Probado 35 veces por publicaciones independientes, el Maxxis Premitra HP5 suma 2 victorias y termina de media en la posición 9. Su disciplina más fuerte es Manejo en seco sub., donde bate al 74% del grupo en 5 test; la más débil es Resistencia a la rodadura, con un 35% en 17 test.
Prueba de neumáticos de verano AZ 2024 P8 de 9
El Maxxis Premitra 5 es una opción económica que ofrece un agarre y un rendimiento general aceptables. Sin embargo, su alta resistencia a la rodadura afecta negativamente el ahorro de combustible y tiende a ser ruidoso en la carretera.
Dónde terminó el Maxxis Premitra HP5 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 26 | P7,2 de 18,8 | 61% | 1 |
| Comportamiento en seco | 20 | P7,1 de 13,6 | 53% | 2 |
| Manejo en seco sub. Fuerte | 5 | P3,4 de 12,6 | 74% | 2 |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 26 | P9,7 de 18,8 | 44% | 1 |
| Comportamiento en mojado | 21 | P7,1 de 13,3 | 55% | 2 |
| Manejo en mojado sub. | 4 | P2,8 de 13,3 | 84% | 1 |
| Círculo en mojado | 4 | P10,5 de 15 | 37% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 19 | P5,9 de 13,3 | 62% | 2 |
| Aquaplaning en curva | 4 | P5 de 15,3 | 62% | 1 |
| Todoterreno | ||||
| Comportamiento en grava | 2 | P3 de 10 | 78% | - |
| Tracción en grava | 2 | P3,5 de 10 | 72% | - |
| Tracción en arena | 1 | P8 de 10 | 22% | - |
| Tracción en hierba | 2 | P7 de 10 | 33% | - |
| Tracción en barro | 2 | P2,5 de 10 | 83% | - |
| Confort | ||||
| Comodidad sub. | 5 | P5,8 de 14,2 | 54% | - |
| Ruido sub. | 1 | P5 de 8 | 43% | - |
| Ruido | 17 | P8,1 de 13,6 | 44% | 2 |
| Peso del neumático | 2 | P8,5 de 11,5 | 28% | - |
| Valor | ||||
| Desgaste | 8 | P12,6 de 18,5 | 33% | - |
| Valor | 5 | P10,8 de 20,2 | 49% | - |
| Resistencia a la rodadura Débil | 17 | P9,4 de 13,6 | 35% | 1 |
| Consumo de combustible | 1 | P4 de 8 | 57% | - |
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Maxxis Premitra HP5. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental Premium Contact 6
22 en común: 3 por delante, 19 por detrás
|
22 | 3 | 19 | - | 14% |
 Bridgestone Turanza T005
22 en común: 3 por delante, 18 por detrás
|
22 | 3 | 18 | 1 | 14% |
 Michelin Primacy 4
16 en común: 2 por delante, 14 por detrás
|
16 | 2 | 14 | - | 13% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
15 en común: 4 por delante, 11 por detrás
Comparar con ZIEX ZE310 EcoRun |
15 | 4 | 11 | - | 27% |
 Hankook Ventus Prime 3 K125
14 en común: 4 por delante, 10 por detrás
|
14 | 4 | 10 | - | 29% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
13 en común: 5 por delante, 8 por detrás
Comparar con EfficientGrip Performance 2 |
13 | 5 | 8 | - | 38% |
 BFGoodrich Advantage
11 en común: 7 por delante, 3 por detrás
|
11 | 7 | 3 | 1 | 70% |
 Firestone RoadHawk
11 en común: 6 por delante, 5 por detrás
|
11 | 6 | 5 | - | 55% |
 Cooper Zeon CS8
10 en común: 9 por delante, 1 por detrás
|
10 | 9 | 1 | - | 90% |
 Nokian WetProof
10 en común: 3 por delante, 7 por detrás
|
10 | 3 | 7 | - | 30% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
9 en común: 5 por delante, 4 por detrás
|
9 | 5 | 4 | - | 56% |
 Dunlop Sport BluResponse
9 en común: 5 por delante, 4 por detrás
|
9 | 5 | 4 | - | 56% |
 Toyo Proxes Comfort
8 en común: 3 por delante, 4 por detrás
|
8 | 3 | 4 | 1 | 43% |
 Sava Intensa UHP 2
8 en común: 2 por delante, 6 por detrás
|
8 | 2 | 6 | - | 25% |
