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Giti GitiSportS2 vs Kumho Ecsta PS71

Este cara a cara enfrenta a dos neumáticos de verano de altísimo rendimiento, dirigidos al mismo segmento de turismos de 18 pulgadas: el Giti GitiSportS2 y el Kumho Ecsta PS71. En cinco pruebas profesionales compartidas, el Kumho se ubicó consistentemente cerca de la cabeza de la parrilla, mientras que el Giti se situó en la zona media-baja de la parrilla. Los datos muestran un patrón claro en potencia de frenado en seco y mojado, precisión de manejo, durabilidad y relación calidad-precio. Si bien ambos neumáticos ofrecen una seguridad decente contra el aquaplaning, sus diferencias son notables cuando se someten a un esfuerzo de agarre y frenado. El Kumho registra repetidamente distancias de frenado más cortas en seco y mojado, y vueltas de manejo más rápidas, mientras que el Giti contrarresta la situación con un funcionamiento más silencioso, un menor consumo de combustible y resistencia a la rodadura, y unas reservas de aquaplaning notablemente altas en recta y curva.
GitiSportS2 VS Ecsta-PS71

Resultados de las pruebas

Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cinco pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!

Resumen del cinco total de pruebas que comparan ambos neumáticos directamente
Neumático Pruebas ganadas Actuación
Kumho Ecsta PS71 cinco
cinco gana

Si bien puede parecer que el Kumho Ecsta PS71 es mejor que el Giti GitiSportS2 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.

Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.

Key Strengths

  • Excelente resistencia al aquaplaning en rectas y curvas
  • Bajo ruido externo y buen confort de marcha.
  • Menor consumo de combustible/resistencia a la rodadura
  • Dinámica equilibrada, predecible y sin grandes debilidades
  • Frenado en seco y en mojado consistentemente más corto
  • Mejor manejo y estabilidad en seco y mojado
  • Mayor kilometraje y menor coste por cada 1.000 km
  • Fuerte valor general con precios competitivos

Dry Braking

Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de cinco dry braking. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 detuvo el vehículo en 4.68% menos distancia que el Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
36.36M
Kumho Ecsta PS71
34.66M
Dry braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Dry Braking: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
35.8M (+0.7M)
Kumho Ecsta PS71
35.1M
Giti GitiSportS2
35.8M (+0.7M)
Kumho Ecsta PS71
35.1M
Giti GitiSportS2
35.4M (+1.2M)
Kumho Ecsta PS71
34.2M
Giti GitiSportS2
39.4M (+4.6M)
Kumho Ecsta PS71
34.8M
Giti GitiSportS2
35.4M (+1.3M)
Kumho Ecsta PS71
34.1M

Dry Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de dos dry handling [km/h]. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 fue 1.1% más rápido en una vuelta que el Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
117.2Km/H
Kumho Ecsta PS71
118.5Km/H
Dry Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Dry Handling [Km/H]: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
116.7Km/H (-1.7Km/H)
Kumho Ecsta PS71
118.4Km/H
Giti GitiSportS2
117.7Km/H (-0.9Km/H)
Kumho Ecsta PS71
118.6Km/H

Wet Braking

Según los datos de cinco pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de cinco wet braking. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 detuvo el vehículo en 9.26% menos distancia que el Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
37.16M
Kumho Ecsta PS71
33.72M
Wet braking in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
28.1M (+1.5M)
Kumho Ecsta PS71
26.6M
Giti GitiSportS2
43.9M (+2.3M)
Kumho Ecsta PS71
41.6M
Giti GitiSportS2
30.9M (+3.5M)
Kumho Ecsta PS71
27.4M
Giti GitiSportS2
34.6M (+4.4M)
Kumho Ecsta PS71
30.2M
Giti GitiSportS2
48.3M (+5.5M)
Kumho Ecsta PS71
42.8M

Wet Braking - Concrete

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 detuvo el vehículo en 18.92% menos distancia que el Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
44.4M
Kumho Ecsta PS71
36M
Wet braking on Concrete in meters, más bajo es mejor

