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Resultados de test del Michelin Primacy 4+

Test de Tyre Reviews: 2 Probado de 2022 a 2025 7 publicaciones

Probado 12 veces por publicaciones independientes, el Michelin Primacy 4+ suma 1 victorias y termina de media en la posición 4. Su disciplina más fuerte es Ruido, donde bate al 72% del grupo en 10 test; la más débil es Círculo en mojado, con un 22% en 5 test.

  • 12Test independientes
  • 1Victorias
  • 5Podios
  • 4.ºPosición media
  • 62%Grupo batido de media
  • 7Publicaciones
Michelin Primacy 4+

12 test, de 2022 a 2025

0%50%100%2022202320242025Media 62%Prueba de neumáticos para SUV de Auto Express 2022 (2022): P5 de 7, Superó al 33% del grupoTyre Reviews 2023 Los mejores neumáticos de verano (2023): P5 de 13, Superó al 67% del grupoPrueba de neumáticos de verano ADAC 2023 (2023): P3 de 50, Superó al 96% del grupoPrueba de neumáticos de verano para automóviles 2023 (2023): P2 de 8, Superó al 86% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de verano 2024 (2024): P5 de 55, Superó al 93% del grupoPrueba de neumáticos de verano ADAC 2024 (2024): P2 de 16, Superó al 93% del grupoPrueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 (2024): P1 de 20, Superó al 100% del grupoPrueba de neumáticos de verano AZ 2024 (2024): P7 de 9, Superó al 25% del grupoPrueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2024 (2024): P8 de 8, Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos de verano para autocaravanas 2024 (2024): P3 de 10, Superó al 67% del grupoReseñas de neumáticos 2025 Prueba de neumáticos Comfort (2025): P5 de 7, Superó al 33% del grupoPrueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2025 (2025): P4 de 8, Superó al 57% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 62%
El último test

Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2025 P4 de 8

El Michelin Primacy 4+ ofreció un buen rendimiento general con distancias de frenado cortas (43,2 m en mojado, 35,1 m en seco) y un manejo sólido. Presentó una baja resistencia a la rodadura (6,51 kg/t) y una autonomía de 377,2 km en la prueba. Siendo el neumático más caro (735 €), ofreció una gran durabilidad (44.920 km), pero adoleció de una resistencia limitada al aquaplaning, especialmente en curvas. Si bien no se comercializó explícitamente como neumático para vehículos eléctricos, tuvo un buen desempeño en cuanto a eficiencia.

Fuerte: Comodidad sub., Desgaste, Resistencia a la rodadura Débil: Círculo en mojado, Aquaplaning en línea recta, Aquaplaning en curva, Valor Ganador: Hankook iON Evo

Balance por disciplina

Dónde terminó el Michelin Primacy 4+ en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco 11 P4,7 de 18,6 67% -
Comportamiento en seco 8 P6,6 de 10,5 39% -
Manejo en seco sub. 2 P4 de 10 75% 1
Mojado
Frenado en mojado 11 P4,8 de 18,6 62% -
Frenado en mojado - Concreto 2 P8 de 33 76% -
Comportamiento en mojado 8 P6,5 de 10,5 36% -
Manejo en mojado sub. 2 P5,5 de 10 42% -
Círculo en mojado Débil 5 P8,4 de 11,8 22% -
Aquaplaning en línea recta 10 P5,4 de 15 57% -
Aquaplaning en curva 8 P7,3 de 16,6 49% -
Confort
Comodidad sub. 3 P1,7 de 9,3 92% 1
Ruido Fuerte 10 P4,3 de 15 72% 1
Peso del neumático 1 P26 de 50 49% -
Valor
Desgaste 4 P3 de 23,5 89% -
Valor 4 P10,8 de 23,5 42% -
Resistencia a la rodadura 8 P4,3 de 10,5 71% 2
Consumo de combustible 2 P16 de 33 62% -
Rango 1 P3 de 8 71% -
Abrasión 2 P2,5 de 33 97% 1

