La revista polaca Motor Magazine realizó recientemente una prueba de neumáticos de turismo de alta gama. La prueba incluyó neumáticos de ocho marcas diferentes, todos en el popular tamaño 205/55 R16, que se utiliza habitualmente en modelos de coches compactos y algunos de mayor tamaño. Las marcas analizadas fueron Continental, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Hankook, Pirelli, Michelin y Vredestein. La prueba fue exhaustiva y abarcó varios aspectos del rendimiento de los neumáticos, como la conducción en seco y mojado, la resistencia a la rodadura, el ruido y la comodidad.

Húmedo

En la prueba de frenado sobre mojado, el Continental PremiumContact 7 destacó con la distancia de frenado más corta a partir de 100 km/h.

El Continental también fue el más rápido en la vuelta de manejo sobre mojado.

El Vredestein mostró la mayor resistencia al aquaplaning en aguas más profundas.

Seco

En seco, Continental volvió a tomar la delantera, ofreciendo el mejor rendimiento en cuanto a maniobrabilidad y frenado. Goodyear y Dunlop también mostraron un buen rendimiento en seco, pero perdieron un poco durante la prueba de frenado.

Ambiente

El Goodyear tuvo el ruido externo más bajo en la prueba.

En términos de resistencia a la rodadura, Bridgestone superó a sus rivales, lo que se traduce en una mejor eficiencia de combustible.

El Vredestein fue el neumático más barato de la prueba.