Mejor en Wet Braking - Concrete: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
44.4M (+8.4M)
Kumho Ecsta PS71
36M

Wet Handling [Km/H]

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de dos wet handling [km/h]. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 fue 2.9% más rápido en una vuelta en mojado que el Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
72.05Km/H
Kumho Ecsta PS71
74.2Km/H
Wet Handling Average Speed, más alto es mejor

Mejor en Wet Handling [Km/H]: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
73.4Km/H (-1.2Km/H)
Kumho Ecsta PS71
74.6Km/H
Giti GitiSportS2
70.7Km/H (-3.1Km/H)
Kumho Ecsta PS71
73.8Km/H

Wet Circle

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 fue 3.03% más rápido en un círculo en mojado que el Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
15.19s
Kumho Ecsta PS71
14.73s
Wet Circle Lap Time in seconds, más bajo es mejor

Mejor en Wet Circle: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
15.19s (+0.46s)
Kumho Ecsta PS71
14.73s

Straight Aqua

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Giti GitiSportS2 fue mejor durante las pruebas de dos straight aqua. En promedio, el Giti GitiSportS2 flotó a una 1.39% velocidad más alta que el Kumho Ecsta PS71.

Giti GitiSportS2
90.83Km/H
Kumho Ecsta PS71
89.57Km/H
Float Speed in Km/H, más alto es mejor

Mejor en Straight Aqua: Giti GitiSportS2

Giti GitiSportS2
108.5Km/H
Kumho Ecsta PS71
103.7Km/H (-4.8Km/H)
Giti GitiSportS2
82.6Km/H (-1.1Km/H)
Kumho Ecsta PS71
83.7Km/H
Giti GitiSportS2
81.4Km/H
Kumho Ecsta PS71
81.3Km/H (-0.1Km/H)

Curved Aquaplaning

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Giti GitiSportS2 fue mejor durante las pruebas de tres curved aquaplaning. En promedio, el Giti GitiSportS2 se deslizó a una 8.99% velocidad más alta que el Kumho Ecsta PS71.

Giti GitiSportS2
3.56m/sec2
Kumho Ecsta PS71
3.24m/sec2
Remaining lateral acceleration, más alto es mejor

Mejor en Curved Aquaplaning: Giti GitiSportS2

Giti GitiSportS2
3.97m/sec2
Kumho Ecsta PS71
3.63m/sec2 (-0.34m/sec2)
Giti GitiSportS2
3.4m/sec2
Kumho Ecsta PS71
3m/sec2 (-0.4m/sec2)
Giti GitiSportS2
3.32m/sec2
Kumho Ecsta PS71
3.09m/sec2 (-0.23m/sec2)

Subj. Comfort

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de uno subj. comfort. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 obtuvo 8.51% más puntos que el Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
4.3 Points
Kumho Ecsta PS71
4.7 Points
Subjective Comfort Score, más alto es mejor

Mejor en Subj. Comfort: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
4.3 Points (-0.4 Points)
Kumho Ecsta PS71
4.7 Points

Noise

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Giti GitiSportS2 fue mejor durante las pruebas de tres noise. En promedio, el Giti GitiSportS2 medido 3.4% más silencioso que el Kumho Ecsta PS71.

Giti GitiSportS2
72.23dB
Kumho Ecsta PS71
74.77dB
External noise in dB, más bajo es mejor

Mejor en Noise: Giti GitiSportS2

Giti GitiSportS2
72.1dB
Kumho Ecsta PS71
75.3dB (+3.2dB)
Giti GitiSportS2
72dB
Kumho Ecsta PS71
73.6dB (+1.6dB)
Giti GitiSportS2
72.6dB
Kumho Ecsta PS71
75.4dB (+2.8dB)

Wear

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de tres wear. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 se predice que cubrirá 18.26% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
32226.67KM
Kumho Ecsta PS71
39426.67KM
Predicted tread life in KM, más alto es mejor

