Se ha publicado la prueba de neumáticos de verano de 2020 de Auto Zeitung y, como es habitual, se ha probado una combinación realmente interesante de veinte neumáticos en el popular tamaño 225/50 R17.
Como los neumáticos 225/50 R17 generalmente se orientan hacia la comodidad más que hacia un rendimiento puramente deportivo, AZ realizó pruebas con la nueva marca BMW Serie 3 y realizó la serie habitual de trece pruebas en seco, mojado, confort y economía.
Como prueba de que se obtiene lo que se paga, los tres mejores neumáticos de la prueba también fueron los más caros. Continental se llevó el primer puesto, con un excelente manejo sobre mojado, cortas distancias de frenado y buenos niveles de comodidad, mientras que Michelin y Bridgestone empataron en el segundo puesto, con los Michelin rindiendo mejor sobre mojado y los Bridgestone con un muy buen rendimiento sobre seco.
Varios neumáticos tuvieron un rendimiento muy deficiente sobre mojado y los evaluadores incluso expresaron inquietudes sobre la seguridad de uno de los patrones probados. Siga leyendo para conocer todos los detalles a continuación.
Seco
Mientras que Hankook sólo pudo conseguir el quinto puesto en la general, el Ventus Prime 3 tuvo una ventaja inusualmente grande en la frenada en seco. Los tres mejores neumáticos se situaron entre el segundo y el cuarto puesto en la general, seguidos de cerca por Falken, Maxxis y Linglong.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Hankook Ventus Prime 3 K125
35.10 M
Continental Premium Contact 6
35.80 M
Bridgestone Turanza T005
35.90 M
Michelin Primacy 4
36.10 M
Falken ZIEX ZE914 EcoRun
36.30 M
Maxxis Premitra HP5
36.40 M
Linglong Green Max
36.40 M
Firestone RoadHawk
36.50 M
Dunlop Sport BluResponse
36.70 M
Giti GitiPremium H1
37.10 M
Apollo Aspire XP
37.30 M
Nankang Noble Sport NS20
37.40 M
Rotalla RU01 S Pace
37.60 M
Goodride SA37
37.70 M
Star Performer UHP 3
37.80 M
Westlake Sport SA37
37.80 M
Pirelli Cinturato P7 Blue
37.80 M
Yokohama BluEarth AE50
38.10 M
Achilles ATR Sport 2
38.10 M
Vredestein Ultrac Satin
38.30 M
El Maxxis HP5 fue el más rápido durante las pruebas de manejo en seco, y combinó el tiempo de vuelta más rápido con la mejor puntuación subjetiva de manejo. El Giti, de precio similar, debería estar orgulloso del rendimiento de sus nuevos neumáticos en seco, superando también a los rivales premium más caros.
Manejo en seco
Tiempo de manipulación en seco en segundos (Cuanto más bajo, mejor)
Maxxis Premitra HP5
73.80 s
Giti GitiPremium H1
74.00 s
Star Performer UHP 3
74.20 s
Bridgestone Turanza T005
74.20 s
Hankook Ventus Prime 3 K125
74.30 s
Firestone RoadHawk
74.30 s
Continental Premium Contact 6
74.30 s
Yokohama BluEarth AE50
74.30 s
Dunlop Sport BluResponse
74.30 s
Rotalla RU01 S Pace
74.60 s
Westlake Sport SA37
74.80 s
Michelin Primacy 4
75.00 s
Goodride SA37
75.10 s
Apollo Aspire XP
75.20 s
Vredestein Ultrac Satin
75.20 s
Pirelli Cinturato P7 Blue
75.20 s
Achilles ATR Sport 2
75.50 s
Falken ZIEX ZE914 EcoRun
75.80 s
Linglong Green Max
75.90 s
Nankang Noble Sport NS20
76.10 s
Manejo en seco sub.
