Para la temporada de verano de 2019, Auto Zeitung ha probado nueve neumáticos de verano 235/45 R18, entre ellos el Michelin CrossClimate para todas las estaciones, especialmente pensado para el verano.

Los neumáticos más destacados son los nuevos Continental Premium Contact 6 y Michelin Primacy 4, que han obtenido unos resultados de prueba muy equilibrados, así como los nuevos Maxxis Premitra HP5. La calidad de los neumáticos Maxxis ha mejorado rápidamente en los últimos 12 meses y es fantástico ver que los Premitra HP5 demuestran su excelente relación precio/rendimiento.

También cabe destacar que el Michelin CrossClimate solo quedó en séptimo lugar en la general, ya que es el único neumático en la prueba que tiene algún tipo de capacidad sobre la nieve. El rendimiento sobre nieve suele ser sinónimo de agarre en seco, pero el CrossClimate se mantuvo firme en una prueba completa de neumáticos de verano, lo que lo convierte en único entre los neumáticos para todas las estaciones.

Seco

Las pruebas en seco fueron lideradas por los tres mejores neumáticos de la clasificación general, con el Continental, el Michelin Primacy 4 y el Maxxis intercambiando posiciones en las pruebas de frenado y manejo en seco. El Nankang AS1 quedó último en ambas pruebas.

Húmedo

El Michelin CrossClimate tuvo una ventaja sorprendente durante la frenada en mojado, pero no pudo igualar el rendimiento durante la vuelta de manejo en mojado. El Continental Premium Contact 6 fue el mejor de los neumáticos de verano, con Maxxis, Yokohama y Bridgestone obteniendo excelentes resultados. El Nankang AS1 volvió a ser el último.

El Kumho fue el mejor neumático para la resistencia al aquaplaning en línea recta.

Ambiente

El Michelin Primacy 4 tenía una resistencia a la rodadura extremadamente baja, mientras que el único punto débil del Continental era el siguiente.

El Maxxis fue el neumático más silencioso de la prueba, con un margen de 1 dB sobre el siguiente mejor.

El juego de neumáticos más barato probado, el Nankang AS1, costaba casi un tercio del precio del más caro.

Resultados

Como siempre, podéis consultar los resultados completos en la web de Auto Zeitung.

