P22 de 50
Superó al 57% del grupo
Resultados de test del Semperit Speed Life 3
Probado 14 veces por publicaciones independientes, el Semperit Speed Life 3 termina de media en la posición 18. Su disciplina más fuerte es Frenado en mojado, donde bate al 66% del grupo en 11 test; la más débil es Frenado en seco, con un 22% en 10 test.
- 14Test independientes
- 0Victorias
- 2Podios
- 18.ºPosición media
- 47%Grupo batido de media
- 3Publicaciones
14 test, de 2021 a 2026
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 47%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Semperit Speed Life 3 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco Débil | 10 | P29,6 de 39,7 | 22% | - |
| Comportamiento en seco | 2 | P12 de 14,5 | 13% | - |
| Manejo en seco sub. | 1 | P7 de 9 | 25% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado Fuerte | 11 | P13,4 de 37,6 | 66% | 1 |
| Frenado en mojado - Concreto | 2 | P8 de 33 | 58% | - |
| Comportamiento en mojado | 2 | P3,5 de 14,5 | 80% | - |
| Manejo en mojado sub. | 1 | P1 de 9 | 100% | 1 |
| Aquaplaning en línea recta | 4 | P9 de 23,8 | 63% | - |
| Aquaplaning en curva | 2 | P6 de 33 | 71% | - |
| Confort | ||||
| Comodidad sub. | 1 | P3 de 9 | 75% | - |
| Ruido | 4 | P9,8 de 23,8 | 57% | - |
| Peso del neumático | 1 | P22 de 50 | 57% | - |
| Valor | ||||
| Desgaste | 4 | P9,3 de 25,3 | 66% | - |
| Valor | 3 | P12,3 de 28,7 | 71% | - |
| Resistencia a la rodadura | 2 | P7,5 de 14,5 | 59% | - |
| Consumo de combustible | 2 | P16 de 33 | 62% | - |
| Abrasión | 2 | P17,5 de 33 | 55% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Semperit Speed Life 3. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Uniroyal RainSport 5
9 en común: 5 por delante, 4 por detrás
|
9 | 5 | 4 | - | 56% |
 Firestone RoadHawk
9 en común: 3 por delante, 6 por detrás
|
9 | 3 | 6 | - | 33% |
 Bridgestone Turanza T005
9 en común: 2 por delante, 7 por detrás
|
9 | 2 | 7 | - | 22% |
 BFGoodrich Advantage
8 en común: 4 por delante, 4 por detrás
|
8 | 4 | 4 | - | 50% |
 Goodyear EfficientGrip Performance 2
8 en común: 3 por delante, 5 por detrás
|
8 | 3 | 5 | - | 38% |
 Viking Protech Newgen
7 en común: 6 por delante, 1 por detrás
|
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Kleber Dynaxer HP4
7 en común: 3 por delante, 4 por detrás
|
7 | 3 | 4 | - | 43% |
 Toyo Proxes Comfort
7 en común: 2 por delante, 5 por detrás
|
7 | 2 | 5 | - | 29% |
 Continental Premium Contact 6
7 en común: 0 por delante, 7 por detrás
|
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Barum Bravuris 5HM
6 en común: 4 por delante, 2 por detrás
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Fulda EcoControl HP2
6 en común: 4 por delante, 2 por detrás
|
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Pirelli Cinturato P7 C2
6 en común: 2 por delante, 4 por detrás
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Michelin Primacy 4
6 en común: 1 por delante, 5 por detrás
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Dunlop Sport BluResponse
6 en común: 1 por delante, 5 por detrás
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Falken ZIEX ZE310 EcoRun
6 en común: 1 por delante, 5 por detrás
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
6 en común: 0 por delante, 6 por detrás
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Cooper Zeon CS8
5 en común: 3 por delante, 2 por detrás
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Sava Intensa UHP 2
5 en común: 2 por delante, 3 por detrás
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Maxxis Premitra HP5
5 en común: 2 por delante, 3 por detrás
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
 Debica Presto HP 2
5 en común: 2 por delante, 3 por detrás
|
5 | 2 | 3 | - | 40% |
Frente a su propia gama
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Semperit SpeedLife 2 Predecesor | 10 | 1 | 11.º | 47% |
| Semperit Speed Life 3 Este neumático | 14 | 0 | 18.º | 47% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 14 test. Actualizado el 28 de octubre de 2026.