Resultados

1st: Continental PremiumContact 7
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 1st 35.6 M 100% Manejo en seco 1st 55.2 s 100% Frenado en mojado 1st 51.1 M 100% Manejo en mojado 1st 83.8 s 100% Aquaplaning en línea recta 5th 76 Km/H 80.6 Km/H -4.6 Km/H 94.29% Ruido 4th 64.6 dB 64 dB +0.6 dB 99.07% Precio 7th 6938 6250 +688 90.08% Resistencia a la rodadura 7th 0.829 kg / t 0.665 kg / t +0.16 kg / t 80.22% Este neumático resultó ser el claro ganador de la prueba, consiguiendo la mayor puntuación tanto en condiciones húmedas como secas. Ofreció las distancias de frenado más cortas tanto en superficies mojadas como secas y fue el más rápido en la pista en todas las condiciones. El neumático también demostró una excelente precisión de manejo y el más alto nivel de seguridad. Leer Reseñas
2nd: Michelin Primacy 4+
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 5th 36.7 M 35.6 M +1.1 M 97% Manejo en seco 7th 56.7 s 55.2 s +1.5 s 97.35% Frenado en mojado 2nd 54.6 M 51.1 M +3.5 M 93.59% Manejo en mojado 5th 85.6 s 83.8 s +1.8 s 97.9% Aquaplaning en línea recta 2nd 78.1 Km/H 80.6 Km/H -2.5 Km/H 96.9% Ruido 3rd 64.3 dB 64 dB +0.3 dB 99.53% Precio 5th 6750 6250 +500 92.59% Resistencia a la rodadura 4th 0.797 kg / t 0.665 kg / t +0.13 kg / t 83.44% Aunque no ganó ninguna categoría de prueba, su rendimiento constante y de alto nivel en todas las pruebas le permitió conseguir el segundo puesto. Es un neumático bien equilibrado que garantiza un alto nivel de seguridad en todas las condiciones. Leer Reseñas
3rd: Bridgestone Turanza T005
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 4th 36.6 M 35.6 M +1 M 97.27% Manejo en seco 4th 56 s 55.2 s +0.8 s 98.57% Frenado en mojado 5th 58.9 M 51.1 M +7.8 M 86.76% Manejo en mojado 4th 85.4 s 83.8 s +1.6 s 98.13% Aquaplaning en línea recta 7th 75.3 Km/H 80.6 Km/H -5.3 Km/H 93.42% Ruido 6th 64.9 dB 64 dB +0.9 dB 98.61% Precio 4th 6625 6250 +375 94.34% Resistencia a la rodadura 1st 0.665 kg / t 100% El tercer puesto lo ha confirmado la alta calidad de los productos Bridgestone. Destaca por su excelente resistencia a la rodadura, que se traduce en un notable ahorro de combustible. Es un neumático estable con una muy buena precisión de conducción. Leer Reseñas
4th: Pirelli Cinturato P7 C2
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 36.3 M 35.6 M +0.7 M 98.07% Manejo en seco 6th 56.3 s 55.2 s +1.1 s 98.05% Frenado en mojado 4th 57.5 M 51.1 M +6.4 M 88.87% Manejo en mojado 5th 85.6 s 83.8 s +1.8 s 97.9% Aquaplaning en línea recta 4th 77 Km/H 80.6 Km/H -3.6 Km/H 95.53% Ruido 2nd 64.2 dB 64 dB +0.2 dB 99.69% Precio 5th 6750 6250 +500 92.59% Resistencia a la rodadura 5th 0.82 kg / t 0.665 kg / t +0.16 kg / t 81.1% Este neumático se quedó a las puertas del podio por poco, ya que obtuvo solo 0,2 puntos menos que Bridgestone. Curiosamente, Pirelli logró mejores resultados que su competidor en las pruebas realizadas tanto en pistas secas como mojadas. La clasificación final se decidió por su menor puntuación en resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
5th: Goodyear EfficientGrip Performance 2
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 7th 37.7 M 35.6 M +2.1 M 94.43% Manejo en seco 2nd 55.7 s 55.2 s +0.5 s 99.1% Frenado en mojado 7th 59.6 M 51.1 M +8.5 M 85.74% Manejo en mojado 2nd 84.7 s 83.8 s +0.9 s 98.94% Aquaplaning en línea recta 5th 76 Km/H 80.6 Km/H -4.6 Km/H 94.29% Ruido 1st 64 dB 100% Precio 8th 7000 6250 +750 89.29% Resistencia a la rodadura 3rd 0.775 kg / t 0.665 kg / t +0.11 kg / t 85.81% Con una puntuación muy buena, consiguió el quinto puesto. Está ligeramente por detrás de Pirelli tanto en asfalto seco como mojado, aunque tiene una resistencia a la rodadura ligeramente mejor. Goodyear es un neumático bien equilibrado que ofrece un nivel de seguridad comparable en todas las condiciones. Leer Reseñas
6th: Vredestein Ultrac
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 6th 37.4 M 35.6 M +1.8 M 95.19% Manejo en seco 8th 56.8 s 55.2 s +1.6 s 97.18% Frenado en mojado 6th 59 M 51.1 M +7.9 M 86.61% Manejo en mojado 2nd 84.7 s 83.8 s +0.9 s 98.94% Aquaplaning en línea recta 1st 80.6 Km/H 100% Ruido 7th 65.3 dB 64 dB +1.3 dB 98.01% Precio 1st 6250 100% Resistencia a la rodadura 8th 0.888 kg / t 0.665 kg / t +0.22 kg / t 74.89% Este neumático perdió la competencia con Goodyear por solo 0,1 puntos, lo que demuestra que un neumático de buena calidad del segmento medio puede competir con el caucho premium. Curiosamente, Vredestein tuvo un rendimiento mucho mejor que Goodyear en superficies mojadas, pero perdió debido a las puntuaciones más bajas en las competiciones en seco y a la alta resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
7th: Hankook Ventus Prime 4
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 2nd 36.3 M 35.6 M +0.7 M 98.07% Manejo en seco 5th 56.2 s 55.2 s +1 s 98.22% Frenado en mojado 3rd 56 M 51.1 M +4.9 M 91.25% Manejo en mojado 7th 87.6 s 83.8 s +3.8 s 95.66% Aquaplaning en línea recta 8th 74 Km/H 80.6 Km/H -6.6 Km/H 91.81% Ruido 5th 64.7 dB 64 dB +0.7 dB 98.92% Precio 2nd 6500 6250 +250 96.15% Resistencia a la rodadura 6th 0.823 kg / t 0.665 kg / t +0.16 kg / t 80.8% Este neumático no se queda atrás en cuanto a calidad en comparación con los productos del segmento premium. Es el neumático más económico del conjunto y ofrece un nivel de seguridad aceptable. Solo se queda atrás de forma notable en las pruebas de aquaplaning, pero no es peligroso en estas condiciones. Obtiene una puntuación baja en cuanto a resistencia a la rodadura. Leer Reseñas
8th: Dunlop Sport BluResponse
205/55 R16 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Frenado en seco 8th 39.6 M 35.6 M +4 M 89.9% Manejo en seco 3rd 55.9 s 55.2 s +0.7 s 98.75% Frenado en mojado 8th 64.6 M 51.1 M +13.5 M 79.1% Manejo en mojado 8th 88.2 s 83.8 s +4.4 s 95.01% Aquaplaning en línea recta 3rd 77.4 Km/H 80.6 Km/H -3.2 Km/H 96.03% Ruido 7th 65.3 dB 64 dB +1.3 dB 98.01% Precio 3rd 6563 6250 +313 95.23% Resistencia a la rodadura 2nd 0.754 kg / t 0.665 kg / t +0.09 kg / t 88.2% Este neumático consigue un resultado final que está por detrás de sus competidores, incluso de los del segmento medio. Es el que más puntos pierde por su escasa distancia de frenado sobre asfalto mojado. En otras competiciones, ofrece un buen rendimiento y garantiza el nivel de seguridad requerido. Tiene un precio razonable y un buen coeficiente de resistencia a la rodadura. Leer Reseñas