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Michelin Primacy 4+. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Continental PremiumContact 7 10 en común: 1 por delante, 9 por detrás Comparar con PremiumContact 7 10 1 9 - 10%
Vredestein Ultrac 9 en común: 5 por delante, 4 por detrás Comparar con Ultrac 9 5 4 - 56%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun 7 en común: 6 por delante, 1 por detrás Comparar con ZIEX ZE310 EcoRun 7 6 1 - 86%
Pirelli Cinturato P7 C2 7 en común: 5 por delante, 2 por detrás 7 5 2 - 71%
Goodyear EfficientGrip Performance 2 7 en común: 5 por delante, 2 por detrás Comparar con EfficientGrip Performance 2 7 5 2 - 71%
Hankook Ventus Prime 4 7 en común: 5 por delante, 1 por detrás Comparar con Ventus Prime 4 7 5 1 1 83%
Toyo Proxes Comfort 5 en común: 5 por delante, 0 por detrás 5 5 0 - 100%
Kumho Ecsta HS52 5 en común: 4 por delante, 1 por detrás 5 4 1 - 80%
Bridgestone Turanza 6 5 en común: 4 por delante, 1 por detrás Comparar con Turanza 6 5 4 1 - 80%
GT Radial FE2 4 en común: 4 por delante, 0 por detrás 4 4 0 - 100%
Nexen N Fera Primus 4 en común: 4 por delante, 0 por detrás 4 4 0 - 100%
Dunlop Sport BluResponse 4 en común: 4 por delante, 0 por detrás 4 4 0 - 100%
Bridgestone Turanza T005 4 en común: 2 por delante, 2 por detrás Comparar con Turanza T005 4 2 2 - 50%
BFGoodrich Advantage 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Double Coin DC99 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Kleber Dynaxer HP4 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Fulda EcoControl HP2 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Giti GitiSynergyH2 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Maxxis Premitra HP5 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Uniroyal RainSport 5 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
Michelin Primacy 4 Predecesor 30 8 4.º 73%
Michelin Primacy 4+ Este neumático 12 1 4.º 62%
Michelin Primacy 5 Sucesor 13 1 5.º 56%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 12 test. Actualizado el 26 de agosto de 2025.

Michelin Primacy 4 Plus ofrece un rendimiento de turismo equilibrado y eficiente, con una excelente relación desgaste, confort/ruido y ahorro de combustible, combinando habitualmente una frenada en seco eficaz con una excelente resistencia a la rodadura y baja abrasión. Obtiene podios en amplias pruebas comparativas (1/21 AutoBild 2024; 2/16 ADAC 2024; 3/50 ADAC 2023) y una recomendación, lo que refleja su seguridad fiable y su excelente relación calidad-precio. Sin embargo, diversas pruebas revelan un agarre absoluto en mojado más bajo y reservas de aquaplaning más bajas, además de un precio elevado que perjudica la relación calidad-precio. En general, es un neumático maduro, centrado en la comodidad, que destaca por su durabilidad y eficiencia, competitivo en seco y con un manejo en mojado/aquaplaning entre medio y bajo. Ideal para conductores que priorizan la durabilidad, el refinamiento y el ahorro sobre el agarre en mojado.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

