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Kleber Dynaxer HP4 Ver galería (2)
155-235/45-70 R14-17 97 tamaños 2019

Kleber Dynaxer HP4

Anterior Kleber Neumáticos Turismo Premium Verano

El Kleber Dynaxer HP4 es un Turismo Premium Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

8.1
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
89%
Agarre en Mojado
84%
Sensación del Camino
79%
Manejabilidad
73%
Desgaste
82%
Comodidad
86%
Volver a comprar
82%
22 Reseñas
82% Promedio
190,700 millas recorridas
10 Pruebas (promedio: 12th)
Kleber Dynaxer HP4

Kleber Dynaxer HP4

Summer Mid-Range
BETA
8.1 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Comfort
86.6
0.32x / 5 pruebas
Wet
77.4
2x / 21 pruebas
Dry
75.2
1.8x / 10 pruebas
Value
71.4
0.42x / 17 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
82
16 pruebas
Handling
66.2
6 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 10
Publicaciones: 3
Período: 2020 - 2024
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 22
Calificación promedio: 82.1%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.31
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 12/21 12 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 15/55 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 12/50 12 métrica
Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 13/22 12 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV ADAC de 16" 2022 ADAC 2022 215/60 R16 10/18 0 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 12/44 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 16 pulgadas de Auto Bild 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 17/20 10 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 225/50 R17 ADAC 2021 225/50 R17 11/17 1 métrica
Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 14/53 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano de gama media ACE 2020 ACE 2020 215/55 R17 6/9 0 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
10
Pruebas
12th
Promedio
6th
Mejor
17th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024
205/55 R16 • 2024
12th/21
Buena seguridad en aquaplaning, distancias de frenado cortas en seco, buen confort de rodadura.
Manejo subvirador, vida útil moderada de la banda de rodadura.
Bien.
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024
205/55 R16 • 2024
15th/55
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023
205/55 R16 • 2023
12th/50
Bueno para el equilibrio ambiental, bueno para el kilometraje, la abrasión y la eficiencia.
No del todo equilibrado, debilidad en carreteras mojadas.
Seguridad en la conducción: La seguridad en la conducción del Kleber Dynaxer HP4 no pasa de una calificación satisfactoria. Ofrece al conductor solo una respuesta media sobre el volante en carreteras secas y podría resultar un poco más estable durante las maniobras evasivas dinámicas. Su distancia de frenado sigue clasificándose como buena, pero en general no alcanza la calificación buena en carreteras secas. En carreteras mojadas, el Kleber Dynaxer HP4 tampoco obtiene más que una calificación satisfactoria. Aunque obtuvo una buena puntuación en las pruebas de aquaplaning, solo se desempeñó satisfactoriamente en las mediciones de distancia de frenado y manejo. Le falta un poco de agarre y precisión para una mejor calificación.

Balance medioambiental: En el balance medioambiental, el Dynaxer HP4 obtiene un buen resultado en la prueba. Tanto el kilometraje previsto como la abrasión son calificados como buenos. El neumático también destaca por su bajo consumo de combustible, pero no consigue una buena calificación en cuanto a peso.
Ver resultados de la prueba
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
165/70R14 81 T D B 68
185/60R14 82 H D B 68
175/65R14 86 T XL D B 69
185/60R14 82 T D B 68
185/70R14 88 T D B 68
175/65R14 82 T D B 68
175/65R14 82 H D B 68
165/70R14 85 T XL D B 69
15 pulgada
195/55R15 85 H D B 68
195/65R15 91 T C B 68
195/65R15 95 H XL C B 68
185/65R15 88 H C B 68
195/55R15 85 V D B 68
195/65R15 91 H C B 68
195/65R15 91 V C B 68
185/65R15 88 T C B 68
195/65R15 95 T XL C B 68
185/65R15 92 T XL C B 68
16 pulgada
205/60R16 92 H C A 68
205/60R16 92 V C A 68
215/60R16 99 V XL B A 69
215/60R16 95 V C A 68
205/55R16 94 V XL C A 69
205/60R16 96 V XL C A 69
205/55R16 91 V C A 68
205/55R16 91 H C A 68
205/60R16 96 W XL C A 69
215/60R16 99 H XL B A 69
205/55R16 94 W XL C A 69
215/60R16 95 H C A 68
205/55R16 91 W C A 68
17 pulgada
225/50R17 98 V XL C A 69
205/50R17 89 V C A 69
205/50R17 93 Y XL C A 69
225/50R17 94 W C A 68
205/50R17 93 W XL C A 69
225/50R17 98 Y XL C A 69
225/50R17 98 W XL C A 69
215/55R17 94 W C A 69
215/55R17 94 V C A 68
215/55R17 98 W XL C A 69
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Kleber Dynaxer HP4 >>

Preguntas y respuestas para el Kleber Dynaxer HP4

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Resumen de la revisión

Residencia en 17 opiniones de usuarios

Los conductores generalmente describen el Kleber Dynaxer HP4 como un neumático de excelente relación calidad-precio, con un ruido muy bajo y un viaje cómodo. La mayoría de las reseñas informan de un agarre y manejo confiables tanto en carreteras secas como mojadas, incluida una buena estabilidad en fuertes lluvias, lo que lo hace sentir seguro para la conducción diaria. Una pequeña minoría menciona desventajas como mayor ruido/menos comodidad de lo esperado, desgaste más rápido o que el neumático se siente menos robusto en carreteras irregulares.

