Así comienza, la temporada de pruebas de neumáticos de verano de 2025 ya está aquí y ¡será un año interesante!
Para empezar, Autobild ha publicado su prueba anual de 52 neumáticos, donde prueban el frenado en seco y mojado de prácticamente todos los neumáticos que pueden conseguir para determinar los 20 mejores para llevar a la prueba de neumáticos completa, este año en el deportivo tamaño 225/40 R18.
Publicación de la Prueba:
225/40 R18
52 llantas
2 categorías
Imágenes cortesía de Auto Bild
Publicación de la Prueba:
Imágenes cortesía de Auto Bild
Tamaño de la Prueba:
225/40 R18
Neumáticos Probados:
52 neumáticos
En seco no hay grandes sorpresas: el Bridgestone Potenza Sport es el mejor, seguido de cerca por el Falken ZE320 y el Michelin Pilot Sport 5.
En mojado es un poco más interesante, con tres neumáticos empatados en la distancia de frenado más corta. El nuevo Hankook Ventus Evo es uno de los mejores, algo impresionante por parte del nuevo producto, y el Kumho Ecsta PS71 también lo hace bien, pero el tercer neumático fue el Linglong Sport Master, por delante de Bridgestone, Michelin, Continental y Goodyear. Esto es muy impresionante por parte del fabricante chino, que tradicionalmente es económico, por lo que será interesante ver cómo se comporta en la prueba completa, que incluirá el desgaste.
Esté atento a AutoBild o al sitio web Tyre Reviews en las próximas semanas para ver la prueba completa.
Seco
- Bridgestone Potenza Sport
- Falken ZIEX ZE320
- Michelin Pilot Sport 5
- Yokohama Advan Sport V107
- Maxxis Victra Sport 5
- Toyo Proxes Comfort
- Hankook Ventus Evo
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Linglong Sport Master
- Kumho Ecsta PS71
- Sailun Atrezzo ZSR2
- Continental PremiumContact 7
- Firestone Firehawk Sport
- Pirelli P Zero PZ4
- Nokian Powerproof 1
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Nexen N Fera Sport SU2
- Vredestein Ultrac Pro
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Giti GitiSportS2
- Petlas Velox Sport PT741
- Ceat SportDrive
- Sava Intensa UHP 2
- GT Radial SportActive 2
- Fulda SportControl 2
- BFGoodrich Advantage
- Debica Presto UHP2
- Windforce Catchfors UHP PRO
- Kormoran Ultra High Performance
- Leao Nova Force Acro
- Riken Riken UHP
- Syron Premium Performance
- Ovation VI 588 Sport
- Lanvigator Catch Power Plus
- Semperit Speed Life 3
- Uniroyal RainSport 5
- Rockblade ROCK 525
- Z Max Zealion
- Star Performer Interstellar
- Viking Protech Newgen
- Gislaved Ultra Speed 2
- Tigar Tigar UHP
- Barum Bravuris 6
- Matador Hectorra 5
- Iris Sefar
- Goodride Z 107 ZuperEco
- Event Potentem UHP
- Arivo Ultra ARZ 5
- Autogreen Smart Chaser SC1
- Royal Black Explorer II
- Radar Dimax R8 plus
- Tourador X Speed TU1
Húmedo
- Hankook Ventus Evo
- Kumho Ecsta PS71
- Linglong Sport Master
- Bridgestone Potenza Sport
- Michelin Pilot Sport 5
- Continental PremiumContact 7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Sailun Atrezzo ZSR2
- Maxxis Victra Sport 5
- Falken ZIEX ZE320
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Uniroyal RainSport 5
- Nokian Powerproof 1
- Toyo Proxes Comfort
- Giti GitiSportS2
- Nexen N Fera Sport SU2
- Firestone Firehawk Sport
- Vredestein Ultrac Pro
- Semperit Speed Life 3
- Dunlop SportMaxx RT 2
- GT Radial SportActive 2
- Radar Dimax R8 plus
- Yokohama Advan Sport V107
- Syron Premium Performance
- BFGoodrich Advantage
- Pirelli P Zero PZ4
- Leao Nova Force Acro
- Petlas Velox Sport PT741
- Debica Presto UHP2
- Viking Protech Newgen
- Star Performer Interstellar
- Event Potentem UHP
- Fulda SportControl 2
- Ceat SportDrive
- Matador Hectorra 5
- Gislaved Ultra Speed 2
- Sava Intensa UHP 2
- Barum Bravuris 6
- Goodride Z 107 ZuperEco
- Iris Sefar
- Ovation VI 588 Sport
- Kormoran Ultra High Performance
- Windforce Catchfors UHP PRO
- Lanvigator Catch Power Plus
- Tourador X Speed TU1
- Riken Riken UHP
- Arivo Ultra ARZ 5
- Z Max Zealion
- Rockblade ROCK 525
- Tigar Tigar UHP
- Royal Black Explorer II
- Autogreen Smart Chaser SC1
Resultados
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
1st |
32.6 M |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
4th |
27.6 M |
27.4 M |
+0.2 M |
99.28% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
3rd |
33.5 M |
32.6 M |
+0.9 M |
97.31% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
5th |
27.7 M |
27.4 M |
+0.3 M |
98.92% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
6th |
34 M |
32.6 M |
+1.4 M |
95.88% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
1st |
27.4 M |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
