Bueno, bueno, bueno,
Finalmente decidí cambiar mis T005 de 7 años. Como probablemente has leído, anteriormente había montado los T005 en muchos, muchos, muchos vehículos, tamaños y dimensiones, así como los T6 en 18 pulgadas.
He conducido los PC7 durante aproximadamente 160 km ahora, y puedo darte mis primeras impresiones.
La adherencia en seco y mojado es suprema. Lamentablemente, no puedo compararlos con T005 nuevos, pero puedo decirte que están al nivel de los T6 y más.
Los neumáticos están muy, muy optimizados para el turismo, lo que significa que la respuesta fuera de centro, los primeros 10 grados de entrada del volante, es muy suave. Esto significa que el peso central del volante es bajo y los neumáticos se sienten muy progresivos.
Incluso más progresivos que los T005 con flancos supuestamente más suaves.
El mismo tipo de progresividad también se aplica cuando se carga en medio de la curva, y pides más carga, la parte delantera se carga progresivamente, mientras que los T005 se cargan un poco más regresivamente, o digamos linealmente.
De hecho, aunque el flanco más suave de los T005 llevó a una menor precisión de dirección, los cambios en la entrada de dirección fueron constantemente amortiguados. El PC7 es nulo -> nulo -> carga y gira.
Esto es algo que realmente no me gusta, ya que causa un comportamiento serpenteante entre la parte delantera y trasera del vehículo, aunque cuando están muy cargados, se sienten más afilados que los T005, pero en condiciones de carga media transitoria, se sienten mucho más progresivos.
Parece que son neumáticos que les gustan las presiones más altas; mis 30/26 psi F/R, que eran el punto dulce para mis T005, parecen exacerbar su comportamiento super progresivo.
En cuanto al ruido, son menos ruidosos que los T005 al rodar. En cuanto a la comodidad, son un poco más firmes que los T005 nuevos, pero sin duda mucho más cómodos que los T005 al final de su vida.
En general, necesito más tiempo con ellos después de haberlos rodado completamente para evaluar sus cualidades subjetivas, el consumo de combustible, la comodidad final y el ruido.
Volveré