Mejor en Wear: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
32000KM (-6800KM)
Kumho Ecsta PS71
38800KM
Giti GitiSportS2
33600KM (-3700KM)
Kumho Ecsta PS71
37300KM
Giti GitiSportS2
31080KM (-11100KM)
Kumho Ecsta PS71
42180KM

Value

Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de tres value. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 demostró tener un 24.04% mejor valor basado en precio/1000km que el Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
13.56Price/1000
Kumho Ecsta PS71
10.3Price/1000
Euros/1000km based on cost/wear, más bajo es mejor

Mejor en Value: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
15.78Price/1000 (+3.41Price/1000)
Kumho Ecsta PS71
12.37Price/1000
Giti GitiSportS2
13.57Price/1000 (+2.52Price/1000)
Kumho Ecsta PS71
11.05Price/1000
Giti GitiSportS2
11.33Price/1000 (+3.84Price/1000)
Kumho Ecsta PS71
7.49Price/1000

Price

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de uno price. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 costó 4.95% menos que el Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
505
Kumho Ecsta PS71
480
Price in local currency, más bajo es mejor

Mejor en Price: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
505 (+25)
Kumho Ecsta PS71
480

Rolling Resistance

Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de uno rolling resistance. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 tenía una 0.35% resistencia a la rodadura menor que el Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
8.66kg / t
Kumho Ecsta PS71
8.63kg / t
Rolling resistance in kg t, más bajo es mejor

Mejor en Rolling Resistance: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
8.29kg / t (+0.23kg / t)
Kumho Ecsta PS71
8.06kg / t
Giti GitiSportS2
9.02kg / t
Kumho Ecsta PS71
9.19kg / t (+0.17kg / t)

Fuel Consumption

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Giti GitiSportS2 fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Giti GitiSportS2 usó 3.51% menos combustible que el Kumho Ecsta PS71.

Giti GitiSportS2
5.5l/100km
Kumho Ecsta PS71
5.7l/100km
Fuel consumption in Litres per 100 km, más bajo es mejor

Mejor en Fuel Consumption: Giti GitiSportS2

Giti GitiSportS2
5.5l/100km
Kumho Ecsta PS71
5.7l/100km (+0.2l/100km)

Abrasion

Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 emitió 12.28% menos partículas de desgaste que el Giti GitiSportS2.

Giti GitiSportS2
97.7mg/km/t
Kumho Ecsta PS71
85.7mg/km/t
Weight of Tyre Wear Particles Lost (mg/km/t), más bajo es mejor

Mejor en Abrasion: Kumho Ecsta PS71

Giti GitiSportS2
97.7mg/km/t (+12mg/km/t)
Kumho Ecsta PS71
85.7mg/km/t

Reseñas de Conductores del Mundo Real

Giti GitiSportS2 Driver Reviews

La mayoría de los conductores valoran muy positivamente el Giti GitiSportS2 por su conducción silenciosa, comodidad, agarre firme en seco y seguro en mojado, y excelente relación calidad-precio, comparándolo a menudo con marcas premium. Una minoría reporta problemas a altas velocidades o con el tiempo, incluyendo mayor ruido e inestabilidad, pero estos se ven compensados por las numerosas reseñas positivas. En general, el GitiSportS2 ofrece un rendimiento de primera calidad a un precio asequible.

Basado en 19 reseñas con una calificación promedio de 78%

Kumho Ecsta PS71 Driver Reviews

La mayoría de los conductores valoran positivamente el Kumho Ecsta PS71 por su excelente agarre en seco y mojado, su manejo predecible y su buena relación calidad-precio, comparándolo a menudo con opciones premium más caras. El ruido y un desgaste más rápido parecen ser las principales desventajas, con varios informes de un aumento del ruido de rodadura con el tiempo y una vida útil de la banda de rodadura inferior a la media en algunos vehículos. Una minoría informa de defectos de equilibrado/forma de huevo y de tramlining, pero estos no son universales. En general, el PS71 es un neumático UHP de gama media muy popular, centrado en el agarre y la relación calidad-precio.

