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Resultados de test del Fulda SportControl 2

Probado de 2017 a 2026 4 publicaciones

Probado 16 veces por publicaciones independientes, el Fulda SportControl 2 termina de media en la posición 11. Su disciplina más fuerte es Resistencia a la rodadura, donde bate al 70% del grupo en 6 test; la más débil es Comportamiento en mojado, con un 36% en 7 test.

  • 16Test independientes
  • 0Victorias
  • 1Podios
  • 11.ºPosición media
  • 59%Grupo batido de media
  • 4Publicaciones
Fulda SportControl 2

16 test, de 2017 a 2026

0%50%100%20172019202020222023202420252026Media 59%Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 (2017): P9 de 51, Superó al 81% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2017 (2017): P6 de 20, Superó al 74% del grupoPrueba de frenado de neumáticos del verano de 2019 53 (2019): P12 de 53, Superó al 75% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2019 (2019): P6 de 20, Superó al 74% del grupoPrueba de neumáticos para coches deportivos de Auto Bild 2019 (2019): P11 de 11, Superó al 0% del grupoResumen del mercado de neumáticos 2020 Prueba de frenado (2020): P12 de 50, Superó al 77% del grupoPrueba de neumáticos de verano de gama media ACE 2020 (2020): P3 de 9, Superó al 75% del grupoPrueba de neumáticos de verano 2020 de Auto Bild (2020): P9 de 20, Superó al 53% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de verano 2022 (2022): P11 de 50, Superó al 77% del grupoPrueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022 (2022): P10 de 21, Superó al 55% del grupoPrueba de neumáticos de verano UHP de AutoBild Sports Cars 2022 (2022): P8 de 11, Superó al 30% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de verano 2023 (2023): P18 de 50, Superó al 64% del grupoPrueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023 (2023): P10 de 20, Superó al 53% del grupoPrueba de neumáticos de verano ADAC 2024 (2024): P7 de 16, Superó al 60% del grupoPrueba de neumáticos de verano de 2025 (2025): P30 de 52, Superó al 43% del grupoPrueba de neumáticos Super Braking de verano 2026: ¿Cómo se comportan 52 neumáticos en frenadas en seco y mojado? (2026): P21 de 50, Superó al 59% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 59%

Balance por disciplina

Dónde terminó el Fulda SportControl 2 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 14 P11,6 de 30,6 56% -
Comportamiento en seco 7 P11,1 de 17,9 38% -
Mojado
Frenado en mojado 14 P15,5 de 30,6 43% -
Frenado en mojado - Concreto 1 P10 de 16 40% -
Comportamiento en mojado Débil 7 P11,4 de 18 36% -
Círculo en mojado 2 P6 de 16,5 66% -
Aquaplaning en línea recta 7 P11,3 de 17,3 36% -
Aquaplaning en curva 4 P6,5 de 17,5 71% -
Confort
Comodidad sub. 2 P9,5 de 15,5 39% -
Ruido 7 P8,7 de 17,3 56% -
Valor
Desgaste 6 P11,2 de 19,5 44% -
Valor 5 P11,8 de 19,4 40% -
Resistencia a la rodadura Fuerte 6 P6,2 de 17,7 70% 1
Consumo de combustible 1 P7 de 16 60% -
Abrasión 1 P14 de 16 13% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Fulda SportControl 2. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Dunlop SportMaxx RT 2 13 en común: 3 por delante, 10 por detrás 13 3 10 - 23%
Sava Intensa UHP 2 12 en común: 7 por delante, 5 por detrás 12 7 5 - 58%
Toyo Proxes Sport 8 en común: 7 por delante, 1 por detrás 8 7 1 - 88%
Maxxis Premitra HP5 8 en común: 6 por delante, 2 por detrás 8 6 2 - 75%
Continental Premium Contact 6 8 en común: 0 por delante, 8 por detrás 8 0 8 - 0%
Firestone RoadHawk 7 en común: 5 por delante, 1 por detrás 7 5 1 1 83%
Kumho Ecsta PS71 7 en común: 3 por delante, 4 por detrás 7 3 4 - 43%
Nexen N Fera Sport SU2 7 en común: 2 por delante, 5 por detrás 7 2 5 - 29%
Hankook Ventus S1 evo 3 7 en común: 2 por delante, 5 por detrás 7 2 5 - 29%
Falken Azenis FK510 7 en común: 1 por delante, 6 por detrás 7 1 6 - 14%
Kleber Dynaxer UHP 6 en común: 6 por delante, 0 por detrás 6 6 0 - 100%
Laufenn S Fit EQ+ 6 en común: 5 por delante, 1 por detrás 6 5 1 - 83%
Michelin Pilot Sport 4 6 en común: 0 por delante, 6 por detrás 6 0 6 - 0%
Imperial Ecosport 2 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Cooper Zeon CS8 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Avon ZV7 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Uniroyal RainSport 3 5 en común: 4 por delante, 1 por detrás 5 4 1 - 80%
Semperit Speed Life 3 5 en común: 4 por delante, 1 por detrás 5 4 1 - 80%
Apollo Aspire XP 5 en común: 3 por delante, 2 por detrás 5 3 2 - 60%
Debica Presto UHP2 5 en común: 3 por delante, 2 por detrás 5 3 2 - 60%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Fulda SportControl Predecesor 10 0 8.º 51%
Fulda SportControl 2 Este neumático 16 0 11.º 59%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 16 test. Actualizado el 13 de marzo de 2026.