  • Manejo y frenado en mojado Fuerte
    Detalles
    • 9/9 en frenado sobre mojado y 9/9 en manejo sobre mojado en 2024 (AZ) (+12,9% y +4% respecto al mejor resultado)
    • 7/8 frenado en mojado y 8/8 manejo en mojado en el AMS 2024; 5/8 frenado en mojado y 6/8 manejo en mojado en el EV 2025
  • Resistencia al aquaplaning Fuerte en 3 de 11 pruebas
    Detalles
    • 8/8 aquaplaning en rectas y curvas en 2024 AMS (+11,9% y +27% desde el mejor)
    • 7/8 aquaplaning en rectas y curvas en 2025 EV (+17,9% y +13,9% respecto al mejor resultado); 13/16 aquaplaning en curvas en 2024 ADAC (+17,1% respecto al mejor resultado)
  • Valor/Precio Moderado
    Detalles
    • Último precio en AutoBild 2024 (20/20, +66% desde el mejor) con Valor 9/20
    • Prueba EV 2025: Valor 8/8 (+49,1 % sobre el mejor precio/1000); Precio ADAC 2024: 16/16 (+91,6 % sobre el mejor precio)
  • Ritmo de manejo en seco (buen equilibrio subjetivo, ritmo de vuelta promedio) Menor
    Detalles
    • Manejo en seco en la parte media: 10/21 en AutoBild 2024 (+0,9 % desde el mejor), 7/8 en Motor 2023 (+2,7 %), 5/9 en AZ 2024 (+1,5 %)
    • Manejo en seco AMS 2024 7/8 (+1,3 % desde el mejor)

¿Coinciden los propietarios con las pruebas?

Cada comentario de los probadores sobre el Michelin Primacy 4+ (11 pruebas) y 35 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.

Donde propietarios y probadores coinciden

  • Agarre en mojado punto fuerte en 3 de 11 pruebas 11 lo elogian, 2 lo critican de 35 opiniones · Leer esas opiniones
  • Duración punto fuerte en 4 de 11 pruebas 7 lo elogian, 3 lo critican de 35 opiniones · Leer esas opiniones
  • Confort de marcha punto fuerte en 3 de 11 pruebas 11 lo elogian, 1 lo critican de 35 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático

  • Estabilidad a alta velocidad ninguna prueba lo menciona 5 lo elogian, 0 lo critican de 35 opiniones · Leer esas opiniones

Señalado por los probadores, no mencionado por los propietarios

  • Comportamiento en mojado punto fuerte en 4 de 11 pruebas ningún propietario lo menciona

Todos los test, del más reciente al más antiguo 12

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 2 test
P4 de 8 Superó al 57% del grupo

Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos 2025

Auto Bild 215/55 R18

El Michelin Primacy 4+ ofreció un buen rendimiento general con distancias de frenado cortas (43,2 m en mojado, 35,1 m en seco) y un manejo sólido. Presentó una baja resistencia a la rodadura (6,51 kg/t) y una autonomía de 377,2 km en la prueba. Siendo el neumático más caro (735 €), ofreció una gran durabilidad (44.920 km), pero adoleció de una resistencia limitada al aquaplaning, especialmente en curvas. Si bien no se comercializó explícitamente como neumático para vehículos eléctricos, tuvo un buen desempeño en cuanto a eficiencia.

FuerteComodidad sub.DesgasteResistencia a la rodadura DébilCírculo en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaValor GanadorHankook iON Evo

P5 de 7 Superó al 33% del grupo

Reseñas de neumáticos 2025 Prueba de neumáticos Comfort

Tyre Reviews 225/50 R17 Probado por Tyre Reviews Recomendado

El Primacy 4+ demuestra la experiencia de Michelin en confort, pero su rendimiento en mojado deja ver su antigüedad. Si bien sigue siendo un neumático seguro y competente, los diseños más recientes han mejorado notablemente en cuanto a agarre y manejo. Tengo muchas ganas de probar el Primacy 5 próximamente.

FuerteManejo en seco sub.Aquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaComodidad sub.RuidoResistencia a la rodadura DébilComportamiento en mojadoManejo en mojado sub. GanadorPirelli Cinturato C3

2024 6 test
P8 de 8 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2024

Auto Motor Und Sport 235/55 R18

Con una baja resistencia a la rodadura, es un gran ahorro de combustible, aunque, por desgracia, a costa de la seguridad.

FuerteResistencia a la rodadura DébilComportamiento en secoFrenado en mojadoComportamiento en mojadoCírculo en mojadoAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curva GanadorContinental PremiumContact 7

P7 de 9 Superó al 25% del grupo

Prueba de neumáticos de verano AZ 2024

Auto Zeitung 225/45 R17

El Michelin Primacy 4+ prioriza la comodidad y el ahorro de combustible por encima de todo. Ofrece una conducción excepcionalmente silenciosa y suave, a la vez que ayuda a ahorrar combustible, pero su rendimiento de frenado sobre mojado no es el mejor y carece del manejo deportivo de algunos competidores.

