Las superficies húmedas son bastante resbaladizas, no muy cómodas.
Giti Neumáticos
Marca Gama media
Parte de Giti Tire
25 neumáticos Giti actuales, clasificados con 70 tests independientes y 93 opiniones de propietarios que cubren 1.338.538 km de conducción.
- 25neumáticos actuales
- 70tests independientes
- 1victorias en tests
- 93opiniones de propietarios
- 1.338.538 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Verano | Giti GitiSport S2+ 9,1 | TR Score 9,1 / 10 puntuación de confianza alta |
| Toda la temporada | Giti AllSeason AS2 8,8 | TR Score 8,8 / 10 puntuación de confianza alta |
| Invierno | Giti GitiWinterW2 7,8 | TR Score 7,8 / 10 puntuación de confianza alta |
| Favorito de los propietarios | Giti GitiSport S1 8 Versión actual: Giti GitiSportS2 | 87% de 10 opiniones de propietarios |
| Último resultado en test | Giti GitiWinterW2 | #12 / 20 Test de neumáticos de invierno Auto Bild 2026 |
| Novedad más reciente | Giti GitiSynergy H2+ | En el mercado desde 2025 |
La elección de cada temporada es el TR Score más alto entre los neumáticos actuales de la marca; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Más abajo están las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección.
El historial de Giti en los tests
Giti ha participado en 70 tests comparativos independientes indexados en Tyre Reviews, ganando 1 y subiendo al podio en 7 (10%).
Últimas participaciones en tests
Las posiciones son la clasificación general de cada test, con la marca representada por su neumático mejor clasificado. Los tests que agrupan neumáticos cuentan en los totales de arriba pero no se listan: una posición dentro de un grupo no es una posición en el test. Todos los tests con Giti →
La gama actual de Giti, clasificada
El Giti mejor puntuado que puedes comprar hoy es el Giti GitiSport S2+, con un TR Score de 9,1 sobre 10. 15 de los 25 neumáticos actuales ya tienen puntuación.
Neumáticos de Verano 14
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Giti GitiSport S2+
|
Máximo rendimiento | 9,1 | - | - |
| 2 |
Giti Control P10
|
Turismo | 8,5 | 72% | 12 |
| 3 |
Giti GitiSportS2
|
Ultra alto rendimiento | 8 | 78% | 19 |
| 4 |
Giti GitiSport S1
Sustituido por Giti GitiSportS2
|
Ultra alto rendimiento | 8 | 87% | 10 |
| 5 |
Giti GitiPremium H1
Sustituido por Giti GitiSynergy H2+
|
Turismo | 7,7 | - | - |
| 6 |
Giti GitiSynergyH2
Sustituido por Giti GitiSynergy H2+
|
Turismo Premium | 7,2 | 70% | 22 |
| 7 |
Giti GitiComfort
|
Turismo | 6,6 | 64% | 15 |
| 8 |
Giti GitiSynergy E1
Sustituido por Giti GitiSynergy H2+
|
Turismo | 6,5 | 62% | 3 |
| 9 |
Giti GitiSport GTR3
|
Rendimiento extremo | 5,4 | - | - |
| 10 |
Giti GitiCompete GTR2
|
Trackday y competición | - | 95% | 2 |
| 11 |
Giti GitiCompete GTR3
|
Trackday y competición | - | 81% | 2 |
| 12 |
Giti GitiSynergy H2+
|
Turismo Premium | - | 87% | 1 |
| 13 | Giti Giticontrol P80 | Turismo Premium | - | - | - |
| 14 | Giti Giticomfort F22 | Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Toda la temporada 3
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Giti AllSeason AS2
|
Turismo Premium | 8,8 | - | - |
| 2 |
Giti GitiAllSeason AS1
|
Turismo | 7,9 | - | - |
| 3 |
Giti GitiAllSeasonCity
|
Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Invierno 2
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Giti GitiWinterW2
|
Turismo | 7,8 | 86% | 1 |
| 2 |
Giti GitiWinterW1
Sustituido por Giti GitiWinterW2
|
Turismo | 7,4 | 83% | 2 |
Neumáticos de Verano - SUV y 4x4 3
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Giti GitiSport S2 SUV
|
Turismo Premium | 8 | - | - |
| 2 |
Giti GitiSport S1 SUV
|
Ultra alto rendimiento | - | 82% | 3 |
| 3 |
Giti GitiPremium SUV PX1
|
Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Toda la temporada - SUV y 4x4 3
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Giti GitiAllSeason AS1 SUV
|
Turismo Premium | 8,5 | - | - |
| 2 |
Giti Giti4x4 AT71
|
Todo Terreno de Carretera | - | 21% | 1 |
| 3 |
Giti GitiXross HT71
|
Turismo | - | - | - |
Las tablas se ordenan por TR Score, que puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas. Los neumáticos sin puntuación enlazan a su página, donde una opinión cuenta para la puntuación.