El Semperit Speed Life 3 suele destacar más en comportamiento sobre mojado y desgaste que en frenada en seco, aunque los resultados de sus catorce pruebas varían considerablemente según la medida y el grupo de comparación. Lideró la frenada sobre mojado con 32,7 m en la prueba ADAC de 2021 en 225/50 R17. Tyre Reviews 2022/23 lo situó tercero en comportamiento sobre mojado, solo un 0,1 % más lento que el mejor, y le otorgó la puntuación subjetiva más alta en mojado. Auto Bild 2021 lo clasificó tercero de veinte en la clasificación general y le dio un veredicto «Exemplary», pese a quedar último en frenada en seco con 37,7 m. El desgaste también recibe elogios de forma recurrente: en ADAC 2024 fue quinto de dieciséis, con una vida útil prevista de 55.200 km.
Se observan algunos resultados excepcionalmente dispares. En la prueba ADAC de 2021 en 205/55 R16 se elogiaron sus prestaciones en seco y quedó segundo en la clasificación general, al contrario de las debilidades en seco más habituales. ADAC 2024 lo situó último en frenada en seco con 40,9 m y criticó su sobreviraje repentino. Los resultados en mojado también fueron inusualmente más flojos en algunas comparativas, como en Auto Bild 2023 en 225/45 R18, donde quedó 36.º de 48 en frenada sobre mojado, y en los dos veredictos de ADAC de 2022. Estas excepciones impiden considerarlo un especialista universal en mojado. Las pruebas de selección más recientes de Auto Bild volvieron a favorecer la frenada en mojado frente a la de seco, con un duodécimo puesto de cincuenta frente al 32.º en 2026. El confort, el ruido y la eficiencia varían, aunque se elogian repetidamente el bajo consumo de combustible y el buen desgaste.
Fortalezas del desempeño
-
Frenada en mojado
Moderado
en 3 de 7 pruebas
Detalles
- Primero de diecisiete, 32,7 m, prueba ADAC 2021 en 225/50 R17
- Cuarto de veinte, distancia un 1,3 % mayor que la del mejor, prueba completa Auto Bild 2021
- Duodécimo de cincuenta, 28,1 m, prueba de frenada Auto Bild 2026; excepciones más flojas, como la de 2023 en 225/45 R18
-
Comportamiento en mojado
Fuerte
en 3 de 7 pruebas
Detalles
- Tercero de nueve, solo un 0,1 % más lento que el mejor, y primero en la valoración subjetiva, prueba Tyre Reviews 2022/23
- Cuarto de veinte a 78,2 km/h, prueba completa Auto Bild 2021
- Buena valoración en comportamiento sobre mojado, prueba ADAC 2024
-
Vida útil de la banda de rodadura
Fuerte
en 4 de 7 pruebas
Detalles
- Quinto de dieciséis, vida útil prevista de 55.200 km, ADAC 2024
- Máxima puntuación en desgaste, prueba ADAC 2021 en 225/50 R17
- Buenos veredictos de desgaste en las dos medidas probadas por ADAC en 2022; el desgaste medio en la prueba de 2021 en 205/55 R16 limita la consistencia
-
Resistencia al aquaplaning
Moderado
en 2 de 7 pruebas
Detalles
- Tercero de nueve a 86,92 km/h en aquaplaning en línea recta, Tyre Reviews 2022/23
- Tercero de cincuenta en aquaplaning en curva, ADAC 2023
- Buen resultado en aquaplaning en línea recta, pero valoración solo satisfactoria en aquaplaning lateral, ADAC 2024
-
Resistencia a la rodadura
Moderado
en 3 de 7 pruebas
Detalles
- Tercero de nueve, 8,81 kg/t, Tyre Reviews 2022/23
- Se elogió el bajo consumo de combustible en las dos pruebas ADAC de 2022
- Cuarto de dieciséis en consumo de combustible, ADAC 2024
- Agarre en mojado Fuerte en 4 de 7 pruebas
- Ruido de rodadura Moderado en 2 de 7 pruebas
- Confort de marcha Menor en 1 de 7 pruebas
Debilidades de rendimiento
-
Frenada en seco
Fuerte
en 2 de 7 pruebas
Detalles
- Último de veinte, 37,7 m, prueba completa Auto Bild 2021
- Último de dieciséis, 40,9 m, ADAC 2024
- 32.º de cincuenta, 37,4 m, prueba de frenada Auto Bild 2026
-
Comportamiento en seco
Moderado
en 1 de 7 pruebas
Detalles
- Último de nueve, 93,92 s, con un comportamiento subvirador poco dinámico, Tyre Reviews 2022/23
- Decimoquinto de veinte, prueba completa Auto Bild 2021; veredicto inusualmente favorable en seco en la prueba ADAC 2021 en 205/55 R16
