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Michelin Primacy 5

Turismo Premium Verano Probado por Tyre Reviews · 2

Sustituye al Michelin Primacy 4+

El Michelin Primacy 5 es un neumático de verano para turismo que prioriza el confort, la eficiencia y la duración de la banda de rodadura. Ofrece una buena resistencia al aquaplaning, pero la respuesta de la dirección y el comportamiento son menos precisos que los de otras opciones más ágiles, y la frenada en seco no es uno de sus puntos fuertes.

La respuesta rápida

Los conductores dicen 82% de 62 opiniones de conductores el 78% lo volvería a comprar Leer las opiniones
Los tests dicen 5.º posición media en 13 tests independientes · 1 victorias Último: P6 de 8 · 2026 Ver todos los tests
Puntos fuertes y débiles Valor, Mojado Seco En comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos

Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.

  • 62opiniones de conductores
  • 609.880km recorridos
  • 13tests profesionales
Michelin Primacy 5 15 fotos

Puntuación Tyre Reviews

Michelin Primacy 5

8,8/10

Mejor que el 83 % de los neumáticos de verano

  • Confianza alta
  • 15 tests
  • 62 opiniones de conductores
Puntuaciones de los 406 neumáticos de verano con datos de test

Cómo se construye esta puntuación

Mejor que Peso
Tests independientes15 tests · 12 publicaciones · 2025-2026 81 % 85 %
Opiniones de conductores62 opiniones de conductores · valoración media 82 % 90 % 15 %
Combinado 83 % 8,8

Una curva fija convierte la cifra combinada en la puntuación de 0 a 10, de modo que aproximadamente el 10 % mejor de cada grupo obtiene 9 o más.

Categoría por categoría

Cómo se compara con los demás neumáticos de verano en cada área, y cuánto cuenta cada área. 50 es la mitad del grupo.

Categoría Mejor que Peso Tests
MojadoFrenada, manejo y aquaplaning en mojado 77 % 44 % 14
SecoFrenada y manejo en seco 62 % 40 % 14
ValorDesgaste, eficiencia y coste 92 % 9 % 13
ConfortRuido y confort de marcha 76 % 7 % 10

Los pesos son partes del resultado de los tests. Las opiniones de conductores se mezclan después.

Por disciplina

Los mismos resultados agrupados según lo que hacía el neumático. No se cuentan dos veces.

FrenadaTodos los tests de frenada, en cualquier superficie 78 % 14
ComportamientoTodos los tests de manejo, en cualquier superficie 62 % 12

Confianza

  1. Limitada
  2. Media
  3. Alta

Sus propios resultados de test deciden el 99 % de la cifra de los tests. El 1 % restante viene de su predecesor, el Michelin Primacy 4+, y se reduce a medida que llegan más tests.

La confianza alta exige al menos 3 tests y que sus propios resultados decidan el 90 % o más. La media exige 2 tests y el 70 %. Por debajo es limitada: la cifra aún puede moverse con nuevos tests.

Los tests que hay detrás

  1. 2026 Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2026 Auto Express · 205/55 R16 P6 / 8
  2. 2026 Test de la gama Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 y Cup 2 Tyre Reviews · 225/40 R18 · Verano Sin clasificar
  3. 2026 Prueba de neumáticos de verano ecológicos del autozurnal 2026 Autozurnal · 215/55 R18 P4 / 10
  4. 2026 Prueba de neumáticos de verano para motores 2026 Motor · 225/45 R17 P5 / 9
  5. 2026 Prueba de neumáticos ecológicos de verano de 2026 Sport Auto · 195/55 R16 P3 / 8
  6. 2026 2026 Adjuntamos prueba de neumáticos de verano Vi Bilagare · 205/55 R16 P6 / 10
Mostrar los 13 tests
  1. 2026 Los MEJORES neumáticos de verano de 2026 probados y calificados Tyre Reviews · 225/45 R17 P6 / 12
  2. 2026 Prueba de neumáticos de verano ADAC 2026 ADAC · 225/50 R17 P7 / 16
  3. 2026 Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026 Auto Zeitung · 235/45 R18 P6 / 10
  4. 2025 Michelin CrossClimate 3 y 3 Sport vs. Pilot Sport 5 vs. Primacy 5 Auto Motor Und Sport · 225/40 R18 P2 / 4
  5. 2025 Prueba de neumáticos de turismo de verano de The Tire Testers 2025 Die Reifentester · 205/55 R17 P5 / 7
  6. 2025 Prueba de neumáticos de verano del Al Volante 2025 Al Volante · 225/55 R18 P4 / 7
  7. 2025 Prueba combinada de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2025 UTAC · 225/45 R17 P1 / 14
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba

