Bridgestone Alenza 001

Durante treinta años he utilizado Continental como reemplazos en todos mis coches, tanto de pasajeros como 4x4. Los Alenza son un poco blandos, cómodos y silenciosos en macadam hotmix, menos en superficies de carretera de metal azul. Se manejan muy bien. No son apropiados para largas distancias en grava, el dibujo es demasiado fino para la grava australiana y las condiciones de caminos ondulados. Sus reemplazos probablemente serán Pirelli Scorpion, que son un excelente rendimiento todo terreno en vehículos AWD. Aunque Subaru ha elegido usar Alenza en lugar de Geolanders para quizás apaciguar a los habitantes de la ciudad, considero que Yokohama es un neumático superior en grava. En mis coches de pasajeros, los Continental rinden alrededor de 46,000 km, en mis Land Rovers alrededor de 70,000. En mi actual Holden V8 Sportwagon, recientemente instalé Pirelli Powergy, un neumático más blando pero más silencioso y con mejor manejo que los Conti. No espero que los Pirelli o los Alenza duren tanto como los Conti, pero acepto el compromiso de manejo y ruido. No estoy impresionado de que este cuestionario esté ajustado para el mercado estadounidense, algunos Subaru que se muestran en el menú desplegable no se venden aquí y el modelo que poseo no está listado; mejoren su juego.