89%
- Honda 1.8 VTi
- 225/45 R18
- 64.374 km
Agarré en mojado y seco
GT Radial SportActive 2
Sustituye al GT Radial SportActive
El GT Radial SportActive 2 es un neumático de verano ultra alto rendimiento de gama media que parece una ganga cuando se juzga por su agarre diario, refinamiento y confianza a alta velocidad. Los conductores informan consistentemente de una fuerte tracción en mojado y seco, bajo ruido y una sensación de dirección cómoda y bien comunicada. Las pruebas independientes respaldan su destacada resistencia al aquaplaning y su manejo en mojado generalmente competitivo por el precio, lo que lo convierte en una opción tranquilizadora en fuertes lluvias. Sin embargo, los resultados de las pruebas destacan repetidamente un claro compromiso: el rendimiento de frenado, particularmente en mojado, no es de primera clase.
La respuesta rápida
Los conductores dicen
87%
de 8 opiniones de conductores
el 88% lo volvería a comprar
Leer las opiniones
Los tests dicen
10.º
posición media en 7 tests independientes
Último: P21 de 52 · 2025
Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles
Confort, Mojado
Valor
En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
- 8opiniones de conductores
- 238.504km recorridos
- 7tests profesionales
Todas las Pruebas
Ver resultados de la pruebaProbado 7 veces por publicaciones independientes, el GT Radial SportActive 2 termina de media en la posición 10.
7
Pruebas
0
Pruebas ganadas
10.º
Promedio
4.º
Mejor
21.º
El peor
Posición en cada test
| Año | Test | Resultado | Premio |
|---|---|---|---|
| 2025 | Prueba de neumáticos de verano de 2025Auto Bild · 225/40 R18 | P21 / 52 | |
| 2023 | Prueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023Auto Bild · 225/45 R18 | P4 / 20 | |
| 2023 | Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023Auto Bild · 225/45 R18 | P15 / 50 | |
| 2022 | Prueba de neumáticos de verano UHP de AutoBild Sports Cars 2022Auto Bild Sportscars · 225/45 R18 | P10 / 11 | |
| 2022 | Prueba de neumáticos de verano AMS Performance 2022Auto Motor Und Sport · 245/45 R19 | P10 / 10 | |
| 2021 | Prueba de neumáticos de verano EVO 2021EVO · 225/40 R18 | P6 / 9 | |
| 2021 | Tyre Reviews 2021 Prueba de neumáticos de verano UHPTyre Reviews · 225/40 R18 | P7 / 14 | Probado por Tyre Reviews |
En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado
Neumáticos Alternativos
Ver todo
Costes de uso
Ver testEn 225/45 R18, se estima que el GT Radial SportActive 2 cuesta €17,68 por 1.000 km entre compra y uso - unos €707 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023.
GT Radial SportActive 2€17,68
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todoRango de medidas57 medidas disponibles
195-295Ancho30-60Perfil16-22Llanta84-112 V-YÍndice de carga/
Etiqueta de la UEEn 57 medidas: la clase depende de la medida que compres.
Combustible
A
B14%
C47%
D39%
E
Húmedo
A86%
B14%
C
D
E
Ruido
69-70dB A
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el GT Radial SportActive 2 en mojado?
A lo largo de las 7 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el GT Radial SportActive 2 frena un 9,5% más largo que rivales Premium, un 4,5% más largo que rivales de gama media y un 13,1% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 76/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,9/10 en mojado a partir de 8 opiniones.
¿Qué tal es el GT Radial SportActive 2 en seco?
A lo largo de las 7 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el GT Radial SportActive 2 frena un 6% más largo que rivales Premium, un 2,4% más largo que rivales de gama media y un 3,5% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 55/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,8/10 en seco a partir de 8 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el GT Radial SportActive 2?
A lo largo de las 5 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del GT Radial SportActive 2 es un 0,1% mayor que rivales Premium, un 3,7% menor que rivales de gama media y un 6,2% mayor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el GT Radial SportActive 2?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el GT Radial SportActive 2 dure alrededor de 24.109 millas (38.800 km).
¿Qué dicen los propietarios del GT Radial SportActive 2?
Sobre 8 valoraciones de propietarios, el GT Radial SportActive 2 promedia un 87%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Mojado con un 8,9 sobre 10 y peor en Desgaste con un 8,3. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 100% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el GT Radial SportActive 2 (7)
¿Cuánto cuesta mantener el GT Radial SportActive 2?
En 225/45 R18, se estima que el GT Radial SportActive 2 cuesta €17,68 por 1.000 km entre compra y uso - unos €707 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023. El más barato de mantener en esa prueba es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con €13,07.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del GT Radial SportActive 2?
En toda su gama, el GT Radial SportActive 2 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 69 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el GT Radial SportActive 2?
Los propietarios puntúan el GT Radial SportActive 2 con un 8,9 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 6 reseñas.
¿Cómo se desgasta el GT Radial SportActive 2 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el GT Radial SportActive 2 con un 8,3 sobre 10 en desgaste a lo largo de 6 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 14.484 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el GT Radial SportActive 2?
