Los neumáticos se comportaban bien, aunque no he probado otros neumáticos con este vehículo. ¡El desgaste era extremo! Estaban totalmente desgastados después de 29 000 km con una conducción suave y sin una carga especialmente alta.

Me decepcionó mucho descubrir que VW había instalado estos neumáticos en mi nuevo Caddy 2024. Se comportaron bien en condiciones húmedas y secas. Conduje por un césped nivelado afuera de un trabajo y me quedé atascado en la zona plana. Peor aún en la nieve, no tenía confianza para sacarlo si había posibilidad de nieve. Cambié los neumáticos después de 7000 millas. Nunca recomendaría estos neumáticos.

Recorrí unos 11.300 km con mi VW T-Cross 2024. No entiendo por qué VW usa estas llantas, sobre todo al tomar curvas, que son un auténtico desastre. Además, la comodidad es mala. Mi coche no era deportivo, ni siquiera he conducido en curvas a alta velocidad, pero ni siquiera para una SUV puedo recomendarlo. No me sirve de nada. Por favor, VW, inviertan en llantas.

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En febrero de 2024 adquirí un nuevo vw Caddy 5 para mi empresa, para mi gran sorpresa estaba equipado con esta marca de llantas GITI la cual nunca antes había escuchado, sabiendo que mi socio adquirió el mismo vehículo en octubre de 2023 pero el cual estaba equipado con llantas Hankook Ventus Prime 4, utilicé su vehículo durante 5 meses hasta recibir mi vehículo. Con los neumáticos Hankook no tuve ningún problema con el comportamiento en carretera, tanto seca como mojada, incluso a altas velocidades 180-190 km/h y en las curvas el vehículo se mostró perfectamente estable con un buen agarre en carretera. Desafortunadamente, cuando recibí mi vehículo equipado con neumáticos GITI Synergy H2, sentí una gran incomodidad y un esfuerzo doloroso para controlar el vehículo en la carretera, especialmente a velocidades superiores a 130 km/h, hasta que un día, para evitar que una placa de MDF saliera volando, casi pierdo el control del vehículo, que hizo deslizar las ruedas traseras a 140 km/h, y en carreteras secas, necesité nervios de acero para contravolantear varias veces a esa velocidad y volver al rumbo. Después de este incidente, tengo la intención de deshacerme de estos horribles neumáticos, que ya están a menos de 30.000 km. Creo que el fabricante VW ha retrocedido mucho en el nivel de calidad de sus vehículos y no le importa mucho instalar nada.

Los tengo desde hace solo 3000 km en mi Subaru Legacy 2.0 y son geniales. Son más que geniales en superficies mojadas y, en mi opinión, este es el neumático más importante, ya que en superficies secas la mayoría son perfectos. Si quieres más... todavía no estoy tan seguro. Tenía en mi coche Falken 310 y Hankook Ventus Prime 3 y son mejores que ambos. No tengo voz ni voto sobre cómo se comportarán con el tiempo y el desgaste. Los Hankook eran mejores que los Falken en general (aunque los Falken eran más un neumático de manejo). Mi único problema con el tiempo fue que tenían una clasificación de velocidad V y yo quería H, pero el comerciante en Grecia no importó la versión con clasificación V.
Volveré después de 15000 km.

Un neumático bastante extraño... Se agarra en mojado como un neumático caro y en seco como un neumático económico, pero aun así no compromete la seguridad. Es tan bueno como el Michelin XM2 que usé antes. Es un poco ruidoso y tiene una alta resistencia a la rodadura, PERO solo lo noté en los primeros 1000 km. Después del rodaje, es suave y más silencioso. He conducido más de 8000 km y el nivel de la banda de rodadura sigue estando al 85 % más o menos con una conducción tranquila. Definitivamente parece un neumático de larga duración. No tengo quejas por su precio.

Estoy muy sorprendido por el comportamiento del neumático en condiciones de lluvia. Me da mucha confianza al conducir en carreteras mojadas. El agarre en seco es sorprendentemente bastante normal, como cabría esperar por su precio. No es un neumático ruidoso, ya que he usado neumáticos más ruidosos antes. Para mí es aceptable.

Tengo estos giti synergy h2 215/55/17 en un Ford tourneo 2023 nuevo
Estos son los peores neumáticos que he experimentado en cuanto a niveles de ruido.
Cada imperfección en el camino se escucha muy retumbante.
La comodidad tampoco es lo mejor ¡EVÍTALO!
Estoy pensando en cambiar a Michelin Crossclimate 2

Compré estos neumáticos para reemplazar una combinación de neumáticos económicos Goodyear y Michelin que venían instalados en mi auto. Todavía es pronto, por lo que no puedo opinar sobre el desgaste, pero hasta ahora estoy muy satisfecho con ellos. Realmente no puedo notar la diferencia, excepto que pueden ser un poco más ruidosos. Conduje con sensatez en una combinación de carreteras urbanas y autopistas. No tuve problemas en mojado como los que tuve con los Ditchfinder baratos en el pasado. Para un neumático con calificación "A" doble a £ 93 por esquina completamente instalado, parecen tener una buena relación calidad-precio.

muy n5t muy ruidoso de 10 a 7

Los tengo instalados en un Peugeot 5008 Mk2. Los compré por 105 dólares la unidad, un precio muy competitivo con respecto a los neumáticos chinos. Me recuerdan mucho a los Goodyear EfficientGrip Performance de primera generación en cuanto a nivel de ruido (promedio) y agarre. Los dos puntos negativos más importantes de estos neumáticos son la falta de sensibilidad en la dirección debido a una gran zona muerta y la comodidad en baches y juntas de expansión: "suenan" y se puede sentir la resonancia del neumático. Pero por 105 dólares la unidad, realmente no se puede quejar. Volvería a elegir estos neumáticos en lugar de los neumáticos diseñados en China cualquier día.

Lo he estado usando durante 3 meses. La respuesta es más dura con un desgaste de banda de rodadura de 420 en comparación con el Yokohama ES32 con un desgaste de banda de rodadura de 300 que usé anteriormente. También es más duro y, con 72 db, es más ruidoso que el Yokohama ES32. Pero por su precio, no tengo quejas. Es difícil encontrar una "A"

Hace cinco meses cambié a estos neumáticos y viajé casi 3500 millas, principalmente en autopistas y caminos urbanos. Me impresionaron estos neumáticos y su rendimiento, considerando el precio competitivo. Tenía los T001 y XM2 en mi auto, y diría que los Synergy H2 se comparan bien, excepto en términos de niveles de ruido. Sin embargo, el rendimiento en mojado compensa con creces esto. Volveré a comprarlos.

Recién comprado en 365 Automotive, aproximadamente 70 unidades. Neumático económico, sin quejas. Calificación A para lluvia. Zona de lluvia muy amplia, hay algo de espacio incluso con mi índice.

El mejor agarre sobre mojado hasta ahora. Me sentí más seguro al atravesar charcos y curvas en comparación con mis neumáticos Michelin Energy Saver y Bridgestone Ecopia anteriores. Recorrí más de 20 000 km con los neumáticos y solo parecían estar desgastados en un 30 %. Realmente vale la pena el precio.