4 categorías (11 pruebas)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Frenado en seco | ▲ Michelin Pilot Sport 4: 34.2 M | ▼ Toyo Proxes Sport: 37.1 M | 2.9 M (7.8%) |
Manejo en seco | ▲ Pirelli P Zero: 118 Km/H | ▼ Firestone RoadHawk: 115.3 Km/H | 2.7 Km/H (2.3%) |
Wet (3 tests) | |||
Frenado en mojado | ▲ Hankook Ventus S1 evo 3: 28.7 M | ▼ Maxxis Premitra HP5: 33.2 M | 4.5 M (13.6%) |
Manejo en mojado | ▲ Michelin Pilot Sport 4: 76.5 Km/H | ▼ Kleber Dynaxer UHP: 71.6 Km/H | 4.9 Km/H (6.8%) |
Aquaplaning en línea recta | ▲ Michelin Pilot Sport 4: 99.7 Km/H | ▼ Firestone RoadHawk: 90.7 Km/H | 9.0 Km/H (9.9%) |
Comfort (2 tests) | |||
Comodidad sub. | ▲ Michelin Pilot Sport 4: 9 Points | ▼ Dunlop SportMaxx RT 2: 2 Points | 7.0 Points (350.0%) |
Ruido | ▲ Nokian WetProof: 71.3 dB | ▼ Bridgestone Turanza T005: 75 dB | 3.7 dB (4.9%) |
Value (4 tests) | |||
Desgaste | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: 54210 KM | ▼ Kumho Ecsta PS71: 26520 KM | 27,690.0 KM (104.4%) |
Valor | ▲ Sava Intensa UHP 2: 6.47 Price/1000 | ▼ Pirelli P Zero: 12.26 Price/1000 | 5.8 Price/1000 (47.2%) |
Precio | ▲ Sava Intensa UHP 2: 290 | ▼ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5: 520 | 230.0 (44.2%) |
Resistencia a la rodadura | ▲ Bridgestone Turanza T005: 7.49 kg / t | ▼ Vredestein Ultrac Vorti: 11.49 kg / t | 4.0 kg / t (34.8%) |
El Michelin Pilot Sport 4 continuó con una racha de resultados muy sólida en 2018 y ganó la prueba general, seguido por el nuevo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en un segundo puesto muy cercano. El nuevo Goodyear solo tuvo un punto débil, la prueba de resistencia a la rodadura, y también se informó que tenía un precio de compra muy alto, lo que ya no se aplica en el mercado del Reino Unido.
El tercer puesto fue para otro neumático nuevo, el Hankook Ventus S1 Evo 3. Esto continúa con los excelentes resultados que Hankook ha logrado con el nuevo Ventus Prime 3 en 2018 y confirma lo que el mercado ya sospechaba desde hace tiempo: Hankook es ahora un jugador de primera calidad. El Falken FK510, más consolidado, estuvo a la altura del Hankook, con su único punto débil siendo el desgaste.
También vale la pena señalar que esta es la primera prueba en la que participa el Nokian WetProof, que ocupa el séptimo lugar. Con el nombre de WetProof, el nuevo Nokian demostró ser extremadamente fuerte en las pruebas de manejo en mojado, pero tuvo dificultades durante las pruebas de aquaplaning.
Seco
Si se promedian los resultados de frenada en seco y de conducción en seco, el Michelin Pilot Sport 4 es el mejor neumático para clima seco en general, con una gran diferencia durante la prueba de frenada en seco. Los evaluadores de Auto Bild también comentaron que el Michelin Pilot Sport 4 fue el mejor neumático de conducción en la prueba, con una excelente sensación y precisión en la dirección.
Húmedo
Los cuatro mejores neumáticos durante el frenado en mojado estuvieron muy igualados, y el nuevo Hankook apenas superó al nuevo Goodyear como el mejor neumático de frenado en mojado en la prueba.
El Michelin ganador de la prueba demostró ser extremadamente fuerte en conducción sobre mojado, liderando el grupo por un pequeño margen.
Y de alguna manera, el neumático Michelin también dominó las pruebas de aquaplaning en línea recta, que normalmente es una cualidad opuesta a pruebas como el agarre en seco y el manejo.
Ambiente
El Bridgestone Turanza T005 demostró tener el menor consumo de combustible en la prueba.
Todos los neumáticos, excepto el Bridgestone T005, estuvieron separados por menos de 3 dB durante la prueba de ruido externo, siendo el nuevo Nokian WetProof el neumático más silencioso de la prueba.
A cada neumático se le asignó una puntuación subjetiva de confort, y el Michelin volvió a estar en una categoría única.
Costo
El nuevo Goodyear Eagle F1 Asynchronous 5 superó a Michelin en su propio terreno, ¡con el menor desgaste de la prueba! Michelin y Continental quedaron en segundo y tercer lugar, lo cual es genial, ya que el desgaste ha sido un punto débil para Continental en el pasado.
El nuevo Goodyear fue el neumático más caro de los probados, lo que podría deberse a la naturaleza nueva del neumático. Si ves nuestros precios a continuación, el nuevo Goodyear ya es significativamente más barato que el Michelin en el Reino Unido.