El 88% de los propietarios dice que volvería a comprar el GT Radial SportActive 2, según las 8 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 38% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿A qué neumático sustituye el GT Radial SportActive 2?
El GT Radial SportActive 2 es el sucesor del GT Radial SportActive en la gama de GT Radial.
¿En qué medidas está disponible el GT Radial SportActive 2?
El GT Radial SportActive 2 está disponible en 169 medidas, que van desde 195-295/30-60 R16-22.
Preguntas de propietarios (2)
Hacer una preguntaPreguntas y respuestas para el GT Radial SportActive 2
2 de junio de 2024
Sí, todos los neumáticos UHP GT Radial tienen protección de llanta. No es tan grande como algunas de las ofertas de Bridgestone y Pirelli, pero está ahí. Ver todas las preguntas (2)
24 de junio de 2023
Sí, todos los neumáticos UHP GT Radial tienen protección de llanta. No es tan grande como algunas de las ofertas de Bridgestone y Pirelli, pero está ahí.
Reseñas de propietarios del GT Radial SportActive 2
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 5 reseñas
Los conductores valoran muy positivamente el GT Radial SportActive 2 en general, destacándolo como una excelente relación calidad-precio para un neumático deportivo. Las reseñas elogian frecuentemente su conducción silenciosa y cómoda con buena retroalimentación, junto con un muy buen agarre tanto en condiciones secas como húmedas y una mayor confianza a velocidades más altas (incluida la reducción del hidroplaneo). El sentimiento general sugiere que supera las expectativas para su rango de precio.
Los propietarios destacan
- Excelente relación calidad-precio
- Fuerte agarre en mojado
- Fuerte agarre en seco
- Conducción cómoda
- Bajo ruido/funcionamiento silencioso
- Manejo estable y confianza a altas velocidades
- Buena retroalimentación de dirección
Valoraciones de propietarios media de 8 valoraciones
- Nota de propietarios 87%
- Agarre en Mojado 89%
- Comodidad 89%
- Agarre en Seco 88%
- Sensación del Camino 86%
- Manejabilidad 86%
- Desgaste 83%
Las 6 reseñas del GT Radial SportActive 2
Distribución de notas sobre 6 reseñas escritas
86%
- Honda CIVIC 1.6 VTEC
- 205/45 R16
- 1.609 km
Extremadamente silencioso, cómodo de conducir, la sensación es mucho mejor que con los neumáticos anteriores, maniobrabilidad y seguridad a altas velocidades, lo demás está por venir...
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
74%
- Ford Fiesta mk7
- 205/40 R17
- 8.047 km
Uso este neumático en el Ford Fiesta Sport de mi esposa. Tengo un GY Asy5 en mi coche. Debo decir que el Asy5 es mucho mejor, aunque las cifras en las reseñas muestran resultados bastante similares. El GT Radial es una buena opción, con una buena relación calidad-precio, un neumático sólido en la gama media. Lo siento un poco duro, las curvas rápidas provocan subviraje y la comodidad también es inferior al Asy5. Pero en general no está mal, es mejor que el Nankang AS2+ que tenía antes.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el GT Radial SportActive 2? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
83%
- Volvo S80 D5
- 225/45 R18
- 20.921 km
- Principalmente carreteras rurales
- Promedio
Neumático deportivo cómodo y silencioso con buena respuesta. Su mayor inconveniente es la escasa autonomía: ~18 km y listo.
90%
- Holden Commodore VE
- 245/45 R18
- 1.931 km
- Principalmente carreteras rurales
- Deportivo
Neumático deportivo con una excelente relación calidad-precio, con muy buen agarre tanto en seco como en mojado. Reduce considerablemente la frecuencia de aquaplaning y permite tomar curvas cerradas a velocidades mucho mayores en comparación con marcas menos conocidas. El ruido del neumático es algo superior al de marcas más caras. Muy recomendable por su precio.
96%
- Kia Motors Kia Optima K5
- 225/45 R18
- 80.467 km
- Principalmente autopistas
- Promedio
Uno de los mejores neumáticos que he usado. Vale la pena por el precio. Especialmente por la conducción en mojado y la comodidad.
Ninguna reseña coincide con esos filtros.
Encuentra tu próximo neumático
Todos los tests de neumáticosLos últimos tests de Tyre Reviews
- oct 2026Los MEJORES neumáticos todo tiempo para 2026/27 →
- oct 2026Neumáticos para todas las estaciones vs todoterreno a prueba: ¿de verdad necesitas un neumático todoterreno? →
- oct 2026Los MEJORES neumáticos de invierno para 2026/27 →
Neumáticos de Verano
Neumáticos Todo Tiempo
Neumáticos de Invierno
Neumáticos SUV y Todo Terreno
Neumáticos de Pista
¿Con qué neumáticos conduces?
Estás leyendo reseñas reales de otros conductores - añade la tuya y ayuda al próximo comprador a elegir los neumáticos adecuados.