Fortalezas
  • Muy silencioso/bajo ruido de carretera
  • Viaje cómodo
  • Buena adherencia y frenado en seco
  • Buena adherencia en mojado y confianza en carreteras mojadas
  • Gran relación calidad-precio

Top 3 Kleber Dynaxer HP4 Reseñas

Dado 68% mientras conducía un Skoda Rapid TSI (185/55 R15) en mostly town por 2,200 average millas
Tengo llantas 185/55R15 en 6Jx15. (Se recomienda mencionar el tamaño de las llantas, ya que el ancho influye).

He conducido solo entre 3.000 y 4.000 km en verano y planeo cambiarlos porque no conseguí el tamaño de neumáticos que me gustaba. No son lo suficientemente cómodos. Mis neumáticos anteriores eran Nokian EcoWing del mismo tamaño y eran un poco más cómodos y menos ruidosos dentro del coche.

Por lo demás, el manejo en seco y mojado es muy bueno para una conducción normal. Y puede soportar incluso una conducción más intensa.
Útil 974
April 22, 2025
Dado 81% mientras conducía un Kia Motors ceed (205/55 R16) en mostly town por 27,000 easy going millas
Los tengo desde hace 3 años y casi 40.000 km. El neumático es muy bueno en carreteras secas y es muy silencioso. Además, el desgaste es bastante bueno. Pero no es el mismo neumático en carreteras mojadas. Tienes que estar un poco más concentrado al conducir a altas velocidades en carreteras mojadas.
Útil 978
September 13, 2024
Dado 91% mientras conducía un Renault Megane (175/65 R14) en a combination of roads por 25,000 millas
Por primera vez en 41 años de conducción, intenté montar los mismos neumáticos en los tres coches de la familia. Son muy silenciosos, muy duraderos y capaces de soportar todas las condiciones, excepto nieve o hielo. ¡Espero que Kleber siga fabricándolos durante mucho tiempo!
Útil 840
September 22, 2024

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145 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Contributor No se necesita cuenta