Probado 13 veces por publicaciones independientes, el Michelin Primacy 5 suma 1 victorias y termina de media en la posición 5.

13 Pruebas
1 Pruebas ganadas
5.º Promedio
1.º Mejor
7.º El peor
Posición en cada test1.ºÚltimo20252026

Posición en cada test

El último test

Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2026 P6 de 8

El Michelin Primacy 5 es un neumático especializado, no un todoterreno, dentro de esta gama. Su ventaja en eficiencia es lo suficientemente grande como para justificar una inversión considerable a lo largo de la vida útil del juego, y su frenada en mojado es realmente competitiva, pero en ambos circuitos de manejo queda expuesto frente a una fuerte competencia. Cómprelo por sus bajos costes de mantenimiento y su distancia de frenado en mojado; busque otras opciones si desea un neumático que recompense una conducción deportiva.

Fuerte: Resistencia a la rodadura Débil: Comportamiento en seco, Comportamiento en mojado, Ruido Ganador: Falken ZIEX ZE320

AñoTestResultadoPremio
2026Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2026Auto Express · 205/55 R16P6 / 8
2026Test de la gama Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 y Cup 2Tyre Reviews · 225/40 R18Sin clasificarVeranoProbado por Tyre Reviews
2026Prueba de neumáticos de verano ecológicos del autozurnal 2026Autozurnal · 215/55 R18P4 / 10dobrý (Good)
2026Prueba de neumáticos de verano para motores 2026Motor · 225/45 R17P5 / 9
2026Prueba de neumáticos ecológicos de verano de 2026Sport Auto · 195/55 R16P3 / 8gut (Good)
20262026 Adjuntamos prueba de neumáticos de veranoVi Bilagare · 205/55 R16P6 / 10
2026Los MEJORES neumáticos de verano de 2026 probados y calificadosTyre Reviews · 225/45 R17P6 / 12Probado por Tyre Reviews Recomendado
2026Prueba de neumáticos de verano ADAC 2026ADAC · 225/50 R17P7 / 16
2026Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026Auto Zeitung · 235/45 R18P6 / 10Sehr empfehlenswert / Umwelt-Empfehlung (Highly Recommended / Eco Recommendation)
2025Michelin CrossClimate 3 y 3 Sport vs. Pilot Sport 5 vs. Primacy 5Auto Motor Und Sport · 225/40 R18P2 / 4
2025Prueba de neumáticos de turismo de verano de The Tire Testers 2025Die Reifentester · 205/55 R17P5 / 7
2025Prueba de neumáticos de verano del Al Volante 2025Al Volante · 225/55 R18P4 / 7
2025Prueba combinada de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2025UTAC · 225/45 R17P1 / 14

En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado

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Costes de uso
Ver test

En 235/45 R18, se estima que el Michelin Primacy 5 cuesta €16,70 por 1.000 km entre compra y uso - unos €668 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026.