En 16 pruebas de verano, el Fulda SportControl 2 muestra un claro perfil de "capaz en la parte media": típicamente competitivo en seco y notablemente fuerte en métricas relacionadas con la eficiencia, pero repetidamente lastrado por el frenado en mojado (y, en algunas pruebas, la seguridad en mojado en general). Los resultados generales fluctúan desde un sólido puesto en la parte media de la tabla (p. ej., 6/20 y 7/16) hasta débiles actuaciones en la parte baja de la tabla en grandes tandas (p. ej., 30/52 y 21/50), en línea con la posición general promedio reportada de 11.4 en participantes de tamaños mixtos. Sus puntos fuertes más consistentes son la resistencia a la rodadura/eficiencia energética y la resistencia al aquaplaning, mientras que su punto débil más consistente es la distancia de frenado en mojado, a menudo lejos de los mejores y, a veces, cerca del final de la tabla. El desgaste y el valor generalmente están entre la media y por debajo de la media según la prueba, lo que impide que el neumático convierta sus fortalezas en eficiencia en un resultado claramente "recomendado" en todos los aspectos.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Fulda SportControl 2 (9 pruebas) y 24 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Confort de marcha punto fuerte en 3 de 9 pruebas 13 lo elogian, 0 lo critican de 24 opiniones · Leer esas opiniones
  • Ruido de rodadura punto fuerte en 2 de 9 pruebas 11 lo elogian, 1 lo critican de 24 opiniones · Leer esas opiniones
  • Comportamiento en seco punto fuerte en 3 de 9 pruebas 7 lo elogian, 1 lo critican de 24 opiniones · Leer esas opiniones
  • Duración punto débil en 4 de 9 pruebas 1 lo elogian, 3 lo critican de 24 opiniones · Leer esas opiniones
  • Relación calidad-precio punto fuerte en 3 de 9 pruebas 4 lo elogian, 0 lo critican de 24 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático

  • Agarre en mojado ninguna prueba lo menciona 10 lo elogian, 0 lo critican de 24 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los probadores, no mencionado por los propietarios

  • Frenada en seco punto fuerte en 6 de 9 pruebas ningún propietario lo menciona

Todos los test, del más reciente al más antiguo 16

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2026 1 test
2025 1 test
2024 1 test
P7 de 16 Superó al 60% del grupo

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024

ADAC 215/55 R17

El Fulda SportControl 2 obtiene una buena calificación en carreteras secas, pero no supera la calificación satisfactoria en condiciones húmedas, lo que afecta a su calificación general de seguridad. En carreteras secas, proporciona una respuesta satisfactoria de la dirección, pero se considera seguro al límite, con una distancia de frenado calificada claramente buena en comparación con el campo de pruebas. Sin embargo, en superficies mojadas, el SportControl 2 no obtiene una buena calificación, mostrando fortaleza en la resistencia al aquaplaning, pero solo logra resultados satisfactorios en frenado y manejo en superficies mojadas, ofreciendo un nivel medio de agarre y una combinación subóptima de fuerzas longitudinales y laterales. En términos de impacto ambiental, el SportControl 2 se queda a un estrecho margen de una buena calificación, con un kilometraje y un desgaste proyectados evaluados como simplemente satisfactorios. Sin embargo, su eficiencia se califica como buena debido al bajo peso y consumo de combustible.

DébilFrenado en mojado GanadorContinental PremiumContact 7

2023 2 test
2022 3 test
2020 3 test
2019 3 test
2017 2 test

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