Un neumático de turismo de verano premium que se centra en el refinamiento y los costos de funcionamiento: impresionantemente silencioso y cómodo, excepcionalmente duradero y eficiente en combustible. Se siente seguro y competente en el uso diario en condiciones de humedad y sequedad, pero no es el más preciso en cuanto a la sensación de dirección y puede ser vulnerable al aquaplaning en aguas más profundas.
La respuesta rápida
Los conductores dicen85%de 129 opiniones de conductoresel 81% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesValor, ConfortMojadoEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
El neumático Goodyear EfficientGrip Performance 2 se alzó con el tercer puesto del podio gracias a su excelente rendimiento integral. Demostró una eficiencia de primer nivel al obtener el primer lugar tanto en las pruebas de resistencia a la rodadura en laboratorio como en las de consumo energético en condiciones reales. Con un peso relativamente ligero (9,71 kg), ofreció excelentes resultados en seguridad, finalizando tercero en las pruebas de manejo en mojado y segundo en las de manejo en seco.
Fuerte: Manejo en seco sub., Círculo en mojado, Comodidad sub., Resistencia a la rodadura, Consumo de energía ·Débil: Aquaplaning en curva ·Ganador: Hankook iON Evo
Todos los tests independientes del Goodyear EfficientGrip Performance 2, del más reciente al más antiguo
En 205/55 R16, se estima que el Goodyear EfficientGrip Performance 2 cuesta €10,33 por 1.000 km entre compra y uso - unos €413 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024.
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2024; se excluyen los costes de financiación.
¿Qué tal es el Goodyear EfficientGrip Performance 2 en mojado?
A lo largo de las 23 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Goodyear EfficientGrip Performance 2 frena un 0,7% más largo que rivales Premium, un 1,6% más corto que rivales de gama media y un 11,2% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 75/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,6/10 en mojado a partir de 129 opiniones.
¿Qué tal es el Goodyear EfficientGrip Performance 2 en seco?
A lo largo de las 23 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Goodyear EfficientGrip Performance 2 frena un 1,3% más largo que rivales Premium, un 0,6% más corto que rivales de gama media y un 4,7% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 75/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9/10 en seco a partir de 129 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Goodyear EfficientGrip Performance 2?
A lo largo de las 16 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Goodyear EfficientGrip Performance 2 es un 3,3% menor que rivales Premium, un 10,1% menor que rivales de gama media y un 15% menor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Goodyear EfficientGrip Performance 2 dure alrededor de 32.535 millas (52.360 km).
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Sobre 129 valoraciones de propietarios, el Goodyear EfficientGrip Performance 2 promedia un 85%. Los propietarios lo puntúan mejor en Desgaste con un 9,1 sobre 10 y peor en Sensación del Camino con un 8. 44 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 84% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Goodyear EfficientGrip Performance 2(10)
¿Cuánto cuesta mantener el Goodyear EfficientGrip Performance 2?
En 205/55 R16, se estima que el Goodyear EfficientGrip Performance 2 cuesta €10,33 por 1.000 km entre compra y uso - unos €413 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024. Entre los neumáticos comparados en esa prueba, resulta el más barato de mantener.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Goodyear EfficientGrip Performance 2?
En toda su gama, el Goodyear EfficientGrip Performance 2 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de A en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Los propietarios puntúan el Goodyear EfficientGrip Performance 2 con un 8,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 114 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Goodyear EfficientGrip Performance 2 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Goodyear EfficientGrip Performance 2 con un 9,1 sobre 10 en desgaste a lo largo de 114 reseñas. 44 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 8.047 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Goodyear EfficientGrip Performance 2?
El 81% de los propietarios dice que volvería a comprar el Goodyear EfficientGrip Performance 2, según las 120 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 61% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear EfficientGrip Performance 2 en cuanto a ruido de rodadura?
De las 113 opiniones de propietarios analizadas del Goodyear EfficientGrip Performance 2, 58 mencionan ruido de rodadura: 49 lo elogian (silencioso) y 9 lo critican (ruidoso). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear EfficientGrip Performance 2 en cuanto a confort de marcha?
De las 113 opiniones de propietarios analizadas del Goodyear EfficientGrip Performance 2, 51 mencionan confort de marcha: 45 lo elogian (cómodo) y 6 lo critican (duro). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear EfficientGrip Performance 2 en cuanto a duración?