Michelin Primacy 5€16,70
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6€20,60
Pirelli Cinturato C3€21,15
Continental PremiumContact 7€23,08
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2026; se excluyen los costes de financiación.
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
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Rango de medidas88 medidas disponibles

195-285Ancho40-70Perfil16-22Llanta87-116 H-YÍndice de carga/velocidad2025Primero en el mercado

Etiqueta de la UEEn 88 medidas: la clase depende de la medida que compres.

Ruido

70-72dB

Medidas populares205/55 R16225/45 R17235/45 R18195/55 R16225/50 R17225/55 R17
Preguntas frecuentes
¿Qué tal es el Michelin Primacy 5 en mojado?
A lo largo de las 14 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Michelin Primacy 5 frena un 0,4% más largo que rivales Premium, un 0,8% más corto que rivales de gama media y un 7,5% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 77/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,7/10 en mojado a partir de 62 opiniones.
¿Qué tal es el Michelin Primacy 5 en seco?
A lo largo de las 14 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Michelin Primacy 5 frena un 2,8% más largo que rivales Premium, un 1,2% más largo que rivales de gama media y un 3,7% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 62/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,5/10 en seco a partir de 62 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Michelin Primacy 5?
A lo largo de las 10 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Michelin Primacy 5 es un 8% menor que rivales Premium, un 3,4% menor que rivales de gama media y un 14,7% menor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Michelin Primacy 5?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Michelin Primacy 5 dure alrededor de 27.636 millas (44.476 km).
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Primacy 5?
Sobre 62 valoraciones de propietarios, el Michelin Primacy 5 promedia un 82%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 9,1 sobre 10 y peor en Sensación del Camino con un 7,6. 15 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 78% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Michelin Primacy 5 (10)
¿Cuánto cuesta mantener el Michelin Primacy 5?
En 235/45 R18, se estima que el Michelin Primacy 5 cuesta €16,70 por 1.000 km entre compra y uso - unos €668 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026. Entre los neumáticos comparados en esa prueba, resulta el más barato de mantener.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Michelin Primacy 5?
En toda su gama, el Michelin Primacy 5 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de B en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Michelin Primacy 5?
Los propietarios puntúan el Michelin Primacy 5 con un 8,4 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 60 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Michelin Primacy 5 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Michelin Primacy 5 con un 9,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 60 reseñas. 15 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 4.828 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Michelin Primacy 5?
El 78% de los propietarios dice que volvería a comprar el Michelin Primacy 5, según las 60 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 40% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Primacy 5 en cuanto a ruido de rodadura?
De las 62 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Primacy 5, 46 mencionan ruido de rodadura: 33 lo elogian (silencioso) y 13 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Primacy 5 en cuanto a confort de marcha?
De las 62 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Primacy 5, 38 mencionan confort de marcha: 36 lo elogian (cómodo) y 2 lo critican (duro). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Michelin Primacy 5 en cuanto a agarre en mojado?
De las 62 opiniones de propietarios analizadas del Michelin Primacy 5, 26 mencionan agarre en mojado: 24 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 2 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Michelin Primacy 5?
El Michelin Primacy 5 es el sucesor del Michelin Primacy 4+ en la gama de Michelin.
¿En qué medidas está disponible el Michelin Primacy 5?
El Michelin Primacy 5 está disponible en 156 medidas, que van desde 195-285/40-70 R16-22.
Preguntas de propietarios (5)
Hacer una pregunta
