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Bridgestone Ecopia EP150 Ver galería (2)
165-205/45-70 R13-17 107 tamaños 2012

Bridgestone Ecopia EP150

Bridgestone Neumáticos Turismo Premium Verano

El Bridgestone Ecopia EP150 es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.5
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
75%
Agarre en Mojado
68%
Sensación del Camino
67%
Manejabilidad
67%
Desgaste
65%
Comodidad
68%
Volver a comprar
52%
69 Reseñas
66% Promedio
1,184,552 millas recorridas
2 Pruebas (promedio: 3rd)
Bridgestone Ecopia EP150

Bridgestone Ecopia EP150

Summer Premium
BETA
6.5 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 2
Publicaciones: 1
Período: 2011 - 2014
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 69
Calificación promedio: 66%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 1.94
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 175/65 R14 2014 ADAC 2014 175/65 R14 4/16 0 métrica
Prueba de neumáticos de verano europea 2011: 195/65 R15 ADAC 2011 195/65 r15 2/14 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
2
Pruebas
3rd
Promedio
2nd
Mejor
4th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano ADAC 175/65 R14 2014
175/65 R14 • 2014
4th/16
Neumático muy equilibrado con máxima calidad en pavimento seco, bueno en mojado.
Consumo de combustible y desgaste ligeramente superiores
Prueba de neumáticos de verano europea 2011: 195/65 R15
195/65 r15 • 2011
2nd/14
Neumático muy equilibrado, obtiene buena puntuación en todas las pruebas relacionadas con la seguridad.
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
185/70 R14 88 H E D 70
175/65 R14 82 S D C 67
175/65 R14 82 T E D 67
185/70 R14 88 H E D 70
175/65R14 82 H B C 69
185/60R14 82 H B C 67
185/70R14 88 T B C 67
175/65 R14 82 H C C 70
185/70R14 88 H D A 70
175/65R14 82 H D A 70
175/65R14 82 H D D 70
15 pulgada
185/65 R15 88 H D C 68
185/65 R15 88 H A B 70
185/65 R15 88 H A B 70
195/65 R15 91 T A A 69
195/65 R15 91 T A A 69
185/65 R15 88 H D C 68
195/65 R15 91 H B C 68
185/65 R15 88 H A B 70
185/65 R15 88 H A B 70
185/65R15 88 H D C 68
185/65R15 88 H D C 68
195/65R15 91 H B A 71
195/65R15 95 H XL A A 68
195/65 R15 91 H B B 70
195/65 R15 91 H B B 70
195/65 R15 91 H A C 70
195/65 R15 91 H A C 70
195/65 R15 91 H A B 70
195/65 R15 91 H A B 70
195/65 R15 91 H A C 70
195/65 R15 91 H B C 69
195/65 R15 91 T B B 69
195/65R15 91 H C A 70
185/65R15 88 H C A 70
195/65 R15 91 H B C 69
195/65 R15 91 H A B 70
195/65 R15 91 H A B 70
195/65 R15 91 H A B 70
185/65R15 88 H D C 68
16 pulgada
205/60 R16 92 H B B 71
205/55R16 91 V B A 70
205/55R16 91 V B B 70
205/55 R16 91 V B B 71
205/55 R16 91 V B B 71
205/55 R16 91 V B B 71
205/55R16 91 V B A 71
205/55R16 91 V B B 71
205/55 R16 91 V B B 71
205/55 R16 91 V B B 71
205/55 R16 91 V B B 70
205/55R16 91 V C C 70
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Bridgestone Ecopia EP150 >>

Preguntas y respuestas para el Bridgestone Ecopia EP150

Hacer una pregunta
August 12, 2017

Is this tyre strong or it can be cut easily

Como neumático de baja resistencia a la rodadura, el Bridgestone Ecopia EP150 tendrá paredes laterales más delgadas que los neumáticos "normales", lo que podría significar que se pinche más fácilmente de lo acostumbrado.
October 2, 2018

Hi, I plan to buy a Suzuki Ignis in France. Apparently, this awd model (allgrip) comes with Ecopia EP150 175/60 R16 82H. I just had a chat with Firestone in the USA. They sent me a link saying those Ecopia are all-seasons tires!!! Everywhere I read the contrary. Should I urgently change my glasses? Could you please confirm me this information?

Como se indica en Tyre Reviews, el Ecopia EP150 es un neumático de verano. Si bien es adecuado para tres estaciones en París, no funcionará en nieve y hielo, por lo que si necesita esta capacidad, debe instalar un neumático para todas las estaciones o de invierno.
June 25, 2025

Mi Corolla E170 tiene una dirección pesada según el diseño. Si necesito una dirección un poco menos pesada, ¿es el Ecopia 150 una buena opción? Está disponible en los siguientes tamaños: XM2+, UC6, Alnac 4G y Turanza t001. Además, ¿qué factores mencionados en este sitio web son los más importantes, como la menor resistencia a la rodadura, la maniobrabilidad, el agarre en seco, etc.? Gracias de antemano.