 Toyo Proxes Sport
8 en común: 2 por delante, 5 por detrás
|
8 | 2 | 5 | 1 | 29% |
 Fulda SportControl 2
8 en común: 2 por delante, 6 por detrás
|
8 | 2 | 6 | - | 25% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
8 en común: 0 por delante, 8 por detrás
|
8 | 0 | 8 | - | 0% |
 Avon ZV7
7 en común: 5 por delante, 2 por detrás
|
7 | 5 | 2 | - | 71% |
 Kleber Dynaxer HP4
7 en común: 4 por delante, 3 por detrás
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Uniroyal RainSport 5
7 en común: 4 por delante, 2 por detrás
|
7 | 4 | 2 | 1 | 67% |
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Maxxis PRO R1 Predecesor | 1 | 0 | 28.º | 45% |
| Maxxis Premitra HP5 Este neumático | 35 | 2 | 9.º | 47% |
Elaborado a partir de 35 test. Actualizado el 26 de agosto de 2025.
En 35 pruebas de verano, el Maxxis Premitra HP5 ofrece un rendimiento equilibrado en la gama media, con excelentes puntos fuertes en manejo y aquaplaning, pero recurrentes debilidades en la consistencia del frenado en mojado, la resistencia a la rodadura y el desgaste. Obtiene múltiples resultados de primer nivel en manejo dinámico y aquaplaning (incluyendo victorias y podios generales), además de frecuentes ventajas en la relación calidad-precio; sin embargo, se ve limitado por una eficiencia inferior a la media y varias actuaciones deficientes en frenado en mojado que perjudican la clasificación general en comparativas más amplias. En general, el HP5 destaca cuando el agarre es sostenido y la evacuación de agua es importante, combinando a menudo tiempos de vuelta rápidos con una buena sensación subjetiva. Sin embargo, la irregularidad del frenado en mojado (a veces excelente, a veces de gama baja), la elevada resistencia a la rodadura y el desgaste mediocre limitan su recomendación universal. Es ideal para conductores que priorizan la confianza en el manejo y la seguridad en aquaplaning a un precio asequible, menos ideal para usuarios que priorizan la eficiencia o aquellos que exigen distancias de frenado en mojado de primera clase en todos los tamaños.
Cada comentario de los probadores sobre el Maxxis Premitra HP5 (27 pruebas) y 41 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
El Maxxis Premitra 5 es una opción económica que ofrece un agarre y un rendimiento general aceptables. Sin embargo, su alta resistencia a la rodadura afecta negativamente el ahorro de combustible y tiende a ser ruidoso en la carretera.
Satisfactorio.
El Maxxis Premitra 5, que ya ha obtenido dos premios en nuestras pruebas de neumáticos, es muy recomendable. Sobre mojado ofrece un gran agarre y seguridad, pero esto se produce a expensas de la eficiencia.
Muy recomendable.
Satisfactorio.
El Maxxis Premitra 5 es un especialista en carreteras secas, con un excelente agarre y una conducción precisa. También se comporta bien en mojado, con un buen manejo y distancias de frenado cortas. Los aspectos negativos son que tiene un alto nivel de ruido interno, un alto consumo de combustible y un desgaste deficiente.
Prueba prometedora del fabricante taiwanés Maxxis, con buen rendimiento en mojado
Un neumático deportivo a muy buen precio, perfecto para quienes disfrutan del placer de conducir con una rueda más pequeña
Muy recomendable
Muy recomendable
Recomendado condicionalmente.
Recomendado condicionalmente
Recomendado
Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Maxxis