Excelentes neumáticos, pero no son compatibles con este coche.
Cuando cambié los neumáticos Fulda Ecocontrol HP por Conti PremiumContact 6 en mi anterior coche (Ford Focus), quedé encantado con la dinámica del PC6 (agarre, respuesta). No me convencieron en absoluto los aspectos de confort (ruido, amortiguación) ni la resistencia al aquaplaning, pero el PC6 hizo que el coche fuera divertido de conducir. Se adaptaron perfectamente a la configuración dinámica del coche.
Al cambiar de trabajo, me tocó conducir este coche (VW Arteon Híbrido), que venía con Uniroyal 4-Seasons delante y Conti EcoContact detrás. Una combinación realmente extraña. Al cambiar los neumáticos, esperaba que el PC7 me diera más placer de conducción. El Arteon es un coche muy orientado a la comodidad. Es muy pesado y no transmite información sobre la carretera ni sobre la maniobrabilidad. ¡Qué va!, incluso con el PC7, el coche apenas transmite información al conductor. En cuanto al agarre, el PC7 es fabuloso. Todavía no sé cuáles son los límites de los neumáticos. Debido al excelente agarre tanto en seco como en mojado, y a la falta de información sobre la carretera o el equilibrio, no me atrevo a llevarlo al límite en la vía pública. Así que todavía no sé cómo se comportará el coche dentro o fuera del límite. Eso me inquieta un poco. Pero, concluyamos que el agarre en seco y en mojado es más que aceptable. Uno puede ir muy rápido, sintiéndose como si estuviera sobre rieles.
Las desventajas del PC6 en cuanto a comodidad han mejorado mucho con el PC7, pero el nivel de ruido (mejorado) del PC7 es más molesto en este coche silencioso, también porque suelo conducir coches eléctricos. Entonces, el ruido de los neumáticos se hace bastante presente. En cuanto a la amortiguación de las imperfecciones de la carretera, el PC7 es mucho mejor que el PC6 (¿o será la suspensión de este coche?).
La resistencia al aquaplaning también es mucho mejor que la del PC6. Ahora es más seguro.
El consumo de combustible/electricidad ha aumentado aproximadamente un 5% en comparación con la configuración Uniroyal/Conti Ecocontact.
Conclusión: Solo puedo confirmar los resultados de las pruebas: el PC7 ofrece un excelente agarre en carreteras secas y mojadas. Es más cómodo y seguro contra el aquaplaning que el PC6, pero aún no es el neumático más cómodo ni el que ahorra más combustible de su clase. Por lo tanto, es un neumático perfecto para coches de conductor con una configuración más dinámica. Sin embargo, para coches orientados al confort, donde no se aprovechan las capacidades dinámicas de los neumáticos, se podrían encontrar alternativas que se ajusten mejor a la filosofía de este tipo de coche.
Aun así, no me arrepiento de haber comprado la PC7. El agarre es genial.
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