¿Recomiendas los Primacy 5 después de los Vredestein Ultracs que tengo actualmente en mi Ford Focus? Mostrar más ¿Recomiendas los Primacy 5 después de los Vredestein Ultracs que tengo actualmente en mi Ford Focus? Me sorprendió que los resultados de seguridad de los Primacy 5 sean bastante mediocres, así que por el precio no son mucho mejores que los Vredestein anteriores (que me gustaban mucho por su precio). ¿Qué tal son los Primacy 5 en general, en tu opinión? ¿Debería buscar otra opción de neumático de turismo en 205/55R16? Ver menos
19 de octubre de 2026
El Primacy V es un neumático muy refinado y espero que su vida útil sea mucho mayor que la del Vredestein que estás usando. Sin embargo, su agarre en mojado es algo inferior. Consulta la comparación detallada aquí.
Ver todas las preguntas (5)
Publiqué esta pregunta ayer: "Tengo los Primacy 5 en mi Citroën C5 X y me parecen bastante ruidosos, lo que reduce la comodidad. Mostrar más Publiqué esta pregunta ayer: "Tengo los Primacy 5 en mi Citroën C5 X y me parecen bastante ruidosos, lo que reduce la comodidad. ¿Cuál de estos dos neumáticos (muy diferentes) recomendarías para obtener la máxima comodidad y silencio: Kleber Dynaxer HP5 o BFGoodrich Advantage SUV All Season?". Tu respuesta: "Has dado en el clavo al decir que los Kleber y los BFGoodrich son neumáticos muy diferentes. Yo solo optaría por el neumático para todas las estaciones si necesitas que sirva para ambas estaciones. Creo que los niveles de comodidad de ambos no deberían ser muy diferentes". No entiendo por qué dijiste "Yo solo optaría por el neumático para todas las estaciones si necesitas que sirva para ambas estaciones". ¿Es por la resistencia a la rodadura? ¿Agarre en mojado? ¿Agarre en seco? ¿Desgaste? ¿Qué se me escapa? Ver menos
16 de septiembre de 2026
Un neumático para todas las estaciones tiene desventajas naturales en condiciones secas y, a menudo, en condiciones húmedas más cálidas que un neumático de verano. Por lo tanto, si no necesitas el rendimiento en nieve, ¿por qué asumir esa desventaja? En este sitio web encontrarás numerosos ejemplos de neumáticos de verano comparados con neumáticos para todas las estaciones, para que puedas ver cómo influye el equilibrio de rendimiento.
Tengo los neumáticos Primacy 5 en mi Citroën C5 X y me resultan bastante ruidosos, lo que reduce la comodidad. Mostrar más Tengo los neumáticos Primacy 5 en mi Citroën C5 X y me resultan bastante ruidosos, lo que reduce la comodidad. ¿Cuál de estos dos neumáticos (muy diferentes) me recomendarían para obtener la máxima comodidad y silencio: Kleber Dynaxer HP5 o BFGoodrich Advantage SUV All Season? Ver menos
15 de septiembre de 2026
Has dado en el clavo al decir que los neumáticos Kleber y BFGoodrich son muy diferentes. Yo solo optaría por el neumático para todas las estaciones si necesitas que sirva para ambas estaciones. Creo que los niveles de comodidad de ambos no deberían ser muy diferentes.
Tengo un BMW G20 de tracción trasera (250 CV). Actualmente uso neumáticos Pirelli Cinturato C3 (225/50 R17 98Y) y me resultan algo ruidosos en carreteras… Mostrar más Tengo un BMW G20 de tracción trasera (250 CV). Actualmente uso neumáticos Pirelli Cinturato C3 (225/50 R17 98Y) y me resultan algo ruidosos en carreteras irregulares. La comodidad y el bajo nivel de ruido en el habitáculo son mis prioridades. ¿Supondría una mejora notable en la comodidad y el ruido de rodadura los Michelin Primacy 5 de la misma medida? Además, ¿existe algún inconveniente real al comprar un juego con dos neumáticos fabricados en 2025 y dos en 2026, suponiendo que los cuatro sean nuevos e idénticos? ¡Gracias! Ver menos
6 de junio de 2026
En teoría, el Michelin Primacy 5 debería ser ligeramente más cómodo que el Pirelli Cinturato C3, siempre y cuando se trate de una medida de recambio, no de la versión original. Dicho esto, recientemente ha habido un par de reseñas donde los usuarios se mostraron decepcionados con la comodidad del Primacy 5, pero no es algo que yo haya experimentado en mis pruebas. En la práctica, no debería haber ningún inconveniente en comprar un juego de neumáticos fabricados en 2025 y 2026. El control de calidad de Michelin es muy estricto.
Tengo un BMW G20 de tracción trasera (250 CV) con neumáticos 225/50 R17. Cambié a Pirelli Cinturato C3; el agarre es excelente, pero se siente un poco firme y menos… Mostrar más Tengo un BMW G20 de tracción trasera (250 CV) con neumáticos 225/50 R17. Cambié a Pirelli Cinturato C3; el agarre es excelente, pero se siente un poco firme y menos refinado en carreteras irregulares. En el tráfico de Estambul, la comodidad es más importante que la precisión de la dirección. ¿Elegirías Michelin Primacy 5 o BMW Primacy 4 OEM? Ver menos
22 de mayo de 2026
Se suele asumir que un neumático de recambio debería ser ligeramente más cómodo que uno original con la marca de la estrella. Sin embargo, desconozco cómo se desarrolló el Primacy 4. El C3 no es un neumático demasiado rígido. ¿Has comprobado la presión?