El mejor Giti para cada condición
Una marca, trabajos distintos: los Giti que lideran en cada condición, según los TR Score por condición.
Mejores en seco
Valorado entre 5 neumáticos de la gama:
- Giti GitiSport S2+ 91,8
- Giti AllSeason AS2 65,6
- Giti GitiSportS2 63,7
Mejores en mojado
Valorado entre 5 neumáticos de la gama:
- Giti GitiSport S2+ 86,8
- Giti GitiWinterW2 77,6
- Giti AllSeason AS2 72,3
Más confortables
Valorado entre 4 neumáticos de la gama:
- Giti GitiSportS2 73,1
- Giti AllSeason AS2 62,9
- Giti GitiWinterW2 46,9
Mejor relación calidad-precio
Valorado entre 4 neumáticos de la gama:
- Giti GitiSport S2+ 33,3
- Giti GitiWinterW2 21,6
- Giti AllSeason AS2 18,8
Las puntuaciones por condición van de 0 a 100 dentro de cada condición, y se construyen con los mismos resultados de tests y opiniones que el TR Score general.
Datos de etiqueta europea de Giti
18 de los 25 neumáticos registrados tienen datos de etiqueta europea. Estos son los mejores valores de la gama, usando las mejores cifras disponibles por medida de cada neumático.
A Mejor agarre en mojado
11 neumáticos alcanzan la clase A de agarre en mojado. Los mejor puntuados:
- Giti GitiSport S2+ 9,1
- Giti AllSeason AS2 8,8
- Giti Control P10 8,5
A Menor resistencia a la rodadura
La opción más eficiente: 2 neumáticos alcanzan la clase A de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados:
- Giti Control P10 8,5
- Giti GitiSynergyH2 7,2
67dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos más silenciosos de la gama están etiquetados desde 67 dB de ruido exterior:
- Giti Control P10 8,5
- Giti GitiWinterW2 7,8
- Giti GitiWinterW1 7,4
Los valores de la etiqueta proceden de la base de datos europea EPREL y varían según la medida - las cifras mostradas son el mejor valor declarado de cada neumático. Agarre en mojado y resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto: los tests y clasificaciones de arriba dicen mucho más.
Nuevos neumáticos Giti
La novedad más reciente de la gama es el Giti GitiSynergy H2+. 2 neumáticos se han incorporado en los últimos dos años:
| Neumático | Temporada | En el mercado desde | TR Score |
|---|---|---|---|
| Giti GitiSynergy H2+ | Verano | 2025 | aún sin puntuación |
| Giti GitiSport S2+ | Verano | 2025 | 9,1 |
Los neumáticos nuevos tardan en ganarse un TR Score - hay que realizar tests y esperar a que lleguen opiniones. Una puntuación ausente es una carencia de datos, no un veredicto.
Qué dicen los conductores de los neumáticos Giti
Con 93 opiniones de propietarios y 1.338.538 km de conducción, los neumáticos Giti promedian un 74% global. Las puntuaciones de abajo muestran dónde los propietarios ven más fuerte a la marca.
- Agarre en Seco 8/10
- Agarre en Mojado 7,4/10
- Sensación del Camino 7,2/10
- Manejabilidad 7,2/10
- Desgaste 7,7/10
- Comodidad 7,3/10
- Volver a comprar 6,7/10
- Agarre en Nieve 10/10
- Agarre en Hielo 8/10
Las medias por pregunta se ponderan por número de opiniones en todos los neumáticos de la marca. Las notas de nieve y hielo proceden solo de conductores de los neumáticos de invierno de la marca.
Las opiniones más recientes, en sus propias palabras
Caminos mojados y caminos secos. No muy cómodo pero no tan mal. Parece muy resistente a caminos mal mantenidos. Se comporta mejor que el Kinergy en días de lluvia. El desgaste de la banda de rodadura 480 es muy bueno.
Tuve un número significativo de pinchazos, conduciendo principalmente por autopistas y carreteras asfaltadas. Un alambre, un tornillo pequeño, cualquier basura de la carretera causaba una desinflación lenta. Repare un neumático al menos dos veces al mes.
No podía criticar la adherencia en carretera, el rendimiento de frenado, etc., ¡simplemente me frustraba arreglar pinchazos!
