Bridgestone Potenza Sport vs Kumho Ecsta PS71
Resultados de las pruebas
Las pruebas de comparación de neumáticos independientes son la mejor fuente de datos para obtener información sobre neumáticos, ¡y la buena noticia es que ha habido cuatro pruebas que comparan ambos neumáticos directamente!
| Neumático | Pruebas ganadas | Actuación |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport | cuatro |
Si bien puede parecer que el Bridgestone Potenza Sport es mejor que el Kumho Ecsta PS71 basándose simplemente en el mayor número de victorias en las pruebas, los neumáticos son objetos muy complicados, lo que significa que dónde un neumático es mejor que el otro puede ser más importante en el uso en el mundo real.
Veamos cómo se comparan los dos neumáticos en varias categorías de pruebas de neumáticos.
Key Strengths
- Frenado en seco y manejo líderes en su clase en todas las pruebas
- Frenado y manejo en mojado de primer nivel con fuertes reservas de seguridad
- Desgaste significativamente mejor y menor abrasión de lo esperado
- Sensación de dirección deportiva y precisa con dinámica estable.
- Excelente resistencia al aquaplaning en línea recta
- Rendimiento competitivo en mojado en varias pruebas
- Mayor comodidad y menor resistencia a la rodadura.
- Alta relación calidad-precio por cada 1000 km
Dry Braking
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Bridgestone Potenza Sport fue mejor durante las pruebas de tres dry braking. En promedio, el Bridgestone Potenza Sport detuvo el vehículo en 2.98% menos distancia que el Kumho Ecsta PS71.
Mejor en Dry Braking: Bridgestone Potenza Sport
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Dry Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Bridgestone Potenza Sport fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [s]. En promedio, el Bridgestone Potenza Sport fue 2.91% más rápido en una vuelta que el Kumho Ecsta PS71.
Mejor en Dry Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
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Dry Handling [Km/H]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Bridgestone Potenza Sport fue mejor durante las pruebas de uno dry handling [km/h]. En promedio, el Bridgestone Potenza Sport fue 1.66% más rápido en una vuelta que el Kumho Ecsta PS71.
Mejor en Dry Handling [Km/H]: Bridgestone Potenza Sport
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Wet Braking
Según los datos de cuatro pruebas de neumáticos, el Bridgestone Potenza Sport fue mejor durante las pruebas de dos wet braking. En promedio, el Bridgestone Potenza Sport detuvo el vehículo en 2.35% menos distancia que el Kumho Ecsta PS71.
Mejor en Wet Braking: Bridgestone Potenza Sport
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Wet Braking - Concrete
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Bridgestone Potenza Sport fue mejor durante las pruebas de uno wet braking - concrete. En promedio, el Bridgestone Potenza Sport detuvo el vehículo en 3.89% menos distancia que el Kumho Ecsta PS71.
Mejor en Wet Braking - Concrete: Bridgestone Potenza Sport
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Wet Handling [s]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Bridgestone Potenza Sport fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [s]. En promedio, el Bridgestone Potenza Sport fue 5.64% más rápido en una vuelta en mojado que el Kumho Ecsta PS71.
Mejor en Wet Handling [s]: Bridgestone Potenza Sport
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Wet Handling [Km/H]
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de uno wet handling [km/h]. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 fue 0.41% más rápido en una vuelta en mojado que el Bridgestone Potenza Sport.
Mejor en Wet Handling [Km/H]: Kumho Ecsta PS71
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Wet Circle
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Bridgestone Potenza Sport fue mejor durante las pruebas de uno wet circle. En promedio, el Bridgestone Potenza Sport fue 1.22% más rápido en un círculo en mojado que el Kumho Ecsta PS71.
Mejor en Wet Circle: Bridgestone Potenza Sport
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Straight Aqua
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de tres straight aqua. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 flotó a una 4% velocidad más alta que el Bridgestone Potenza Sport.
Mejor en Straight Aqua: Kumho Ecsta PS71
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Curved Aquaplaning
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de dos curved aquaplaning. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 se deslizó a una 3.68% velocidad más alta que el Bridgestone Potenza Sport.
Mejor en Curved Aquaplaning: Kumho Ecsta PS71
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Subj. Comfort
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de dos subj. comfort. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 obtuvo 8.89% más puntos que el Bridgestone Potenza Sport.
Mejor en Subj. Comfort: Kumho Ecsta PS71
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Noise
Según los datos de tres pruebas de neumáticos, el Bridgestone Potenza Sport fue mejor durante las pruebas de dos noise. En promedio, el Bridgestone Potenza Sport medido 0.44% más silencioso que el Kumho Ecsta PS71.
Mejor en Noise: Bridgestone Potenza Sport
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Wear
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Bridgestone Potenza Sport fue mejor durante las pruebas de dos wear. En promedio, el Bridgestone Potenza Sport se predice que cubrirá 17.53% kilómetros antes de alcanzar 1.6 mm que el Kumho Ecsta PS71.
Mejor en Wear: Bridgestone Potenza Sport
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Value
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Bridgestone Potenza Sport fue mejor durante las pruebas de uno value. En promedio, el Bridgestone Potenza Sport demostró tener un 3.13% mejor valor basado en precio/1000km que el Kumho Ecsta PS71.
Mejor en Value: Bridgestone Potenza Sport
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Rolling Resistance
Según los datos de dos pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de dos rolling resistance. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 tenía una 5.42% resistencia a la rodadura menor que el Bridgestone Potenza Sport.