Latest Kleber Dynaxer HP4 Reseñas

Impresiones iniciales Review
Dado 74% mientras conducía un Renault Fluence (205/60 R16) en por 15,000 millas
Muy silencioso y cómodo. Desgaste promedio. Muy sensible a carreteras en mal estado y baches, y propenso a sufrir daños.
\r\nAproximadamente a los 20.000 km y 2 años, la banda de rodadura comenzó a volverse crujiente y quebradiza.
Es sensible al roce con los bordillos y en tres de cada cuatro neumáticos se ve la banda de rodadura de nailon del flanco.
r\n
\r\nEl agarre general es más que suficiente, pero el neumático no es muy resistente.
Útil 30
March 20, 2026
Dado 60% mientras conducía un Skoda fabia 3 hatchback (185/60 R15) en a combination of roads por 20,000 average millas
He usado estos neumáticos durante dos temporadas. Principalmente los uso en ciudad, pero entre 5 y 10 veces por temporada recorriendo más de 200 km por autopista. Como mi Skoda Fabia solo tiene 55 kW, no puedo describir su manejo. Nunca he perdido tracción en asfalto seco por la baja potencia del motor, pero al hacer giros más agresivos, el neumático flota un poco, aunque quizás sea solo una característica de mi tamaño de neumático. Solo puedo comparar los Kleber con mis antiguos Nexen N'blue HD y son definitivamente mejores en agarre y comodidad en mojado. El desgaste es (no sé), digamos aceptable. En general, un neumático bueno y suficientemente seguro para un viaje más relajado por ciudad y autopista.
Kleber Dynaxer HP4 image
Útil 230
December 2, 2025
Dado 60% mientras conducía un Mitsubishi Galant sport sedan 2.0 (EA2A) (195/60 R15) en a combination of roads por 1,500 average millas
En general, es un neumático bueno.
Ventajas:
Conducción cómoda, buen agarre en seco, buen agarre en mojado, ruido de conducción bastante bueno.
Contras:
Se desgastan muy rápido, los laterales del neumático se ensucian mucho y adquieren un color característico. No utilicé mucho el coche, pero después de 4 años de uso empecé a ver grietas que se secaban, algo que no es habitual en neumáticos de gama alta. Neumático de gama media.
Útil 917
June 25, 2024
Dado 53% mientras conducía un Skoda (195/55 R15) en mostly country roads por 2,000 average millas
Gracias a ti compré estos neumáticos y me arrepiento. Pros: muy buen agarre en carreteras secas y mojadas, fácil montaje, desgaste cero. Desventajas: Fabricado en Indonesia y probablemente por eso es muy ruidoso, los neumáticos no son negros sino marrones - grises, ruidoso = falta de comodidad. No volveré a comprar Kleber Dynaxer HP4.
Útil 1089
May 12, 2023
Dado 100% mientras conducía un Renault (205/55 R17) en a combination of roads por 0 easy going millas
Neumáticos de gran valor. Muy cómodos y con niveles de ruido bajos. El manejo en seco y mojado es bastante bueno. Realmente los estoy disfrutando hasta ahora. Sin duda los recomendaría.
Útil 1089
April 14, 2023
Dado 97% mientras conducía un Skoda (195/65 R15) en mostly town por 20,000 average millas
Alrededor de 15.000 km, el neumático está en perfectas condiciones. Excelente tanto en seco como en mojado. Excelente compra. Lo compré en 2 Skoda. Se instaló en un Citigo y también en un Skoda Fabia 2019 modelo 1.0 TSI de 110 CV.
Útil 993
January 9, 2023
Dado 84% mientras conducía un Suzuki Splash SZ4 (185/60 R15) en mostly town por 13,000 average millas
Excelente neumático en todas las condiciones, menos nieve y hielo. Muy silencioso y a un precio excelente. Lo tengo en mis 3 autos familiares. No estoy seguro del desgaste, todavía es pronto. Por lo demás, totalmente recomendable.
Útil 1067
July 21, 2022
Dado 87% mientras conducía un Kia Motors Rio (195/55 R16) en a combination of roads por 0 average millas
Estoy muy satisfecho con los neumáticos. El kilometraje con ellos es de unos 20.000 km. No conduzco de forma extrema, por eso los califico como un 70 % de límite. En una ocasión se comportaron bien en aguas profundas durante lluvias y tormentas extremas. Sus otros parámetros están calificados como 80-90 %. Conduje en seco y en mojado y siempre sin problemas. ¡Conduzca con cuidado según la situación! Son silenciosos y no se desgastan significativamente. Tuve Kumho antes de los HP4, pero los HP4 son mejores. Los volvería a comprar.
Útil 1042
April 28, 2022
Dado 100% mientras conducía un Ford Ecosport (205/60 R16) en por 10,000 spirited millas
Excelentes neumáticos....
Útil 971
February 25, 2022
Dado 84% mientras conducía un Lancia Lancia Y 1.2 (165/65 R14) en a combination of roads por 5,000 average millas
Bien, hace 5000 km compré dos de estos neumáticos para la parte delantera de mi coche por 51,00 € cada uno, sin montar. En mi opinión, son baratos para un neumático del que he leído buenas críticas. Además, Kléber es una marca hermana de Michellin. Buscaba un neumático silencioso que también tuviera un buen rendimiento en seco y mojado. ¡Este neumático lo tiene todo! Es muy silencioso y también muy cómodo. El rendimiento en seco es excelente y el rendimiento en mojado es bueno. Conducir sobre asfalto mojado da una sensación de seguridad y confianza. Una vez tuve que cruzar un puente a 80 km/h mientras había unos 1,5 cm de agua estancada en el asfalto. Lo primero que pensé fue: ¡voy a entrar en aquaplanicie ahora mismo! Sin embargo, no fue así. ¡El agarre seguía ahí! En resumen: un neumático excelente por el precio. Volveré a comprarlo de verdad para otro coche mío. Estoy muy satisfecho.
Útil 813
February 20, 2022
Dado 84% mientras conducía un Toyota Corolla (195/65 R15) en a combination of roads por 4,000 average millas
Tengo un Toyota Corolla 1.6L, con unos 6000 km, en un clima de Oriente Medio. Son muy buenos para manejar en carreteras difíciles y también con lluvia intensa. ¡Me gustan mucho y además los conseguí a un buen precio!
Útil 1065
January 3, 2022
Alfa Romeo (205/55 R16) en a combination of roads por 20,000 average millas
Norte de Grecia, d Muy buen manejo en seco y frenado Muy buen manejo en mojado y frenado (un poco de giro en mojado si aceleras al hacer un giro al principio, solo un segundo) Un muy buen neumático de turismo de KLEBER 20.000 kms y sigue yendo bien
Útil 661
December 24, 2021
Califica el Kleber Dynaxer HP4