9th |
34.2 M |
32.6 M |
+1.6 M |
95.32% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
1st |
27.4 M |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
9th |
34.2 M |
32.6 M |
+1.6 M |
95.32% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
1st |
27.4 M |
|
|
100% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
8th |
34.1 M |
32.6 M |
+1.5 M |
95.6% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
6th |
28.3 M |
27.4 M |
+0.9 M |
96.82% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
2nd |
33 M |
32.6 M |
+0.4 M |
98.79% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
10th |
29.5 M |
27.4 M |
+2.1 M |
92.88% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
12th |
34.6 M |
32.6 M |
+2 M |
94.22% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
6th |
28.3 M |
27.4 M |
+0.9 M |
96.82% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
11th |
34.3 M |
32.6 M |
+1.7 M |
95.04% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
8th |
28.7 M |
27.4 M |
+1.3 M |
95.47% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
5th |
33.9 M |
32.6 M |
+1.3 M |
96.17% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
9th |
29.2 M |
27.4 M |
+1.8 M |
93.84% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
6th |
34 M |
32.6 M |
+1.4 M |
95.88% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
13th |
30.4 M |
27.4 M |
+3 M |
90.13% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
16th |
34.9 M |
32.6 M |
+2.3 M |
93.41% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
11th |
29.7 M |
27.4 M |
+2.3 M |
92.26% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
15th |
34.8 M |
32.6 M |
+2.2 M |
93.68% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
13th |
30.4 M |
27.4 M |
+3 M |
90.13% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
4th |
33.8 M |
32.6 M |
+1.2 M |
96.45% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
23rd |
31.8 M |
27.4 M |
+4.4 M |
86.16% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
12th |
34.6 M |
32.6 M |
+2 M |
94.22% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
17th |
31.1 M |
27.4 M |
+3.7 M |
88.1% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
17th |
35 M |
32.6 M |
+2.4 M |
93.14% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
15th |
30.9 M |
27.4 M |
+3.5 M |
88.67% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
20th |
35.4 M |
32.6 M |
+2.8 M |
92.09% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
15th |
30.9 M |
27.4 M |
+3.5 M |
88.67% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
17th |
35 M |
32.6 M |
+2.4 M |
93.14% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
18th |
31.2 M |
27.4 M |
+3.8 M |
87.82% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
19th |
35.2 M |
32.6 M |
+2.6 M |
92.61% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
20th |
31.5 M |
27.4 M |
+4.1 M |
86.98% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
12th |
34.6 M |
32.6 M |
+2 M |
94.22% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
26th |
32.3 M |
27.4 M |
+4.9 M |
84.83% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
24th |
36 M |
32.6 M |
+3.4 M |
90.56% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
21st |
31.7 M |
27.4 M |
+4.3 M |
86.44% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
35th |
37.4 M |
32.6 M |
+4.8 M |
87.17% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
12th |
30.3 M |
27.4 M |
+2.9 M |
90.43% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
25th |
36.2 M |
32.6 M |
+3.6 M |
90.06% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
24th |
31.9 M |
27.4 M |
+4.5 M |
85.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
20th |
35.4 M |
32.6 M |
+2.8 M |
92.09% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
28th |
33.1 M |
27.4 M |
+5.7 M |
82.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
35th |
37.4 M |
32.6 M |
+4.8 M |
87.17% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
18th |
31.2 M |
27.4 M |
+3.8 M |
87.82% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
31st |
36.9 M |
32.6 M |
+4.3 M |
88.35% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
24th |
31.9 M |
27.4 M |
+4.5 M |
85.89% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
27th |
36.4 M |
32.6 M |
+3.8 M |
89.56% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
28th |
33.1 M |
27.4 M |
+5.7 M |
82.78% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
22nd |
35.8 M |
32.6 M |
+3.2 M |
91.06% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
34th |