De las 113 opiniones de propietarios analizadas del Goodyear EfficientGrip Performance 2, 46 mencionan duración: 43 lo elogian (larga duración) y 3 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Goodyear EfficientGrip Performance 2?
Preguntas y respuestas para el Goodyear EfficientGrip Performance 2
Busco un neumático de verano 225/50/R17 para mi F31-320d y me cuesta decidir entre el Goodyear Efficient Grip Performance 2, el Continental Premium Contact 7 y, por… Mostrar másBusco un neumático de verano 225/50/R17 para mi F31-320d y me cuesta decidir entre el Goodyear Efficient Grip Performance 2, el Continental Premium Contact 7 y, por supuesto, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, el más divertido de conducir. No soy muy fan de los neumáticos XL (98W/98Y, por ejemplo) ni los recomienda el fabricante de equipo original para mi F31. Entonces, la pregunta es: ¿qué tan diferente es el equilibrio entre rendimiento y eficiencia entre estos neumáticos al elegir el 94W? Solo he visto reseñas de diferentes tamaños de neumáticos y sé que el R17 no es necesariamente el más adecuado para el rendimiento, pero al menos espero que cualquiera de estos neumáticos sea divertido de conducir. Gracias de antemano. Ver menos
26 de marzo de 2025
Si buscas diversión al conducir, te recomiendo el Asimétrico 6: no perderás mucho MPG respecto del EGP2, pero tendrás un viaje más divertido.
Ver todas las preguntas(10)
Tengo una pregunta sobre el sistema de puntuación de las reseñas. Estaba buscando neumáticos para todas las estaciones para poner en mi Golf, ya que en la zona… Mostrar másTengo una pregunta sobre el sistema de puntuación de las reseñas. Estaba buscando neumáticos para todas las estaciones para poner en mi Golf, ya que en la zona donde vivimos llueve bastante y quería prepararme para un poco de nieve o hielo en los carriles. Tenía en la mira los Michelin Cross Climate 2, pero me di cuenta de que los neumáticos Goodyear EP 2 (que son los neumáticos que tengo actualmente en el coche) tienen una calificación de agarre en mojado más alta que los neumáticos CC2, a pesar de ser un neumático de verano. ¿El sistema de calificación tiene eso en cuenta y calibra la clasificación del neumático (es decir, una calificación de agarre en mojado del 90 %, por ejemplo, en un neumático para todas las estaciones es mejor que una calificación de agarre en mojado del 90 % en un neumático de verano) o los Goodyear simplemente tienen una mejor calificación en mojado? Muchas gracias. Ver menos
23 de diciembre de 2024
Si te refieres a la calificación de la etiqueta de la UE, esta está estandarizada, por lo que, en teoría, una mejor letra debería tener un mejor rendimiento que una peor en condiciones normales. Si te refieres a la calificación de agarre en mojado de este sitio, esta se basa únicamente en las opiniones de los usuarios.
Would the Goodyear EfficientGrip Performance 2 or Michelin ePrimacy be better for overall efficiency and longevity for an MG5 EV?
23 de febrero de 2023
Cualquiera que sea la recomendación del vehículo, generalmente podrá encontrarla en el cierre de la puerta o en el manual.
I have a 2007 Mitsubishi Colt Czt with 205/45/16 tires. This car is the only one that i have and it serves all kind of purposes, i have bc coilovers and powerflex… Mostrar másI have a 2007 Mitsubishi Colt Czt with 205/45/16 tires. This car is the only one that i have and it serves all kind of purposes, i have bc coilovers and powerflex all around cause i like some spirited driving on the many twisted roads here in Greece. Since this tyre size has little options i'm between Eagle F1 Asymmetric 2, Michelin Pilot Sport 3 and Efficientgrip Performance 2. Due to different tyre categories each on is in i can't decide which one is better for my purpose. Ver menos
31 de mayo de 2022
Esta es una pregunta que me hacen mucho, pero lamentablemente no la he probado yo mismo. Sé que a muchos propietarios de Clio RS les encanta el Pilot Sport 3 con ruedas de tamaño pequeño, por lo que podría ser la mejor opción de la gama Michelin.
What is the commanded cold Tyre pressure of the Goodyear Efficient Grip Performance 2 205/55R/16 91W?
11 de enero de 2022
El desgaste de la banda de rodadura del Sierra S6 dependerá del tamaño del neumático.