No hemos probado el EP150 directamente, pero tu teoría de que un neumático con baja resistencia a la rodadura debería ofrecer una dirección más ligera es acertada. Dicho esto, la diferencia que un neumático puede suponer en el peso total de la dirección es bastante pequeña, así que no esperes un cambio drástico.
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Resumen de la revisión

Residencia en 59 opiniones de usuarios

Los conductores comentan que el Bridgestone Ecopia EP150 destaca por su comodidad, baja resistencia a la rodadura para algunos y, a menudo, ofrece una larga vida útil de la banda de rodadura. Varios usuarios con alto kilometraje elogian su durabilidad y silenciosidad cuando es nuevo. Sin embargo, muchos usuarios, especialmente en reseñas con puntuaciones bajas y medias, critican el agarre en mojado, señalando patinaje de las ruedas, subviraje y sensación de inseguridad bajo la lluvia, además de un aumento del ruido con el tiempo y resultados de desgaste dispares. Los beneficios en el ahorro de combustible son inconsistentes: algunos observan ahorros y otros no reportan ninguna mejora o un peor consumo de combustible. La opinión general es mixta, con una ligera tendencia negativa debido a las quejas generalizadas sobre el rendimiento en mojado, a pesar de una minoría considerable de experiencias muy positivas con neumáticos de larga duración.

Fortalezas
  • Comodidad
  • Agarre en seco (conducción moderada)
  • Durabilidad de la banda de rodadura (muchos informes de alto kilometraje)
  • Baja resistencia a la rodadura/economía de combustible (algunos usuarios)
  • Silencioso cuando es nuevo
Áreas de mejora
  • Agarre/tracción en mojado (patinaje de las ruedas
  • Subviraje)
  • El ruido de la carretera aumenta con el desgaste
  • Desgaste inconsistente/rápido para algunos usuarios
  • Los beneficios de ahorro de combustible son inconsistentes

Top 3 Bridgestone Ecopia EP150 Reseñas

Dado 61% mientras conducía un Volkswagen 2016 Beetle 1.4 twincharged 210hp (215/60 R16) en a combination of roads por 12,000 spirited millas
Neumático muy cómodo, con buen desgaste, pero a 32 psi perdía tracción en mojado incluso sin acelerar a fondo, en primera y segunda, y a veces también en seco. Al girar un poco rápido en mojado, el neumático no agarra bien y subvira bastante más de lo que me resultaría cómodo. Este neumático es ideal si buscas un neumático cómodo que dure bastante tiempo y que no empuje ni sacuda el coche.
Hacer una pregunta | Útil 763
July 31, 2025
Dado 59% mientras conducía un Toyota Yaris (175/65 R14) en mostly town por 10 average millas
El Ecopia 150 es un neumático que ahorra combustible y tiene menos resistencia a la rodadura. Por lo tanto, no esperes que este neumático tenga un buen rendimiento en climas húmedos. Tuve esta experiencia en un pequeño accidente durante un día lluvioso. Ahora, voy a cambiar a Dunlop SP Sport J6.
Hacer una pregunta | Útil 941
March 1, 2025
Dado 74% mientras conducía un Toyota Corolla (205/55 R16) en a combination of roads por 37,282 spirited millas
He usado este neumático durante 65 km y, en general, fue muy bueno, considerando mi estilo de conducción agresivo, con maniobras precisas y altas velocidades en autopistas, alcanzando los 180 km/h. Fue muy bueno en asfalto seco, bueno en mojado, con una conducción cómoda y sencilla (aunque se supone que debemos tener cuidado en mojado). Muy buen manejo, ya que el desgaste es muy bueno, ya que duró hasta 65 km sin agrietarse ni romperse. Sin embargo, existen mejores opciones de Hankook Ventuse Prime 3 que he usado para el mismo kilometraje y que recomiendo ampliamente.
Hacer una pregunta | Útil 755
April 25, 2025
¿Has conducido con el Bridgestone Ecopia EP150 neumático?

¿Tiene TÚ experiencia con el Bridgestone Ecopia EP150? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

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Latest Bridgestone Ecopia EP150 Reseñas

