Los mejores neumáticos para el Honda 1.8 VTi

Los flancos blandos del Pirelli Cinturato All Season SF3 me decepcionaron en comparación con el Michelin CrossClimate 2, que hacía que mi coche se sintiera plano como un Ferrari. Esto no se mencionó en las reseñas y es un componente fundamental de la emoción y la confianza al conducir.

Los instalé a mediados de 2023 y los usé intensamente, sobre todo en climas cálidos. Son cómodos porque los flancos son más suaves (tengo la versión con índice de velocidad H), pero esto también significa que el auto se inclinará más en las curvas o incluso más al hacer maniobras peligrosas, a veces haciéndote pensar que el auto se volcará hacia un lado (incluso un auto bajo). Conducir en la autopista se siente un poco inseguro debido a esta suavidad que hace que la dirección sea muy blanda.
Dejando de lado el subviraje y el descascarillado del perfil de los neumáticos delanteros, el agarre y el frenado en condiciones normales de carretera (mojada y seca) fueron casi tan buenos como los de un neumático de verano.
En el primer invierno vi que el manejo y el agarre dejaban mucho que desear pero de alguna manera aceptables, y la conducción era estresante por eso pero me acostumbré a conducir más lento.
Luego, en la temporada cálida, continuó estando bien, sin importar el tipo de carretera.
Pero cuando llegó la nieve, me quedé atrapado en una intersección ligeramente inclinada, lo que no habría sido un problema el primer año. Yo era el único coche que se quedó atascado allí. Además, la conducción era muy peligrosa con una fina capa de nieve. Conducir con el mayor cuidado posible hizo que el coche fuera incontrolable. No era posible conducir sin que la parte trasera del coche se desviara lateralmente. Frenar suavemente no impidió que el coche se deslizara hacia delante.
Para mí, esta es la primera vez que me deshago de unos neumáticos después de dos años.
Por lo tanto, después de un año, se convierte en un neumático de verano mediocre y bastante peligroso incluso con poca nieve. Me parece inaceptable que una empresa como Bridgestone venda este producto de tan baja calidad.

Tasa de desgaste de los neumáticos: pobre agarre general en seco, aceptable; mojado, aceptable.

Compré estos neumáticos para mi Honda Civic MK8 1.8. Los he conducido en nieve y a temperaturas de más de 30 °C y estoy satisfecho con el rendimiento. No son neumáticos de invierno ni de verano, son neumáticos para todo tipo de clima y para todas las estaciones y son los mejores neumáticos que he comprado. He conducido estos neumáticos en nieve y hielo endurecidos y en condiciones de verano calurosas en el Reino Unido. En verano, estos neumáticos proporcionaron un buen nivel de agarre y confianza al conducir. El agarre en nieve y clima frío es adecuado, al igual que las características de verano. Le daré a estos neumáticos un 8/10.

Vaya. ¿Por qué he pasado décadas conduciendo con neumáticos de turismo, como recomiendan? El coche se conduce mejor, es difícil de describir a menos que lo hayas experimentado por ti mismo. Sigue adelante, date un capricho, la vida es demasiado corta.

He estado usando este neumático aquí en los Emiratos Árabes Unidos. Es barato y tiene un buen rendimiento.

Muy buen neumático, me recuerda al Goodyear Efficient Grip de fabricación alemana, que lamentablemente ya no está disponible en el Líbano.

Neumáticos increíbles, tan suaves como el algodón. Excelente manejo al adelantar a alta velocidad. Los neumáticos brindan un gran agarre en la carretera, sin baches en la conducción con frenos. Es muy bueno.

El peor neumático que he tenido. Tuve un accidente cuando el neumático patinó en días de lluvia. Lo probé debido a las buenas críticas, pero no creo que este neumático sea recomendable para los días de lluvia.

Excelente neumático, cómodo y de alto rendimiento. Volveré a comprarlo.