I am considering Goodyear EP2 and the BFG Advantage in 205/55/16 size. Inclination goes to the goodyear, but you say that the BFG is even more comfortable. Mostrar másI am considering Goodyear EP2 and the BFG Advantage in 205/55/16 size. Inclination goes to the goodyear, but you say that the BFG is even more comfortable. Is there really a difference in comfort between these two? I have a Seat Leon which has some horrid tires, and want to swap them to the most comfortable on the market, but still retain some decent performance. Ver menos
7 de abril de 2021
En mi prueba, Goodyear y BFGoodrich tenían diferentes índices de carga, por lo que no es la mejor comparación en cuanto a comodidad. Sugeriría instalar el EfficientGrip Performance 2, ya que los demás beneficios del neumático superan un pequeño aumento en la comodidad para un neumático con capacidades menores en general.
Which one should I choose between these one and GY Eagle F1 Asymmetric 5? Im looking for size 225/45/17 for Audi A3.
5 de marzo de 2021
F1 SuperSport seguro, si no te importa perder el DSST.
what is the country that made this model please?
Goodyear EfficientGrip Performance 2 size 205/55/16
25 de octubre de 2020
Prácticamente no existen pruebas de desgaste para neumáticos sometidos a cargas elevadas como referencia, sin embargo, la gama de neumáticos Bridgestone Dueler ha sido tradicionalmente un neumático de buena resistencia, por lo que me sorprendería que el Falken ofreciera una vida útil más prolongada de la banda de rodadura. Probablemente habría mejoras en el rendimiento sobre mojado y en la comodidad.
Thanks for all your excellent and comprehensive reviews! I usually put Goodyear tyres on my 2004 BMW 330Ci convertible as they almost always rate very highly in… Mostrar másThanks for all your excellent and comprehensive reviews!
I usually put Goodyear tyres on my 2004 BMW 330Ci convertible as they almost always rate very highly in tests. It takes 205/50 R17 93Ws.
I am attracted to the EfficientGrip Performance 2 as it scores very highly in all categories. The EU rating is A for wet grip and B for rolling resistance. It is described as a premium touring tyre. It seems to be new though and there aren’t as many tests available for it.
My normal choice would have been the Eagle F1 Asymmetric 5. This is also A rated for wet grip but only E for rolling resistance. It is described as a max performance tyre.
Both of the above are available in the size I need and I am genuinely conflicted as to which of them would be the best choice for my BMW. It is a powerful car and heavy in convertible form. The two tyres each rate highly among their category peers (touring/ max performance) but, because of the different categories, I can’t find a review/ test that rates them against each other. The EfficientGrip seems to be perfectly adequate for the weight & speed ratings required for my car. I note that the Eagle F1 is the only option in larger tyre sizes that might be required for a high performance car and my feeling is that the Eagle F1 would be better suited for spirited driving but I am concerned about the E rating for rolling resistance.
I would be grateful for your input in choosing between these and your advice as to the criteria for ultimately deciding between them. I would normally have picked the Eagle F1 but as these both score almost identically and the EfficientGrip scores better for rolling resistance and tyre life I am swinging towards it instead but maybe the E rating of the Eagle F1 isn’t all bad and there are other factors I should consider. Let me know what you think. Thanks. Ver menos
15 de julio de 2020
Si prefieres un viaje cómodo por encima de todo, a expensas de un manejo deportivo, entonces la gama EfficientGrip Performance 2 es la opción ideal. En mi caso, pondría el Asynchronous 5 en el vehículo, ya que me gusta disfrutar de la conducción y la diferencia real entre B y E en cuanto a resistencia a la rodadura no supone una gran cantidad de gasolina adicional a lo largo de la vida útil de un neumático.