Dado 51% mientras conducía un Toyota Corolla (205/55 R16) en mostly country roads por 40,000 average millas
He recorrido 40.000 km. Las instalé en un Toyota Corolla 1.5 nuevo. Conduzco de forma un poco más dinámica que la media, principalmente en carreteras secundarias y autopistas. Son adecuadas para una conducción normal con precaución bajo la lluvia. El desgaste es satisfactorio, aunque son bastante ruidosas. No he tenido ningún problema. No las volvería a comprar; el precio es elevado en comparación con la competencia y todavía les queda entre 1 y 2 mm de desgaste.
Hacer una pregunta | Útil 120
October 31, 2025
Dado 61% mientras conducía un Toyota Corolla (225/55 R16) en mostly motorways por 20,000 easy going millas
Definitivamente es una llanta que prioriza la comodidad, una llanta de equipo original de un Toyota Corolla. El agarre en mojado es bueno y, sobre todo, la resistencia a la rodadura es buena, con muy poca respuesta de la dirección. El desgaste no es muy bueno, pero probablemente tenía una profundidad de banda de rodadura inicial muy baja, así que no la volveré a comprar, ya que creo que hay llantas de turismo más duraderas en el mercado que ofrecen una experiencia de conducción más atractiva.
Hacer una pregunta | Útil 759
April 11, 2025
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 91% mientras conducía un Toyota Prius (195/65 R15) en a combination of roads por 90,000 easy going millas
Estos neumáticos estaban en mi coche desde que eran nuevos y los reemplacé cuando fue necesario por otros iguales: recorrí 90 000 millas en 3 años. No tuve ninguna queja y fueron muy silenciosos y efectivos en todo momento. Los volveré a usar con gusto.
Hacer una pregunta | Útil 899
December 25, 2024
Dado 100% mientras conducía un Renault Clio 900cc Authentique 5dr (66kw) (185/65 R15) en a combination of roads por 0 average millas
Me encantan estos neumáticos, compré mi auto con ellos, mi auto tiene más de 4 años con 90 000 km y los neumáticos están cerca de ser reemplazados ahora, pero no están desgastados.
He pasado por muchos baches feos y donde la gente ha pinchado ruedas, la mía sigue estando al 100%.
Hacer una pregunta | Útil 888
December 5, 2024
Dado 60% mientras conducía un Toyota Yaris (185/60 R15) en mostly town por 30,000 average millas
He recorrido 50.000 kilómetros durante 7 años. Los neumáticos están bien en general. Todavía tienen una profundidad de dibujo de 4 mm. Todavía no hay problemas de agarre, pero estoy considerando reemplazarlos debido a las microgrietas que se ven en la banda de rodadura.
Hacer una pregunta | Útil 965
October 30, 2024
Dado 39% mientras conducía un Suzuki XBEE (175/60 R16) en a combination of roads por 19,000 average millas
Este era el neumático original de mi coche. Tenía un agarre decente para mis necesidades de conducción. Se desgastó rápidamente. Sin embargo, el desgaste era irregular.
Hacer una pregunta | Útil 809
August 27, 2024
Dado 79% mientras conducía un Suzuki Baleno (185/55 R16) en a combination of roads por 0 spirited millas
El agarre y el manejo, a 120-180 km/t, es bastante bueno (si el seguimiento y el equilibrio de las ruedas están en orden).
Cambio de neumáticos ahora, después de 65.000 km, durante los últimos 7 años... principalmente debido a la edad de los neumáticos)
Hacer una pregunta | Útil 826
June 17, 2024
Dado 33% mientras conducía un Toyota Corolla Altis (205/55 R16) en mostly town por 9,000 easy going millas
Uno de los peores neumáticos que he usado.

15.000 km y ya agrietado
Hacer una pregunta | Útil 848
March 29, 2024
Dado 81% mientras conducía un Nissan tida (185/65 R15) en a combination of roads por 0 easy going millas
Estoy muy satisfecho, siempre trato de comprar estos neumáticos para mis dos Nissan Tilda, no más viajes con baches, 100/PC, por favor
Hacer una pregunta | Útil 981
March 20, 2024
Dado 20% mientras conducía un Toyota 2006 Avalon (205/55 R16) en mostly motorways por 2,200 easy going millas
Hola, amigos, no lo compren. Es muy inadecuado, especialmente por su robustez y el agarre es deficiente. Llevé mi neumático dañado y solo tiene 2 meses y he conducido el auto a propósito entre 35 y 40 km por día en promedio. Solo recorrió 3300 kilómetros y los resultados se pueden ver en las imágenes.
Bridgestone Ecopia EP150 image
Hacer una pregunta | Útil 865
March 12, 2024
Dado 67% mientras conducía un Suzuki Swift (185/55 R16) en mostly motorways por 900 easy going millas
Es difícil decir sobre el agarre en seco y mojado, parecen estar bien y el desgaste, quién sabe, pero es un auto nuevo, vienen instalados de fábrica, el andar del auto es cómodo, se maneja bien con un balanceo moderado, pero nuevamente es un auto ligero con potencia moderada. El mpg es de alrededor de 60, el mayor inconveniente es el ruido en algunas superficies de la carretera, podría empeorar en un auto liviano como este, pero es el peor de nuestros autos.
Hacer una pregunta | Útil 862
November 26, 2023
Dado 59% mientras conducía un (175/65 R14) en mostly town por 7,000 spirited millas
Neumático de buena calidad y precio, pero ruidoso, pero cómodo. En cuanto a la maniobrabilidad, es peor que el neumático de serie ATLAS. Subvira un poco al tomar curvas. El agarre en superficies mojadas es aceptable y mejor que el de mi antiguo neumático de serie.
Hacer una pregunta | Útil 1047
October 7, 2023