1st: Continental Premium Contact 6
235/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 1st 36 M 100% Manejo en seco 1st 59.3 s 100% Frenado en mojado 2nd 57.7 M 54.6 M +3.1 M 94.63% Manejo en mojado 1st 90 s 100% Aquaplaning en línea recta 5th 74 Km/H 75.1 Km/H -1.1 Km/H 98.54% Ruido 7th 71 dB 68 dB +3 dB 95.77% Precio 8th 555 265 +290 47.75% Resistencia a la rodadura 8th 8.34 kg / t 7.2 kg / t +1.14 kg / t 86.33% El mejor neumático en mojado con diferencia, frenado en seco más corto y excelente manejo en seco, buen nivel de confort. Ninguno mencionado. Leer Reseñas
2nd: Michelin Primacy 4
235/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 3rd 36.6 M 36 M +0.6 M 98.36% Manejo en seco 2nd 59.7 s 59.3 s +0.4 s 99.33% Frenado en mojado 6th 60.6 M 54.6 M +6 M 90.1% Manejo en mojado 6th 94.2 s 90 s +4.2 s 95.54% Aquaplaning en línea recta 7th 72.3 Km/H 75.1 Km/H -2.8 Km/H 96.27% Ruido 7th 71 dB 68 dB +3 dB 95.77% Precio 9th 590 265 +325 44.92% Resistencia a la rodadura 1st 7.2 kg / t 100% Buenos resultados en seco y mojado, muy baja resistencia a la rodadura. Ninguno mencionado. Leer Reseñas
3rd: Maxxis Premitra HP5
235/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 36.4 M 36 M +0.4 M 98.9% Manejo en seco 3rd 60.2 s 59.3 s +0.9 s 98.5% Frenado en mojado 5th 59.2 M 54.6 M +4.6 M 92.23% Manejo en mojado 2nd 91.2 s 90 s +1.2 s 98.68% Aquaplaning en línea recta 6th 73.2 Km/H 75.1 Km/H -1.9 Km/H 97.47% Ruido 1st 68 dB 100% Precio 3rd 345 265 +80 76.81% Resistencia a la rodadura 7th 8.31 kg / t 7.2 kg / t +1.11 kg / t 86.64% A la altura de sus rivales premium a un precio más bajo, bueno en mojado, frenadas cortas en seco. Resistencia a la rodadura media, confort medio, manejo en seco medio. Leer Reseñas
4th: Pirelli CINTURATO P7
235/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 6th 37.5 M 36 M +1.5 M 96% Manejo en seco 3rd 60.2 s 59.3 s +0.9 s 98.5% Frenado en mojado 3rd 58.8 M 54.6 M +4.2 M 92.86% Manejo en mojado 8th 96.6 s 90 s +6.6 s 93.17% Aquaplaning en línea recta 3rd 74.2 Km/H 75.1 Km/H -0.9 Km/H 98.8% Ruido 3rd 70 dB 68 dB +2 dB 97.14% Precio 5th 465 265 +200 56.99% Resistencia a la rodadura 6th 8.19 kg / t 7.2 kg / t +0.99 kg / t 87.91% Buenos resultados en seco y mojado, frenadas cortas en mojado. Ninguno mencionado. Leer Reseñas
5th: Bridgestone Turanza T005
235/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 4th 36.8 M 36 M +0.8 M 97.83% Manejo en seco 8th 60.7 s 59.3 s +1.4 s 97.69% Frenado en mojado 8th 66.6 M 54.6 M +12 M 81.98% Manejo en mojado 3rd 92.8 s 90 s +2.8 s 96.98% Aquaplaning en línea recta 2nd 74.3 Km/H 75.1 Km/H -0.8 Km/H 98.93% Ruido 7th 71 dB 68 dB +3 dB 95.77% Precio 7th 540 265 +275 49.07% Resistencia a la rodadura 2nd 7.46 kg / t 7.2 kg / t +0.26 kg / t 96.51% Frenada corta en seco y buena calidad de marcha, baja resistencia a la rodadura, muy buena resistencia al aquaplaning. Largas distancias de frenado en mojado. Leer Reseñas
6th: Yokohama BluEarth AE50
235/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 7th 37.8 M 36 M +1.8 M 95.24% Manejo en seco 6th 60.4 s 59.3 s +1.1 s 98.18% Frenado en mojado 4th 59 M 54.6 M +4.4 M 92.54% Manejo en mojado 4th 93.4 s 90 s +3.4 s 96.36% Aquaplaning en línea recta 8th 70.8 Km/H 75.1 Km/H -4.3 Km/H 94.27% Ruido 3rd 70 dB 68 dB +2 dB 97.14% Precio 6th 470 265 +205 56.38% Resistencia a la rodadura 3rd 7.68 kg / t 7.2 kg / t +0.48 kg / t 93.75% Un neumático bien equilibrado, baja resistencia a la rodadura. Resistencia reducida al aquaplaning. Leer Reseñas
7th: Michelin CrossClimate+
235/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 8th 39.2 M 36 M +3.2 M 91.84% Manejo en seco 6th 60.4 s 59.3 s +1.1 s 98.18% Frenado en mojado 1st 54.6 M 100% Manejo en mojado 7th 96 s 90 s +6 s 93.75% Aquaplaning en línea recta 9th 70.4 Km/H 75.1 Km/H -4.7 Km/H 93.74% Ruido 10th 72 dB 68 dB +4 dB 94.44% Precio 10th 645 265 +380 41.09% Resistencia a la rodadura 4th 7.78 kg / t 7.2 kg / t +0.58 kg / t 92.54% La distancia de frenado más corta sobre mojado. El único neumático apto para nieve. Estabilidad lateral en mojado relativamente débil, niveles de ruido aumentados, frenado en seco prolongado. Leer Reseñas
8th: Apollo Aspire XP
235/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 37.4 M 36 M +1.4 M 96.26% Manejo en seco 5th 60.3 s 59.3 s +1 s 98.34% Frenado en mojado 7th 65.8 M 54.6 M +11.2 M 82.98% Manejo en mojado 5th 94 s 90 s +4 s 95.74% Aquaplaning en línea recta 4th 74.1 Km/H 75.1 Km/H -1 Km/H 98.67% Ruido 3rd 70 dB 68 dB +2 dB 97.14% Precio 4th 400 265 +135 66.25% Resistencia a la rodadura 5th 8.16 kg / t 7.2 kg / t +0.96 kg / t 88.24% Buena resistencia al aquaplaning. Frenada prolongada sobre suelo mojado, flancos blandos y poca estabilidad lateral. Leer Reseñas
9th: Kumho Ecsta HS51
235/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 8th 39.2 M 36 M +3.2 M 91.84% Manejo en seco 8th 60.7 s 59.3 s +1.4 s 97.69% Frenado en mojado 9th 73.1 M 54.6 M +18.5 M 74.69% Manejo en mojado 9th 98 s 90 s +8 s 91.84% Aquaplaning en línea recta 1st 75.1 Km/H 100% Ruido 3rd 70 dB 68 dB +2 dB 97.14% Precio 2nd 325 265 +60 81.54% Resistencia a la rodadura 9th 8.49 kg / t 7.2 kg / t +1.29 kg / t 84.81% Buena resistencia al aquaplaning. Largas distancias de frenado en seco y mojado, alta resistencia a la rodadura, bajo confort. Leer Reseñas
10th: Nankang AS1
235/45 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 8th 39.2 M 36 M +3.2 M 91.84% Manejo en seco 10th 60.9 s 59.3 s +1.6 s 97.37% Frenado en mojado 10th 77.3 M 54.6 M +22.7 M 70.63% Manejo en mojado 10th 99.9 s 90 s +9.9 s 90.09% Aquaplaning en línea recta 10th 68.2 Km/H 75.1 Km/H -6.9 Km/H 90.81% Ruido 2nd 69 dB 68 dB +1 dB 98.55% Precio 1st 265 100% Resistencia a la rodadura 10th 8.92 kg / t 7.2 kg / t +1.72 kg / t 80.72% Ninguno mencionado. Inestable al límite en conducción sobre mojado y largas distancias de frenado en frenado sobre mojado, máxima resistencia a la rodadura. Leer Reseñas