Mejor en Rolling Resistance: Kumho Ecsta PS71
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Fuel Consumption
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Kumho Ecsta PS71 fue mejor durante las pruebas de uno fuel consumption. En promedio, el Kumho Ecsta PS71 usó 1.72% menos combustible que el Bridgestone Potenza Sport.
Mejor en Fuel Consumption: Kumho Ecsta PS71
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Abrasion
Según los datos de uno pruebas de neumáticos, el Bridgestone Potenza Sport fue mejor durante las pruebas de uno abrasion. En promedio, el Bridgestone Potenza Sport emitió 25.55% menos partículas de desgaste que el Kumho Ecsta PS71.
Mejor en Abrasion: Bridgestone Potenza Sport
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Reseñas de Conductores del Mundo Real
Bridgestone Potenza Sport Driver Reviews
A través de 117 reseñas, el Bridgestone Potenza Sport se describe con mayor frecuencia como un neumático UHP de muy alta adherencia, con una tracción destacada en seco y especialmente en mojado, una respuesta de dirección precisa y un fuerte frenado que hace que los coches se sientan más precisos e inspiren confianza. El inconveniente más constante es el desgaste rápido / corta vida útil (particularmente en coches potentes, conducidos de forma agresiva, o con uso en pista), y muchos también señalan un mayor ruido en la carretera y una conducción firme. Un tema recurrente es la sensibilidad a la temperatura: el rendimiento es excelente una vez calentado, pero varios conductores informan de una confianza / tracción reducida en condiciones frías, y la durabilidad en pista es frecuentemente criticada debido a la fragmentación o "fusión" cuando se presiona.
Basado en 124 reseñas con una calificación promedio de 80%
Kumho Ecsta PS71 Driver Reviews
La mayoría de los conductores valoran positivamente el Kumho Ecsta PS71 por su excelente agarre en seco y mojado, su manejo predecible y su buena relación calidad-precio, comparándolo a menudo con opciones premium más caras. El ruido y un desgaste más rápido parecen ser las principales desventajas, con varios informes de un aumento del ruido de rodadura con el tiempo y una vida útil de la banda de rodadura inferior a la media en algunos vehículos. Una minoría informa de defectos de equilibrado/forma de huevo y de tramlining, pero estos no son universales. En general, el PS71 es un neumático UHP de gama media muy popular, centrado en el agarre y la relación calidad-precio.
Basado en 82 reseñas con una calificación promedio de 78%
Siempre he usado Kumho porque el precio se refleja bien en el rendimiento si no necesitaran un reequilibrio constante.
Tuve 4 pares defectuosos, KU31 x 2 pares, KU 39 x 2 pares que tuve que quitar al final porque estaban en muy mal estado.
Ninguna cantidad de equilibrio puede arreglar un neumático con forma de huevo.
Estos nuevos ps71 son muy suaves, blandos, se sienten como si funcionaran a 20 psi con un movimiento de rueda de 30 g incluso después de reequilibrarlos dos veces y uno de ellos... Continúa leyendo esta reseña usando el enlace de abajo.
Conclusión
Key Differences
- Bridgestone ofrece paradas en seco más cortas (por ejemplo, 32,6 m frente a 34,2 m) y un manejo en seco más rápido; Kumho queda atrás en este aspecto.
- El agarre en mojado favorece a Bridgestone en general, aunque Kumho ocasionalmente lo iguala o lo supera en métricas mojadas específicas.
- Aquaplaning: Kumho consistentemente superior en aquaplaning en línea recta; Bridgestone ligeramente mejor en curva en algunas pruebas.
- Desgaste/longevidad: Bridgestone notablemente mejor (por ejemplo, 50.500 km frente a 37.300 km en ADAC).
- Eficiencia/resistencia a la rodadura: Kumho reduce el RR y ofrece un consumo de combustible ligeramente mejor.
- Comodidad/ruido: Kumho mayor comodidad subjetiva; Bridgestone marginalmente más silencioso en algunas mediciones.
Ganador General: Bridgestone Potenza Sport
Basándonos en los datos de pruebas de neumáticos y las reseñas de usuarios que tenemos en nuestra base de datos, el Bridgestone Potenza Sport ha demostrado un mejor rendimiento general en esta comparación. Sin embargo, como puedes ver en el diagrama de araña de arriba, cada neumático tiene sus propias fortalezas que deben considerarse en tu elección final de compra de neumáticos.Comparaciones Similares
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Nota al pie
Esta página se ha desarrollado utilizando las mejores prácticas de la industria de pruebas de neumáticos. Esto significa que solo estamos comparando pruebas que han tenido ambos neumáticos en la misma prueba.
¿Por qué es esto importante? Las pruebas de neumáticos se ven muy afectadas por cosas como los niveles de agarre de la superficie y la temperatura de la superficie, lo que significa que solo puedes comparar valores del mismo día. Durante una prueba de neumáticos, los cambios en las condiciones externas se calculan en los resultados generales, pero no es posible calcular esto entre pruebas de neumáticos realizadas en días diferentes o en lugares diferentes.
Como resultado, verás otras pruebas en Tyre Reviews que presentan tanto el %s como el %s, pero como no se realizaron el mismo día, los resultados no son comparables.
Muchos otros sitios web hacen este tipo de comparación de neumáticos, Tyre Reviews no.