34 M |
27.4 M |
+6.6 M |
80.59% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
30th |
36.8 M |
32.6 M |
+4.2 M |
88.59% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
27th |
32.9 M |
27.4 M |
+5.5 M |
83.28% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
25th |
36.2 M |
32.6 M |
+3.6 M |
90.06% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
33rd |
33.9 M |
27.4 M |
+6.5 M |
80.83% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
51st |
38.6 M |
32.6 M |
+6 M |
84.46% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
21st |
31.7 M |
27.4 M |
+4.3 M |
86.44% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
23rd |
35.9 M |
32.6 M |
+3.3 M |
90.81% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
37th |
34.4 M |
27.4 M |
+7 M |
79.65% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
40th |
37.6 M |
32.6 M |
+5 M |
86.7% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
30th |
33.5 M |
27.4 M |
+6.1 M |
81.79% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
37th |
37.5 M |
32.6 M |
+4.9 M |
86.93% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
31st |
33.7 M |
27.4 M |
+6.3 M |
81.31% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
45th |
37.9 M |
32.6 M |
+5.3 M |
86.02% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
32nd |
33.8 M |
27.4 M |
+6.4 M |
81.07% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
40th |
37.6 M |
32.6 M |
+5 M |
86.7% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
36th |
34.2 M |
27.4 M |
+6.8 M |
80.12% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
44th |
37.7 M |
32.6 M |
+5.1 M |
86.47% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
35th |
34.1 M |
27.4 M |
+6.7 M |
80.35% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
33rd |
37.1 M |
32.6 M |
+4.5 M |
87.87% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
41st |
35.2 M |
27.4 M |
+7.8 M |
77.84% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
40th |
37.6 M |
32.6 M |
+5 M |
86.7% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
38th |
34.8 M |
27.4 M |
+7.4 M |
78.74% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
29th |
36.6 M |
32.6 M |
+4 M |
89.07% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
42nd |
36.2 M |
27.4 M |
+8.8 M |
75.69% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
45th |
37.9 M |
32.6 M |
+5.3 M |
86.02% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
39th |
34.9 M |
27.4 M |
+7.5 M |
78.51% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
45th |
37.9 M |
32.6 M |
+5.3 M |
86.02% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
40th |
35.1 M |
27.4 M |
+7.7 M |
78.06% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
28th |
36.5 M |
32.6 M |
+3.9 M |
89.32% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
43rd |
36.7 M |
27.4 M |
+9.3 M |
74.66% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
34th |
37.2 M |
32.6 M |
+4.6 M |
87.63% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
43rd |
36.7 M |
27.4 M |
+9.3 M |
74.66% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
31st |
36.9 M |
32.6 M |
+4.3 M |
88.35% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
46th |
37.5 M |
27.4 M |
+10.1 M |
73.07% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
37th |
37.5 M |
32.6 M |
+4.9 M |
86.93% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
48th |
38 M |
27.4 M |
+10.6 M |
72.11% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
37th |
37.5 M |
32.6 M |
+4.9 M |
86.93% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
49th |
38.1 M |
27.4 M |
+10.7 M |
71.92% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
48th |
38.1 M |
32.6 M |
+5.5 M |
85.56% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
47th |
37.6 M |
27.4 M |
+10.2 M |
72.87% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
40th |
37.6 M |
32.6 M |
+5 M |
86.7% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
50th |
38.4 M |
27.4 M |
+11 M |
71.35% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
52nd |
38.9 M |
32.6 M |
+6.3 M |
83.8% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
45th |
37.1 M |
27.4 M |
+9.7 M |
73.85% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
50th |
38.4 M |
32.6 M |
+5.8 M |
84.9% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
51st |
38.6 M |
27.4 M |
+11.2 M |
70.98% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en seco |
49th |
38.3 M |
32.6 M |
+5.7 M |
85.12% |
| Prueba |
# |
Resultado |
Mejor |
Diferencia |
% |
| Frenado en mojado |
52nd |
43.6 M |
27.4 M |
+16.2 M |
62.84% |