-
Comportamiento al límite
Fuerte
en 2 de 7 pruebas
Detalles
- Se criticó el sobreviraje repentino en maniobras evasivas, ADAC 2021 en 225/50 R17
- Se criticó la tendencia al sobreviraje durante maniobras repentinas, ADAC 2024
- Agarre en seco Fuerte en 3 de 7 pruebas
Todos los test, del más reciente al más antiguo 14
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2026 1 test
2025 1 test
P25 de 52
Superó al 53% del grupo
2024 2 test
P14 de 16
Superó al 13% del grupo
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2024
El Semperit Speed-Life 3 recibe una calificación de satisfactorio en seguridad de conducción, con solo una respuesta de dirección adecuada en carreteras secas y una calificación similar en manejo al límite, lo que lleva a una tendencia del vehículo a sobrevirar durante maniobras repentinas. Su rendimiento de frenado es satisfactorio, lo que basta para una calificación general satisfactoria para sus propiedades en carreteras secas. En carreteras mojadas, el Semperit Speed-Life 3 se queda a un paso de una buena calificación, logrando solo resultados satisfactorios en mediciones de distancia de frenado y aquaplaning lateral. A pesar de buenas calificaciones en aquaplaning longitudinal y manejo, no logra una buena calificación general de rendimiento en mojado. En términos medioambientales, el Speed-Life 3 tiene un buen desempeño, con una calificación muy buena en kilometraje proyectado y buenas calificaciones en desgaste y eficiencia. Sin embargo, su nivel de ruido y sostenibilidad reciben calificaciones satisfactorias.
P23 de 55
Superó al 59% del grupo
2023 2 test
P19 de 50
Superó al 63% del grupo
P41 de 50
Superó al 17% del grupo
2022 4 test
P6 de 9
Superó al 38% del grupo
Tyre Reviews 2022/23 Prueba de neumáticos de verano de 17 pulgadas
El Semperit Speed-Life 3 es un neumático especialista en superficies mojadas con buenos niveles de confort. Lamentablemente, esto se produce a expensas del rendimiento en superficies secas, donde presenta un menor agarre y una dinámica deficiente. Este neumático se siente muy similar a su hermano, el Uniroyal Rainsport 5, y ciertamente no es el neumático más deportivo de la prueba.
P12 de 16
Superó al 27% del grupo
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2022: 15 pulgadas
El Semperit Speed-Life 3 ofrece un buen rendimiento en carreteras secas y un buen comportamiento frente al desgaste. Sin embargo, en superficies mojadas presenta ligeras debilidades que hacen que la calificación general se devalúe. En general, el neumático se califica como recomendable.
P16 de 18
Superó al 12% del grupo
Prueba de neumáticos de verano para SUV ADAC de 16" 2022
En general, el Semperit Speed-Life 3 no obtiene más que una calificación satisfactoria. Presenta debilidades tanto en carreteras secas como mojadas, por lo que es uno de los neumáticos recomendados. Sin embargo, su comportamiento frente al desgaste se califica como bueno.
P41 de 50
Superó al 19% del grupo
2021 4 test
P3 de 20
Superó al 89% del grupo
P10 de 17
Superó al 44% del grupo
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 225/50 R17
El Semperit Speed-Life 3 es un especialista en superficies mojadas con el frenado más corto sobre superficies mojadas, sin embargo, el coche se siente impreciso en superficies secas y presenta un sobreviraje repentino durante maniobras repentinas. Uno de los desgastes más bajos de la prueba, un ruido discreto y un consumo de combustible medio completan los resultados del Speed-Life 3.
P2 de 15
Superó al 93% del grupo
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 205/55 R16
El Semperit Speed-Life 3 es un neumático de gama media muy equilibrado. Impresionó en seco, con una buena dirección y distancias de frenado cortas, y fue excelente en mojado, liderando el frenado en mojado.
P12 de 53
Superó al 79% del grupo
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