Lo más importante es que la prueba de "valor", en la que la revista divide el precio de compra por el desgaste potencial, ha situado a los neumáticos Continental y Falken como los de mejor relación calidad-precio de los seis primeros puestos. Con el precio corregido de Goodyear, el nuevo Asymmetric 5 también parece tener una excelente relación calidad-precio.
Resultados
A continuación se muestran los resultados generales y los comentarios de los evaluadores. Asegúrese de consultar la prueba completa en autobild.de y no dude en dejar cualquier comentario o pregunta a continuación.
1st: Michelin Pilot Sport 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La mejor dinámica de conducción en la prueba y entre los 3 primeros en casi todas las pruebas. Excelente manejo en seco y mojado, bajo desgaste. Precio de compra elevado, resistencia a la rodadura media. Muy recomendable. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Excelente manejo en mojado con alta precisión de dirección, distancias de frenado cortas, desgaste extremadamente bajo que se traducen en una excelente relación precio/rendimiento. Precio de compra alto, comodidad media. Muy recomendable. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Falken Azenis FK510 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buen agarre en seco y mojado, manejo deportivo en seco, excelente frenado en mojado, buen precio. Kilometraje medio. Muy recomendable. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Hankook Ventus S1 evo 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Rendimiento extremadamente bien equilibrado, dirección precisa y buena respuesta en seco, mejor frenado en mojado, buen precio. Comodidad media. Muy recomendable. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Un rendimiento bien equilibrado con buen manejo en mojado, distancias de frenado cortas en mojado y seco, baja resistencia a la rodadura y bajo desgaste. Resultados medios de aquaplaning. Muy recomendable. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Fulda SportControl 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Neumático deportivo de verano con excelente manejo, buen frenado en seco, muy buen aquaplaning en curvas, bajo nivel de ruido, baja resistencia a la rodadura, precio bajo. Kilometraje medio. Muy recomendable. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Nokian WetProof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Especialista en superficies mojadas con el mejor comportamiento en curvas sobre mojado, dirección precisa, distancias de frenado cortas sobre mojado y seco y bajo nivel de ruido. Mal resultado de aquaplaning. Recomendado. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Pirelli P Zero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Excelente manejo en seco y mojado, dirección precisa con buena respuesta, frenado corto en seco y mojado. Kilometraje medio, alto consumo de combustible. Recomendado. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Sava Intensa UHP 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buen manejo en seco, buenos resultados en aquaplaning, bajo desgaste, mejor relación precio/rendimiento. Agarre en mojado ligeramente reducido. Recomendado. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Apollo Aspire XP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Manejo estable en mojado, buena resistencia al aquaplaning, buen confort, bajo consumo de combustible, buena relación precio/rendimiento. Subviraje durante la conducción en seco. Recomendado. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Vredestein Ultrac Vorti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Frenada corta en seco y mojado, buena precisión de dirección y agarre en la prueba de manejo en seco, bajo nivel de ruido. Alta resistencia a la rodadura. Recomendado. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Bridgestone Turanza T005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Manejo deportivo y dinámico sobre mojado, distancias de frenado cortas, mínima resistencia a la rodadura. Subviraje en conducción en seco, confort medio, ruido medio. Recomendado. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13th: Dunlop SportMaxx RT 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buena resistencia al aquaplaning, buen manejo y distancias de frenado cortas en seco, baja resistencia a la rodadura. Subviraje en mojado. Recomendado. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14th: Yokohama Advan Fleva V701 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Frenado corto en seco, bajo nivel de ruido, bajo consumo de combustible. Agarre y manejo promedio en mojado, alto desgaste. Recomendado condicionalmente. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15th: Toyo Proxes Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Muy buenos resultados de aquaplaning, buen manejo en mojado, buen confort. Agarre seco medio, alto desgaste, alta resistencia a la rodadura. Recomendado condicionalmente. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16th: Kleber Dynaxer UHP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Bajo nivel de ruido, bajo consumo de combustible. Rendimiento medio en mojado con mala dirección, subviraje en seco y mojado, baja resistencia al aquaplaning. Recomendado condicionalmente. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17th: Maxxis Premitra HP5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buen precio, baja resistencia a la rodadura. Ligero subviraje en seco y mojado, respuesta de dirección lenta, kilometraje promedio. Recomendado condicionalmente. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18th: Firestone RoadHawk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Frenada corta en seco. Equilibrio de manejo en subviraje y precisión de dirección limitada en seco y mojado, escasas reservas de aquaplaning. Recomendado condicionalmente. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19th: Kenda Emera A1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buena resistencia al aquaplaning, frenada corta en seco. Subviraje en conducción en seco, desgaste muy bajo. Recomendado condicionalmente. Leer Reseñas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20th: Kumho Ecsta PS71 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Buenas propiedades de aquaplaning, buen manejo en seco. Muy poco desgaste, muy alta resistencia a la rodadura. Recomendado condicionalmente. Leer Reseñas |