Reseñas de propietarios del Goodyear EfficientGrip Performance 2
Lo que dicen los propietarios resumido de 113 reseñas
Los propietarios describen en gran medida el Goodyear EfficientGrip Performance 2 como un neumático de turismo silencioso y muy cómodo, con una longevidad destacada, como se refleja en la fuerte puntuación media (81,1 %) y la alta proporción de reseñas positivas (90 de 113). Alrededor de cuatro de cada diez propietarios elogian específicamente la vida útil de su banda de rodadura, y muchos también informan de un agarre seguro tanto en seco como en mojado para el uso diario en carretera. La principal reserva es que una minoría notable (alrededor de uno de cada cinco) encuentra que la sensación de dirección es un poco vaga, y un grupo más pequeño menciona un flanco blando o problemas ocasionales de estabilidad / retroalimentación a alta velocidad.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 113 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 129 valoraciones
Nota de propietarios85%
Desgaste91%
Agarre en Seco90%
Agarre en Mojado86%
Comodidad85%
Manejabilidad84%
Sensación del Camino80%
Reseñas destacadas
Más útil 95%
“Llevo unos 1600 km conduciendo mis Goodyear Efficientgrip Performance 2 (215/55 R17 94W) y estoy bastante sorprendido por su conducción silenciosa y cómoda, una experiencia de primera. Debo admitir que les cuesta un...”
“Reemplazamos Efficient Grip 1 por Efficient Grip 2. Los neumáticos "2" son RUIDOSOS y cantan como los neumáticos para arena de un camión militar, no tan fuerte. El canto se nota a todas las velocidades hasta...”
“Soy taxista y conduzco principalmente por autopistas. Tenía estos neumáticos en mi coche actual y en dos coches anteriores. En el coche actual, la parte delantera duró 100.000 millas y la trasera 180.000, todavía dentro...”
Bueno, ¿qué puedo decir? Este neumático Goodyear Efficiecent Grip Performance 2 venía de serie en verano en nuestro Volvo EX30 P8 (Twin Power Performance). La mayor parte del tiempo tiene suficiente agarre para hacer frente al ENORME par motor que es capaz de ofrecer este pequeño Volvo, pero no siempre. Lo más destacable son dos problemas enormes que tengo con el neumático: 1. La extrema falta de comodidad. Sí, Volvo recomienda usarlas a 2,6 bares, pero NUNCA antes había conducido un neumático tan duro. Es un desastre pasar por pequeños baches y juntas.
2. La dirección es muy imprecisa. Simplemente no va exactamente hacia donde uno la apunta...
Para el próximo verano, cambiaré a neumáticos Michelin de 18 pulgadas.
Los Goodyear Efficientgrip Performance 2 fueron excelentes. Me gustan tanto que ya voy por mi tercer par en dos coches. Mejoraron significativamente mi eficiencia de combustible, fueron resistentes al desgaste y proporcionaron un agarre tranquilizador sin importar el clima. He conducido más de 40,000 millas con este juego y solo los he reemplazado debido al desgaste en el hombro por necesitar una alineación. ¡Sin duda, habrían durado más de 50,000 millas de lo contrario! No son un neumático económico, pero pronto recuperas el costo adicional de compra al no tener que reemplazarlos tan frecuentemente y ahorrar en combustible.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Comprados a 185000 km, revisados a 220000 km. LOS MEJORES neumáticos que he tenido. Agarre absoluto en mojado y seco, bajo ruido y excelente desgaste. Después de 35000 km en el eje delantero de un mk3 Leon TDI, los neumáticos tienen 5.2 mm restantes.
Una excelente relación agarre/duración. Lamentablemente, tienen un flanco tan blando que el coche flanea peligrosamente en apoyos en curva si el asfalto no está perfecto. Al cambiarlos, he montado otra marca, lamentablemente.
Estos neumáticos son cómodos, silenciosos y los encuentro muy seguros tanto en carreteras secas como mojadas. Son buenos absorbiendo los baches del asfalto. El nivel de ruido es bajo. La adherencia en carreteras secas es ejemplar: frenado, curvas, aceleración. En carreteras mojadas, se sienten muy seguros. No tengo quejas. Estos neumáticos son muy adecuados para la conducción en ciudad, caminos rurales y autopistas. No conduzco de manera deportiva, pero como neumático de turismo, son una excelente opción.
Muy buena experiencia de conducción con un ruido significativamente más bajo en comparación con los neumáticos Continental que tenía antes. El manejo es agradable en general, pero la conducción durante los primeros 500 km no fue tan placentera ya que me sentí inestable. No hubo problemas con terrenos húmedos y una buena absorción en caminos irregulares. Conduje en autopistas, caminos rurales y en la ciudad, y estoy bastante satisfecho con el comportamiento en todos los segmentos de conducción. Recomendaría el neumático a cualquiera que espere hacer un mayor kilometraje con un estilo de conducción normal.
