Retro instalado en CLK 350. Parece estar bien, para mi sorpresa. No veo la necesidad de gastar más.

Tuve que reemplazarlo bastante pronto debido a un golpe en la pared lateral, pero estos neumáticos económicos tenían muy buen agarre en seco cuando los compré por primera vez. Sin embargo, con el desgaste, el agarre se pierde más rápido de lo esperado. No recomendaría confiar en ellos en mojado. Bastante malos en términos de comodidad y ruido. Si necesitas neumáticos baratos con buen agarre temporalmente hasta que consigas algo, estos harán el trabajo.

Es increíble cómo son. Compré estos neumáticos porque pensé que cambiaría de coche pronto, así que ¿para qué gastar un montón de dinero?..., pero después de un par de meses usándolos, rindieron muy bien. No los probé en condiciones húmedas o invernales, así que estoy esperando eso. En seco son increíbles. Por supuesto, todavía no cambié el coche...

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Primero, no confío en el neumático fabricado en China después de tantos rumores escuchados en línea y fuera de línea. Cuando llega el momento de reemplazar el neumático, elijo intentarlo todo por el tema del costo. El costo total de un neumático que compré fabricado en la República Popular China es casi 1x menor que el precio minorista del Bridgestone Turanza en Malasia. Después de 1500 km recorridos y probados, primero me di cuenta de que la respuesta de la dirección es excelente para la rueda delantera. Aunque solo hay dos fotos de la rueda delantera, el frenado tanto en superficie seca como mojada mostró un buen resultado. El sonido de la cabina es un poco más alto que antes, tal vez se genera por la banda de rodadura gruesa del SA37, lo que no me importa. En este viaje intenté tomar curvas a alta velocidad en bajada, el agarre es mucho mejor que antes. No hay mucha diferencia en la comodidad de conducción. Después de 10000 km, rotaré la rueda delantera y trasera para probar la aceleración debido a que mi automóvil es una plataforma de tracción trasera de alta resistencia.

Muy buen neumático, buen manejo en carreteras mojadas y secas. Con los neumáticos traseros conduje 30.000 millas y con los delanteros 45.000 millas y todavía están en el auto.

Neumático muy económico y el precio se ajusta a su calidad, ideal para un vehículo familiar que no exige demasiado sus niveles de rendimiento, ya que, francamente, es terrible y se encontrará en una zanja con cualquier carga real de potencia.