Puntuación subjetiva de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)
Maxxis Premitra HP5
30.00 Points
Giti GitiPremium H1
28.00 Points
Bridgestone Turanza T005
27.00 Points
Continental Premium Contact 6
26.00 Points
Hankook Ventus Prime 3 K125
26.00 Points
Firestone RoadHawk
25.00 Points
Star Performer UHP 3
25.00 Points
Yokohama BluEarth AE50
24.00 Points
Dunlop Sport BluResponse
23.00 Points
Rotalla RU01 S Pace
22.00 Points
Westlake Sport SA37
21.00 Points
Michelin Primacy 4
19.00 Points
Goodride SA37
18.00 Points
Apollo Aspire XP
17.00 Points
Vredestein Ultrac Satin
17.00 Points
Pirelli Cinturato P7 Blue
17.00 Points
Achilles ATR Sport 2
15.00 Points
Falken ZIEX ZE914 EcoRun
14.00 Points
Linglong Green Max
9.00 Points
Nankang Noble Sport NS20
8.00 Points
Húmedo
Bridgestone y Michelin empataron en la frenada sobre mojado, deteniendo el coche un metro antes que el Continental, que quedó tercero. Esta vez, Linglong fue el coche que más destacó entre los neumáticos más baratos de la prueba.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)
Michelin Primacy 4
57.30 M
Bridgestone Turanza T005
57.30 M
Continental Premium Contact 6
58.30 M
Linglong Green Max
58.90 M
Falken ZIEX ZE914 EcoRun
59.50 M
Hankook Ventus Prime 3 K125
60.30 M
Apollo Aspire XP
60.50 M
Vredestein Ultrac Satin
61.40 M
Maxxis Premitra HP5
63.00 M
Firestone RoadHawk
64.00 M
Giti GitiPremium H1
64.40 M
Yokohama BluEarth AE50
64.90 M
Goodride SA37
65.00 M
Rotalla RU01 S Pace
65.00 M
Westlake Sport SA37
65.40 M
Pirelli Cinturato P7 Blue
65.50 M
Dunlop Sport BluResponse
66.30 M
Achilles ATR Sport 2
68.10 M
Star Performer UHP 3
68.80 M
Nankang Noble Sport NS20
69.40 M
Continental mejoró su rendimiento en frenado y terminó como el más rápido por un amplio margen durante la prueba de manejo en mojado. Los tres mejores neumáticos de la vuelta de manejo en mojado también fueron los mejor calificados subjetivamente.
Manejo en mojado
Tiempo de manipulación en húmedo en segundos (Cuanto más bajo, mejor)
Continental Premium Contact 6
88.80 s
Michelin Primacy 4
90.80 s
Maxxis Premitra HP5
91.10 s
Bridgestone Turanza T005
92.30 s
Hankook Ventus Prime 3 K125
92.70 s
Falken ZIEX ZE914 EcoRun
93.00 s
Vredestein Ultrac Satin
93.50 s
Dunlop Sport BluResponse
94.20 s
Apollo Aspire XP
94.30 s
Giti GitiPremium H1
95.40 s
Linglong Green Max
95.90 s
Westlake Sport SA37
95.90 s
Pirelli Cinturato P7 Blue
96.90 s
Yokohama BluEarth AE50
97.10 s
Nankang Noble Sport NS20
97.60 s
Firestone RoadHawk
97.70 s
Goodride SA37
97.80 s
Rotalla RU01 S Pace
97.90 s
Star Performer UHP 3
98.40 s
Achilles ATR Sport 2
102.30 s
Manejo en mojado sub.
Puntuación subjetiva de manejo en húmedo (Cuanto más alto, mejor)
Continental Premium Contact 6
45.00 Points
Michelin Primacy 4
42.00 Points
Maxxis Premitra HP5
40.00 Points
Bridgestone Turanza T005
33.00 Points
Hankook Ventus Prime 3 K125
30.00 Points
Falken ZIEX ZE914 EcoRun
28.00 Points
Vredestein Ultrac Satin
26.00 Points
Apollo Aspire XP
22.00 Points
Dunlop Sport BluResponse
22.00 Points
Giti GitiPremium H1
19.00 Points
Linglong Green Max
17.00 Points
Westlake Sport SA37
16.00 Points
Yokohama BluEarth AE50
13.00 Points
Pirelli Cinturato P7 Blue
13.00 Points
Firestone RoadHawk
12.00 Points
Nankang Noble Sport NS20
12.00 Points
Rotalla RU01 S Pace
11.00 Points
Goodride SA37
11.00 Points
Star Performer UHP 3
9.00 Points
Achilles ATR Sport 2
4.00 Points
Vredestein obtuvo una clara ventaja durante las pruebas de aquaplaning.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)
