |
| 7.8 kg/t | +2,11 kg/t | €186 | |
| 7.96 kg/t | +2,27 kg/t | €200 | |
| 8.19 kg/t | +2,50 kg/t | €220 | |
| 8.19 kg/t | +2,50 kg/t | €220 | |
| 8.24 kg/t | +2,55 kg/t | €225 | |
| 8.37 kg/t | +2,68 kg/t | €236 | |
| 8.42 kg/t | +2,73 kg/t | €241 | |
| 8.43 kg/t | +2,74 kg/t | €242 | |
| 8.51 kg/t | +2,82 kg/t | €249 | |
| 8.55 kg/t | +2,86 kg/t | €252 | |
| 8.56 kg/t | +2,87 kg/t | €253 | |
ÁrbitroReference All Season |
8.8 kg/t | +3,11 kg/t | €274 |
| 8.84 kg/t | +3,15 kg/t | €278 | |
| 8.93 kg/t | +3,24 kg/t | €286 | |
| 8.96 kg/t | +3,27 kg/t | €288 | |
| 8.98 kg/t | +3,29 kg/t | €290 | |
| 9.38 kg/t | +3,69 kg/t | €325 |
Hay una diferencia de 64,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,69 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Falken ZIEX ZE310 EcoRun consume unos 197 L (€325) más de combustible que el Continental EcoContact 6.
Ajustar los supuestos
Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.
Autobild realizó pruebas de ruido externo a 50 km/h y 80 km/h, estos son los resultados a 50 km/h.
Ruido
Ruido externo en dB
Cuanto más bajo, mejor ↓| Puesto / Neumático | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|
| 67.1 dB | Mejor | |
| 67.8 dB | +0,70 dB | |
| 68.1 dB | +1,00 dB | |
| 68.3 dB | +1,20 dB | |
| 68.4 dB | +1,30 dB | |
| 68.5 dB | +1,40 dB | |
| 68.6 dB | +1,50 dB | |
| 68.6 dB | +1,50 dB | |
| 68.8 dB | +1,70 dB | |
| 68.8 dB | +1,70 dB | |
| 68.9 dB | +1,80 dB | |
| 68.9 dB | +1,80 dB | |
| 69 dB | +1,90 dB | |
| 69 dB | +1,90 dB | |
| 69.1 dB | +2,00 dB | |
| 69.2 dB | +2,10 dB | |
| 69.4 dB | +2,30 dB | |
ÁrbitroReference All Season |
69.7 dB | +2,60 dB |
| 69.7 dB | +2,60 dB | |
| 69.7 dB | +2,60 dB | |
| 69.8 dB | +2,70 dB | |
| 70.1 dB | +3,00 dB |
Hay una diferencia de 4,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 dB).
Resultados
Goodyear EfficientGrip Performance 2
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 17.º / 21 | 36.8 m | +1,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 21 | 95 km/h | -1,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 21 | 46.4 m | +3,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 4.º / 21 | 74.3 km/h | -0,60 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 2.º / 21 | 6.64 m/s | -0,10 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 17.º / 21 | 82.6 km/h | -5,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 4.º / 21 | 4.54 m/sec2 | -0,31 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 21 | 68.8 dB | +1,70 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 1.º / 21 | 51340 KM | Mejor resultado en esta disciplina |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 1.º / 21 | 10.42 Price/1000 | Mejor resultado en esta disciplina |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 4.º / 21 | 7.1 kg/t | +1,41 kg/t |
- Precio
- 535.00
Hankook Ventus Prime 4
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 21 | 35.8 m | +0,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 1.º / 21 | 96 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 21 | 43.5 m | +0,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 2.º / 21 | 74.5 km/h | -0,40 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 4.º / 21 | 6.59 m/s | -0,15 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 13.º / 21 | 84.3 km/h | -3,90 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 17.º / 21 | 3.98 m/sec2 | -0,87 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 21 | 68.6 dB | +1,50 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 4.º / 21 | 40800 KM | -10.540,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 4.º / 21 | 11.64 Price/1000 | +1,22 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 5.º / 21 | 7.35 kg/t | +1,66 kg/t |
- Precio
- 475.00
Michelin Primacy 4
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 21 | 36.2 m | +0,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 2.º / 21 | 95.6 km/h | -0,40 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 21 | 45.8 m | +2,80 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 13.º / 21 | 73 km/h | -1,90 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 13.º / 21 | 6.2 m/s | -0,54 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 5.º / 21 | 86.4 km/h | -1,80 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 14.º / 21 | 4.15 m/sec2 | -0,70 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 21 | 68.3 dB | +1,20 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 2.º / 21 | 44880 KM | -6.460,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 8.º / 21 | 12.59 Price/1000 | +2,17 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 2.º / 21 | 6.83 kg/t | +1,14 kg/t |
- Precio
- 565.00
Bridgestone Turanza T005
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 21 | 35.8 m | +0,10 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 4.º / 21 | 95.2 km/h | -0,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 21 | 43 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 1.º / 21 | 74.9 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 1.º / 21 | 6.74 m/s | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 12.º / 21 | 84.4 km/h | -3,80 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 7.º / 21 | 4.47 m/sec2 | -0,38 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 21 | 68.9 dB | +1,80 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 11.º / 21 | 31960 KM | -19.380,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 19.º / 21 | 15.96 Price/1000 | +5,54 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 3.º / 21 | 6.94 kg/t | +1,25 kg/t |
