Los neumáticos eran tan ruidosos en la cabina que decidí cambiarlos por unos Continental. Los vendí y no he vuelto a contactar al comprador, pero sé que los montó en un Rav 4.
Los mejores neumáticos para el Lexus NX 450h+
Los conductores de Lexus NX 450h+ han dejado 6 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 67.351 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del NX 450h+, listadas más abajo.
- 6opiniones de propietarios
- 67.351 kmrecorridos con ellos
- 3neumáticos distintos valorados
- 63%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Bridgestone Alenza 001 6,1 | 59% de 4 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Lexus NX 450h+. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Lexus NX 450h+
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Lexus NX 450h+ para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Lexus NX 450h+ es el Bridgestone Alenza 001 - 59% de 4 opiniones de conductores a lo largo de 59.304 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Alenza 001
|
59% | 4 | 59.304 km | 6,1 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Lexus NX 450h+
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Lexus NX 450h+. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 235/50 R20 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Lexus NX 450h+ |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Bridgestone Potenza Sport
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Kumho Ecsta Sport PS72
|
9,2 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Lexus NX 450h+ ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Continental AllSeasonContact 2, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Lexus NX 450h+ |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Turanza All Season 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Vredestein Quatrac Pro 2
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian Seasonproof 2
|
9,1 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Lexus NX 450h+ ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Michelin Pilot Alpin 5, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Lexus NX 450h+ |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Continental WinterContact TS 870 P
|
9,3 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Lexus NX 450h+
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 2 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Alenza 001 | Verano | 59% | 4 | 59.304 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Lexus NX 450h+
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del Lexus NX 450h+ con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de Lexus NX 450h+
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Cambiando de los Crossclimate 2. Conduzco alrededor de 30,000 km/año. El Premium Contact 7 tiene un gran manejo y mucho menos balanceo en las curvas. El rendimiento en mojado es realmente bueno hasta el punto de que estoy emocionado por el clima lluvioso. Hasta ahora, he conducido alrededor de 3,000 km con ellos, principalmente en seco y se comportan genial - le dan al coche tanto control.
Desafortunadamente, se sienten extremadamente ruidosos. Especialmente en el asfalto rugoso danés, se siente excesivo. Cuando hay un nuevo asfalto liso, está perfectamente bien, pero de lo contrario hay un sonido constante y notable que sale de ellos.
Supongo que dependiendo de lo que busques en el neumático, el Premium Contact 7 podría ser increíble. Si buscas buen manejo, seguridad y un gran rendimiento en la lluvia, estarás feliz con estos. Pero si buscas un neumático de turismo silencioso, busca en otro lado.
Se desgasta bien después de 36.000 km; debería llegar a los 50.000 km (RFT). El principal problema es el ruido a baja velocidad, horrible. Llevé el coche al taller dos veces creyendo que eran los frenos o los rodamientos, pero no fue así: ruido de neumáticos. No lo volvería a comprar.
El agarre en seco es bastante bueno, y también lo es el agarre en mojado, similar a los dos Continental PremiumContact 7 que tuve en el pasado (quería probar algo nuevo y el PremiumContact 7 no está disponible en el tamaño 235/50R20 que necesitaba).
Objetivamente, son algo ruidosos (se registraron 72 db a 125 km/h en un Lexus NX 450h+ en una superficie de carretera aceptable, lo cual no es bueno para un coche con un aislamiento tan bueno), pero el ruido subjetivo es bastante bueno (es decir, no resultan molestos al escucharlos durante horas). El sonido de los neumáticos tiene una frecuencia aguda, pero no tan aguda (los Continental a los que estoy acostumbrado tienen un sonido de "retumbar" de baja frecuencia).
Pero claramente lo lograron gracias a un flanco muy blando (a pesar de tener la variante diseñada para las velocidades más altas). La entrada en curva es lenta y, al límite, se sienten extremadamente inestables (aunque aún logran un buen agarre y pierden agarre progresivamente). En una situación de pánico bajo la lluvia, podría imaginar a alguien forzando los neumáticos y luego reaccionando de forma exagerada en la dirección opuesta, y finalmente chocando debido a la respuesta tardía y el tambaleo.
Es el neumático Michelin por excelencia: agarra bien, no hace demasiado ruido y es bastante progresivo al límite, así que, en teoría, todo bien, pero... la sensación al conducir es realmente mala. Elegiría Continentales todos los días de la semana.
Objetivamente, son algo ruidosos (se registraron 72 db a 125 km/h en un Lexus NX 450h+ en una superficie de carretera aceptable, lo cual no es bueno para un coche con un aislamiento tan bueno), pero el ruido subjetivo es bastante bueno (es decir, no resultan molestos al escucharlos durante horas). El sonido de los neumáticos tiene una frecuencia aguda, pero no tan aguda (los Continental a los que estoy acostumbrado tienen un sonido de "retumbar" de baja frecuencia).
Pero claramente lo lograron gracias a un flanco muy blando (a pesar de tener la variante diseñada para las velocidades más altas). La entrada en curva es lenta y, al límite, se sienten extremadamente inestables (aunque aún logran un buen agarre y pierden agarre progresivamente). En una situación de pánico bajo la lluvia, podría imaginar a alguien forzando los neumáticos y luego reaccionando de forma exagerada en la dirección opuesta, y finalmente chocando debido a la respuesta tardía y el tambaleo.
Es el neumático Michelin por excelencia: agarra bien, no hace demasiado ruido y es bastante progresivo al límite, así que, en teoría, todo bien, pero... la sensación al conducir es realmente mala. Elegiría Continentales todos los días de la semana.
Estos neumáticos son excepcionalmente ruidosos en autopista en un modelo Lexus NX 450h+ Plug in hybrid F-Sport. Con 2,8 bares de presión no se puede mantener una conversación y con 2,3 bares es malo, pero manejable. Son neumáticos runflat y está claro que el coche no está diseñado para soportar este tipo de vibraciones que normalmente serían absorbidas por los neumáticos. El equilibrado es bueno, tanto en ruedas como en neumáticos a velocidades más altas, es solo que los propios neumáticos transmiten todas las irregularidades de la superficie a través de la mecánica del coche al suelo, los asientos y el volante, y el head up display también vibra, distorsionando la imagen. En muchas autopistas hay tramos con superficies bastante rugosas para facilitar el drenaje y hacerlas "antideslizantes". Estos neumáticos transmiten toda la estructura de la superficie al coche. Pienso cambiarlos en cuanto sea posible.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.