Reseñas de propietarios del Michelin Primacy 5

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 62 reseñas

Los propietarios generalmente califican al Michelin Primacy 5 de manera muy positiva (82 % de promedio), elogiando más a menudo su notablemente cómoda y refinada conducción y su fuerte confianza en condiciones de lluvia. Alrededor de tres cuartas partes de los revisores mencionan el ruido, y aunque muchos lo encuentran muy silencioso, una parte considerable informa de un zumbido intrusivo en ciertas superficies de carretera. La adherencia y la eficiencia se destacan comúnmente como fortalezas (especialmente en mojado y para la resistencia a la rodadura), pero alrededor de uno de cada cinco propietarios siente que sacrifica el manejo en seco y la precisión de la dirección en comparación con alternativas más deportivas.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 62 reseñas

Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.

Valoraciones de propietarios media de 62 valoraciones

  • Nota de propietarios 82%
  • Desgaste 91%
  • Agarre en Mojado 87%
  • Agarre en Seco 85%
  • Comodidad 84%
  • Manejabilidad 78%
  • Sensación del Camino 76%

Reseñas destacadas

Más útil 100%

“Acabo de instalar los nuevos Primacy 5s. ¡Una gran mejora con respecto a los neumáticos Nexen N'Fera Sport de serie de mi Audi A3! Mucho más cómodos, más silenciosos y, en general, con una sensación de mayor calidad.”

  • Audi A3 Sportback
Leer la reseña completa → 1.437 la encontraron útil
Más crítica 36%

“¡El peor neumático Michelin que he usado en mi vida! Cuando lo compré nuevo, patinaba muy rápidamente al detenerme y arrancar. En la descripción del neumático decía que podría durar aproximadamente 100 km, pero no...”

  • Volkswagen Passat B8 1.6TDI BMT 120PS
  • 10.000 km
Leer la reseña completa → 13 la encontraron útil
Mayor recorrido 87%

“Esta es mi segunda reseña después de experimentar dos temporadas de verano con estos neumáticos. No soy un conductor deportivo, pero me gusta mucho hacer road trips y también he conducido por algunos pasos de montaña...”

  • Toyota Corolla T Sport E12
  • 56.327 km
Leer la reseña completa → 17 la encontraron útil

Las 60 reseñas del Michelin Primacy 5

Distribución de notas sobre 60 reseñas escritas
93%
Miembro
Impresiones iniciales

Los neumáticos son muy silenciosos y cómodos. A pesar de esto, tienen un gran agarre tanto en seco como en mojado y ofrecen una buena retroalimentación. He conducido a más de 40 grados en verano hasta ahora en un otoño lluvioso de 5 grados y hacen que la conducción sea 100% segura.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 10
  • Desgaste 10
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 2
84%
Miembro
Impresiones iniciales