- Precio
- 510.00
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 21 | 36.5 m | +0,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 4.º / 21 | 95.2 km/h | -0,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 21 | 43.6 m | +0,60 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 8.º / 21 | 73.5 km/h | -1,40 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 21 | 6.61 m/s | -0,13 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 1.º / 21 | 88.2 km/h | Mejor resultado en esta disciplina |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 5.º / 21 | 4.53 m/sec2 | -0,32 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 21 | 68.4 dB | +1,30 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 7.º / 21 | 35360 KM | -15.980,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 5.º / 21 | 12.02 Price/1000 | +1,60 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 21.º / 21 | 9.38 kg/t | +3,69 kg/t |
- Precio
- 425.00
Kumho Ecsta HS52
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 21 | 35.7 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 11.º / 21 | 94.7 km/h | -1,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 21 | 44.7 m | +1,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 14.º / 21 | 72.6 km/h | -2,30 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 15.º / 21 | 6.16 m/s | -0,58 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 16.º / 21 | 83.6 km/h | -4,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 18.º / 21 | 3.97 m/sec2 | -0,88 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 21 | 68.6 dB | +1,50 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 5.º / 21 | 39440 KM | -11.900,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 2.º / 21 | 10.65 Price/1000 | +0,23 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 14.º / 21 | 8.51 kg/t | +2,82 kg/t |
- Precio
- 420.00
Sava Intensa UHP 2
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 21 | 36.3 m | +0,60 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 6.º / 21 | 95.1 km/h | -0,90 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 21 | 46.5 m | +3,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 11.º / 21 | 73.2 km/h | -1,70 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 9.º / 21 | 6.29 m/s | -0,45 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 9.º / 21 | 85.6 km/h | -2,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 6.º / 21 | 4.51 m/sec2 | -0,34 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 16.º / 21 | 69.2 dB | +2,10 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 13.º / 21 | 31620 KM | -19.720,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 5.º / 21 | 12.02 Price/1000 | +1,60 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 8.º / 21 | 8.19 kg/t | +2,50 kg/t |
- Precio
- 380.00
Dunlop SportMaxx RT 2
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 21 | 36.1 m | +0,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 17.º / 21 | 94.1 km/h | -1,90 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 7.º / 21 | 45 m | +2,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 21 | 74 km/h | -0,90 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 5.º / 21 | 6.49 m/s | -0,25 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 2.º / 21 | 88.1 km/h | -0,10 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 9.º / 21 | 4.37 m/sec2 | -0,48 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 21 | 69.7 dB | +2,60 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 6.º / 21 | 36380 KM | -14.960,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 14.º / 21 | 13.33 Price/1000 | +2,91 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 19.º / 21 | 8.96 kg/t | +3,27 kg/t |
- Precio
- 485.00
BFGoodrich Advantage
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 10.º / 21 | 36.3 m | +0,60 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 21 | 95 km/h | -1,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 21 | 48.5 m | +5,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 17.º / 21 | 72.1 km/h | -2,80 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 18.º / 21 | 5.97 m/s | -0,77 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 14.º / 21 | 83.8 km/h | -4,40 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 19.º / 21 | 3.87 m/sec2 | -0,98 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 3.º / 21 | 68.1 dB | +1,00 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 8.º / 21 | 35020 KM | -16.320,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 18.º / 21 | 14.56 Price/1000 | +4,14 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 8.º / 21 | 8.19 kg/t | +2,50 kg/t |
- Precio
- 510.00
Fulda SportControl 2
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 21 | 36.5 m | +0,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 17.º / 21 | 94.1 km/h | -1,90 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 21 | 45.9 m | +2,90 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 15.º / 21 | 72.4 km/h | -2,50 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 7.º / 21 | 6.38 m/s | -0,36 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 9.º / 21 | 85.6 km/h | -2,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 12.º / 21 | 4.27 m/sec2 | -0,58 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 21 | 69.7 dB | +2,60 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 10.º / 21 | 32980 KM | -18.360,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 10.º / 21 | 13.19 Price/1000 | +2,77 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 11.º / 21 | 8.37 kg/t | +2,68 kg/t |