FuerteRuidoResistencia a la rodadura DébilFrenado en mojadoComportamiento en mojadoCírculo en mojado GanadorContinental PremiumContact 7

P2 de 16 Superó al 93% del grupo

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024

ADAC 215/55 R17 gut (Good)

El Michelin Primacy 4+ obtiene una buena puntuación en seguridad de conducción, con una buena respuesta de la dirección y un manejo seguro al límite en carreteras secas, junto con una distancia de frenado corta encomiable. Su rendimiento en carreteras mojadas también se califica positivamente, con buenas notas en las mediciones de distancia de frenado y manejo, lo que permite que el vehículo de prueba se maniobre con seguridad y facilidad. Sin embargo, no alcanza una alta puntuación en las pruebas de aquaplaning. En términos de impacto ambiental, el Primacy 4+ obtiene la segunda mejor puntuación en la prueba. Su kilometraje proyectado se califica como muy bueno y el desgaste de los neumáticos es mínimo. Gracias a su bajo peso y consumo de combustible, también logra una buena calificación en eficiencia.

FuerteFrenado en secoFrenado en mojadoAbrasión GanadorContinental PremiumContact 7

2023 3 test
P2 de 8 Superó al 86% del grupo

Prueba de neumáticos de verano para automóviles 2023

Motor 205/55 R16

Aunque no ganó ninguna categoría de prueba, su rendimiento constante y de alto nivel en todas las pruebas le permitió conseguir el segundo puesto. Es un neumático bien equilibrado que garantiza un alto nivel de seguridad en todas las condiciones.

FuerteFrenado en mojadoAquaplaning en línea recta DébilComportamiento en seco GanadorContinental PremiumContact 7

P3 de 50 Superó al 96% del grupo

Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023

ADAC 205/55 R16

Seguridad en la conducción: El Michelin Primacy 4+ obtiene una buena valoración general en cuanto a seguridad en la conducción. El Michelin ofrece al conductor solo una respuesta satisfactoria sobre el volante en una carretera seca, pero sigue demostrando ser seguro en la zona límite. Su distancia de frenado se clasifica como buena en comparación con el campo de pruebas. En carreteras mojadas, el Michelin obtiene buenas valoraciones en cuanto a distancia de frenado, comportamiento en aquaplaning y maniobrabilidad. Esto lo hace muy equilibrado en carreteras mojadas. Ofrece un buen agarre y características de conducción seguras. Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el Primacy 4+ obtiene la segunda mejor puntuación en la prueba (mejor: Michelin e.Primacy). Su kilometraje previsto se clasifica como muy bueno y su abrasión también es baja.

GanadorGoodyear EfficientGrip Performance 2

P5 de 13 Superó al 67% del grupo

Tyre Reviews 2023 Los mejores neumáticos de verano

Tyre Reviews 205/55 R16 Probado por Tyre Reviews Altamente recomendado.

El Michelin Primacy 4+ no fue tan preciso como el Kumho o cualquiera de los neumáticos en la vuelta de manejo en seco, pero fue excelente en mojado, con el segundo mejor frenado en mojado y una gran resistencia al aquaplaning. También tenía un nivel de ruido muy bajo, excelentes niveles de confort y una buena resistencia a la rodadura

FuerteFrenado en mojadoComodidad sub.Ruido DébilComportamiento en seco GanadorContinental PremiumContact 7

2022 1 test
P5 de 7 Superó al 33% del grupo

Prueba de neumáticos para SUV de Auto Express 2022

Auto Express 235/55 R18

El nuevo Primacy 4+ tiene un buen frenado y una baja resistencia al rodamiento, pero un manejo promedio en seco y mojado.

GanadorBridgestone Turanza T005

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Michelin

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