Vredestein Ultrac Satin
102.40 Km/H
Falken ZIEX ZE914 EcoRun
94.20 Km/H
Star Performer UHP 3
93.80 Km/H
Rotalla RU01 S Pace
93.10 Km/H
Nankang Noble Sport NS20
91.50 Km/H
Hankook Ventus Prime 3 K125
91.10 Km/H
Apollo Aspire XP
90.90 Km/H
Continental Premium Contact 6
90.70 Km/H
Dunlop Sport BluResponse
90.30 Km/H
Goodride SA37
89.70 Km/H
Westlake Sport SA37
89.10 Km/H
Giti GitiPremium H1
89.00 Km/H
Maxxis Premitra HP5
88.80 Km/H
Bridgestone Turanza T005
88.80 Km/H
Linglong Green Max
88.70 Km/H
Yokohama BluEarth AE50
88.30 Km/H
Michelin Primacy 4
88.20 Km/H
Pirelli Cinturato P7 Blue
88.20 Km/H
Achilles ATR Sport 2
88.00 Km/H
Firestone RoadHawk
87.20 Km/H
Ambiente
Pirelli ganó su primera prueba al tener la resistencia al rodamiento más baja en la prueba.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
Pirelli Cinturato P7 Blue
6.33 kg / t
Dunlop Sport BluResponse
6.89 kg / t
Yokohama BluEarth AE50
7.27 kg / t
Michelin Primacy 4
7.29 kg / t
Bridgestone Turanza T005
7.45 kg / t
Hankook Ventus Prime 3 K125
7.82 kg / t
Linglong Green Max
7.84 kg / t
Continental Premium Contact 6
7.93 kg / t
Vredestein Ultrac Satin
8.00 kg / t
Firestone RoadHawk
8.08 kg / t
Giti GitiPremium H1
8.09 kg / t
Apollo Aspire XP
8.10 kg / t
Star Performer UHP 3
8.34 kg / t
Achilles ATR Sport 2
8.37 kg / t
Falken ZIEX ZE914 EcoRun
8.52 kg / t
Maxxis Premitra HP5
8.57 kg / t
Westlake Sport SA37
8.61 kg / t
Rotalla RU01 S Pace
8.65 kg / t
Goodride SA37
8.97 kg / t
Nankang Noble Sport NS20
9.08 kg / t
En la prueba de ruido externo, los veinte neumáticos mostraron una diferencia de 3 dB.
Ruido
Ruido externo en dB (Cuanto más bajo, mejor)
Vredestein Ultrac Satin
70.00 dB
Apollo Aspire XP
70.00 dB
Giti GitiPremium H1
71.00 dB
Hankook Ventus Prime 3 K125
71.00 dB
Maxxis Premitra HP5
71.00 dB
Continental Premium Contact 6
71.00 dB
Yokohama BluEarth AE50
71.00 dB
Achilles ATR Sport 2
71.00 dB
Pirelli Cinturato P7 Blue
71.00 dB
Linglong Green Max
71.00 dB
Michelin Primacy 4
72.00 dB
Rotalla RU01 S Pace
72.00 dB
Firestone RoadHawk
72.00 dB
Bridgestone Turanza T005
72.00 dB
Nankang Noble Sport NS20
72.00 dB
Westlake Sport SA37
72.00 dB
Goodride SA37
72.00 dB
Falken ZIEX ZE914 EcoRun
72.00 dB
Dunlop Sport BluResponse
72.00 dB
Star Performer UHP 3
72.00 dB
Pirelli, Vredestein y Dunlop demostraron ser los neumáticos más cómodos.
Comodidad sub.
Puntuación subjetiva de comodidad (Cuanto más alto, mejor)
Vredestein Ultrac Satin
8.00 Points
Pirelli Cinturato P7 Blue
8.00 Points
Dunlop Sport BluResponse
8.00 Points
Giti GitiPremium H1
7.00 Points
Hankook Ventus Prime 3 K125
7.00 Points
Firestone RoadHawk
7.00 Points
Maxxis Premitra HP5
7.00 Points
Bridgestone Turanza T005
7.00 Points
Yokohama BluEarth AE50
7.00 Points
Falken ZIEX ZE914 EcoRun
7.00 Points
Apollo Aspire XP
7.00 Points
Continental Premium Contact 6
7.00 Points
Rotalla RU01 S Pace
6.00 Points
Michelin Primacy 4
6.00 Points
Nankang Noble Sport NS20
6.00 Points
Westlake Sport SA37
6.00 Points
Goodride SA37
6.00 Points
Achilles ATR Sport 2
6.00 Points
Linglong Green Max
6.00 Points
Star Performer UHP 3
6.00 Points
Si bien los neumáticos Goodride, Achilles y Star Performer fueron los más baratos en la prueba, cuando observe los resultados generales a continuación comprenderá por qué elegir un neumático en función del precio puede no ser la idea más segura.
Largas distancias de frenado y poca estabilidad lateral en mojado (problema de seguridad), frenado largo en seco, parte trasera inestable durante el manejo en seco.