- Precio
- 435.00
Toyo Proxes Comfort
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 21 | 35.9 m | +0,20 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 3.º / 21 | 95.4 km/h | -0,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 21 | 46.3 m | +3,30 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 9.º / 21 | 73.4 km/h | -1,50 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 11.º / 21 | 6.23 m/s | -0,51 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 19.º / 21 | 81.6 km/h | -6,60 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 21.º / 21 | 3.68 m/sec2 | -1,17 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 21 | 69 dB | +1,90 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 11.º / 21 | 31960 KM | -19.380,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 15.º / 21 | 13.92 Price/1000 | +3,50 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 16.º / 21 | 8.56 kg/t | +2,87 kg/t |
- Precio
- 445.00
Debica Presto UHP2
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 21 | 36.5 m | +0,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 15.º / 21 | 94.2 km/h | -1,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 21 | 46.5 m | +3,50 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 9.º / 21 | 73.4 km/h | -1,50 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 10.º / 21 | 6.27 m/s | -0,47 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 15.º / 21 | 83.7 km/h | -4,50 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 2.º / 21 | 4.83 m/sec2 | -0,02 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 15.º / 21 | 69.1 dB | +2,00 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 15.º / 21 | 30600 KM | -20.740,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 11.º / 21 | 13.24 Price/1000 | +2,82 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 7.º / 21 | 7.96 kg/t | +2,27 kg/t |
- Precio
- 405.00
Kleber Dynaxer HP4
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 21 | 36.2 m | +0,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 15.º / 21 | 94.2 km/h | -1,80 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 17.º / 21 | 46.7 m | +3,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 19.º / 21 | 71.6 km/h | -3,30 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 19.º / 21 | 5.94 m/s | -0,80 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 7.º / 21 | 86 km/h | -2,20 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 13.º / 21 | 4.17 m/sec2 | -0,68 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 2.º / 21 | 67.8 dB | +0,70 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 9.º / 21 | 34340 KM | -17.000,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 7.º / 21 | 12.09 Price/1000 | +1,67 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 13.º / 21 | 8.43 kg/t | +2,74 kg/t |
- Precio
- 415.00
Vredestein Ultrac
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 21 | 36.1 m | +0,40 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 21 | 95 km/h | -1,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 4.º / 21 | 44 m | +1,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 4.º / 21 | 74.3 km/h | -0,60 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 6.º / 21 | 6.43 m/s | -0,31 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 5.º / 21 | 86.4 km/h | -1,80 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 3.º / 21 | 4.59 m/sec2 | -0,26 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 21.º / 21 | 70.1 dB | +3,00 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 19.º / 21 | 27200 KM | -24.140,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 20.º / 21 | 16.73 Price/1000 | +6,31 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 12.º / 21 | 8.42 kg/t | +2,73 kg/t |
- Precio
- 455.00
Laufenn S Fit EQ+
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 21 | 36.5 m | +0,80 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 7.º / 21 | 95 km/h | -1,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 21 | 51 m | +8,00 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 20.º / 21 | 70.9 km/h | -4,00 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 20.º / 21 | 5.88 m/s | -0,86 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 11.º / 21 | 84.8 km/h | -3,40 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 15.º / 21 | 4.14 m/sec2 | -0,71 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 11.º / 21 | 68.9 dB | +1,80 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 14.º / 21 | 31280 KM | -20.060,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 12.º / 21 | 13.27 Price/1000 | +2,85 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 6.º / 21 | 7.8 kg/t | +2,11 kg/t |
- Precio
- 415.00
Maxxis Premitra HP5
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 21 | 37.3 m | +1,60 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 19.º / 21 | 94 km/h | -2,00 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 21 | 45.2 m | +2,20 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 12.º / 21 | 73.1 km/h | -1,80 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 11.º / 21 | 6.23 m/s | -0,51 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 3.º / 21 | 87.9 km/h | -0,30 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 1.º / 21 | 4.85 m/sec2 | Mejor resultado en esta disciplina |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 21 | 69 dB | +1,90 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 17.º / 21 | 27880 KM | -23.460,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 12.º / 21 | 13.27 Price/1000 | +2,85 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 17.º / 21 | 8.84 kg/t | +3,15 kg/t |