Basado en 82 reseñas con una calificación promedio de 78%

Mejor reseña para el Giti GitiSportS2
Dado 89% 235/40 R19 en mostly motorways por 10,000 spirited millas
Reemplacé los Primacy 4 VOL originales por este juego de nuevos Gitis. Hasta ahora estoy muy satisfecho con la elección. Neumáticos muy cómodos y silenciosos, sin diferencia notable con los Michelin. El manejo en seco brinda confianza e incluso con lluvia intensa el neumático parece funcionar bien. El único punto negativo sería que el protector de llanta parece bastante pequeño y no creo que haga un buen trabajo. Teniendo en cuenta todo esto, y especialmente el bajo precio, ¡son una excelente opción y una excelente relación calidad-precio! ¡Recomendados!
Útil 1049 - neumático reseñado el April 30, 2022
Ver todas las reseñas de conductores del Giti GitiSportS2 >>
Mejor reseña para el Kumho Ecsta PS71
Dado 83% 225/45 R17 en mostly motorways por 500 spirited millas
El mismo problema de Kumho... equilibrio y forma de huevo. 245/45/18 100Y XL
Siempre he usado Kumho porque el precio se refleja bien en el rendimiento si no necesitaran un reequilibrio constante.
Tuve 4 pares defectuosos, KU31 x 2 pares, KU 39 x 2 pares que tuve que quitar al final porque estaban en muy mal estado.
Ninguna cantidad de equilibrio puede arreglar un neumático con forma de huevo.
Estos nuevos ps71 son muy suaves, blandos, se sienten como si funcionaran a 20 psi con un movimiento de rueda de 30 g incluso después de reequilibrarlos dos veces y uno de ellos... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Útil 1165 - neumático reseñado el March 25, 2017
Ver todas las reseñas de conductores del Kumho Ecsta PS71 >>

Conclusión

Tras múltiples pruebas y tamaños independientes, el Kumho Ecsta PS71 es el neumático más robusto y versátil, con ventajas significativas donde realmente importa: frenado más corto (a menudo un 10-12 % mejor en mojado), manejo más estable tanto en mojado como en seco y mayor vida útil de la banda de rodadura. Además, suele ser más económico de usar por cada 1000 km, combinando rendimiento con una atractiva propuesta de valor. El atractivo del Giti GitiSportS2 reside en su ejemplar resistencia al aquaplaning, menor ruido y una eficiencia ligeramente superior. Sin embargo, su menor agarre en mojado y su menor kilometraje proyectado limitan su clasificación general y su valor. Si su prioridad es una frenada segura y control en diversas condiciones, elija el Kumho; si conduce principalmente bajo lluvia intensa a velocidades de autopista y prioriza la tranquilidad y la eficiencia sobre el máximo agarre, el Giti puede ser la mejor opción. En resumen: Kumho por su rendimiento y valor, Giti por su seguridad y comodidad en aquaplaning.
Key Differences
  • Frenado: Kumho frena más corto en cada prueba compartida (la ventaja en mojado suele ser de ~10-12%)
  • Manejo: Kumho más rápido en seco y mojado; Giti menos preciso, más sensible a la temperatura.
  • Aquaplaning: Giti lidera el aquaplaning tanto en recta como en curva en la mayoría de las pruebas
  • Ruido/Comodidad: Giti más silencioso; Kumho puede ser más ruidoso subjetivamente
  • Desgaste/Longevidad: Kumho proyecta un kilometraje notablemente mayor (por ejemplo, ~42 000 km frente a ~31-33 000 km)
  • Valor/Costes de funcionamiento: Kumho reduce los € por cada 1.000 km a pesar de un precio de compra similar o inferior
Kumho Ecsta PS71

Ganador General: Kumho Ecsta PS71

Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Kumho Ecsta PS71 ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.

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Nota al pie

Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.

¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.

Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.

Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.