Como propietario de un CITROEN C5 AIRCROSS 2.0 HDI, conocido por desgastar rápidamente sus neumáticos, ahora llevo en la parte delantera unos GOODYEAR EFFICIENTGRIP PERFORMANCE 2 en reemplazo de los MICHELIN PRIMACY 3 originales. No he notado ninguna diferencia notable en cuanto a confort, frenado o agarre en suelo seco o mojado. Sin embargo, en cuanto al desgaste, los GOODYEAR son claramente superiores. Tuve que cambiar los MICHELIN en la parte delantera después de 19,000 km (¡la banda exterior estaba casi lisa!). Luego hice revisar la geometría, que estaba bien. En reemplazo, los GOODYEAR ahora tienen 31,000 km, no presentan signos de desgaste prematuro y parecen poder recorrer otros 15,000 km antes de necesitar un reemplazo. En conclusión, para mí, en términos de calidad y rendimiento, GOODYEAR y MICHELIN son equivalentes, pero GOODYEAR es más barato que MICHELIN y, sobre todo, resiste mucho mejor al desgaste. Así que mis próximos neumáticos serán nuevamente GOODYEAR.
81%
Miembro
Impresiones iniciales
Renault
205/60 R16
2.414 km
Alrededor de 3000 km hasta ahora, todo se siente como debería. El EGP2 es más blando, bastante silencioso y extraordinariamente fiable en mojado. Si cumplen con su imagen de "un neumático eterno", capaz de 60.000-80.000 km, este neumático es una elección obvia.
91%
Miembro
Impresiones iniciales
BMW
205/55 R16
54.718 km
¡El Goodyear eficiant grip performance 2 es un neumático de turismo fantástico! Puntos buenos, es muy silencioso y obtengo un kilometraje fenomenal de un juego, soy un conductor entusiasta y consigo alrededor de 34 mil millas en la parte trasera y más de 40 en la delantera, el agarre en seco es superb y el agarre lateral en mojado es fantástico! Puntos malos..... He tenido un par de momentos de aquaplaning en agua estancada, pero para ser justos, no he tenido accidentes. Es un poco inquietante cuando el neumático se levanta del suelo, pero se recupera rápidamente. Este es ahora mi cuarto juego de Goodyear eficiant grip performance 2 en este coche y con gusto compraré otro.
Reemplacé los neumáticos Bridgestone Turanza T005 por estos en 2020 y los usé durante cinco veranos, recorriendo 42,000 km. Estos neumáticos son significativamente mejores que los Bridgestone. Se desgastan mucho más lentamente, son mucho más silenciosos, absorben mejor las imperfecciones de la carretera y ofrecen una resistencia superior al aquaplaning.
Con los Bridgestone, podía sentir cada pequeño bache en la carretera, como si pudiera leer lo que estaba escrito en una moneda que pasé, mientras que los Goodyear suavizan muy bien las imperfecciones de la carretera. Los Bridgestone eran bastante ruidosos, lo que los hacía especialmente molestos en la autopista, mientras que estos son realmente silenciosos.
Con los Turanza, incluso un agua poco profunda cruzando la carretera era muy notable; ralentizaba notablemente el coche, y una vez incluso hizo que el control de crucero se desconectara. Estos, en cambio, pasan por esos charcos de agua sin afectar el movimiento del coche.
Debido a que los Goodyear son tan cómodos, podrías pensar que no son adecuados para una conducción más deportiva, pero en el momento en que comienzas a empujarlos, queda claro que ofrecen un excelente agarre y se sienten muy seguros.
La única área donde los Bridgestone eran ligeramente mejores era en el consumo de combustible: con los Goodyear, el consumo aumentó en aproximadamente 0.1 litros por cada 100 km.
Lo que es realmente impresionante (¡casi increíble!) es que después de cinco veranos y 42,000 km (a menudo conducidos de manera dinámica), los neumáticos aún se veían casi nuevos, con una profundidad de banda de rodadura de 6.2 (!) mm.
En casi 25 años de conducción, he utilizado neumáticos de verano de Continental, Michelin, Pirelli, Fulda, Vredestein y Bridgestone, pero estos superan a todos ellos con creces. Estos han sido los mejores neumáticos de verano que he tenido.
Como nota al margen, antes de los Bridgestone tenía el predecesor de estos Goodyear, el EfficientGrip Performance. No estaba mal, pero no se compara en absoluto con el EfficientGrip Performance 2.