- Precio
- 370.00
Nexen N Fera Primus
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 19.º / 21 | 37.2 m | +1,50 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 20.º / 21 | 93.9 km/h | -2,10 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 5.º / 21 | 44.7 m | +1,70 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 7.º / 21 | 73.6 km/h | -1,30 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 14.º / 21 | 6.19 m/s | -0,55 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 4.º / 21 | 87.3 km/h | -0,90 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 10.º / 21 | 4.34 m/sec2 | -0,51 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 17.º / 21 | 69.4 dB | +2,30 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 18.º / 21 | 27540 KM | -23.800,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 9.º / 21 | 12.89 Price/1000 | +2,47 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 18.º / 21 | 8.93 kg/t | +3,24 kg/t |
- Precio
- 355.00
Goodride SA57
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 21 | 37.3 m | +1,60 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 11.º / 21 | 94.7 km/h | -1,30 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 19.º / 21 | 48.9 m | +5,90 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 17.º / 21 | 72.1 km/h | -2,80 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 17.º / 21 | 6.01 m/s | -0,73 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 21.º / 21 | 80.4 km/h | -7,80 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 11.º / 21 | 4.28 m/sec2 | -0,57 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 9.º / 21 | 68.8 dB | +1,70 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 20.º / 21 | 26860 KM | -24.480,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 3.º / 21 | 11.17 Price/1000 | +0,75 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 20.º / 21 | 8.98 kg/t | +3,29 kg/t |
- Precio
- 300.00
Continental EcoContact 6
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 12.º / 21 | 36.4 m | +0,70 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 21.º / 21 | 93.8 km/h | -2,20 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 21.º / 21 | 51.1 m | +8,10 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 21.º / 21 | 67.7 km/h | -7,20 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 21.º / 21 | 5.68 m/s | -1,06 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 20.º / 21 | 81.5 km/h | -6,70 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 20.º / 21 | 3.75 m/sec2 | -1,10 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 21 | 67.1 dB | Mejor resultado en esta disciplina |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 3.º / 21 | 41480 KM | -9.860,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 16.º / 21 | 13.98 Price/1000 | +3,56 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 1.º / 21 | 5.69 kg/t | Mejor resultado en esta disciplina |
- Precio
- 580.00
GT Radial FE2
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 18.º / 21 | 37 m | +1,30 m |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 13.º / 21 | 94.5 km/h | -1,50 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 13.º / 21 | 46.4 m | +3,40 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 16.º / 21 | 72.3 km/h | -2,60 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 16.º / 21 | 6.11 m/s | -0,63 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 18.º / 21 | 82.2 km/h | -6,00 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 8.º / 21 | 4.45 m/sec2 | -0,40 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 6.º / 21 | 68.5 dB | +1,40 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 16.º / 21 | 29240 KM | -22.100,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 17.º / 21 | 14.19 Price/1000 | +3,77 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 10.º / 21 | 8.24 kg/t | +2,55 kg/t |
- Precio
- 415.00
Nokian PowerProof
215/55 R17Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Todos los resultados (11)
Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.
| Prueba | Posición en la disciplina | Resultado | Diferencia con el mejor |
|---|---|---|---|
| Frenado en secoCuanto más bajo, mejor | 1.º / 21 | 35.7 m | Mejor resultado en esta disciplina |
| Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor | 14.º / 21 | 94.4 km/h | -1,60 km/h |
| Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor | 8.º / 21 | 45.2 m | +2,20 m |
| Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor | 3.º / 21 | 74.4 km/h | -0,50 km/h |
| Círculo en mojadoCuanto más alto, mejor | 8.º / 21 | 6.34 m/s | -0,40 m/s |
| Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor | 7.º / 21 | 86 km/h | -2,20 km/h |
| Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor | 16.º / 21 | 4.12 m/sec2 | -0,73 m/sec2 |
| RuidoCuanto más bajo, mejor | 20.º / 21 | 69.8 dB | +2,70 dB |
| DesgasteCuanto más alto, mejor | 21.º / 21 | 25840 KM | -25.500,00 KM |
| ValorCuanto más bajo, mejor | 21.º / 21 | 18.58 Price/1000 | +8,16 Price/1000 |
| Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor | 15.º / 21 | 8.55 kg/t | +2,86 kg/t |
- Precio
- 480.00


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