Puse un juego de Continental en diciembre 25 y hasta la fecha no he tenido ningún pinchazo, eso debería decirte algo.
No podía criticar la adherencia en carretera, el rendimiento de frenado, etc., ¡simplemente me frustraba arreglar pinchazos!
Puse un juego de Continental en diciembre 25 y hasta la fecha no he tenido ningún pinchazo, eso debería decirte algo.
Después de 12,500 millas o 20,000 km, están como nuevas. Sin problemas, sin diferencias y con mucho dibujo.
Neumáticos que venían equipados en el coche nuevo. Buen agarre cuando eran nuevos. No están diseñados para un EV, no pueden manejar el alto par y chirrían incluso con una presión media del pedal (la gente piensa que estoy derrapando o saliendo enojado). No son óptimos para la lluvia o el invierno en general, y especialmente malos al pasar por un charco de agua en verano. No recomiendo comprarlos.
Compré la GMW ORA 03 que venía con 4 GitiComfort, muchos dijeron que no son buenas en superficies de carretera secas o mojadas. Soy de Hong Kong, los límites de velocidad en las carreteras son los siguientes:
- Urbano: 50 o menos
- Autopista: 70 -110
En general, la experiencia es muy estable y confiada siempre que se conduzca dentro de los límites de seguridad.
Sin embargo, el ruido de la carretera es muy evidente.
- Urbano: 50 o menos
- Autopista: 70 -110
En general, la experiencia es muy estable y confiada siempre que se conduzca dentro de los límites de seguridad.
Sin embargo, el ruido de la carretera es muy evidente.
Las comparativas de Giti más buscadas
Todos los neumáticos Giti en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que aún tienen pocas pruebas para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Giti Control P10, Giti GitiSynergyH2, Giti GitiSportS2.
| Neumático | Temporada | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| Giti GitiSynergyH2 Sustituido por Giti GitiSynergy H2+ | Verano | 7,2 | 70% | 22 | 274.008 km |
| Giti GitiSportS2 | Verano | 8 | 78% | 19 | 272.141 km |
| Giti GitiComfort | Verano | 6,6 | 64% | 15 | 405.163 km |
| Giti Control P10 | Verano | 8,5 | 72% | 12 | 125.886 km |
| Giti GitiSport S1 Sustituido por Giti GitiSportS2 | Verano | 8 | 87% | 10 | 114.006 km |
| Giti GitiSynergy E1 Sustituido por Giti GitiSynergy H2+ | Verano | 6,5 | 62% | 3 | 63.569 km |
| Giti GitiSport S1 SUV | Verano | - | 82% | 3 | 22.853 km |
| Giti GitiWinterW1 Sustituido por Giti GitiWinterW2 | Invierno | 7,4 | 83% | 2 | 43.452 km |
| Giti GitiCompete GTR2 | Verano | - | 95% | 2 | 724 km |
| Giti GitiCompete GTR3 | Verano | - | 81% | 2 | 966 km |
| Giti GitiWinterW2 | Invierno | 7,8 | 86% | 1 | 1.609 km |
| Giti Giti4x4 AT71 | Toda la temporada | - | 21% | 1 | 12.070 km |
| Giti GitiSynergy H2+ | Verano | - | 87% | 1 | 2.092 km |
| Giti GitiSport S2+ | Verano | 9,1 | - | - | - |
| Giti AllSeason AS2 | Toda la temporada | 8,8 | - | - | - |
| Giti GitiAllSeason AS1 SUV | Toda la temporada | 8,5 | - | - | - |
| Giti GitiSport S2 SUV | Verano | 8 | - | - | - |
| Giti GitiAllSeason AS1 | Toda la temporada | 7,9 | - | - | - |
| Giti GitiPremium H1 Sustituido por Giti GitiSynergy H2+ | Verano | 7,7 | - | - | - |
| Giti GitiSport GTR3 | Verano | 5,4 | - | - | - |
5 neumáticos Giti más aún no tienen opiniones
GitiAllSeasonCity, Giticomfort F22, Giticontrol P80 , GitiPremium SUV PX1, GitiXross HT71
Sobre Giti
Giti Tire, fundada en 1951 en Singapur, es un destacado fabricante de neumáticos a nivel mundial conocido por su amplia gama de productos de alta calidad. La empresa ofrece neumáticos para turismos, camiones y vehículos industriales, centrándose en el rendimiento, la seguridad y el valor. Giti Tire opera varias instalaciones de fabricación avanzadas y centros de investigación en todo el mundo, innovando continuamente para satisfacer las demandas de diversos mercados.
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.