Muy buenos neumáticos para coches pesados como Mercedes.
Encontré mi coche más pesado que el último BMW que tuve.
Los neumáticos ofrecen una conducción dura, así que tenlo en cuenta, sin embargo, me gusta más esto que una conducción más suave.
El agarre en mojado y seco es bueno.
Al comparar precios, los Bridgestone eran más caros, pero mi preferencia es Michelin sobre estos.
Mis últimos neumáticos duraron alrededor de 30,000 millas, así que aproximadamente 3 años.
Michelin también está haciendo una promoción en este momento, así que aún mejor.
Por una diferencia de unas 30 £ por neumático en comparación con neumáticos más baratos, es dinero bien gastado.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 4
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 10
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 1
61%
Miembro
Impresiones iniciales

Estos neumáticos emiten un ruido de dronaje a baja frecuencia notable por encima de 60-70 km/h. Hice revisar mis rodamientos, y el alineado y equilibrado de nuevo sin éxito. Ninguno de mis neumáticos anteriores, que incluyen P0, CPC6, CSC7 y Hankook ION Evos, mostró el mismo comportamiento en el mismo coche,

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 9
  • Comodidad 3
  • Volver a comprar 3
Útil 4

¿Con qué neumáticos conduces?

¿Te informas sobre el Michelin Primacy 5? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.

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694 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Colaborador No se necesita cuenta
93%
Michael Lion68 Colaborador
A mitad de vida útil

Agarré en mojado: agarre preciso y confiado en mojado

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 9
  • Comodidad 9
  • Volver a comprar 10
Útil 2
  1. Impresiones iniciales96% 805 km
    He probado neumáticos Toyo, Hankook, Nokian y ahora Michelin Primacy 5. Conducción cómoda, bajo nivel de ruido, flancos rígidos, excelente agarre en seco y mojado, baja resistencia a la rodadura, alta eficiencia de combustible, muy buena resistencia al aquaplanning, frenado satisfactorio, muy buena dirección, estabilidad, seguridad.
81%
Miembro
Impresiones iniciales

Los conseguí después de que los anteriores (Primacy 4) se desgastaran tras 120.000 kilómetros. Así que sí, definitivamente valen el precio.
Son un poco más ruidosos que los anteriores, pero manejan genial en seco y mojado. Tengo 15.000 km con ellos, y parecen nuevos.

Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 9
  • Comodidad 6
  • Volver a comprar 8
Útil 5
83%
Miembro
Impresiones iniciales

Compré estos neumáticos pensando en el bajo ruido, la eficiencia y la longevidad. Debo decir que no estoy decepcionado. Neumáticos silenciosos y duraderos, fácilmente otros 20000 millas más y también eficientes. Buenos para una conducción ocasional un poco deportiva, aunque en mojado me habría gustado un poco más de agarre lateral. Buena protección para las llantas también. Aún no puedo comparar con otros neumáticos en este coche.

Michelin Primacy 5: foto de un propietario
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 10
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 8
Útil 35
83%
Miembro
Impresiones iniciales
He estado en la serie Primacy desde 2021. Al pasar de Pilot Sport a Primacy, fue mucho más cómodo y silencioso. El Primacy también es muy duradero. He estado usando las Primacy 4 y 5 durante 5 años, hago alrededor de 30,000 millas al año, así que el Primacy es un buen equilibrio entre precio, comodidad y seguridad.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 9
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
Útil 14
91%
Miembro
Impresiones iniciales
Tan bueno.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 9
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 9
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 27
89%
Miembro
Impresiones iniciales
Coche eléctrico pesado. Estos han sido excelentes una vez que se han asentado. Más silenciosos, más suaves y han ajustado considerablemente la dirección. El neumático más rígido se adapta a este coche ya que la suspensión está poco amortiguada y necesita neumáticos más rígidos para forzar la compresión a hacer su trabajo. Definitivamente lo recomiendo y volveré a poner los mismos.
Michelin Primacy 5: foto de un propietario
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 10
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 20
77%
Miembro
Impresiones iniciales
Difícil de comparar con mis neumáticos más antiguos porque no solo el neumático, sino también el coche es nuevo para mí. Mis primeras impresiones son que este es un neumático de turismo para viajes largos cómodos, silenciosos y eficientes en combustible. No es el mejor en manejo en seco y frenado, solo promedio, pero lo suficientemente bueno y seguro en mojado y en aquaplaning. El coche no es deportivo, sino orientado al confort, así que estos neumáticos son una buena combinación para él. Quizás el año que viene pruebe los PS4S o PS5, pero si sacrifican demasiado confort, no lo haré. Hasta ahora he tenido un Stelvio Quadrifoglio, así que sé lo que significan los neumáticos UHP. He estado usando Pirelli PZero y Conti SportContact 7 para el verano y Pirelli PZero Winter 2 y Conti WinterContact TS870P para el invierno. Todos perfectos excepto el TS870P. El peor neumático de invierno de todos los tiempos. Quizás cometieron algún error en la fábrica con el compuesto durante el lío del covid??? Era horriblemente duro/firme y poco sensible en hielo y nieve.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 9
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 5
Útil 21
63%
Mike1
Impresiones iniciales
Acabo de montar estos neumáticos en mi Citroën C5 X híbrido enchufable y estoy un poco decepcionado. Se sienten lo suficientemente cómodos, pero hacen un ruido increíble en ciertos tipos de superficie de carretera. Dado que compré el C5 X principalmente por su comodidad y silencio, ya estoy buscando neumáticos de reemplazo.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 8
  • Comodidad 3
  • Volver a comprar 3
Útil 18
87%
Miembro
Impresiones iniciales
Esta es mi segunda reseña después de experimentar dos temporadas de verano con estos neumáticos. No soy un conductor deportivo, pero me gusta mucho hacer road trips y también he conducido por algunos pasos de montaña curvos como Transalpina y Transfagarasan, además de muchos kilómetros en la autopista de Gdansk a Toscana. No entiendo algunas de las críticas negativas. Mi coche es un Toyota Corolla mal insonorizado, pero no he notado niveles de ruido desagradables. El consumo de combustible es excelente, el desgaste es muy bueno, creo que apunto a al menos 55-65.000 km. Ya veremos. En cuanto a la adherencia, la adherencia en seco es buena, sin embargo, cuando frenas realmente fuerte, tienes una sensación un poco esponjosa y suave, pero no he notado que los neumáticos patinen. Lo que considero promedio es la adherencia en mojado. Conducir bajo una fuerte lluvia en la autopista se siente muy estable y predecible. En el pasado he tenido Continental PremiumContact 5 y Hankook Ventus Prime 3. Comparado con Hankook, me siento más seguro en carreteras mojadas, comparado con Continental obtengo mejor rendimiento y un paso más suave sobre los baches. En resumen, considero que estos neumáticos son una elección eficiente y segura para el turismo / crucero. Si duran hasta 60.000 km, diré que también valen el dinero porque fueron bastante caros. ¿Los compraría de nuevo? No, planeo probar tantas marcas de neumáticos como sea posible por pura curiosidad, la siguiente es Goodyear. ¿Me arrepiento de haberlos comprado? No, en general se adaptan a mi estilo de conducción y son una gran mejora en comparación con los Hankook. También me gustaría agregar una información final, mis neumáticos están etiquetados como hechos en Alemania, alguien se quejó de que los suyos son de algún país asiático, ¿quizás puede haber problemas de calidad? No lo sé.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 9
  • Agarre en Mojado 10
  • Sensación del Camino 8
  • Manejabilidad 8
  • Desgaste 10
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
Útil 17
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